سب کو سلام ، کار انسپکٹر کا پرانا ڈرائیور دوبارہ یہاں ہے۔ بوڑھا ڈرائیور میں ہوں ، اور میں کار انسپکٹر کا پرانا ڈرائیور ہوں۔ استعمال شدہ کار کی جانچ کے بارے میں دلچسپ حقائق کا تازہ ترین شمارہ دیکھنے کے لئے سب کو خوش آمدید۔

سچ کہوں تو ، مجھے ہمیشہ لینڈ روور کے بارے میں دلچسپی رہتی ہے (پی ایس: کیونکہ میں نے اس کی ملکیت کبھی نہیں کی تھی) ، کہا جاتا ہے کہ سخت جسم کا ایک جوڑا آپ کو جہاں چاہے لے جانے کے قابل ہو یا آپ نہیں کرسکتے۔ یہ راہداری میں حائل رکاوٹوں پر قابو پانے ، ٹریل بلزر کی طرح ہے۔ اپنی انتہائی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اپنی زندگی میں ایک ٹول کی طرح۔ تاہم ، اس کا سخت جسم آپ کو تھوڑا سا ٹھنڈا محسوس کرسکتا ہے ، زندگی کے ٹھنڈے حصے کی کمی ہے ، لیکن آف روڈ پرتعیش اور آرام دہ اور پرسکون بھی ہوسکتا ہے ۔اس طاقتور اور قابل اعتماد روایتی فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ ، یہ سخت روڈ میں غیر متزلزل مقام پر قابض ہے۔ حالت. ہڈیوں میں جارحیت کا ایک انوکھا احساس ظاہر ہوتا ہے ، کیونکہ وہ برطانیہ سے تعلق رکھنے والا ایک مضبوط شریف آدمی ہے۔

بہت سے لینڈ روور کے شائقین کی نظر میں ، لینڈ روور کے پاس صرف تین گاڑیاں ہیں ، یعنی گارڈ ، رینج روور اور ڈسکوری۔

رینج روور کے ل I ، میں نے پہلے بھی بہت زیادہ تجربہ کیا ہے ، اور میں نے بہت سے مضامین شیئر کیے ہیں۔ڈیفنڈر ایک ایسا ماڈل ہے جس سے ملاقات نہیں کی جاسکتی ہے۔ میرے تاثر میں ، صرف دوسرے ساتھیوں نے ایک بار محافظ کو چیک کیا ہے۔ دفاعی کتنا نایاب ہے؟ ؟

مثال کے طور پر ، بی ایم ڈبلیو کی ناقابل تسخیر کارکردگی توپ صرف ملک میں بی ایم ڈبلیو 1 ایم کے تقریبا 400 یونٹوں تک محدود ہے ، لیکن ہم نے کم سے کم 6 سے 7 یونٹوں کی جانچ کی ہے ، اور ہمارے انسپکٹروں کے آہنی سر والے بھائیوں نے 3 سے زائد یونٹوں کی جانچ کی ہے۔

جہاں تک لینڈ روور کے محافظ کا تعلق ہے ، میں صرف اتنا جانتا ہوں کہ کمپنی کے ایک اور ساتھی نے بہت عرصہ قبل اس کی جانچ کی تھی ، اور جب تفصیلات کو فراموش کردیا گیا تھا۔ بہرحال ، میری نظر میں ، محافظ ہمیشہ ایک علامات کی طرح موجود رہتا ہے۔ یہ ایسی کار ہے جو دھوکہ دہی کی گئی ہے اور یہ ایک عقیدہ بن گیا ہے ، بدقسمتی سے ، میں نے اسے کبھی محسوس نہیں کیا۔ بوڑھا ڈرائیور آج یہاں ہے۔ ہر ایک نے وعدہ کیا ہے کہ اگر ہم اسے بعد میں معلوم کریں تو گارڈ ، میں آپ کے ساتھ ایک حیرت انگیز اور تفصیلی ہوم ورک شیئر کروں گا۔

لہذا آج میں آپ کے ساتھ لینڈ روور کا ایک اور آف شاہ روڈ شیئر کروں گا۔وہ لینڈ روور میں سب سے زیادہ عام ہے اور آف روڈ انڈسٹری میں ٹائٹن میں سے ایک ہے۔لینڈ روور کی چوتھی نسل کی دریافت۔ اب یہ دریافت پانچویں نسل کے ماڈل کے لئے شروع کی گئی ہے ، لیکن چیسیس ڈھانچے کے نقطہ نظر سے ، نئی دریافت تیسری نسل کے ماڈل سے تعلق رکھتی ہے۔ چونکہ جو پہلی نسل ملی ہے وہ دوسری نسل کی سیریز جیسا ہی ہے ، تیسری اور چوتھی نسل میں معمولی تبدیلیاں پہلی نسل ہی ہیں۔ آج کے صارفین سیکنڈ ہینڈ ڈسکوری فور کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ انہوں نے دریافت کیا کہ 5 اب کوئی بوجھ برداشت کرنے والا ادارہ نہیں ہے اور آرام اور سڑک کی کارکردگی جیسے نئی دریافتوں پر سمجھوتہ کیا ہے ، اور وہ بالکل سچے پیار ہیں!

ماڈل: 2011 لینڈ روور ڈسکوری 4.0 V6 HSE

کار کی نئی گائیڈ قیمت: 858،000

مائلیج دکھائیں: 72،000 کلومیٹر

ترسیل کی تاریخ: مئی 2011

بیچنے والے کی پیش کش: 478،000

معائنہ سے پہلے ، گاڑی کے آس پاس جاکر دیکھیں کہ کار میں کوئی خامی ہے یا نہیں۔ سائڈ لائنز مضبوط اور مضبوط ہیں ، بغیر کسی موڑنے یا منتقلی کے ، لیکن پوری طرح سے کوئی سخت احساس نہیں ہے the قدم کی چھت 2 کی کھوج کے بعد سے استعمال کی جارہی ہے اور اس کا مقصد یہ ہے کہ عقبی مسافروں کے لئے زیادہ سے زیادہ جگہ کے ل stri کوشش کرنے کے ل I ، میں نے بھی اس کار کی ایک طویل مدت سے تعریف کی ہے ..... چلیں ہم کام کرتے ہیں!

اگلے بمپر پینٹ کیے گئے ہیں ، پینٹنگ کا عمل خراب نہیں ہے ، اگر آپ اس خلا کو غور سے دیکھیں تو آپ اسے نہیں دیکھ سکتے۔ اگلی اور پیچھے کی بمپر پینٹنگ نہ صرف سیکنڈ ہینڈ کاروں میں عام ہے۔ زیادہ تر گاڑیاں ، بشمول نئی کاریں ، بعض اوقات پینٹنگ کا رجحان ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ بہترین پرانے ڈرائیور بھی غلطیاں کریں گے۔ وقت اور یہاں تک کہ اگر یہ پارکنگ راڈار سے لیس ہے ، تو یہ 100 sure یقین نہیں کرسکتا ہے کہ کوئی پریشانی نہیں ہے۔ اگر روڈ قاتل ہے یا نیا بچہ ہے تو ، وہ آپ سے ملے گا! !

سرورق کی پینٹ سطح کی قیمت معمول کی بات ہے۔ عام طور پر ، سرورق کی پینٹ سطح کی قیمت سامنے کی طرف پتلی اور پیچھے میں زیادہ موٹی ہوتی ہے۔ یہ عام بات ہے اور کوئی حرج نہیں ہے ، اور کار کے دروازوں کا بھی یہی حال ہے! عام پینٹ قدر سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سامنے کی بمپر پینٹنگ زیادہ سنجیدہ نہیں ہے ، لیکن اس بارے میں فیصلہ دینا ناممکن ہے ، اور مزید تصدیق کی ضرورت ہے!

یہاں کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے ، لیکن دروازے کے فریم کی آرائشی پٹی قدرے دھنس گئی ہے! اگرچہ یہ بہت متضاد ہے ، لیکن گاہکوں کو بتانے کے ل it اس کی ضرور جانچ کی جانی چاہئے ، کیونکہ ہر چھوٹا سا مسئلہ صارفین کے لئے سودے بازی کا سامان بن سکتا ہے۔

پچھلے بمپر پر اسپرے پینٹ کا یہ سراغ ہے! میں نے صرف اتنا کہا کہ اگلے اور پیچھے والے بمپروں کو عام طور پر پینٹ کیا جاتا ہے ، اگر پیچھے کا بمپر دوبارہ پینٹ کیا گیا ہے ، تو چیک کریں کہ کہیں دوسری جگہوں پر کوئی پینٹ ہے یا نہیں!

دائیں پیچھے کی فینڈر کی پینٹ کی سطح 1000 یو ایم سے زیادہ ہے ، جو شیٹ میٹل کے زمرے سے تعلق رکھتی ہے ، لیکن یہ رقبہ بڑا نہیں ہے ، صرف نچلا نصف اور عقبی بمپر تبدیل نہیں کیا گیا ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ اس کی وجہ سے کھرچنے کی وجہ سے ہے! اس کے دو امکانات ہیں ۔پہلا یہ کہ جب پلٹتے وقت اس پوزیشن پر فینڈر کے قریب ایک ستون ہوتا ہے۔ جب آپ باہر جاتے ہو تو ، آپ نے بائیں طرف مڑنے اور ستون پر پھینک دینے پر توجہ نہیں دی تھی۔دوسرا یہ ہے کہ دوسرے کو بائیں طرف لین تبدیل کرنا ہے۔ میں اس پر ہوں!

پینٹ ختم کرنے کا معائنہ کیا گیا ہے ، آئیے دیکھتے ہیں کہ بیرونی لوازمات میں کوئی پریشانی ہے یا نہیں۔ معائنہ کے ایک ہفتے کے بعد ، ہم نے پایا کہ اگلی 2009 میں سامنے کی ونڈشیلڈ تھی۔ گاڑی کی پیداواری تاریخ سے ڈیڑھ سال پہلے کی بات ہے۔ عام حالات میں ، گاڑی سے لوازمات کی تیاری کی تاریخ گاڑی سے نصف سال قبل ہوتی ہے ، لیکن اس میں لمبے عرصے بھی ہوتے ہیں ، لیکن اس وقت کا لمبا لمبا واقعہ ہے ، لہذا مجھے شک ہے کہ اس کار کے سامنے والی ونڈشیلڈ پر تبدیل کردیئے گئے ہیں۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ انجن کا ٹوکری کیسے ہے

جب میں نے ظاہری شکل کی جانچ کی تو ، گاہک نے پہلے ہی بیچنے والے سے بات کی کہ ہمیں روڈ ٹیسٹ کی ضرورت ہے اور اسے شیلف پر رکھ دیا گیا ، بیچنے والے نے پایا کہ گاڑی میں آگ نہیں لگی۔ لہذا جب میں جانچ رہا تھا ، بیچنے والا گاڑی کی بیٹری چارج کر رہا تھا! یہ ایک ، ڈسکوری 4 ، خاص ہے ۔یہ ایک 4.0L V6 قدرتی خواہش مند پٹرول انجن سے لیس ہے۔اس انجن میں زیادہ سے زیادہ 216 ہارس پاور اور زیادہ سے زیادہ 360 N / m کا ٹارک ہے۔ یہ ایک ایسا انجن ہے جس میں روڈ اور آف روڈ دونوں پر عمدہ کارکردگی کا حامل ہے ، لیکن یہ پایا گیا ہے کہ 11 ماڈلز کے بعد کوئی 4.0 انحطاط انجن نہیں ہے۔ یہ ہوسکتا ہے کہ لینڈ روور نے سمجھنا چاہا اور اسے معلوم کیا کہ یہ غیر معمولی ہونا چاہئے ، لہذا یہ ڈیزل کا اعلی ٹارک یا 5.0V8 کا بڑا خود مطالعہ ہونا چاہئے۔

معائنہ کے دوران ، یہ نہیں ملا کہ بائیں اور دائیں fender پیچ میں سکریو لگانے یا چھیلنے کے پینٹ کا کوئی نشان نہیں ہے! پینٹ معائنہ کے نتائج سے ہم آہنگ۔

انجن کے پاؤں کے پیچ عام ہیں۔ دریافت کے ل several ، انجن کو کئی جگہ جدا کرنا ضروری ہے اور کار کے خول کو کار بیم سے الگ کرنا ضروری ہے ، لہذا اس مسئلے کو تلاش کرنے کے لئے محتاط انداز میں دیکھیں!

تیل پائپ کے اخراج میں مدد کرنے کے لئے ایک معمولی مسئلہ پایا گیا ، اور یہ مسئلہ سنگین نہیں ہے۔ فی الحال اس کا کوئی اثر نہیں ہے۔ بی ایم ڈبلیو کے بوسٹر آئل کین کے تیل رساو کے مقابلے میں ، یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

اے بی ایس پمپ پر گہری مٹی ہے ، اور بیچنے والے نے یہاں اس کی تزئین و آرائش نہیں کی ، لیکن یہ اب بھی دیکھا جاسکتا ہے کہ بے ترکیبی اور سکروئنگ کا کوئی سراغ نہیں ہے۔ تیل کے پائپ صاف ستھرا بندوبست کرتے ہیں۔ عام طور پر ، گاڑیوں کے آئل پائپس جو بڑے حادثے میں صاف ستھرا انتظام نہیں کرتے ہیں۔ یقینا ، اے بی ایس پمپ کو بھی مجموعی طور پر تبدیل کیا جاسکتا ہے ، لیکن جب اس کی جگہ لے رہے ہیں تو ہوا کو ختم کرنا مشکل ہے۔

معائنہ کے دوران ، یہ پتہ چلا کہ الیکٹرانک ویکیوم پمپ کو تبدیل کردیا گیا ہے۔ عام طور پر ، الیکٹرانک ویکیوم پمپ ایر انٹیک بوسٹر ماڈلز پر ظاہر ہوتا ہے اور مکینیکل ویکیوم پمپ ہوتے ہیں ، کیوں کہ بریک بوسٹ منفی دباؤ کی مدد سے ہوتا ہے ، جو انجن کے چلنے پر انٹیک مینیفولڈ سے لیا جاتا ہے۔ ویکیوم فورس سپرچارجڈ انجن کے انٹیک میں کئی گنا صرف ایک قلیل مدتی خلا ہوتا ہے ، اور دوسرے اوقات یہ مثبت دباؤ ہوتا ہے ، لہذا اس سے بریک کو بڑھاوا نہیں مل سکتا۔اس کے لئے گاڑی کو الیکٹرانک یا مکینیکل ویکیوم پمپ سے لیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے! تو پھر یہ سیلف پرائمنگ انجن ڈسکوری 4 الیکٹرانک ویکیوم پمپ سے لیس کیوں ہے؟ یہ حفاظتی وجوہات کی بناء پر بھی ہے ، کیوں کہ یہ کار ایکسیلیٹر جاری ہونے پر بریک کو روکنے سے روکنے کے لئے تقریبا 2.52.5 ٹن ہے ۔جب ویکیوم معاونت ناکافی ہے یا ویکیوم ناکافی ہے تو ، الیکٹرانک ویکیوم پمپ خلا کو قائم کرنے میں جلدی مداخلت کرتا ہے۔ گاڑی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ل bra بریک ویکیوم مدد کو مکمل کریں ، لہذا یہ کہنا آپ کے معنی میں ہے کہ لینڈ روور کو یہ معلوم ہوتا ہے کہ جسم مہنگا پڑا ہے۔ بظاہر غیر متناسب مقامات بلیک ٹکنالوجی سے بھرے ہوئے ہیں۔

کیا بائیں طرف انجن کے پاؤں میں کوئی پریشانی ہے ، انجن بیلٹ میں عمر رسیدہ رجحان نہیں ہے ، اور طول بلد سیدھے اور جھرریوں کی بنا کسی مرمت کے نشانات کے ہے!

بائیں اور دائیں ہیڈلائٹس کی تیاری کی تاریخ ایک ہی دن ہے۔گاڑی کی تیاری کی تاریخ سے پہلے ، یہ مزید واضح کرتی ہے کہ سامنے کی بمپر پینٹنگ محض ایک معمولی کھرچ ہے ، اور کوئی بڑا حادثہ نہیں ہے!

اس سے پہلے ونڈشیلڈ کی پریشانی کے بارے میں بات کرتے ہوئے آئیے اندرونی طرف دیکھیں: چونکہ روشنی نسبتا dark تاریک ہے اس لئے شاٹ زیادہ واضح نہیں ہے ، لیکن ہماری آنکھوں سے ہم واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں کہ ونڈشیلڈ کی جگہ لینے کے بعد شیشے کا نچوڑا نکل گیا ہے۔ یہ بہت کچھ ہے۔ اصلی فیکٹری روبوٹک بازو کا استعمال شیشے کے گلو کو بنانے کے ل uses کرتی ہے۔ بہاؤ کی شرح اور طاقت کو کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اگر شیشے کے گلو کو بہت زیادہ مارا جاتا ہے تو ، شیشے کا گلو زیادہ سے زیادہ نہیں چلے گا! تاہم ، پچھلے معائنہ کے مطابق ، کوئی حادثہ نہیں ہوا ، لہذا بیرونی طاقت کی وجہ سے شیشے کو توڑنا چاہئے۔

سیٹ کے نچلے حصے پر اسٹیل کی نیچے والی پلیٹ تار کی شکل میں ہے۔ اس کے بارے میں فکر نہ کریں۔ یہ گھومنے کی وجہ سے نہیں ہے۔ یہ رجحان زیادہ تر لینڈ روور میں موجود ہے ، جو پانی کے بخارات کے بخارات کی وجہ سے ہوتا ہے ، اور یہ رجحان تقریبا all تمام دریافتوں میں موجود ہے۔

داخلہ معائنہ کے بعد بنیادی طور پر کوئی پریشانی نہیں ہے ، اور چھالے ختم ہونے سے انکار کیا جاتا ہے ، لہذا ان کو ایک ایک کرکے نہیں دکھایا جائے گا ۔یہاں سیٹ بیلٹ ساکٹ ٹوٹ گیا ہے! ابھی بھی اسے جلد سے جلد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، بہرحال ، سیٹ بیلٹ کار میں حفاظت کی سب سے اہم تشکیل ہے۔ اب جب جامد معائنہ ختم ہوچکا ہے تو ، اگلا مرحلہ روڈ ٹیسٹ ہے۔ ایڈیٹر نے بیچنے والے سے روڈ ٹیسٹ کی ضروریات کے بارے میں آگاہ کیا۔ بیچنے والے نے کہا کہ وہ جانتا ہے کہ روڈ ٹیسٹ کی ضرورت ہے ، لہذا میں نے پہلے ہی اس سے چارج کیا۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اب یہ آگ لگ سکتی ہے یا نہیں ، لہذا صرف اس کی چابی پکڑو۔ پوری گاڑی کے تمام الیکٹرانک فنکشن بٹنوں کو تصادفی طور پر چیک کریں ، اور افعال اور بٹن عام ہیں۔ اگلا ، بیچنے والے روڈ ٹیسٹ کی تیاری کے لئے گاڑی چلاتا ہے

آئیے روڈ ٹیسٹ شروع کرتے ہیں! (ہم یہ شرط لگاتے ہیں کہ روڈ ٹیسٹ کے دوران فوٹو کی اجازت نہیں ہے) روڈ ٹیسٹنگ کے دوران فوٹو کی اجازت کیوں نہیں ہے؟ صرف روڈ ٹیسٹ کے ل. گاڑی کی ساخت کا اچھا احساس حاصل کرنے کے ل.۔

اگلے روڈ ٹیسٹ کے احساس کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، ہم سب جانتے ہیں کہ 3 کا رول کونے کونے میں زیادہ واضح ہے ، اور عام ڈرائیونگ میں سر ہلایا جائے گا۔ چوتھی نسل کی دریافت پر ، لینڈ روور نے ڈسکوری 4 کو نئی اسٹیئرنگ ریک ، معطلی بشنگ ، نئی معطلی کے جوڑے اور جھٹکے جذب سے تبدیل کیا ، اور زیادہ کمپیکٹ اور بڑی اینٹی رول بار انسٹال کیا ، لہذا روڈ ٹیسٹ محسوس ہوتا ہے یہ پایا گیا ہے کہ 4 کے لرز اٹھنے میں نمایاں طور پر کمی واقع ہوئی ہے ، لیکن سمت جاری کرنے کے بعد تھوڑا سا انحراف ہوتا ہے۔ فورم ہمیشہ کہتے ہیں کہ 4 کے نچلے بازو کا مسئلہ اس سے متعلق ہوسکتا ہے ، لیکن ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ ایکسیلیٹر جاری ہونے پر چیسیس ہوگا۔ ایک کک ہے ، مجھے شبہ ہے کہ ڈرائیو شافٹ کلیئرنس بہت بڑی ہے! چونکہ شہر میں روڈ ٹیسٹ لیا گیا تھا ، اس بار آف روڈ پرفارمنس کا تجربہ کرنے کا کوئی راستہ نہیں ہے (پی ایس: گاڑی فروخت ہونے سے پہلے ہی روڈ ٹیسٹ پہلے ہی اچھا ہے ، ہاہاہا ~)

روڈ ٹیسٹ کے ایک دور کے بعد ، بیچنے والا ہمیں مرمت کی دکان پر لے گیا جس سے وہ واقف تھے اس کو سمتل پر رکھنا ، جو ایک اوپن ایئر کار کی مرمت کی جگہ ہے! یہ پایا گیا کہ 4 وزن 2.5 ٹن تھا ، جو لفٹ کی عمر بڑھنے کی وجہ سے ہوسکتا ہے اور جسم کا وزن اٹھانا مشکل ہوجاتا ہے۔ ایڈیٹر کچھ دیر اس گاڑی کے استحکام کا انتظار کرتا رہا ، اس سے پہلے کہ وہ اندر چیسس چیک کریں اور چیک کریں!

پہلے اسے پیچھے سے چیک کریں ، بائیں عقبی آئل مہر میں تیل کا ہلکا سا رساو ہوتا ہے ، جو فی الحال استعمال پر اثر انداز نہیں ہوتا ہے۔ ایکسٹسٹ پائپ کو تھوڑا سا رساو دیکھو ، اوپر ہائی ڈیفی والی بڑی تصویر دیکھیں!

آپ کو اس بار واضح طور پر دیکھنے کے قابل ہونا چاہئے۔ یہ نقصان پہنچا ہے۔ ایسا ہونا چاہئے کیونکہ گاہک اکثر تیز رفتار سے نہیں چلتا ہے ، اور انجن کے دہن سے پیدا ہونے والا پانی وقت پر نہیں ہٹا ہوتا ہے ، جس سے زنگ آلود ہوتا ہے۔ تاہم ، اس جگہ کا گاڑی پر کوئی اثر نہیں ہے ، اور اسے مرمت کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

میل باکس کے نچلے حصے میں ہلکی سی کھرچ پڑ گئی تھی ، خوش قسمتی سے ، یہ سنجیدہ نہیں تھا ، اس کے بارے میں سوچیں اگر اس وقت یہ سنجیدہ ہوتا ، ایندھن کا رساو اور دھات کا رگڑ ، گاڑی آسانی سے آگ لگ جاتی۔ تاہم ، نشانات کا جائزہ لیں تو ، کھرچنے کا اثر بہت معمولی ہے ، اور اس کی مرمت کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر آپ کو کسی کار سے محبت ہے تو ، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ پہلے مورچا کو ہٹا دیں اور پھر پینٹ سے حفاظت کریں۔

یہ فور وہیل ڈرائیو سسٹم کی منتقلی کا معاملہ ہے اور طاقتور آل ٹیرائن فیڈ بیک سسٹم کا بنیادی حصہ! یہ سسٹم ذہین آف روڈ حاصل کرسکتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک نوسکھیا جو آف روڈ کو نہیں سمجھتا ہے وہ بھی کمپیوٹر کی مدد سے سڑک کے خراب حالات کو پاس کر سکتا ہے ۔اس میں گزرنے اور عیش و آرام کے بارے میں کوئی شک نہیں ہے۔ قریب سے معائنہ کرنے سے بے ترکیبی اور بحالی کے کوئی آثار معلوم نہیں ہوئے۔ ہمم ... تصدیق کریں کہ وہاں کوئی غلط بات نہیں ہے!

یہاں میں لینڈ روور کے آل ٹیرائن فیڈ بیک سسٹم کے سب سے زیادہ طاقتور راک موڈ پر توجہ مرکوز کروں گا۔ راک موڈ سسٹم کا سب سے طاقتور آف روڈ موڈ ہے ۔اس موڈ میں ، درمیانی تفریق کو مقفل کردیا جاتا ہے اور جب ضرورت ہو گی تو پیچھے کا محور تفریق خود بخود ہوجائے گا۔ تالا لگا ہوا ، ٹارک کم رفتار فور پہیے ڈرائیو گیئر میں 3 بار بڑھا ہوا ہے۔ اس سے آپ کو انتہائی ماحول میں پریشانی سے نکلنے اور زندگی گزارنے میں مدد مل سکتی ہے۔

زیڈ ایف کا 6 اسپیڈ گیئر بکس ، قابل اعتمادی اور نرمی سے پوچھ گچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، اور کوئی بے ترکیبی اور تیل کی رساو بھی نہیں ہے!

نچلے بازو کا سکرو موڑ دیا گیا ہے ، لیکن یہ چار پہیے کی سیدھ سے تبدیل ہوسکتی ہے ، یقینا certain یہ یقینی نہیں ہے۔ آخر کار ، روڈ ٹیسٹنگ کے دوران گاڑی پہلے ہی سے منحرف ہوگئی ہے ، یہ جسم پر پائے جانے والا ایک عام مسئلہ ہے ، لہذا یہ پیچ ختم کرنا معمول کی بات ہے!

جانچ پڑتال جاری رکھیں اور پتہ چلا کہ چونکہ نچلا بازو ایک متبادل ملک ہے لہذا نچلے بازو کی پچھلی سکرو کو ہٹانا بھی اس مسئلے کی وجہ سے ہے۔ عام طور پر حصوں کی تبدیلی پیداواری تاریخ اور بیچ پر منحصر ہوتی ہے ۔اس نچلے بازو کی پیداواری تاریخ نہیں مل پاتی ہے لیکن ایک واضح وجود موجود ہے۔ لیبل ، اصل کار اسمبلی لائن میں لیبل نہیں ہے ، اور کچھ ماڈلز میں اسٹیل اسٹامپ اور کیو آر کوڈ ہوتے ہیں ، لہذا اسے فیصلے کے معیار کے طور پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے!

بریک پیڈ ختم ہوچکے ہیں اور بہت زیادہ باقی نہیں بچا ہے۔ جلد سے جلد ان کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ فی الحال ، اس میں تقریبا ایک سے دو ہزار کلومیٹر کی دوری چل سکتی ہے۔

ٹائر بڑھ رہے ہیں ، جلد سے جلد ان کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ پہیelsوں پر معمولی خروںچ بھی ہیں ، جو استعمال کو متاثر نہیں کریں گی۔ استعمال شدہ کار خریدنا لازمی طور پر اس طرح کی چھوٹی چھوٹی پریشانیوں کو برداشت کرسکتا ہے ، یہاں تک کہ اگر آپ نئی کار خریدتے ہیں تو ، کچھ دن کی گاڑی چلانے کے بعد بھی ایسا ہی ہوسکتا ہے۔ چیسیس کی دوسری پوزیشنوں کو بار بار چیک کیا گیا ہے اور اس میں کوئی اور غیر معمولی باتیں نہیں ہیں

گاڑی گرنے کے بعد ، او بی ڈی کے ذریعہ گاڑی کا دوبارہ معائنہ کیا جائے گا۔ دراصل ، ٹیسٹ سے پہلے ، میں جانتا تھا کہ پورے گاڑی کے سسٹم کے لئے فالٹ کوڈ ہوگا۔یہ نہ پوچھیں کہ میں اسے کیسے جانتا ہوں ، کیونکہ اس سے پہلے گاڑی کی بیٹری چارج نہیں کی جاتی تھی۔ بجلی کے منقطع ہوجانے کے بعد ، گاڑی کے تمام سسٹمز فالٹ کوڈ کی اطلاع دیں گے۔میں غلطی کو صاف کرنے اور اسے دوبارہ چیک کرنے کے بعد یہ موجود نہیں ہوگا۔

اس مقام پر ، گاڑی کا معائنہ مکمل ہوچکا ہے ، اور میں نے سچائی کے ساتھ گاہک کو گاڑی کی حالت کی اطلاع دی۔ تمام چھوٹے اور چھوٹے مسائل ، اس کی وجوہات کیا ہیں ، ان کے اثرات کیا ہیں ، مستقبل میں کن چیزوں پر توجہ دینی چاہئے ، اور اگر مرمت کی گئی ہے تو ، اس کی قیمت وغیرہ۔

کار کی حالت کا ایک خلاصہ یہ ہے: سامنے اور عقبی بمپر سپرے پینٹ ، دائیں پیچھے فینڈر شیٹ میٹل سپرے پینٹ ، دائیں اوپری طرف بیم سپرے پینٹ ، سامنے ونڈشیلڈ متبادل ، انجن روم بیٹری عمر ، اینٹی فریز کی کمی ، سمت بوسٹر نلیاں سے تیل کا رساو ، داخلہ مین ڈرائیونگ سورج ویزر ٹوٹا ہوا ، عقبی قطار سیٹ بیلٹ بکسوا ٹوٹ گیا ہے ، چیسیس ایندھن کے ٹینک کے نیچے سے جدا ہوا ہے ، سامنے کا نچلا بازو تبدیل کردیا گیا ہے ، پہیے کا مرکز نوچ رہا ہے ، ٹائر بڑھ رہے ہیں ، انجن کو تھوڑا سا پھٹا ہوا ہے ، روڈ ٹیسٹ ہلکا ہلکا ہے (بہت ہی قدرے ، نظرانداز کیا جاسکتا ہے) ، اور یہ ڈرائیونگ کے دوران دائیں طرف بھاگتا ہے۔ . گاڑی میں کوئی بڑے حادثات نہیں ، چھالے یا جلنے کے نشانات نہیں ہیں ، اور گاڑی کی مجموعی حالت اچھی ہے۔ سفارش کی جاتی ہے کہ خریداری کے بعد پوری گاڑی کو بروقت برقرار رکھا جائے۔

گاڑی کی حالت کے مطابق ، اس کار کی جو قیمت میں نے دی ہے اس کی تخمینہ قیمت تقریبا price 450،000 ہے۔ کار ڈیلر کے 847 with، slight،000 with a کے ساتھ تھوڑا سا فرق ہے ، یقینا the یہ تشخیص قطعی درست نہیں ہے۔ تیسری فریق ٹیسٹنگ ایجنسی کے ٹیسٹنگ ٹیکنیشن کی حیثیت سے ، میں صرف ایک حوالہ کے طور پر صارفین کے لئے قیمت کا تخمینہ لگاتا ہوں۔

یہ اسی ماڈل کا حالیہ لین دین کا ریکارڈ ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ آج بیچنے والے کی طلب کی جانے والی قیمت زیادہ اشتعال انگیز نہیں ہے ، گاڑی کا معائنہ کیا گیا ہے۔ تمام سوالات اور احتیاطی گراہک کو بتایا گیا ہے ، میں تجویز کرتا ہوں کہ یہ کار 460،000 سے زیادہ ہے۔ لیکن آخر میں ، گاہک نے یہ کار 470،000 کی قیمت پر خریدی۔ گاہک نے قیمت پر بات چیت کرنے کے بعد بھی مجھے اس طرف سے تھوڑا سا افسوس ہوا ، لیکن گاہک نے کہا کہ مجھے صرف یہ کار پسند ہے اور کوئی راستہ نہیں ہے ، اور یہ معلوم کرنا بہتر ہے کہ 4 کا سامنا کرنا آسان نہیں ہے۔ نئی ڈسکوری 5 خریدنے سے سستی ہے ، دوست کے ذریعہ متعارف کرایا جائے! ٹھیک ہے ، اس وقت میں ایک جملے کو سمجھ گیا ہوں: مجھے یہ پسند ہے اگر پیسہ خریدنا مشکل ہو!

آخر میں ، سب سے پوچھیں ، کیا آپ کو لگتا ہے کہ اس کار کی قیمت ہے؟ تبصرے کا خیرمقدم کرتے ہیں

ٹھیک ہے ، آج کے معائنہ کے کام کے لئے یہی ہے۔ اگر آپ بھی اپنی پسندیدہ گاڑی کی جانچ کرنا چاہتے ہیں تو ، براہ کرم وی چیٹ پبلک اکاؤنٹ "کار چیکر" کو تلاش کریں ، ہم یقینی طور پر آپ کو انتہائی پیشہ ورانہ جانچ خدمات فراہم کریں گے ، آپ کا شکریہ! سب سے پہلے دوسرے ہاتھ سے چلنے والے کار کے مواد کیلئے عوامی اکاؤنٹ "کار انسپکٹر" پر دھیان دیں!

سرکاری WeChat / Weibo: "کار چیکر"

پسند کریں اور سپرے کریں اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے۔ ایڈیٹر میں ، میں زیادہ کاروں کی مرمت کرتا ہوں ، کم پڑھتا ہوں ، اور بری طرح لکھتا ہوں۔ ہر ایک زیادہ برداشت کرے گا۔ اگر آپ استعمال شدہ کار انڈسٹری کے مستقبل کے بارے میں اتنے ہی پر امید ہیں جتنا ہم ہیں ، یا آپ کو ہاؤس کیپنگ مہارت حاصل کرنا ہے تو آپ ہمارے عوامی اکاؤنٹ پر عمل کرسکیں گے! آپ کسی استاد سے فن بھی سیکھ سکتے ہیں!