پچھلے 2019 میں ، مغربی بحر الکاہل نے کافی تیز طوفان کے موسم کا تجربہ کیا ہے۔ "چائنا ٹائفون نیٹ ورک کے ذریعہ باضابطہ طور پر جاری کردہ شمال مغربی بحر الکاہل میں" 2019 کا بہترین راستہ ڈیٹا سیٹ آف ٹراپیکل سائکلون "کے اعداد و شمار کے مطابق ، 2019 میں شمال مغربی بحر الکاہل میں 33 ہیں۔ مدارینی طوفان کی سرگرمیاں ، جن میں 6 سپر ٹائفون ، 6 مضبوط ٹائفونز ، 5 ٹائفون ، 4 شدید اشنکٹبندیی طوفان ، 8 اشنکٹبندیی طوفان اور 4 اشنکٹبندیی دباؤ شامل ہیں۔

بہترین راستہ ڈیٹاسیٹ کی اشاعت کا ایک مقصد 2019 میں تمام ٹائفون کی شدت کو درست کرنا اور اس کا تعین کرنا ہے۔ نظرثانی شدہ اعداد و شمار کے مطابق ، 2019 میں مغربی بحرالکاہل کے طوفان کے درمیان ، سب سے مضبوط ٹائفون 1923 کے سپر ٹائفون کے مرکز کے قریب سب سے بڑا ہے۔ ہوا کی رفتار 68 m / s تک پہنچ جاتی ہے ، ہوا کی رفتار 17 سے اوپر ہے اور وسط میں سب سے کم ہوا کا دباؤ 905 HPa ہے۔ سب سے مضبوط طوفان جو چین میں لینڈ ہوا وہ سپر ٹائفون نمبر 1909 تھا ، جو 10 اگست کی صبح صبح جیانگ کے علاقے وینلنگ میں اترا۔ لینڈنگ کی شدت ایک تیز ٹائفون تھی۔ مرکز کے قریب ہوا کی زیادہ سے زیادہ رفتار 52 میٹر فی سیکنڈ ، سطح 16 اور مرکز میں سب سے کم دباؤ تھی۔ HPa

طوفان فورم 1420 طوطا مکمل

اگرچہ مغربی بحرالکاہل میں طوفان کی سرگرمی 2019 میں فعال ہے ، لیکن چین میں طوفان کی اتنی زیادہ تعداد نہیں ہے۔ لینڈنگ سے پہلے ، ژیانج کے شہر تیزوہ کے قریب واقع سنسان آئ لینڈ میں ، لِچما کے مرکز کے قریب 929.2 ایچ پی اے کا دباؤ ماپا گیا۔ یہ 1956 میں ٹائفون نمبر 5612 کے بعد سے ژیجیانگ صوبے میں سب سے کم ماپا گیا دباؤ ہے ، اور 2006 میں ٹائیفون سانگمی کے مقابلے میں بھی زیادہ ہے۔ کم چائنا ٹائفون نیٹ ورک کے تجزیہ کے اعداد و شمار سے ، معلوم ہوتا ہے کہ 52 میٹر / سیکنڈ اور 930 ایچ پی اے کی لینڈنگ کی شدت نے بھی اس ناپے ہوئے اعداد و شمار کو قبول کرلیا ہے۔ لہذا ، لِچما بلاشبہ 2019 میں چین میں لینڈنگ کا عمل "ونڈ کنگ" بن گیا ہے۔ ٹائفون کی تاریخ بھی ٹائفون میں شامل ہے۔

اس کے علاوہ ، یہ اعداد و شمار کچھ دیگر امور کی بھی وضاحت کرتا ہے ۔مثال کے طور پر ، اعداد و شمار کے تجزیے سے ، ٹائیفون لیچما بھی تاریخ میں دو بار شینڈونگ میں اترنے والا پہلا طوفان لگتا ہے۔ سپر ٹائیفون بییمیان ، جو دسمبر کے شروع میں فلپائن میں اترا تھا ، بالآخر اسے کم کرکے 50 میٹر / سیکنڈ اور 15 سطحوں کی ایک ہوا کی طاقت بنا دیا گیا تھا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ بییمین اب کوئی سپر ٹائفون نہیں ہے۔ اس کا تعلق فلپائن میں اترنے سے پہلے ہی تجزیہ اور اصل پیمائش سے ہے۔ اعداد و شمار اعتدال پسند ہیں۔ اگرچہ یہ اعداد و شمار 2019 میں ماضی کے طوفانوں کے راستے اور شدت کی تجزیہ اور اصلاح ہے ، لیکن سائنسی تحقیق اور تباہی کی روک تھام میں اس کی اہمیت ہے۔

فلپائن میں لینڈ کرنے سے پہلے ٹائیفون بییمیان