سب کو سلام! انسپکٹر ہر ایک سے ملنے کے لئے حاضر ہے! ، استعمال شدہ کار ٹیسٹنگ کے دلچسپ حقائق کے اس شمارے کو دیکھنے کے لئے سب کا خیرمقدم کریں۔ میں استعمال شدہ کار ٹیسٹنگ ٹیکنیشن ہوں جس نے ایک کار کی مرمت کی ہے ، اور میں بھی دشواری والی کار سے خارج ہوں۔

جب بات ووکس ویگن کی مقدس کار کی ہو گی تو ، سواروں میں سے زیادہ تر آر 36 کے بارے میں سوچیں گے۔اس میں ایک خوبصورت اہتمام والی ویگن کی شکل ہے ، ایک 300 ہارس پاور کا 3.6 لیٹر قدرتی خواہش والا انجن ، ایک 4MOTION فل ٹائم فور وہیل ڈرائیو ، 5.8 سیکنڈ 100 کلو میٹر کا ایکسلریشن ، اور ہر موڑ پر دو درجن سے زیادہ ہے۔ دوسرے ہاتھ کی قیمت 10،000 کے ساتھ ، R36 واقعی ایک کارآمد کار ہے۔

تاہم ، ہمارا آج کا مرکزی کردار آر 36 سے کم نہیں ہے۔ یہ ووکس ویگن سی سی ہے۔ سر کی تاریخ کا سب سے خوبصورت ووکس ویگن ہالہ کو یاد کرتے ہوئے ، کار کے سامنے سے پیچھے تک خوبصورت اور گول کمر اور کولہے کی لکیر ، اس دور میں نایاب کے ساتھ مماثل ہے۔ فریم لیس ڈور ، ووکس ویگن کے سخت کاروباری ماڈل کے ڈیزائن کو تبدیل کرنے سے ، کہا جاسکتا ہے کہ اس نے بہت سارے نوجوانوں کے دلوں کو اپنی لپیٹ میں لیا ہے۔

جب آپ اسے دیکھتے ہیں تو ، کچھ لوگ پوچھ سکتے ہیں۔ R36 کی قیمت شروع میں 500،000 سے زیادہ تھی ، جبکہ سی سی کی قیمت 300،000 سے بھی کم تھی ، جو محض بے مثال ہے۔ یہ سچ ہے کہ سی سی کے عام ورژن کا موازنہ R36 کے ساتھ نہیں کیا جاسکتا ، لیکن آج کا یہ تجربہ کچھ خاص ہے۔

یہ اصل ووکس ویگن سی سی کا 3.6L ورژن ہے۔ ایک ماڈل کے طور پر جو R36 کی طرح چین کو درآمد کیا گیا تھا ، اصل سی سی ترتیب میں R36 پاور ٹرین جیسا ہی ہے ۔یہی نہیں ، سی سی میں ایک زیادہ خوبصورت صورت اور فریم لیس دروازے بھی ہیں۔ ، اور منفرد انکولی چیسس کنٹرول سسٹم ، یقینا ، قیمت بھی بہت مستقل ہے ، بلکہ یہ 500،000 سے زیادہ میں بھی فروخت ہوئی ہے۔ اس کے بارے میں ، اتنا مہنگا ، بہت کلاسک ووکس ویگن سی سی ، جیسے اپنے بھائی آر 36 ، جو سور کا ڈرامہ کرتا ہے اور شیر کھاتا ہے ، کیا یہ بھی کلاسک کار ہے؟

آج ، اس صارف کو ہمیشہ ووکس ویگن کی کلاسک کم پروفائل پرفارمنس والی کار پسند آئی ہے۔ اس نے اصل میں آر 36 خریدنے کا ارادہ کیا تھا ، لیکن اب دوسرے ہاتھ کی قیمت کو ویلتھ مینجمنٹ پروڈکٹ کہا جاتا ہے ، جو کہ بہت زیادہ ہے ، لہذا اس نے اسی تشکیل کے ساتھ اپنی توجہ فوکس ویگن سی سی 3.6 ایل کی طرف موڑ دی۔ تاہم ، اس کار کا منبع کافی کم ہے ۔تلاش کرنے کے بعد ، آخر کار مجھے ایک اچھی وضاحت والا بیچنے والا ملا ۔اس بات کو مد نظر رکھتے ہوئے کہ کلاسیکی کلاسیکی سے تعلق رکھتے ہیں ، احساسات احساسات میں واپس آجاتے ہیں۔بعد کار ، 10 سال کی ہے۔ انشورنس تحفظات کے لئے ، ہمیں کار کے حالات معلوم کرنے کے لئے تلاش کرنے کا فیصلہ کیا ، یہ ذہنیتیں بھی آسانی سے ہیں ، بہرحال ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کلاسیکی جذبات کیا چیزیں ہیں ، ہمیں عقلی ہونا چاہئے۔

یہ ایک ووکس ویگن سی سی 3.6 ایل ورژن ہے جو جنوری 2009 میں تیار کیا گیا تھا۔ یہ معمول کے ورژن کی طرح ہی سائز کا نظر آتا ہے ۔پچھلے حصے میں صرف 3.6 سے پتہ چلتا ہے کہ یہ کوئی عام سی سی نہیں ہے ، یہ ایک کم اہم گندگی ہے۔

فی الحال ، یہ کار 130،000 KM کی مائلیج دکھاتی ہے ، اور بیچنے والے نے 135،000 کا حوالہ دیا ہے ۔10 سالہ کار کی حیثیت سے ، اس کی قیمت سستی نہیں ہے۔ تاہم ، جب R36 کے ساتھ موازنہ کیا گیا ، جو ایک ہی وقت میں چین میں داخل ہوا ، تو میں نے محسوس کیا کہ قیمت بہت سستی تھی۔ اس سے لوگوں کو بھی افسوس ہوا ، وہی جڑ مختلف ہے۔ ممکن ہے کہ سی سی کی پوزیشننگ اور قیمتوں کا حص lowerہ کم اور کم ہوتا جارہا ہے ، جو صرف گھریلو پیداوار کو ہی قرار دیا جاسکتا ہے۔ یہ مل گیا.

کم اہم ظاہری شکل سے قطع نظر ، آپ کیبن کا احاطہ کھول کر CC3.6L کی توجہ کا تجربہ کرسکتے ہیں ۔3،6 لیٹر VR6 انجن ووکس ویگن کا ایک کلاسک کام ہے۔ موجودہ EA888 کے مقابلے میں ، 300-ہارس پاور بڑی نقل مکانی والی خود پرائمنگ منفرد ہے توجہ ، اپنی 4Mشن فل ٹائم ٹائم فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، چونکہ اب یہ ڈالا گیا ہے ، لہذا کم طاقت 3 سیریز ، سی کلاس اور A4L کی دھمکیاں دینا کافی سے زیادہ ہے۔ ٹھیک ہے ، اس کار سے لطف اندوز ہونے کے بعد ، ہم نے جانچ شروع کی۔

اس جیسی کار کا سب سے اہم حصہ انجن گیئر بکس ہے ، لہذا ہم اس روشنی کو شروع کرتے ہیں۔ سب سے پہلے ، انجن بریکٹ کو ناکارہ ہونے کا کوئی سراغ نہیں ملتا ، اور مختلف پائپوں کی عمر بڑھنے اور ٹوٹ جانے کے آثار نہیں ملتے ہیں۔ تاہم ، انجن کی انٹیک پائپ اور تھروٹل والو کو جدا کردیا گیا ہے ، جس کی وجہ والو کے سرورق کے رسنے کی وجہ سے ہونا چاہئے۔

سیال کی جانچ پڑتال سے پتہ چلا کہ بریک سیال کے پانی کا مقدار معیاری سے تجاوز کر گیا ہے ، اور بیٹری کی گنجائش بھی نسبتا dangerous خطرناک ہے ۔بعض مدت کے بعد ، یہ شروع نہیں ہوسکتا ہے۔ اگر آپ اسے خریدتے ہیں تو ، اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

انجن کا احاطہ جدا نہیں کیا گیا ہے ، بائیں اور دائیں اطراف کے تندرست بیموں میں کسی خرابی اور مرمت کا کوئی نشان نہیں ہے ، اور پانی کے ٹینک کے فریم میں کوئی بے ترکیبی نقصان نہیں ہے۔ مجموعی طور پر کیبن ابھی بھی بہتر حالت میں ہے۔ آئیں ظاہری شکل پر واپس آجائیں۔

ابھی بھی پوری کار کے لئے پینٹ کی بہت ساری مرمتیں ہیں۔ دائیں پیچھے کی فینڈر میں شیٹ میٹل کی سنگین مرمت ہے ۔اس کے علاوہ ، ٹرنک میں شیٹ میٹل کی مرمت کے بھی واضح نشانات ہیں ، اور اسے جدا کردیا گیا ہے ۔ٹرنک کا احاطہ تبدیل کرنا چاہئے۔

جب آپ کار پر آتے ہیں تو ، آپ کو محسوس ہوگا کہ ظاہری شکل اور طاقت کے مقابلے میں اس سی سی کا داخلہ بہت عام ہے۔

خوش قسمتی سے ، نشستیں کافی اونچی درجے کی ہیں ، سلائی بھی بہت خوبصورت ہے ، کولہوں اور پچھلے پنکھ بہت وسیع ہیں ، یہ ڈیزائن بھی آپ کو ہر وقت یاد دلاتا ہے ، کم اہم کار کو مت دیکھو ، یہ بہت سخت ہے۔

تاہم ، آلہ ایک نیلی انجکشن نہیں ہے ، برا جائزہ ہے! کیا یہ پرفارمنس کار نہیں ہے؟

جانچ کے بعد ، اندرونی افعال کو عام طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ لباس قدرے سنجیدہ ہے ، لیکن 130،000 کلومیٹر کیلومیٹر کے ساتھ مل کر ، اس سے راحت مل جاتی ہے۔

سی سی کے درمیان کیا فرق ہے ، جس کی سرکاری طور پر قیمت 500،000 یوآن سے زیادہ تھی ، اور بعد میں سی سی؟ پہلی دستیاب ترتیب متغیر damping معطلی ہے ، جو ڈرائیونگ کی خوشی کو بڑھانے کے ل different مختلف طریقوں کے درمیان سوئچ کرسکتی ہے۔ یہ بھی ایک ایسی جگہ ہے جس کے بارے میں بہت سے سی سی کار مالکان بات کرتے ہیں۔ آئیے تفصیلات دیکھنا جاری رکھیں۔

اندرونی ٹرم اور نشستوں پر بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں ملے ، اور نشست کے فریم اور اسٹیئرنگ کالم پر چھالے اور مورچا کے کوئی نشانات نہیں مل سکے تھے۔سیٹ بیلٹ معمول کی تاریخ کی تھیں اور یہاں سے بے ترکیبی اور تبدیلی کے کوئی آثار نہیں تھے۔ عام طور پر ، سنجیدہ لباس اور آنسو کے علاوہ ، داخلہ بہت اچھا ہے۔

اس مقام پر ، اس کار کی جامد کھوج ختم ہوگئی ہے۔ آئیے روڈ ٹیسٹ کروائیں۔ حفاظتی وجوہات کی بناء پر ، کمپنی نے طے کیا ہے کہ روڈ ٹیسٹ کے دوران کسی بھی طرح کی تصاویر کی اجازت نہیں ہے۔ پرانے ڈرائیور کا ریسنگ سین آپ کے دماغوں پر منحصر ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، روڈ ٹیسٹ محسوس ہوتا ہے۔

سب سے پہلے تو ، انجن شروع ہونے کے بعد شور ہے ، یہ ہائی پریشر آئل پمپ کی آواز ہونی چاہئے۔ جب اسے آن کیا جاتا ہے تو پتہ چلا کہ چیسیس کو ڈرائیونگ سمت میں غیر معمولی شور ہے ، اور یہ معطلی کا حصہ ہونا چاہئے۔ اس کے علاوہ ، دوسرے پہلو بھی عام ہیں ، خصوصا the بڑی قطار V6 خود پرائمنگ کی مقدار ، طاقت واقعتا مستحکم ندی کے طور پر بیان کی جاسکتی ہے ، کوئی تعجب نہیں کہ R36 بہت سارے لوگوں کے ذریعہ ڈھونڈ لیا گیا ہے ، لیکن صدمہ جذب کرنے والا قدرے سخت اور بے چین ہے ، جو ایک ایسا رجحان ہے جس کی بہت سے کار مالکان اکثر عکاسی کرتے ہیں۔

روڈ ٹیسٹ کے دوران ، چیسیس کی جانچ پڑتال کے لئے ایک مرمت کی دکان ملی ، اور معلوم ہوا کہ گارڈ پلیٹ میں نیچے گھسیٹنے والے نقصانات ہیں ، اور اس کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔

لیکنگ آئل اور جلانے والے انجن کا تیل ہمیشہ ہی ووکس ویگن کا مترادف رہا ہے ۔یہ سی سی اس تباہی سے بچ نہیں پایا ہے۔ دیکھا جاسکتا ہے کہ انجن گیئر بکس پر رساو کے شدید نشانات ہیں ، آئل پین بھی ہٹا دیا گیا ہے ، اور پوری کار کی معطلی ربڑ کی آستین اسے توڑا اور بوڑھا کردیا گیا ہے۔ اگر آپ اسے خریدتے ہیں تو ، ابھی بھی بہت سارے شعبوں کی مرمت کی ضرورت ہے۔

تاہم ، ووکس ویگن کا فور وہیل ڈرائیو سسٹم ، 4 موشن ، فل ٹائم فور وہیل ڈرائیو سسٹم اب بھی انتہائی قابل ستائش ہے۔ الیکٹرانک تفاوت والے تالے کے ساتھ بالکل فٹ ہونے کے بعد ، اسے پرسکون طور پر سنبھالا جاسکتا ہے کہ یہ شہر کی شاہراہیں ہے یا پہاڑی کی ڈھلوان۔

ٹھیک ہے ، ابھی تک ، اس کار کا معائنہ ختم ہوچکا ہے۔ عام طور پر بات کی جائے تو ، کار کی حالت مثالی نہیں ہے ، اور چیسس کے ساتھ اور بھی مشکلات ہیں ، لیکن ایک 10 سالہ استعمال شدہ کار کی حیثیت سے ، اس طرح کی کارکردگی کی بھی توقع کی جارہی ہے کار کی حالت کو گاہک کو سچائی کے ساتھ اطلاع دینے کے بعد ، صارف نے یہ بھی کہا کہ وہ قابل قبول ہیں۔اس سے قبل اس نے دو 3.6L سی سی دیکھے ہیں ، جو کار کی بہترین حالت سمجھی جاتی ہے۔

اس معاملے میں ، چاہے اس کار کو فروخت کیا جاسکے ، اس کا انحصار قیمت کی بات چیت پر ہے ۔اگرچہ ایک غیر جانبدار ٹیسٹنگ ایجنسی کے طور پر ، ہم اس سودے میں حصہ نہیں لیتے ہیں ، لیکن ہم پھر بھی صارفین کو اس کار کی موجودہ مارکیٹ کی صورتحال کا تجزیہ کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

اس کار کی موجودہ مارکیٹ قیمت تقریبا 110110،000 ہے ، لیکن اس وجہ سے کہ کاروں کا منبع بہت کم ہے ، لہذا اصل لین دین کی قیمت نسبتا high زیادہ ہے۔ ، آج اس کار بیچنے والے 135،000 کا حوالہ دے رہے ہیں۔خیال رہے کہ اس جگہ کی مرمت کے لئے اور بھی جگہیں موجود ہیں ، میں بھی ہوں کسٹمر کو سودے بازی کا مشورہ دیا جاتا ہے ۔میرا تجزیہ سننے کے بعد ، گاہک اعتماد کے ساتھ پائے جانے والے دشواریوں کو لے کر بیچنے والے کے ساتھ سودے بازی کرنے چلا گیا۔میں نے سامان بھی باندھا اور واپس لینے کے لئے تیار ہوگیا۔

واپس جاتے ہوئے ، میں نے گاہک سے پوچھا کہ یہ کٹ کیسے ہوا؟ کسٹمر نے مجھے بتایا کہ اس نے آخر میں اس مسئلے کو لیا جس میں مجھے معلوم ہوا اور اس نے 5،000 یوآن کاٹا اور اسے 130،000 کی قیمت پر فروخت کیا ، اگرچہ کٹ زیادہ نہیں تھی ، اس کا موازنہ R36 سے کیا گیا تھا۔ 200،000 سے زائد یوآن کی قیمت پر ، آج یہ 13 سی سی اسے اب بھی بہت مطمئن کرتا ہے ، اور اگرچہ کار کی حالت میں زیادہ معمولی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اس میں کوئی بڑی پریشانی نہیں ہے۔ اسے بھی راحت محسوس ہوئی۔

آخر میں ، گاہک نے مجھے بتایا ، آج آپ کا شکریہ ، یا میرے 5000 یوآن کاٹنا اتنا آسان نہیں ہوگا ، میں اس کا جواب دینے میں شرمندہ ہوں کہ یہ ہمارا اپنا کام ہے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ صارف اب بھی بہت ہے خوش ، میں بھی صارفین کو ان کی پسندیدہ کار کا ذکر کرنے پر مبارکباد دیتا ہوں۔ آخر کار ، ایسی مقبول کار تلاش کرنا آسان نہیں ہے جو دوسرے ہاتھ والی کار کی حالت اور قیمت کو پورا کرے۔

ٹھیک ہے ، مالکان ~ آج کے معائنہ کے کام کو یہاں بانٹ دیا جائے گا۔ میں انسپکٹر کا معائنہ کرنے والا ٹیکنیشن ہوں ، اگر آپ کے پاس ایسی کار ہے جس کی آپ معائنہ کرنا چاہتے ہیں یا کار سے متعلق مسائل ہیں تو ، براہ کرم وی چیٹ پبلک اکاؤنٹ "انسپکٹر" یا ہمارے پاس تلاش کریں۔ آپ کے لئے مسئلہ حل کرسکتا ہے ، کار انسپکٹر آپ کا دوست بننے کو تیار ہے جو کاروں کو بہتر جانتا ہے!

پسند کریں اور سپرے کریں اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے۔ میں بہت ساری کاریں ٹھیک کرتا ہوں ، کم پڑھتا ہوں ، اور بری طرح لکھتا ہوں۔ ہر ایک زیادہ برداشت کرے گا۔ اگر آپ استعمال شدہ کار انڈسٹری کے مستقبل کے بارے میں اتنے ہی پر امید ہیں جیسے ہم ہیں ، یا اگر آپ بھی ہاؤس کیپنگ کی مہارت حاصل کرنا چاہتے ہیں تو آپ ہمارے پبلک اکاؤنٹ "کار چیکر" کو فالو کرسکتے ہیں! آپ کسی استاد سے فن بھی سیکھ سکتے ہیں!