گائیڈ: 600،000 آپ پورش لو اینڈ اینڈ مکان خرید سکتے ہیں ، یا آپ مستنگ کا پرفارمنس ورژن خرید سکتے ہیں ، لیکن یہ عقائد کی کاریں نہیں ہیں ، عقیدے کی حقیقی کاریں ہیں ، منہ سے ہر چیز کو "مار" دینے کی ہمت کرتی ہیں۔ ، اس میں کار کی اصل حالت کا استعمال کیا گیا ہے ، جو ایک حقیقی پرفارمنس کار کے وجود سے موازنہ کرنے والا ہے۔مثال کے طور پر ، آج ہم جس سوک آر کے بارے میں بات کرتے ہیں ، ایک باضابطہ طریقہ کار ، ایک متوازی امپورٹڈ ٹائپ آر (ایف کے 2) ماڈل جو چین میں سڑک پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، کو یورپ میں جاری ماڈل کے یورپی ورژن کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ .

سب سے پہلے سمجھنے کی بات یہ ہے کہ یورپ میں بہت سے ممالک ایسے ہیں جو بائیں ہاتھ کی ڈرائیو کاریں دائیں طرف چلاتے ہیں۔ایف این 2 (آٹھویں نسل کے سوک آر کوڈ نام) کی آٹھویں نسل کے یورپی ورژن کے بعد سے ، وہاں بائیں ہاتھ سے چلنے والی کاریں آچکی ہیں ، اور نویں نسل کے ماڈل ایف کے 2 میں فطری طور پر بائیں ہاتھ کی ڈرائیو ہے۔ جب تک گاڑی گھریلو فروخت کے ضوابط کی تعمیل کرتی ہے اور ٹیکس کی ایک مقررہ رقم ادا کرتی ہے ، تو یہ قانونی طور پر ملک میں سڑک پر ہوسکتی ہے۔

گھریلو سوک آر نایاب ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ یہ بہت مہنگا ہے ۔اس طرح کی اسٹیل گن ڈیلرشپ صارفین کے لئے موزوں نہیں ہے ، اگر آپ سوک آر چاہتے ہیں تو ، آپ کو متوازی درآمدات کے ذریعہ اسے خریدنے کی ضرورت ہے۔ عمل ایک خصوصی کار ڈیلر سے درخواست کرنا ہے اور پھر ڈاؤن لوڈ کریں۔ اس کے بعد کار ڈیلر جاپان سے آرڈر کے لئے درخواست دیتے ہیں ، پھر انہیں بندرگاہ پر بھیج دیتے ہیں اور پھر اسی ٹیکس کی ادائیگی کرتے ہیں۔خصوصی عمل کے بعد ، قیمت عام کاروں سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ سوک R کی موجودہ گھریلو قیمت 60 میں فروخت کی جاسکتی ہے ملین ، یقینا this یہ ایک قدامت پسندی کا تخمینہ ہے۔

پورے اعتماد اور خاطر خواہ مالی مدد کے بغیر NT $ 600،000 کا کھلونا یا ہونڈا کا ماڈل خریدنا ، صارفین کے لئے اس طریقے کا انتخاب کرنا بہت کم ہوتا ہے۔ اس قیمت پر ، آپ انٹری لیول اسپورٹس کار خرید سکتے ہیں جیسے آڈی آر ایس 3 ، اے ایم جی ، اور پورش 718۔ آپ کتنے ہنڈا خریدیں گے؟ در حقیقت ، بہت کم۔

ایمان کے علاوہ ، جب سوک آر خریدتے ہیں تو بہت سے دوسرے عوامل نہیں ہوتے ہیں۔ اس سطح کی قیمت ، مصنوعات کی پریشانی نہیں ہے ، ظاہر ہے ، سوک آر کے لئے بھی یہی بات ہے۔ میرے خیال میں ہونڈا کے پرستار اس طرح کے داخلہ کو دیکھنا نہیں روک سکتے۔ نویں نسل کے شہری داخلہ ڈیزائن کی وسیع پیمانے پر تعریف کی گئی ہے ، اور سیاہ اور سرخ داخلہ ڈیزائن ڈرائیونگ کا ایک بہتر تجربہ لاتا ہے۔

خاص طور پر پیشہ ورانہ کھیلوں کی نشستیں ، جو انتہائی لپیٹے ہوئے ہیں ، جس میں بہتر چیسیس کی ترتیبات شامل ہیں ، گاڑی کی تیز رفتار کارکردگی اور کارنرنگ کارکردگی بھی عام ماڈلز سے بہتر ہے۔ تاہم ، راحت کے لحاظ سے ، یہ سوک آر آپ کی گدا کو تکلیف میں مبتلا کرسکتا ہے۔ ہونڈا کا جھٹکا جذب ہمیشہ خراب رہا ہے۔ سوک آر ، جو پٹری کے لئے پیدا ہوا تھا ، جھٹکا جذب ہوتا ہے جس کی وجہ سے آپ کا گدا انتہائی زخمی ہوسکتا ہے۔

ہونڈا سیریز کے بارے میں سب سے دل چسپ چیز K20A انجن ہے ۔جب VTEC آن کیا جاتا ہے تو ، ایک خوبصورت آواز آتی ہے ، جو بہت سارے سپر کاروں کو زیر کرنے کے لئے کافی ہے۔بے شک ، یہ ایک K10C1 ورژن ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 310ps کی ہارس پاور ہے ، جو میچ اور بڑھا ہوا ہے۔ 6MT ہینڈ لہر گیئر باکس ، سیدھے ایکسلریشن صرف 5.5s کے بارے میں ہے ، اس طرح کی پاور پرفارمنس بہت سی سپر کاروں کو ہلا دینے کے ل enough کافی ہے ، اور ٹریک پر ، یہ پورش 718 کپکپٹ بنا دیتا ہے۔ بہر حال ، سوک آر نے 7 منٹ اور 43 سیکنڈ میں نیو شمالی سرکٹ چلایا ، جس نے پچھلی نسل پورش 911 اور فیراری F430 کو پیچھے چھوڑ دیا تھا۔