۔ کار کے پیچھے نہ چلیں۔ ایک بار جب آپ طویل عرصے سے گاڑی چلاتے ہیں تو ، آپ بوڑھے ڈرائیور بن جاتے ہیں۔ اس وقت آپ کار کو پیچھے چھوڑ دیں گے۔ یہاں چار حالات ہیں جن میں آپ کو پیچھے نہیں جانا چاہئے۔ ہم نے یہی نتیجہ اخذ کیا ہے۔ سڑک پر چلتے وقت ہمیں ذہن میں رہنا چاہئے اور چھ نمبر اور چار اعداد کے اصول پر عمل کرنا چاہئے۔

نوزائیدہ افراد کے لئے ان چھ کاروں کے ساتھ گاڑی نہ چلانا بڑی دانشمندانہ بات ہے

ڈرائیونگ نہ صرف ایک تکنیکی سرگرمی ہے ، بلکہ سڑک کے حالات کا مشاہدہ کرنا بھی سیکھتی ہے ، خوش قسمتی سے ، نیویگیشن کے تمام قسم کے نقشے اب سمارٹ ہیں ، اور وہ بھیڑ سڑک کے حصوں سے بھی بچ سکتے ہیں۔ نام نہاد "بلاکنگ ایونالینس فنکشن" بھیڑ سڑک کے حصوں کو نظرانداز کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ، سامنے والی گاڑی کا مشاہدہ کریں ، اور ان چھ اقسام کی گاڑیوں پر توجہ دیں جس کی پیروی نہ کریں ، جو وقت اور ایندھن کی کھپت کو بچاسکتے ہیں ، اور ممکنہ حادثات سے بھی بچ سکتے ہیں اور عقبی ٹکروں سے بچ سکتے ہیں۔

ٹیکسی کے پیچھے نہیں جارہے ہیں

1. ٹیکسی کی پیروی نہ کریں۔ ایک بار جب کسی خالی ٹیکسی کو کسی نے سڑک کے کنارے ٹیکسی لینے کا اشارہ کیا تو وہ رک جائے گی۔ اگر یہ بہت قریب ہے تو ، عقبی ٹکر سے آسانی سے واقع ہوجائے گا۔ مسافروں کے ساتھ ٹیکسی کسی بھی وقت مہمانوں کے لئے روانہ ہوسکتی ہے۔ مختصر یہ کہ مسافروں کے ساتھ یا بغیر ٹیکسی کی پیروی نہ کریں۔

بڑے ٹرکوں کے ساتھ نہیں

2. بڑے ٹرکوں کی پیروی نہ کریں۔ بڑے ٹرک لمبے اور لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے حصے ہیں ، جو پیچھے گاڑیوں کی نظر کو روکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، چوراہے کو عبور کرنے کے لئے اکثر سرخ ٹرک دوڑتے ہیں جس کی وجہ سے گاڑی پیچھے چوراہے سے گزرتی ہے کیونکہ گاڑی نظر کی لائن کو روکتی ہے اور لال بتی کو نہیں دیکھ سکتی ہے ، یا لال بتی کو چلانا غیر قانونی ہے۔

بس یا بس کے پیچھے نہ چلیں

3. بس کے پیچھے نہ چلیں۔ بڑے ٹرکوں کی طرح ، انھیں ڈرائیونگ لائن آف لائن کو بھی روکنا آسان ہے ، اور کچھ بسیں اسٹیشن میں داخل ہونے پر ٹرن سگنل کو نہیں چلاتی ہیں۔ اگر وہ بہت قریب ہوں یا ان کے اطراف ، حادثات ہونے کا خدشہ ہوتا ہے تو ، آخر کار چھوٹی کاروں کو بھی نقصان اٹھانا پڑے گا۔

If. اگر آپ کسی غیر ملکی گاڑی کی پیروی نہیں کرتے ہیں تو ، غیر ملکی گاڑی کا ڈرائیور شہر کی سڑکوں سے واقف نہیں ہے جہاں وہ ہے۔ اچانک رک کر ہدایت نامے طلب کریں۔ لمبے فاصلے والے ڈرائیور ایسے بھی ہیں جنہوں نے تھک جانے پر مجبور کیا ، اچانک بائیں سے دائیں چلاتے ہوئے ، پیچھے پیچھے چلنا خطرناک بنا۔

5. کم درجے کی کاروں کی پیروی نہ کریں۔ چھوٹے نوڈلس اور جنبی جیسے بکس ٹرک کا استعمال عام طور پر سامان کھینچنے کے لئے کیا جاتا ہے ، لہذا وہ عام طور پر آہستہ ہوتے ہیں یا زیادہ شدت سے چلاتے ہیں۔ایک بار سامنے والی گاڑی سخت بریک لگ جاتی ہے تو پیچھے کے آخر میں تصادم کا سبب بننا آسان ہوتا ہے۔

کوئی سائز کی وین نہیں

6. "کارواں" پر عمل نہ کریں۔ اگر آپ تیز لین پر گاڑی چلا رہے ہیں تو "قافلے" جیسے شادی کا قافلہ یا کار کلب سے بچنے کی کوشش کریں۔ اس طرح کا قافلہ نسبتا slow سست ہوگا اور آپ کو بھیڑ سے کھڑا کردے گا۔ ایک بار جب کوئی حادثہ پیش آجاتا ہے تو ، آپ کی گاڑی کو "گوشت کے جال" میں تبدیل کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ "مو" آگے پیچھے پیچھے لگا ہوا ہے ، اس کے نتائج زیادہ سنگین ہوں گے۔

"قافلے" کی پیروی مت کریں

سمری میں ترمیم کریں: مذکورہ بالا چھ قسم کی گاڑیوں کی پیروی نہ کریں ، خاص طور پر نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لئے موزوں ہیں۔ادارہ ڈرائیونگ کا کم وقت اور تجربہ نہ ہونے کی وجہ سے ، آپ کو ان چھ اقسام کی گاڑیوں سے پہلے ہی اجتناب کرنا چاہیئے۔ غیر ضروری خروںچ یا پیچھے والے ٹکراؤ سے بچنے کے ل them ان کو زیادہ قریب سے نہ چلیں۔

چار حالتوں میں سڑک پر ڈرائیونگ کو آگے نہیں بڑھنا چاہئے

ہمارے لئے یہ بہت عام ہے کہ جب گاڑی چلاتے وقت سڑک کے حصے (رفتار کی حد کے اندر) کی اجازت دیتی ہو۔ جب تک کہ سڑک کے پاس کافی جگہ ہوتی ہے ، ہم منزل تک پہنچنے کے لئے آگے کی سست گاڑی سے آگے نکل جانے کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ اوورٹیکنگ بہت عام ہے ، لیکن تمام حالات درست نہیں ہیں۔ درج ذیل چار حالات اوورٹیکنگ کے لئے موزوں نہیں ہیں۔

جب سامنے کی گاڑی بائیں مڑ جاتی ہے ، مڑ جاتی ہے ، یا اوور ٹیک کرتی ہے تو اوورٹیک کرنا مناسب نہیں ہے

1. سامنے والی گاڑی بائیں مڑ رہی ہے ، یو ٹرن بنا رہی ہے یا اوورٹیکٹنگ کر رہی ہے۔

2. مخالف سمت سے کاروں کے ملنے کا امکان ہے۔

When. جب سامنے والی گاڑی پولیس کار ، فائر انجن ، ایمبولینس یا انجینئرنگ ریسکیو گاڑی ہو جو ہنگامی کام انجام دے رہی ہو ، تو یہ جائے وقوعہ پر پہنچنے ، جان بچانے اور گارڈز کے اہم سامانوں کی حفاظت کے لئے ہے۔

پہلے ہنگامی کاموں کو انجام دینے والی گاڑیوں کا شائستہ ہونا

complex. پیچیدہ حصوں سے گزرنا اور شدید موسمی حالات کے تحت سفر کرنا جیسے چوراہے ، کراس واکس ، ریلوے کراسنگ ، تنگ پل ، پہاڑی سڑک کی باری اور کھڑی ڈھلوان۔ یا جب ہوا ، بارش ، برف ، اور دھند جیسے شدید موسمی حالات میں مرئیت 50 میٹر سے کم ہو۔

خراب موسم میں اوورٹیک کرنا مناسب نہیں ہے

سمری میں ترمیم کریں: ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ، مذکورہ بالا چار صورتحال اوورٹیکنگ کے ل suitable موزوں نہیں ہیں ۔اگر سامنے والی گاڑی بائیں طرف مڑ رہی ہے ، مڑ رہی ہے یا اوورٹیکیکنگ ہے ، اگر آپ زبردستی گاڑی کو اوورٹیک کرتے ہیں تو غیر ضروری حادثات کا سبب بننا آسان ہے۔ ذمہ داری ایک مختصر وقت میں کسی حادثے کا سبب بننے پر مجبور کرنے کے ل the ، سنجیدہ بھی مجرمانہ ذمہ دار ہوگا ، اور اس نقصان سے کہیں زیادہ ہوگا۔

متعلقہ پڑھنے کی تجویز:

"تبدیلی صرف خوبصورتی کے لئے نہیں ہے ، بلکہ پہیے کی اپ گریڈ کا انحصار ان دروازوں پر ہے۔"

"ٹائر ترمیم کے فوائد اور نقصانات کو کس طرح سے وزن کیا جائے؟ "

"گرم اور برسات والے کتے کے دن ، ڈرائیونگ اور جاننے کے لئے کار کی حکمت عملی"

"ٹائر پوری گاڑی کا وزن برداشت کرسکتے ہیں اور سخت محنت کر سکتے ہیں۔ کیا آپ اسے سمجھتے ہیں؟ "

"گرم اور گرم گرمی میں ، بریکوں اور ٹائروں پر خصوصی توجہ دیں"

کاروں کے لوازمات سے متعلق مزید معلومات کے ل please ، براہ کرم کار پن دا رین کے آفیشل اکاؤنٹ پر عمل کریں یا زیڈ ایل کار کیو کیو گروپ میں شامل ہوں

2018 میں جدید ترین موبائل فون اور نوٹ بک کی تشخیص کی درجہ بندی دیکھنے کیلئے اے پی پی اسٹور میں Zhongguancun آن لائن تلاش کریں