جو بھی اس مضمون کو پڑھتا ہے وہ کچھ کاروں کو جانتا ہے ۔مثال کے طور پر ، نہ صرف آڈی کی 468 سیریز ، بلکہ بی ایم ڈبلیو کی 357 سیریز ، اور یہاں تک کہ مرسڈیز بینز کی سی ای ایس کلاس بھی تمیز کرسکتی ہے۔ ہاں ، اونچ نیچ میچ کو پہچاننا کوئی عجیب بات نہیں ہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ جو لوگ "کاروں کو جانتے ہیں" ان کے پاس اکثر پیسہ نہیں ہوتا ہے۔ دنیا کی سب سے تکلیف دہ چیز یہ ہے کہ آپ دیکھ سکتے ہیں اور چھوا سکتے ہیں ، لیکن آپ اس کے مالک نہیں ہوسکتے ہیں۔ لہذا کچھ لوگ زیادہ ذہن میں بننا شروع کردیتے ہیں اور منہ کھولتے ہیں۔ یعنی ، مرسڈیز بینز سی سیریز کار کوئی لگژری کار نہیں ہے ، اور یہ صرف 328 ہے جسے BMW جیسے "پیشہ ور" نقطہ نظر سے تعبیر کیا جاسکتا ہے۔ اسے سمجھنا بھی آسان ہے۔

در حقیقت ، ایسے بہت سے لوگ ہیں۔ وہ یہاں تک کہ آپ کے رشتہ داروں اور دوستوں میں سے ہیں۔ آپ یہاں ایک کہانی بھی داخل کرسکتے ہیں۔ ایک ایسی خاتون دوست جو کار خریدنے جارہی ہے وہ مرسڈیز بینز سی 180 ایل میں اچھی نہیں ہے۔ ظاہری شکل بہت اچھی ہے اور برانڈ بھی اونچی ہے۔ جلدی کیے بغیر ، یہ اس کے لئے محض ایک کار کی درزی ساختہ ہے۔ تاہم ، کہانی کو کہانی کہلانے کی وجہ پلاٹ کی اتار چڑھاو ہونا ضروری ہے ، ہاں ، جیسا کہ آپ کے خیال میں ، اس نے آخرکار ایک کیڈیلک اے ٹی ایس ایل کا ذکر کیا۔

کیوں؟ بالکل آسان ، جب اس نے مرسڈیز بینز سی 180 ایل خریدنے کی پیش کش کی تو ، اس کی کزن جو "جانتے ہو cars گاڑیاں" کودنے میں بہت پرجوش تھیں۔ سی کلاس مرسڈیز بینز نہیں ہے ، لہذا وہ اب بھی 180 ایل ورژن خریدنا چاہتا ہے؟ میں اس کوڑے دان کے ٹرک کے ل What کیا خرید سکتا ہوں؟ مرسڈیز بینز خریدنے کے لئے کم سے کم نیچے لائن C300L ہے! C180L خریدنے کا مطلب ہے بغیر کسی چربی والے انسان کو ادائیگی کرنا۔ یہ بجٹ کیڈیلک کے اے ٹی ایس ایل خریدنے سے بہتر ہے ...

بعد میں ہونے والے ایک انکاؤنٹر میں ، میں نے اس سے پوچھا کہ اے ٹی ایس ایل کار کیسی ہے وہ بولی نہیں تھی ، لیکن خاموشی سے مسکرایا تھا۔ مسکراتے ہوئے منہ کے کونے پر ، مجھے بے بسی کا سراغ مل گیا ، بعد میں ، میں نے سنا کہ اس نے اسے تبدیل کردیا۔ ایک MINI ، ٹھیک ہے ، یہ MINI ہے کہ جو کوئی بھی گاڑیوں کو سمجھتا ہے وہ کوڑا کرکٹ کہتا ہے۔

آئیے کچھ حساب کتابیں کرتے ہیں۔ مناسب طریقے سے تشکیل شدہ مرسڈیز بینز C180 کو 300،000 سے زیادہ یوآن کی ضرورت ہے ، اور ایک مرسڈیز بینز کی ضرورت ہے ، چاہے آپ اسے کس طرح سے دیکھیں ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے ، پھر یہ کیسے ان کے منہ میں کوڑا کرکٹ بن گیا ہے۔ کیا؟ اس کا سب سے سیدھا سیدھا نقطہ اس سے زیادہ کچھ نہیں ہے کہ یہ ان کی اقدار کے مطابق نہیں ہوتا ہے۔

لوگوں کے اس گروہ کی نظر میں ، مرسڈیز بینز سی 180 ایل بالکل ہی موجود نہیں ہونا چاہئے۔ یہ "گڑھے" والے لوگوں کے لئے استعمال ہوتا ہے ، کیونکہ یہ کافی لاگت سے فائدہ مند نہیں ہے۔اس کے بارے میں سوچئے ، 300،000 سے زیادہ نے صرف 156 ہارس پاور والی ایک یونٹ خریدی۔ کار ابھی بھی 1.6T انجن ہے ، اگلے دروازے کا ATSL ، Q50L ، اور یہاں تک کہ نچلی سطح کا Atez بھی ، جو اس سے زیادہ طاقتور نہیں ہے ، اور جو زیادہ سرمایہ کاری مؤثر نہیں ہے۔

پہلی نظر میں ، یہ معنی خیز ہے ، لیکن اگر آپ ان کاروں کو دیکھیں جو انتہائی "سرمایہ کاری مؤثر" لگتی ہیں تو آپ کو ایک عام خصوصیت مل جائے گی ۔ان کی فروخت واقعی صرف مایوس کن ہی قرار دی جاسکتی ہے۔ در حقیقت ، کار خریدنے کا نام نہاد لاگت تاثیر سے نہیں لگایا جاسکتا۔ ہوسکتا ہے کہ آپ یہاں کی تفصیلات کے بارے میں سوچیں۔ جب لوگ کار خریدتے ہیں تو ، انہوں نے اس پر ذرا بھی غور نہیں کیا۔ کار خریدنے کی لاگت تاثیر اپنی پسند کی خریداری سے کہیں کم ہے۔ خوشی سے آئیں۔

ایک ہزار قارئین کے ل a ایک ہزار ہاملیٹ ہیں۔ قیمت / کارکردگی کا تناسب ایک انتہائی ساپیکش چیز ہے۔ "قیمت / کارکردگی کے تناسب" کے معیار کے تحت بہت سی کوتاہیاں ہوسکتی ہیں جو لوگوں کو پسند آتی ہیں۔ یا مرسڈیز بینز C180L ، 1.6T انجن کی طاقت صرف 156 گھوڑے ہیں ، کتاب کے پیرامیٹرز درحقیقت اوسط ہیں ، لیکن عام طور پر ڈرائیونگ کی مہارت رکھنے والے افراد کے لئے ، سمجھنے کا ایک اور زاویہ ہے ، جس پر قابو پانا آسان ہے ، یہ دور کی بات ہے ، ٹھیک ہے؟ لیکن یہ کار کے حقیقی مالک کے بارے میں طاقت کے تصور سے ہے ، لہذا کی بورڈ کے ساتھ کار خریدنا واقعی حقیقت ہے۔

داخلی سطح کی لگژری کاروں کا بائیکاٹ کرنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ وہ اس پرانے کہاوت کا جواب دیتے ہیں ، "میں فینکس دم سے زیادہ مرغی بنوں گا" ، اور مرسڈیز بینز سی 180 ایل اور بی ایم ڈبلیو 318i جیسی لاگ ان سطح کی لگژری کاروں کو فینکس دم کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ریڈی ایٹڈ معنی باطل کی تعریف کے سوا کچھ نہیں ہے ، لیکن ایک حقیقت کو نظرانداز کیا گیا ہے۔ فینکس دم کے جوہر ابھی بھی فینکس ہی ہیں ، اور داخلی سطح کی لگژری کار کا جوہر اب بھی لگژری کار ہے۔ چاہے آپ اسے تسلیم کریں یا نہ کریں ، حقیقت یہ ہے۔

لیکن مسئلہ یہاں موجود ہے ، کیا داخلہ سطح کی لگژری کار لگژری کار ہے؟ اس میں کوئی شک نہیں ہے ۔بدقسمتی سے ، لوگوں کے دلوں میں جو "کاروں کو جانتے ہیں" ، ایسا نہیں ہے۔ لگژری کاروں کی تعریف ان کے دلوں میں ہے۔ صرف اوپری جوڑی ہی ایسے علاج کے اہل ہے۔ لہذا ، جب انہیں سڑک پر C180L اور 318i کا سامنا کرنا پڑے گا تو وہ حقیر ہو کر کہیں گے: "کوڑا کرکٹ ، صرف C300L اور 328i کو ہی عیش و آرام کی کاریں کہتے ہیں۔" اس کے بعد ، انھوں نے اپنے ماتھے پر پسینے کو اپنے ہاتھوں کے پیچھے صاف کیا ، یہ سوچ کر کہ موسم خراب ہے۔ واقعی گرم ہے ، بیٹری کی کار ایک بار پھر ختم ہوگئی ہے۔

داخلے کی سطح کی لگژری کار کو لگژری کار نہیں سمجھا جاتا ہے۔ صرف چند کار میگزینوں کو پڑھ کر آسانی سے اس کو تبدیل نہیں کیا جاسکتا۔ لگژری کار کے لئے احترام برقرار رکھنا سمجھ میں آتا ہے ، لیکن اسے جنون نہ بننے دیں۔ کار کمپنیوں کے ذریعہ تصدیق ، طاقت ، کس طرح کی تشکیل ، اور یہاں تک کہ کس قسم کی قیمت کا تعین کیا جاتا ہے۔ داخلہ سطح کی لگژری کاروں کے معنیٰ کو عیش و آرام کی کاروں کے ل respect اپنے احترام کی حیثیت سے نہ لیں۔ چونکہ یہ موجود ہے ، لہذا یہ معقول ہے۔

انڈسٹری لیڈر کے الفاظ کے بارے میں سوچئے ، کسی بھی کار میں کوئی اصل گناہ نہیں ہوتا ، یہ صرف ایک سادہ اور پیچیدہ مصنوعہ ہے ، اس مضمون کے موضوع پر روشنی ڈالتے ہوئے ، اندراج کی سطح کی لگژری کاریں بے قصور ہیں ، لہذا ، حقیر انٹری لیول پرتعیش کار گروپ میں ، اس داخلہ سطح کی لگژری کار کے مالک کو ان کے "اصل گناہ" میں شامل کیا گیا۔

"جو لوگ داخلہ سطح کی لگژری کاریں خریدتے ہیں وہ سب احمق ہیں۔" اس طرح کے ریمارکس کسی کو بھی ہوسکتے ہیں جو "کاروں کو جانتا ہے" ، اور اس طرح کے مضحکہ خیز ریمارکس اس سے زیادہ کچھ نہیں کہ وہ "کاروں کو" آپ سے بہتر جانتے ہیں۔ ، بڑی مشکل سے چند آٹو اشاعتوں کو پڑھ کر بہت افسوس ہوا۔

آٹوموبائل کے بارے میں مزید جاننا ایک اچھی چیز ہے ، لیکن دوسروں کو کسی کے نقطہ نظر سے اتفاق کرنے پر مجبور کرنا ، اور اگر وہ اس سے اتفاق نہیں کرتے ہیں تو دوسروں کی غیبت کرنا ، اس طرح کرنا ایک برہنہ منطقی غنڈہ گردی کے مترادف ہے۔ ہانگ کانگ میں اب بھی ایک ملک ، دو نظام موجود ہیں۔ دوسروں کو مختلف رائے رکھنے کی اجازت نہ دیں؟

لگژری کار جو شروع ہورہی ہے اسے چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن یادی مختلف ہے ، ایسا ہوتا ہے۔