"کمزوری اور جہالت بقا کی راہ میں حائل رکاوٹیں نہیں ہیں ، تکبر ہے۔"

"تھری باڈی" کتاب میں ، جسے اوبامہ اور لئی جون اور مختلف شعبوں میں دیگر شخصیات کے ذریعہ معیار سمجھا جاتا ہے ، چاہے وہ پہلی کتاب میں شکوک و شبہات کا سلسلہ ہو ، دوسری کتاب میں تاریک جنگل کا قانون ، یا "تین پریوں کی کہانیاں" جو آخر کار مغلوب ہیں ، تمام تنازعات ہیں۔ اس جملے کے آس پاس پھیلنے سے انسانوں کو تکلیف کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

لیو سکسن نے 900،000 الفاظ میں جو کچھ کہا وہ اس کہانی کے سوا کچھ نہیں کہ کس طرح تکبر کے ذریعہ تہذیب کو تباہ کیا گیا۔ کاروباری دائرے میں یہ کتاب گونجنے کی ایک ہی وجہ ہے: ہر دن اس دائرے میں تکبر اور خودکشی کی کہانیاں رونما ہوتی ہیں۔

مرسڈیز بینز کو "زندہ رہنے کے لئے راہ" کی درخواست کی گئی تھی

17 جنوری کی صبح ، درجنوں ڈیلر ہمیشہ خاموش ڈیملر بلڈنگ میں نیچے نظر آئے اور نعرے کھینچتے رہے جیسے "براہ کرم مرسڈیز بینز کے سی ای او نی کائی کو زندہ رہنے کے لئے کہیں"۔ صرف چند گھنٹوں میں ، "مرسڈیز بینز ڈیلروں نے مرسڈیز بینز چین کے ہیڈ کوارٹر کو زدوکوب کرنے کی" کی خبر نے تمام بڑے نیٹ ورکس کے صفحہ اول کو متاثر کیا۔ جلد ہی ، معاملے کی انز اور آؤٹ کو واضح طور پر حل کیا گیا۔ (تفصیلات کے لئے https://www.qctt.cn/news/424774 دیکھیں)

جنوری میں بیجنگ میں تیز سرد ہوا میں ، حقوق دفاع کے ڈیلرز کے ذریعہ اٹھائے گئے بینر خاص طور پر حیران کن نظر آئے۔ 2018 کے بعد سے ، جیسے ہی آٹو مارکیٹ کی رفتار تیز ہوگئی ہے ، ڈیلروں کے حقوق کے تحفظ کے وقتا فوقتا وقتا فوقتا واقع ہوئے ہیں۔ لیکن مرسڈیز بینز کے لئے ، جس نے پچھلے سال مارکیٹ کو ترقی دی اور اس میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ، اس طرح کا پلاٹ اب بھی قدرے غیر متوقع معلوم ہوا۔

در حقیقت ، 2018 کے آخر میں ، فوزیان مرسڈیز بینز کے یہ تجارتی گاڑیوں کے ڈیلرز نے مرسڈیز بینز سے اپیل کرنے کے لئے مواصلاتی میٹنگ کی شکل پہلے ہی استعمال کی تھی ، لیکن اس کے بدلے میں مرسڈیز بینز نے یکطرفہ طور پر سخت ردعمل کا اظہار کیا۔ بینر رائٹس پروٹیکشن واقعے کے بعد ، اس تحریر تک ، مرسڈیز بینز کے عہدیداروں نے ابھی تک اس واقعے پر کوئی رد issueعمل جاری نہیں کیا۔

چینل افراتفری ، ڈیلر تعلقات میں پوشیدہ خطرات لگانا

دس سال سے زیادہ عرصہ قبل ، مرسڈیز بینز کے سیل چینل کا مسئلہ ہمیشہ ہی اس کا "خفیہ" رہا ہے۔ مرسڈیز بینز چین ، بیجنگ بینز اور ڈیلر لی شینگ ہانگ کی تین قوتیں اپنا اپنا کاروبار کر رہی ہیں اور ان کا ایک دوسرے کے ساتھ کھڑے ہونے کا رجحان ہے۔

1980 کی دہائی میں ، لی شِنگ ہانگ نے چین میں مرسڈیز بینز کاروں کے لئے خصوصی ایجنسی کے حقوق حاصل کیے ، اور مرسڈیز بینز کاریں متعارف کروائیں اور فروخت کیں۔ یہ 2006 تک نہیں تھا جب مرسڈیز بینز چین نے اپنا صدر دفتر بیجنگ منتقل کیا ، اور اس نے چینی ایجنسی میں عمومی ایجنسی اور فروخت کے بعد کی خدمات کا کام واپس لے لیا۔

اس تاریخی ورثہ کی وجہ سے ، ایک چینل کی کمپنی کی حیثیت سے ، لِ شِنگ ہانگ نے مرسڈیز بینز چین میں ہمیشہ اہم کردارادا کیا ہے۔ مرسڈیز بینز چین کے زیر اقتدار 8 سالہ "تحفظ معاہدہ" نے مرسڈیز بینز چین کو مزید طاقتور بنا دیا ہے۔ ، اور بالآخر مرسیڈیز بینز برانڈ کی وجہ سے کئی دہائیوں چین میں داخل ہونے کے بعد سہ رخی چینل کے "گندگی" میں اب بھی گہری شامل رہا۔

شہر کے پھاٹک کو آگ لگ گئی ، اور تالاب میں مچھلی لگی۔ چین میں داخل ہونے کے بعد سے ، ڈیلر چینلز کے انضمام میں تاخیر کی وجہ سے ، ٹرمینل مارکیٹ میں مرسڈیز بینز کی فروخت کی کارکردگی قابل اطمینان بخش نہیں ہے ، اور اس سے مرسڈیز بینز برانڈ کے ڈیلروں کو بھی بہت بڑا نقصان پہنچا ہے ، اور اسی وجہ سے ڈیلرز کے ساتھ معاملات کی بنیاد رکھی گئی ہے۔ خراب تعلقات کے پوشیدہ خطرات۔ ڈیلروں اور مرسڈیز بینز ہیڈ کوارٹر کے مابین مستقل تنازعہ کے اثر و رسوخ کے تحت ، 2012 میں ، چین میں آڈی برانڈ کی فروخت 400،000 گاڑیوں سے تجاوز کر گئی ، جبکہ مرسڈیز بینز کی فروخت پہلے کے نصف سے بھی کم رہی۔

یہ 2012 کے آخر تک نہیں تھا کہ آخر کار مرسڈیز بینز نے اپنے ڈیلرز کے ساتھ تعطل کو حل کرنا شروع کیا۔ 18 دسمبر ، 2012 کو ، ڈیملر گروپ نے اعلان کیا کہ بیجنگ مرسڈیز بینز سیلز اینڈ سروس کمپنی ، لمیٹڈ ، نے بیجنگ آٹوموٹو گروپ کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ 50:50 شیئر تناسب کے ساتھ قائم کیا ، جو باقاعدہ طور پر چین میں مرسڈیز بینز کے ذمہ دار ہونے کے لئے قائم کیا گیا تھا۔ امپورٹڈ کاروں اور گھریلو سطح پر تیار کردہ کاروں کے فروخت کا کاروبار ، اب تک مرسڈیز بینز کے چینل کا مسئلہ ابتدائی طور پر حل ہوچکا ہے۔

یقینی طور پر ، چینلز کی بہتری نے فوری نتائج کو فروخت میں لایا۔ 2013 میں ، چین میں مرسڈیز بینز کی فروخت میں اضافے کی شرح ڈبل ہندسے سے تجاوز کر گئی ، جو 2012 میں 1.5 فیصد سے کم ہے۔

"وجوہ زاؤقیانگ" کے لئے شرمناک ٹکٹ

تاہم ، فروخت میں اضافے کے پیچھے ، ڈیلر ایک بار پھر چھری پر مچھلی بن گئے ہیں۔ 2013 سے 2014 کے دوران ، مرسڈیز بینز نے فروخت میں تیزی سے اضافے کے بدلے ڈیلروں کے مفادات کی قربانی دی اور اپنے لئے "ٹائم بم" بھی لگایا۔

2014 میں جب سے عدم اعتماد کے طوفان نے آٹو انڈسٹری کو نشانہ بنایا ہے ، بہت ساری لگژری کار کمپنیوں بشمول مرسڈیز بینز ، بی ایم ڈبلیو اور آڈی کو بھرتی کیا گیا ہے۔ اس وقت چین انشورنس انڈسٹری ایسوسی ایشن اور چین آٹوموبائل مینٹیننس انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ذریعہ جاری کردہ آٹوموبائل انضمام تناسب سے متعلق تحقیقی رپورٹ کے مطابق ، مرسڈیز بینز ای کلاس سیڈان کو انفرادی طور پر سب سے زیادہ انضمام تناسب کی گنجائش کی وجہ سے نامزد کیا گیا تھا ، اور اس کے بنیادی حصوں کی قیمت اب بھی ساڑھے 6 کاروں میں خریدی جاسکتی ہے۔ پوری گاڑی۔

23 اپریل ، 2015 کو ، صوبہ جیانگسو کے پرائس بیورو نے مرسڈیز بینز آٹوموبائل سیل کمپنی ، لمیٹڈ کو 350 ملین یوآن جرمانہ جاری کیا ، جس نے فوری طور پر مرسڈیز بینز مصنوعات کی فروخت کی قیمت کو عوام کی رائے کے سامنے پیش کیا۔

جرمانہ عائد کرنے والی متعدد کار کمپنیوں میں ، مرسڈیز بینز کا اس ٹکٹ کا ذریعہ خاص طور پر شرمناک ہے۔ اس وقت مرسڈیز بینز چین کے اندرونی ذرائع کے مطابق ، یہ دوسرا کوئی نہیں تھا جس نے جیانگ سو صوبائی پرائس بیورو کو سرٹیفکیٹ پیش کیا تھا ، بلکہ صوبہ جیانگ سو میں مرسڈیز بینز برانڈ کا ڈیلر تھا۔

"مثال کے طور پر مرسڈیز بینز ای کلاس لیں۔ ڈیلر کے پچھلے چھوٹ پوائنٹس میں زیادہ سے زیادہ 20٪ تک ہوسکتی ہے ، لیکن مرسڈیز اسے 10 فیصد کے قریب رکھنے کی امید کرتی ہے۔" جنوری 2013 سے جولائی 2014 تک ، مرسڈیز بینز نے کال یا زبانی اطلاع دی یا ڈیلرشپ کا انعقاد کیا۔ اجلاس کی شکل صوبہ جیانگ سو کے مختلف علاقوں میں ای کلاس اور ایس کلاس گاڑیوں کی کم سے کم فروخت قیمت کو محدود کرتی ہے۔ قیمت پر قابو پانے کے بعد ، مرسڈیز بینز تھوک کے حجم کو باقاعدہ کرسکتی ہیں تاکہ اس ماڈل کی فروخت اور منافع کو یقینی بنایا جاسکے۔ "یہ وہی بات ہے جو لین دین کی مجموعی قیمت کو کنٹرول کرنے کے لئے اکثر مستقبل کے استعمال کے بارے میں کہتے ہیں۔"

مرسڈیز بینز کے لئے 350 ملین یوآن جرمانہ بالٹی میں صرف ایک قطرہ ہوسکتا ہے ، لیکن اس پورے واقعے میں سامنے آنے والی مرسڈیز بینز اور اس کے ڈیلروں کے مابین تعلقات کے مسئلے کو مرسڈیز بینز کی توجہ مبذول کرنی ہوگی۔ مرسڈیز بینز مینوفیکچررز کی اعلی پریشر کی پالیسیوں کے تحت ، جن ڈیلروں کے مفادات کو نقصان پہنچا ہے انہوں نے ایک سے زیادہ بار ہیڈ کوارٹر میں احتجاج کیا ، لیکن تھوڑی کامیابی حاصل کی۔مرسڈیز بینز نے ڈیلرز کے مطالبات کو بند کرنے کے لئے تکبر کا استعمال کرنے کا انتخاب کیا۔

اس غصے کے تحت کہ مفاد اور احترام کے لئے دونوں مطالبات کو نظرانداز کردیا گیا ، مرسڈیز بینز ڈیلرز نے صنعتی اور تجارتی بیورو کو رپورٹ کرنے کا انتخاب کیا ، اور ڈیلرز کے بارے میں متکبرانہ رویہ نے مرسڈیز بینز کو بالآخر "گھر کے پچھواڑے کی آگ" کی تلخی لینا پڑی اور اس پر جرمانہ عائد کردیا گیا۔ ایک ہی وقت میں ، برانڈ ساکھ کو بہت نقصان پہنچا ہے۔

"ہونٹ مر جاتے ہیں اور دانت ٹھنڈ پڑ جاتے ہیں" کے وعدے کو کیسے پورا کیا جائے؟

خود ہی اس واقعے کی طرف واپس جاتے ہوئے ، آج کے فروغ پزیر مرسڈیز بینز کی نظر میں ، فوزیان مرسڈیز بینز سے تعلق رکھنے والے درجنوں ڈیلر گروپ پہلے ہی تجارتی مالیت اور حکمت عملی کی منصوبہ بندی کے لحاظ سے اہم نہیں ہیں ، لیکن مرسڈیز بینز جیسی کمپنیوں کے لئے ، اس طرح کی "یکطرفہ ناکہ بندی" صرف مرسڈیز بینز کے تکبر کو بڑھاوا دے گی اور بالآخر ایسی صورتحال کا باعث بنے گی جہاں دونوں فریقوں کو تکلیف ہو۔

چینی مارکیٹ میں 650،000 سے زیادہ کی سڑک پر ، میں حیرت زدہ ہوں کہ اگر مرسڈیز بینز گم شدہ 2013 میں ڈیلرز کے ساتھ کیے گئے "چربی اور ٹھنڈے" کے وعدے کو اب بھی یاد رکھ سکتی ہے۔

مرسڈیز بینز اور اس کے ڈیلرز کے مابین گذشتہ برسوں میں ہونے والی شکایات بالکل وہی معلوم ہو رہی ہیں جو لیو سکسن نے "تھری باڈی" میں کہا تھا۔ ایک بار ، حریفوں کے مقابلہ میں جو اب تک اپنے ہی سائز کو پیچھے چھوڑ گیا ہے ، مرسڈیز بینز ، جس نے اپنا تکبر ترک کیا ، بالآخر اپنے ڈیلروں سے مصافحہ ہوا ، جس کے نتیجے میں فروخت میں بھی تیزی سے اضافہ ہوا۔ آج کل ، جب "مغرور" مرسڈیز بینز ایک بار پھر ڈیلروں کے مطالبات کو ختم کردیں گے تو ، کون اس بات کی ضمانت دے سکتا ہے کہ تیزی سے بدلتی ہوئی مارکیٹ میں وہی غلطیوں کو دہرا نہیں سکے گا؟

نئے سال کے آغاز میں ، 2019 میں دس سے زیادہ نئی کاروں اور بجلی سازی کے بڑے اہداف کی طرف گامزن ہونے سے پہلے ، تکبر سے دور رہنے دیں ، مذاکرات کی میز پر واپس آئیں ، اور درجنوں ڈیلرز کو برابری کی بنیاد پر بات چیت کا موقع فراہم کریں۔ شاید اسی وجہ سے مرسڈیز کو ابھی سب سے زیادہ کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک چھوٹی چیز