سب کو سلام! ذیل میں ، میں ہر روز اینٹیں چلانے میں مصروف رہتا ہوں ، اور لوگوں نے مجھے جیانگسو وو یانزو کے بڑے بھائی کا لقب دیا ، اور میں آپ سے پھر یہاں ملا۔ دوست احباب جو وسط خزاں کے میلے کے اختتام کے بعد کھیلنے کے لئے نکلے تھے ، ایک کے بعد ایک لوٹ آئے ہیں ، حالانکہ میں بڑا بھائی ہوں۔ کوئی تعطیل نہیں ہے ، لیکن میں وسط خزاں کے تہوار کے بہت سارے فوائد بھیجتا ہوں۔ کیا آپ جاننا چاہیں گے کہ وسط خزاں کے تہوار کے دوران ہمیں کس قسم کے فوائد حاصل ہیں؟ باس: ایک ہتھوڑا بھیجیں! ڈپارٹمنٹ مینیجر: ایک گیند کی خدمت کرو! یہاں تک کہ کسٹمر خاتون نے مجھے بتایا: اونی دھاگے بھیجیں ...

یہ کہنا کہ شنگھائی کا موسم واقعی گرم ہے۔ مجھے پسینہ آ رہا تھا۔ میں کمرے میں آئس ڈرنک پی رہا تھا ، ائیرکنڈیشنر پر پھونک پھونک رہا تھا ، اور فون نے مجھے دو بار ٹِک کیا ، جس نے مجھے ٹیسٹ ٹاسک کے لئے آنے کا اشارہ کیا۔ میں نے فون کی طرف دیکھا اور میں اس سے واقف تھا۔ نوٹ ، یہ میرا ایک پرانا کسٹمر ہے۔ گنتے ہوئے کہ میں نے پہلے ہی اس بار تین بار بڑے بھائی کے برانڈ نام کو پلٹ لیا ہے ، مستند بی ایم ڈبلیو فین ، پہلی بار میں نے بی ایم ڈبلیو 3 سیریز خریدی ، کار اچھی حالت میں ہے اور قیمت مناسب ہے۔ میں اپنے بچوں کو اپنی اہلیہ کے پاس اور کام سے لینے جارہا تھا۔ میں نے گذشتہ ہفتے براہ راست اپنے صارف کی جوان خاتون کے ساتھ اپنے نام کا آرڈر دیا تھا اور مجھ سے کہا تھا کہ وہ BMW 530 ٹیسٹ کرنے میں اس کی مدد کرے۔ تاہم ، جب اس کا آدھا پتہ چلا تو سب سے بڑے بھائی نے اسے خریدنا چھوڑ دیا۔ اس بار سب سے بڑے بھائی نے جنوب سے آنے والی واٹر کار سے BMW 525Li کا جائزہ لیا۔پچھلے معائنہ کے پیش نظر ، سب سے بڑا بھائی میری خدمات سے بہت مطمئن ہے ۔مجھے اس کی مدد کرنے دو کہ یہ کار کیسی ہے۔ بڑے بھائی پر آپ کے اعتماد کا شکریہ ، منتقل!

میں اپنے بڑے بھائی کے ساتھ ٹیسٹ سائٹ پر آیا تھا۔ میں نے یہ کالی BMW 525Li دیکھی ، جو یکم جولائی ، 2016 کو پیش کی گئی تھی۔ اس میں 48162KM کی مائلیج دکھائی گئی ، جب میں نے گاڑی کا طریقہ کار دیکھا تو معلوم ہوا کہ یہ کرایہ پر لینا گاڑی ہے۔ میں فورا. چوکنا تھا۔ حالیہ برسوں میں لیز پر دینے والی کمپنیوں کی مقبولیت کی وجہ سے ، سیکنڈ ہینڈ کار مارکیٹ میں بہت ساری رینٹل کاریں ہوں گی ۔کیونکہ وہاں بہت سے گاڑیاں استعمال کرنے والے موجود ہیں ، ان کو زیادہ پرواہ نہیں ہوگی۔ بحالی کی لاگت کو بچانے کے ل le ، لیز پر دینے والی کمپنیاں بحالی پر توجہ نہیں دیں گی۔ رینٹل کار کا مائلیج بہت لمبا ہے ، لہذا بیشتر کرایہ پر لینے والی کاروں کی حالت ٹھیک نہیں ہے ، لہذا ہم عام طور پر صارفین کو اس قسم کی کار خریدنے کی سفارش نہیں کرتے ہیں۔ در حقیقت ، اس بار گاہک کا سب سے بڑا بھائی بھی حقیقت کو سمجھتا ہے ، لیکن کیونکہ کار کی قیمت بہت دلکش ہے ، اس کی قیمت صرف 320،000 ہے۔ لہذا میرے بڑے بھائی نے فیصلہ کیا کہ وہ مجھے ایک نگاہ ڈالیں ، اور اگر یہ نامناسب ہے تو ، میں ایک نگاہ ڈالوں گا۔

اس سطح کی کار کا انتخاب کیسے کریں اس پر غور کرتے ہوئے ، ایڈیٹر کی اپنی کچھ سمجھ بوجھ ہوتی ہے۔ سب سے پہلے ، لگژری وسط سے لے کر بڑی سیڈان میں قائدین مرسڈیز بینز ای کلاس ، بی ایم ڈبلیو 5 سیریز اور آڈی اے 6 ایل سے زیادہ کچھ نہیں ہیں۔ان تینوں کاروں کی مجموعی طاقت قابل فہم ہے۔ یہاں تک کہ کم پروفائل والے ماڈل بھی روز مرہ کی زندگی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کافی ہیں ، لہذا ایڈیٹر کا خیال ہے کہ ان تینوں کاروں میں زیادہ اہم انتخاب بلاشبہ متعلقہ برانڈز کے ذریعہ لایا گیا اضافی "ہالہ" ہے۔

میں کار باڈی کے گرد گھومتا پھرتا ہوں کہ پینٹ ننگی آنکھوں کو اچھ looksا لگتا ہے۔ میں نے سامان لگایا اور اس کو ایک دائرے میں جانچ لیا۔ میں مدد نہیں کرسکتا تھا لیکن بڑے بھائی کو اپنا انگوٹھا دکھانے دیتا ہوں۔ 50،000 کلومیٹر سے بھی کم کا فاصلہ طے کرنے والی رینٹل کار میں اس طرح کا پورا پینٹ ہوتا! کیا یہ سب پرانے ڈرائیور ہیں؟

اے بی سی کالم کا معائنہ کرتے وقت ، پتہ چلا کہ بائیں پیچھے کے دروازے پر پینٹ اور مرمت been 998 کی قیمت سے کی گئی تھی ، لیکن مرمت بہت اچھی تھی جس کی وجہ سے کوئی نشان نہیں بچا تھا۔

سامنے کا بمپر پینٹ کیا گیا ہے ، بہت اچھی طرح سے پینٹ نہیں کیا گیا ہے ، اور اس میں دھند کی سطح ہے۔ دھند چراغ کے نیچے بقیہ پارٹیکلولیٹ مادے بھی دیکھے جاسکتے ہیں۔علاج عام ہے ، لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ عام گاڑیوں کے سامنے اور پچھلے بمپر ٹکرانے کے لئے نسبتا easy آسان ہیں۔

میں نے شیشے کی تیاری کی تاریخ کو بغور دیکھا اور معلوم ہوا کہ وہ گاڑی کی تیاری کی تاریخ کے مطابق ہے ۔تاہم ، تفصیلی معائنہ کے دوران ، معلوم ہوا کہ سامنے والی ونڈشیلڈ کے وسط میں ایک چھوٹا سا گڑھا تھا ، جس کی وجہ سے شیشے کے ٹکڑے سے ٹکرانا پڑا تھا جب گاڑی چل رہی تھی۔ دراڑوں کو بڑا بنانے کے ل long طویل مدتی ڈرائیونگ سے بچنے کے ل time وقت سے نمٹنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ آپ گلاس کی مرمت کرسکتے ہیں ، اور اس کی قیمت تقریبا 200200 یوآن ہے۔

میں نے انجن کا ٹوکری کھول کر دیکھا کہ انجن صاف ہوچکا ہے۔ در حقیقت ، اس طرح کے صاف انجن کمپارٹمنٹ ماسٹر اسے زیادہ پسند نہیں کرتے تھے ، کیوں کہ بہت ساری پریشانیوں کا نشان ختم ہوجاتا ہے۔ لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ، آئیے قریب سے جائزہ لیں۔ یہ 525Li زیادہ سے زیادہ 135 کلو واٹ کی طاقت اور 214 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ ہارس پاور کے ساتھ 2.0T کم طاقت ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے۔ شہر میں کام اور سفر کرنے کے لئے یہ کافی ہے ، اور کبھی کبھار تھوڑا سا جذبہ بھی ممکن ہوتا ہے۔

ہمارے معائنے کے ذریعہ ، سامنے کی ہوڈ کی پیچ کو جدا نہیں کیا گیا ہے ، اور ثانوی مصوری کے آثار نہیں ہیں۔ سامنے والے مقام پر کسی حادثے کے امکان کو بنیادی طور پر مسترد کیا جاسکتا ہے۔

اس کے بعد ، گاڑی کی ہیڈلائٹس کی پیداواری تاریخ کا معائنہ کیا گیا۔ معائنہ کے بعد ، معلوم ہوا کہ گاڑی کی ہیڈلائٹس کی تیاری کی تاریخ بھی گاڑی کی فراہمی سے مماثل ہے ، اور بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں ملے ہیں۔

انجن روم کے اندر کی وائرنگ باقاعدہ ہے ، تمام حصوں کی پیچ برقرار ہے ، بے ترکیبی کا کوئی سراغ نہیں ہے ، پینٹنگ کا کوئی سراغ نہیں ہے ، اور تیل کے داغ نہیں ہیں۔

بیٹری کی جانچ سے پتہ چلتا ہے کہ عمر کا دورانیہ 79٪ ہے ، اور پھر بھی اسے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ بریک سیال کے پانی کے مواد کوالیفائی کیا گیا ہے ، اور ابھی انجن کا تیل تبدیل کیا گیا ہے۔ اس طرح کے دوسرے ہاتھ کی کار کے لئے ، میں انگوٹھے دے سکتا ہوں۔

چیک کریں کہ لائن کو ٹرنک میں تبدیل کردیا گیا ہے۔ لائن ٹرینڈ کے بعد ، پتہ چلا کہ یہ انسٹالیشن کے بعد ریورسنگ امیج ہے۔

جب یہ اندرونی حصے میں آیا ، اندرونی حصے کو بھی صاف کیا گیا تھا ، وہاں کوئی خاک نہیں تھی ، اور ایک بے ہوش لیوینڈر خوشبو ہوا میں ٹکا ہوا تھا۔ اس سے بہت آرام آرہی ہے۔ یہ صرف اتنا ہے کہ داخلہ قدرے قدیم ہے ، اور درمیانے اور بڑی کاریں صرف اتنی چھوٹی سنٹرل کنٹرول اسکرین سے لیس ہیں ، جو قدرے بخل والا ہے۔ تاہم ، اس صورتحال کو نئی 5 سیریز میں تبدیل کردیا گیا ہے۔ صارفین کی طرف سے فیورٹ کی گئی مرکزی سنٹرل کنٹرول اسکرین اور پینورامک سنروف 525Li ماڈل پر بھی معیاری ہوچکا ہے۔ ہائی ٹیک LCD ڈیش بورڈز ، باہم مربوط ڈرائیونگ سسٹم وغیرہ۔ کم اختتامی ماڈل میں ترتیب سے بھی لطف اٹھایا جاسکتا ہے۔

الٹ امیج کی وجہ سے ، میں نے اپنے اندر وائرنگ کی تبدیلیوں کو پایا ، اور شریک پائلٹ دستانے کے باکس میں موجود فیوز باکس میں بھی ترمیم کی گئی۔ سیٹ بیلٹ کی تاریخ گاڑی کی فراہمی کی تاریخ سے مماثل ہے ،

نشست پر بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں ملے اور قالین کے نیچے اور آلے کے پینل کے اندرونی حصے کا پتہ لگاکر پانی کی کار کے امکان کو مسترد کردیا گیا۔ اندرونی ٹرم کے لباس اور آنسو کی ڈگری بڑی نہیں ہے ، جو گاڑی کی موجودہ مائلیج کے مطابق ہے ، جس سے میٹر ایڈجسٹمنٹ کے شبہ کو ختم کیا جاتا ہے۔

گاڑی کو اسٹارٹ کریں ، انجن کی آواز بہت چھوٹی ہے ، جسم نہیں ہلتا ہے ، اور ایئرکنڈیشنر نارمل ہے۔ تاہم ، جب میں یارکمڈیشنر کا ہوا کا حجم بڑھاتا ہوں ، تو میں نے محسوس کیا کہ ایئر کنڈیشنر سیٹی بجائے گا۔ جانچ پڑتال کے ل 44 ایس شاپ پر جانے کی سفارش کی جاتی ہے ، ورنہ آپ کو ڈرائیونگ کے بعد موسیقی سننے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہاں ، بس سیٹی سنیں ~

داخلہ معائنہ مکمل ہونے کے بعد ، اب روڈ ٹیسٹ جاری ہے۔ کمپنی کے قواعد کی وجہ سے ، روڈ ٹیسٹ کو تصاویر لینے سے منع کیا گیا ہے۔ آپ خود ہی اسے ٹھیک کرسکتے ہیں۔ روڈ ٹیسٹ شروع ہوتا ہے ۔میں نے پایا کہ 5 سیریز دو پوائنٹس کی طرف سے تعریف کی گئی ہے۔ ایک صوتی موصلیت کا اثر ہے۔ لوگ حیرت زدہ ہیں۔ ڈرائیونگ کرتے وقت بہت ساری رفتار میں آسانی ہوجاتی ہے کیونکہ یہ بہت پرسکون ہوتا ہے ۔80 ، 100 سے فی گھنٹہ سے لے کر 120 تک فی گھنٹہ تک ، کار میں بیٹھتے وقت بھی شور سے انصاف کرنا مشکل ہوتا ہے ، اور اس سے لوگوں کو ہمیشہ بہت آرام محسوس ہوتا ہے۔ محسوس. یہاں تک کہ انجن میں غصہ کا فقدان ہے ۔انجن کی آواز کار میں اسی وقت منتقل ہوگی جب اس کی رفتار 2000-3000 RPM ہوگی۔بتایا جاتا ہے کہ یہ دانستہ طور پر نقل و حرکت کے احساس کو بڑھانے کے لئے تشکیل دیا گیا ہے۔ گاڑی آسانی سے شفٹ ہوتی ہے ، حساس طور پر بریک لگتی ہے ، اور اس میں کوئی انحراف نہیں ہوتا ہے۔

روڈ ٹیسٹ میں کوئی اور پریشانی نہیں ملی ۔پھر میں نے گاڑی کے OBD کا تجربہ کیا۔ ٹیسٹ کے بعد ، مجھے معلوم ہوا کہ کمپیوٹر کے اندر موجود فالٹ کوڈ واقعی ان گنت ہیں ۔واضح رہے کہ اس سے پہلے ہی گاڑی میں بجلی کی بندش کی تاریخ ہے ، لہذا بار بار گاڑی کے فالٹ کوڈ کی اطلاع دی جاتی ہے۔ آؤٹ اس کی سفارش 4s دکان میں کرنے کی ہے۔

اس کے بعد ، گاڑی کو حتمی chassis معائنہ کے لئے قریبی مرمت کی دکان پر پہنچایا گیا تھا ، چیسس کے معائنہ میں ، ہمیں گاڑی کے عقبی نچلے بازو کی ایک متبادل ملی۔ کیوں کہ عقبی حصے میں کوئی حادثہ نہیں ملا تھا ، اس وجہ سے اس حادثے کی وجہ سے ہونے والی جگہ سے انکار کردیا گیا تھا۔

ٹربائن کے ہیٹ پائپ میں تیل کے رساو کا معمولی سراغ ملتا ہے ، اور فی الحال اس کی مرمت کی ضرورت نہیں ہے۔ بس وقت پر اس پر نگاہ رکھیں۔

بریک پیڈ پہننے کی ڈگری گاڑی کے مائلیج کے مطابق ہے۔ میں یقین نہیں کرسکتا کہ کرایے کی کار میں اب بھی میٹر نہیں چھوڑا ہے۔ سفارش کی جاتی ہے کہ صارف بعد میں لاٹری کا ٹکٹ خریدے۔ یہ واقعی خوش قسمت ہے۔

میں نے انجن کے دونوں اطراف کے کارنر پیڈس کی جانچ کی اور مجھے بے ترکیبی کے آثار مل گئے۔ میں نے سوچا کہ یہ انجن کے بے ترکیبی کی وجہ سے ہے ، اور پھر احتیاط سے گاڑی کے دوسرے حصوں کو ایک ایک کرکے چیک کیا۔ انجن کے ناکارہ ہونے کا امکان مسترد کردیا گیا تھا ۔انجن کے کارنر پیڈ کو تبدیل کرنا چاہئے تھا۔

ٹائر معائنہ میں ، یہ پایا گیا ہے کہ ٹائر کا لباس نسبتا is بڑا ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔ وہیل ہب کی ایک چھوٹی سی کھرچ ہوتی ہے ۔یہ وہیل مرکز کی مرمت کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، یا اس سے گاڑی کی ظاہری شکل متاثر ہوگی۔

یہ کار معائنہ کا اختتام ہے ۔کیونکہ میں نے پہلے بھی گاہک کے سب سے بڑے بھائی کے لئے دو کاروں کا تجربہ کیا ہے ، لہذا اس بار گاہک کے بڑے بھائی اور میں ہموار ہوچکا ہوں ، میں یہاں جانچ کر رہا ہوں ، اور گاہک بیچنے والے کو کھولنے میں میری مدد کرتا ہے تاکہ میں بہت چیک کرسکوں۔ تفصیلات ، لیکن مجھے یہ کہنا پڑے گا کہ بڑے بھائی کی قسمت واقعی اچھی ہے۔ اس بار ، بی ایم ڈبلیو 5 سیریز نے بڑے بھائی کو بار بار جانے دیا ، اور کوئی حرج نہیں ہے ، اگر میں نے طریقہ کار نہیں پڑھا ہے تو ، مجھے یقین نہیں آتا کہ یہ کرایے کی گاڑی ہے۔ ، میں یہاں اوزار تیار کررہا تھا ، اور گاہک کے سب سے بڑے بھائی نے بیچنے والے کے سامنے مجھ سے کہا ، "دوپہر ہے ، کھانے کے لئے باہر جانے دو ،" اور بیچنے والے کو سہ پہر واپس آنے کو کہا۔ تب میں نے اپنے بڑے بھائی کو کار کی حالت کے بارے میں مکمل طور پر بتایا۔ سب سے بڑے بھائی نے مجھ سے پوچھا "کیا کوئی بڑی پریشانی ہے؟ میرے پاس کار کرایہ پر لینے کے لئے کوئی چیز نہیں ، اور پینٹنگ یا کوئی بھی بڑی بات نہیں ہے۔" "بڑے بھائی ، آپ واقعی خوش قسمت ہیں۔ کار کا مکمل معائنہ کیا گیا۔ سامنے کا بمپر تھوڑا سا پینٹ کیا گیا تھا ، بائیں پچھلا دروازہ پینٹ کیا گیا تھا ، ایئرکنڈیشنر آن کیا گیا تھا ، وہاں ایک سیٹی تھی ، مسافر کے دستانے کے خانے میں وائرنگ میں تبدیلی تھی ، الٹ امیج لگائی گئی تھی ، اور شیشے میں چھوٹا سا سوراخ تھا ، لیکن زیادہ بڑی نہیں تھی۔ بس اس کی مرمت کرو ، وہیل ہب تھوڑا سا کھرچنا ہے ، ٹائر کام نہیں کررہا ہے ، اسے تبدیل کرنا ہوگا ، ٹربائن تھوڑا سا تیل ہے ، فالو اپ چیک میں کچھ غلط نہیں ہے ، لیکن او بی ڈی تھوڑا بہت ہے ، آپ کو 4 ایس شاپ میں چیک کرنا ہوگا ، لیکن کار کی مجموعی حالت اچھی ہے۔ "

"کیا یہ کچھ غلط ہے؟" بڑا بھائی خود بھی تھوڑا سا بے اعتقاد تھا ، لیکن بڑے بھائی کے پختہ اظہار کو دیکھ کر ، بڑی گوٹھ خوش ہوگئی ، "میں نے ابھی یہ دیکھا ، میری کوئی گہرائی نہیں ہے ، میں آپ کو ڈھونڈنے کے لئے تلاش کر رہا ہوں۔ میں نے اسے خریدنے کی جرaredت کی۔ اسے 320،000 چاہتے تھے۔ آپ اسے کتنا دکھانا چاہتے ہیں؟ "" اسی سال کی گاڑی 33 تک ہونی چاہئے۔ اس نے صرف 320،000 بتایا۔ مجھے لگتا ہے کہ وہ فروخت کرنے میں بھی بے چین ہے۔ آپ دیکھتے ہیں ، چار ٹائروں کی قیمت 5000 ہے۔ بہت سے ، شیشے کو 200 یوآن کے ل be مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ نے اسے کہا کہ اسے نیا بنائیں۔ پہیے کی مرمت کی ضرورت ہے۔ 4 ایس شاپ کو او بی ڈی چیک کرنا پڑتا ہے اور اسے 10،000 کے مطابق کاٹنا پڑتا ہے۔ "بڑے بھائی نے سنتے ہی میرا ہاتھ تھام لیا۔ بالکل نئی دنیا کی دریافت کرنے جیسے ، "ٹھیک ہے ، بھائی ، میں جانتا ہوں کہ تم یہ کرتے ہو ، ہاہاہا ، میں اسے جانتا ہوں ، میں اب اس کے ساتھ سودے بازی کروں گا ، کسی کو بعد میں اسے دوبارہ نہ جانے دیں ، آپ یہاں میرا انتظار کریں گے۔ میں ہم دونوں کے عشائیہ پر جاؤں گا ، اور ہم آپ کو اچھ mealے کھانے کا بندوبست کریں۔ "اگرچہ میں بھی وہاں جانا چاہتا ہوں ، اپنی پیشہ ورانہ مہارت کی وجہ سے ، میں نے بڑے بھائی کی دعوت کو شائستہ طور پر مسترد کردیا (ایک ٹیسٹ ، ایم ایم پی ہوگا) ، اور بڑے بھائی سے بات چیت کی۔ میں جلدی سے چلا گیا ، یا بہت دیر ہوچکی ہے۔ دوپہر تک انتظار تھا جب تک دوسری گاڑیوں کی جانچ نہیں ہو رہی تھی ، بڑے بھائی نے مجھے فون کیا ، 5315، yuan yuan yuan یوآن ، مجھے اپنے بڑے بھائی کی سودے بازی کی اہلیت کی تعریف کرنی ہوگی ، اس طرح!

بڑے بھائی 310،000 نے کامل کار کی حالت 525 لی جیت لی ، حالانکہ یہ ایک کرایے والی کار ہے ، لیکن کار کنڈیشن ایڈیٹر اس پر یقین نہیں کرسکتا ، شاید یہ قسمت ہے ، دوسرے ہاتھ کی کار مارکیٹ بہت گہری ہے ، اور یہاں تک کہ بڑے بھائی جنہوں نے تمام گاڑیوں کو پڑھا ہے ، یہ کہنے کی ہمت کرتے ہیں۔ کار کی قیمت نایاب ہے۔ اگر قیمت کم ہے تو اچھی طرح سے دیکھیں ، اگر یہ کام نہیں کرتی ہے تو صرف مجھے ڈھونڈیں! کچھ غلط نہیں! ان سالوں میں آپ کو جن بہترین یا خصوصی ردی کاروں کا سامنا کرنا پڑا اس کے بارے میں مندرجہ ذیل تبصرے ، انعامات ہیں! انعام ایک بڑا بوسہ ہے ~

ٹھیک ہے ، مالکان آج کے معائنہ کے کام کا اشتراک یہاں کریں گے۔ میں کار انسپکٹر کا سینئر انسپکٹر ہوں ، اگر آپ کے پاس ایسی کار ہے جس کی آپ معائنہ کرنا چاہتے ہیں یا کار سے متعلق سوالات ہیں تو ، براہ کرم وی چیٹ پبلک اکاؤنٹ "انسپکٹر" کو تلاش کریں۔ ہم آپ کے لئے مسئلہ حل کر سکتے ہیں ، اور کار انسپکٹر آپ کا دوست بننے کے لئے تیار ہے جو کاروں کو بہتر جانتا ہے!

پسند کریں یا سپرے کریں اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے۔ میں بہت ساری کاریں ٹھیک کرتا ہوں ، کم پڑھتا ہوں ، اور بری طرح لکھتا ہوں۔ ہر ایک زیادہ برداشت کرے گا۔ اگر آپ استعمال شدہ کار انڈسٹری کے مستقبل کے بارے میں اتنے ہی پر امید ہیں جتنا ہم ہیں ، یا آپ کو ہاؤس کیپنگ مہارت حاصل کرنا ہے تو آپ ہمارے عوامی اکاؤنٹ پر عمل کرسکیں گے! آپ کسی استاد سے فن بھی سیکھ سکتے ہیں!