2018 کے بعد سے ، میٹرو بار بار یہ اطلاع دے رہی ہے کہ وہ چین سے علیحدگی اختیار کرے گی ، لیکن حال ہی میں اس خبر کی تردید کی گئی ہے۔

کچھ دن پہلے ، کانٹ ، میٹرو چین کے صدر ، نے عوامی طور پر جواب دیا کہ میٹرو کے پاس چین میں اعلی معیار کے اثاثے اور صارفین ہیں ، اور چین میں اس کا کاروبار بھی بڑھ رہا ہے ، اور یہ یقینی طور پر چینی منڈی کو نہیں چھوڑے گا۔

قبل ازیں غیر ملکی فنڈ سے چلنے والی سپر مارکیٹ کے طور پر جو چین میں داخل ہوا ، میٹرو کے بڑے شہروں میں ایک ترتیب ہے ، لیکن یہ تعداد وال مارٹ اور کیریفور سے بہت دور ہے۔ میٹرو کی ترقی کی رفتار اتنی سست کیوں ہے؟ چونگ میں یہ کس طرح ترقی کر رہا ہے؟ حال ہی میں ، رپورٹر فیلڈ وزٹ کے لئے میٹرو چونگ کینگ نان شاپنگ سینٹر آیا تھا۔

چین سے پیچھے نہیں ہٹیں گے

شاپنگبہ جیولونگپو 2 نئے اسٹورز کھولے گی

3 اپریل کو ، میٹرو چین کے صدر ، کانٹ نے عوامی سطح پر میڈیا کو جواب دیا کہ میٹرو یقینی طور پر چینی مارکیٹ میں برقرار رہے گا۔میٹرو میں پہلے ہی بہت اچھی نمو ہے اور مارکیٹ کی صلاحیت بہت بڑی ہے۔ میٹرو کے تعلقات عامہ کے محکمہ کے انچارج نے بھی حال ہی میں اپ اسٹریم نیوز · چونگ بزنس ڈیلی کو جواب دیتے ہوئے کہا ہے کہ گذشتہ مالی سال میں چین میں میٹرو کے کاروبار میں تقریبا 2 فیصد اضافہ ہوا ہے ، جس کی وجہ سے وہ روایتی خوردہ فروشوں میں سے ایک ہے جو اب بھی بڑھ رہا ہے اور منافع بخش ہے۔ لہذا ، میٹرو نہ صرف چین سے دستبردار ہوگا ، بلکہ اس کے برعکس ، اس سے چین میں اس کی ترقی میں اضافہ ہوگا۔

نانان ڈسٹرکٹ اور نادرن نیو ڈسٹرکٹ میں میٹرو کے دو اسٹور فی الحال منافع بخش ہیں۔ اس رپورٹر کو معلوم ہوا کہ میٹرو مستقبل میں چونگ کنگ میں سرمایہ کاری میں اضافہ جاری رکھے گی ، اور شاپنگا ڈسٹرکٹ اور جیولونگپو ڈسٹرکٹ میں دو نئے اسٹورز کھولے گی تاکہ مقامی صارفین کو مزید متنوع ، اعلی معیار کے محفوظ مصنوعات اور معیاری خدمات مہیا کریں۔

اطلاعات کے مطابق میٹرو جرمنی کا سب سے بڑا خوردہ فروش ہے اور 2001 میں چونگ میں داخل ہوا۔ بڑے اسٹورز ، مکمل سامان اور متعدد درآمد شدہ سامان کی وجہ سے ، اس میں بہت زیادہ مقبولیت اور مقبولیت ہے۔ دیگر خوردہ سپر مارکیٹوں سے مختلف ، میٹرو نے گودام ہول سیل ماڈل کو اپنانے میں پیش قدمی کی ، جسے گوداموں کی شکل میں پیش کیا گیا ہے ، چھوٹے اور درمیانے درجے کے خوردہ فروشوں ، کاروباری اداروں اور کنبوں کو یہاں تھوک خریدنے کے لئے راغب کرتے ہیں۔

رپورٹر نے جائے وقوعہ پر دیکھا کہ اسٹور میں مختلف قسم کے سامان مکمل تھا ، ہر جگہ پر چھوٹ اور 33 ڈسکاؤنٹ پوسٹرز تھے ، لیکن قیمتوں میں بڑے پیمانے پر کوئی کمی نہیں ہوئی تھی۔ دیگر سپر مارکیٹوں کے مقابلے میں ، میٹرو کے مسافروں کے بہاؤ میں زیادہ واضح چکر کا رجحان ہے۔ رپورٹر ہفتے کے آخر اور ہفتہ کے دن بالترتیب شام سات بجے میٹرو ساؤتھ بینک مال گیا۔ میٹرو کی پارکنگ تقریبا cars کاروں سے بھری ہوئی تھی۔ ہفتے کے دن شام چار بجے کے قریب ، پارکنگ میں ویرل گاڑیاں تھیں اور چیک اپ کے لئے قطار لگائے کھڑے صارفین تھے۔

میٹرو کے خریداری کے تجربے کے بارے میں ، ایک شہری ، مسٹر ژؤ نے نامہ نگاروں کو بتایا: "میٹرو کی مصنوعات بہت ہی مکمل ہیں ، اندرون اور بیرون ملک ، خاص طور پر سمندری غذا بہت تازہ ہے۔" اور محترمہ چن نے کہا: "یہ ایک وقت میں آدھے ماہ یا ایک مہینے کے لئے چیزیں خریدنے کے لئے موزوں ہے۔ پارکنگ لاٹ بڑی ہے ، اور اسٹور کے اندر کی جگہ نسبتاac وسیع ہے۔ تاہم ، روزانہ کی خریداری کے ل community ، یہ اب بھی کمیونٹی سپر مارکیٹوں کے لئے متعصب ہے ، کیونکہ یہاں کے اسٹور زیادہ بڑے ہیں اور خریداری سے لے کر چیک آؤٹ تک ایک طویل وقت لگے گا۔ "

ای کامرس کے اثرات کے جواب میں

میٹرو O2O کو مکمل طور پر ڈاک کرتی ہے اور اس کی رکنیت کا نظام کھولتی ہے

حالیہ برسوں میں ، ای کامرس کے مستقل عروج اور کمیونٹی سپر مارکیٹوں ، نئی خوردہ سپر مارکیٹوں ، اور سہولیات کی دکانوں کے عروج کے ساتھ ، چین کی خوردہ مارکیٹ کی ساخت میں بڑی تبدیلیاں آئیں۔ اس چیلنج سے نمٹنے کے لئے ، میٹرو نے آن لائن اور آف لائن کاروبار کو متحد کرنا شروع کیا۔

میٹرو کے انچارج متعلقہ شخص کے مطابق ، چین میں اس وقت میٹرو کے 95 اسٹورز ہیں ، جس میں 59 شہر شامل ہیں ، اور سبھی میں O2O کی قابلیت ہے ، یعنی ، آف لائن ممبر ڈیٹا کو مربوط کرنے کے لئے تمام اسٹور میٹرو آن لائن مال سے منسلک ہیں۔ اس کے علاوہ ، میٹرو نے سیملیس آن لائن اور آف لائن شاپنگ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لئے علی بابا کے ساتھ اسٹریٹجک تعاون کا آغاز کیا ہے ، جس میں ٹمل میٹرو کے اہلکار بیرون ملک مقیم پرچم بردار اسٹور اور سرکاری پرچم بردار اسٹور بھی شامل ہیں۔ زیادہ آسان خدمات فراہم کرنے کے لئے ، میٹرو نے الی می اور میٹیوئن کے تیسرے فریق پلیٹ فارم کے ساتھ تعاون کیا ہے۔ اسی کے ساتھ ہی میٹرو نے بھی چھوٹے پروگرام تیار کیے ہیں تاکہ صارفین کو تیزی سے مصنوعات کی فراہمی کی اجازت دی جاسکے۔

قابل غور بات یہ ہے کہ میٹرو نے اپنے ممبر سازی کے نظام کو بھی اپ گریڈ اور بہتر کیا ہے۔ گودام طرز کی تھوک فروشی سپر مارکیٹ کی حیثیت سے ، میٹرو کارپوریٹ صارفین کی حیثیت سے اپنے ٹارگٹ گروپ کو لاک کرتی ہے۔ ممبر کا اندراج کرتے وقت اسے کوالیفیکیشن سرٹیفکیٹ فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ممبرشپ کارڈ کے ساتھ چیک آؤٹ کرنا پڑتا ہے۔ متنوع صارفین کو راغب کرنے کے لئے ، میٹرو نے انفرادی ممبروں کو کھول دیا ہے۔ آپ اپنے موبائل فون سے میٹرو کے وی چیٹ آفیشل اکاؤنٹ کو اسکین اور اس کی پیروی کرسکتے ہیں اور جلدی سے اندراج کے ل your اپنا شناختی نمبر داخل کرسکتے ہیں ، جو اندراج کے عمل کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔ ابھی تک ، میٹرو چین میں آن لائن ترجیحی کلب کے 13 ملین سے زیادہ ممبرز ہیں۔

نئے ریٹیل کو تبدیل کرنا

غیر ملکی سپر مارکیٹوں نے مقامی ای کامرس کمپنیوں کے ساتھ ہاتھ ملایا ہے

میٹرو نہ صرف ای کامرس کے اضافے سے متاثر ہوا ہے ، بلکہ اسی مدت کے دوران چین میں داخل ہونے والے کیریفور اور وال مارٹ نے "باہر نکلیں" اور "بند دکانوں" کی اطلاع دی ہے۔ ان کے پاس کس طرح کے "بقا" کے اقدامات ہیں؟

چینی مارکیٹ سے آنے والی چیلنجوں سے نمٹنے کے لre ، کیریفور اور ٹینسنٹ نے 2018 میں اسٹریٹجک تعاون کیا اور کیریفر عالمی سمارٹ خوردہ پرچم بردار اسٹور کو مشترکہ طور پر تعمیر کرنے کے لئے ٹینسنٹ کے حصص کو قبول کیا۔ نوجوان صارفین کو راغب کرنے کے ل Car ، کیریفور نے ایک کمیونٹی پر مبنی سہولت اسٹور آسان کیریفور بھی لانچ کیا۔ اس کے علاوہ ، اس کے آن لائن مال کے کاروبار نے ملک بھر میں کوریج حاصل کی ہے ، اور اس نے ایک گھنٹہ ایکسپریس سروس فراہم کرنے کے لئے معروف O2O پلیٹ فارم جیسے میتیوان ، الی می ، جے ڈی ڈوجیا کے ساتھ ہاتھ ملایا ہے۔

1996 میں چین میں داخل ہونے والے وال مارٹ نے چین کے 180 سے زیادہ شہروں میں 400 سے زیادہ شاپنگ مالز کھول رکھے ہیں ، جن میں شاپنگ مالز ، سیمز کلبز ، وال مارٹ ہائیکسوان سپر مارکیٹ وغیرہ شامل ہیں ، ان میں چونگ کنگ میں 12 وال مارٹ اسٹورز موجود ہیں۔

رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ سن 2016 سے وال مارٹ اور جے ڈی ڈاٹ کام تعاون پر پہنچے اور جے ڈی کے تیسرے سب سے بڑے شیئر ہولڈر بن گئے۔ 2017 میں ، دونوں جماعتوں نے ای کامرس کے شعبے کو مستحکم کرنے کے لئے متعدد پرچم بردار اسٹورز کا آغاز کیا ، اور اسٹورز ، صارفین اور انوینٹری کی باہمی مداخلت کی "تین روابط" حکمت عملی کا آغاز کیا addition اس کے علاوہ ، انہوں نے خوردہ "آخری منزل" کو حل کرنے کے لئے دادا جے ڈی ڈوجیا کے ساتھ بھی تعاون کیا۔ خوردہ فروش کے پہلے مربوط گودام اور تقسیم "والمارٹ کلاؤڈ گودام" کی مشق کرنے کے لئے ہاتھ جوڑیں۔

2018 میں ، وال مارٹ نے خریداری کے تجربے ، ادائیگی کی جدت ، مارکیٹنگ اور ممبرشپ کے نظام کو بہتر بنانے کے لئے ٹینسنٹ کے ساتھ بھی تعاون کیا۔ ادائیگی کی جدت طرازی کے معاملے میں ، دونوں فریقوں نے "سکین مابو" ایپلیٹ لانچ کیا ، جس کی مدد سے آپ پروڈکٹ کے بار کوڈ کو اسکین کرکے اپنے موبائل فون پر وی چیٹ پر معاوضہ ادا کرسکتے ہیں اور جانچ پڑتال کے دوران دخول کی شرح 30٪ تک جا پہنچا ہے۔ اس کے علاوہ ، دونوں جماعتوں نے الیکٹرانک نقشوں پر مبنی "فائنڈنگ سامان" جیسی جدید ایپلی کیشنز بھی شروع کیں۔

آواز

سخت جرمنوں کو احساس ہوگا کہ چینی مارکیٹ کتنی مختلف ہے

چونگ کنگ ریٹیل ایسوسی ایشن کے سکریٹری جنرل ، لیو ژینگنگ کا خیال ہے کہ: "کیوں میٹرو نے اکثر چین سے دستبرداری کی اطلاع دی ہے اس کی وجہ یہ ہے کہ اس کے اسٹورز کی تعداد کم ہے ، اس کا کاروباری ماڈل دیگر سپر مارکیٹوں کے مقابلے میں زیادہ متبادل ہے ، اور اس کی موجودگی آہستہ آہستہ کم ہوگئی ہے۔ ای کامرس کے جواب میں اثر کے وقت ، وہ ابھی تک چین کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ پوری طرح سے موافقت نہیں کر سکے تھے۔لیکن حقیقت میں ، میٹرو کے اثاثے ، مینجمنٹ چین ، بزنس چین ، سپلائی چین وغیرہ بہت بہتر کام کررہے ہیں ، نیز یہ پہلے چین میں داخل ہوا تھا اور اس کے اثاثے نسبتا high اعلی معیار کے ہیں۔ واپس لینے کی ضرورت ، میٹرو کا جواب بھی اس کو ثابت کرتا ہے۔ "

ان کے تجزیہ کے مطابق ، وال مارٹ اور کیریفر عام طور پر برادریوں اور کاروباری اضلاع کے قریب واقع ہوتے ہیں ، جہاں بہت سارے اسٹور ہوتے ہیں ، لیکن ان کا عمل ناہموار ہے ، اور ایک رجحان ہے کہ اسٹورز ایک ہی وقت میں کھولے اور بند کردیئے جاتے ہیں۔ میٹرو نسبتا more زیادہ محتاط ہے۔یہ چین میں دو دہائیوں سے زیادہ عرصہ سے چل رہا ہے ، لیکن اس نے 100 سے کم کمپنیوں کو تعینات کیا ہے۔اس کا تعلق ان کے کارپوریٹ کلچر سے ہے جو جرمنی میں شروع ہوا تھا۔ یوروپ ، ریاستہائے متحدہ اور دیگر مقامات پر ، میٹرو کا کاروباری ماڈل بہت کامیاب ہے ، لیکن چین کا ای کامرس کا عروج اس ماڈل کو کسی حد تک ناقابل قبول بنا دیتا ہے۔ جرمنوں کی سختی کی وجہ سے وہ اپنے خیالات پر قائم رہ سکتے ہیں اور آسانی سے اس کاروباری ماڈل کو تبدیل نہیں کریں گے۔

انہوں نے نشاندہی کی کہ اگر میٹرو کوئی پیش رفت تلاش کرنا چاہتا ہے تو ، اسے یہ سمجھنا چاہئے کہ آن لائن اور آف لائن انضمام خوردہ صنعت میں ایک رجحان ہے۔ سب سے پہلے ، اس کے ای کامرس ، انٹرنیٹ آف چیزوں اور دیگر آن لائن ٹکنالوجی کی کوتاہیوں کے لئے مناسب شراکت دار تلاش کرنے کی ضرورت ہے ، اور اس کے عمل کو تیز کیا جانا چاہئے۔ موجودہ صورتحال کا جائزہ لیتے ہوئے ، میٹرو نے ایک آن لائن شاپنگ مال ، ٹمل فلیگ شپ اسٹور وغیرہ کھول دیا ہے ، اور اس کے کچھ نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ اس کے علاوہ ، انٹرپرائز سائڈ خدمات کو اہمیت دینے کے علاوہ ، ہمیں انفرادی صارفین کی صلاحیتوں کو بھی استعمال کرنا چاہئے اور انہیں مصنوعات کے انتخاب ، ممبرشپ رجسٹریشن ، اور ترسیل کی خدمات میں سہولت فراہم کرنا چاہئے۔ "میٹرو نے دیکھا ہے کہ چینی مارکیٹ دوسرے علاقوں سے مختلف ہے ، اور ان کی تبدیلی صرف وقت کی بات ہونی چاہئے۔"

اپ اسٹریم نیوز · چونگینگ کمرشل ڈیلی رپورٹر تانگ ژاؤین ، انٹرن تیان نائڈونگ