یوم 457/30 جون ، 2017: یاریشی ٹاؤن ، ایرشان سٹی - نیا بلحو بائیں بینر (S203 / 200 کلومیٹر) 30 جون کو ، یئشی ٹاؤن میں لنچ کھانے کے بعد ، ہم دو سو کلومیٹر دور سنبھرو زوقی کے لئے روانہ ہوئے ، تب سے ہم اندرونی منگولیا کے آخری سطح کے آخری شہر ، ہولن بائر میں داخل ہوں گے۔ اس سے پہلے کہ ہم ارشان بارڈر سے باہر نکلیں ، ہم ارشان پورٹ کے گیٹ کا دورہ کرنے کے لئے کچھ اور کلومیٹر مڑ گئے ، غیر متوقع طور پر ، بندرگاہ اختتام ہفتہ پر بند کردی گئی تھی ، لہذا ہمیں گیٹ کے باہر کچھ فوٹو لینا پڑی۔ چین کے ارد گرد ہمارے سفر پر ایرشان پورٹ آخری چین - منگولیا بندرگاہ ہے ، اور اگلی بندرگاہ منزہوالی چین روس بندرگاہ ہے ۔اس کے بعد ، ہم اندرونی منگولیا سے نکل کر چین اور روس کی طویل سرحد کے ساتھ ساتھ صوبہ ہیلونگجیانگ میں چلے جائیں گے۔

اس ریستوراں میں چیئرمین کا سیٹ کھانا پیش کیا جاتا ہے

مایوسی کے ساتھ مڑ کر ، ڈیکسننگل چلا گیا ، آب و ہوا خشک اور گرم ہو گئی ، اور گھاس کا میدان زیادہ سے زیادہ زرد ہوگیا۔ جلد ہی ہم ہلن بائیر کے علاقے میں چلے گئے۔یہ علاقہ بہت کم آباد ہے ۔بعض اوقات ، آپ سیاحت کے لئے تعمیر شدہ یارٹ اور تھوڑی تعداد میں بھیڑ دیکھ سکتے ہیں۔جب تک آپ لمبی مسافت طے نہیں کرتے یہاں تک کہ آپ کو ایک چھوٹے سے گاؤں لیکن چند گھرانوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔یہ منظر بالکل مختلف ہے۔ میں نے جس ہلن بائر پریری کا تصور کیا تھا وہ حالیہ خشک سالی اور تھوڑی بارش کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ سیکشن S203 (ارشی ٹاؤن نیو بارہو کا بائیں بینر)

صوبائی ہائی وے S203 کے ساتھ قریب 100 کلو میٹر کی دوڑ کے بعد ، ہم نمونہم کی لڑائی کے مقام پر پہنچے ، اور ہم نے دروازے میں ایک زنگ آلود پرانی بندوق اور ایک پرانا ٹینک دیکھا۔ نمونہن کی جنگ کے بارے میں ، ہم نے کچھ دن پہلے ایرشاں میں نانمان ریلوے سرنگ کے داخلی دروازے پر جاپانی قلعے کے تاریخی تعارف میں پڑھا تھا۔یہ چین اور منگولین سرحد پر نمونہان میں سوویت منگولین اتحاد اور جاپانی فوجیوں کے درمیان دوسری جنگ عظیم کا آغاز تھا۔ خطے میں بڑے پیمانے پر جنگ لڑی ۔دونوں فریقوں نے دو لاکھ سے زائد فوجیوں کی سرمایہ کاری کی اور بھاری سازوسامان جیسے ہوائی جہاز ، توپخانے ، ٹینک اور بکتر بند گاڑیاں استعمال کیں۔جنگ کے نتیجے میں جاپانی فوج کی تباہ کن شکست کا خاتمہ ہوا۔اس جنگ میں جاپانی فوج نے تقریبا in 60،000 افراد کو کھو دیا ، اور اسے معطل کرنے پر مجبور کردیا گیا۔ شمال جانے کا منصوبہ۔

افسوس کے ساتھ ، ہم نے ایک بار پھر بند دروازوں کے پیچھے کھانا کھایا۔مقاماتی مرکز میں ایک نوٹس میں کہا گیا ہے کہ تزئین و آرائش کی وجہ سے قدرتی علاقہ عارضی طور پر بند ہوگیا تھا۔ یونانان ، لانگلنگ میں سونگشن بیٹل کے سائٹ کو دیکھ کر میں اب بھی متاثر ہوا ہوں ، یہ افسوس کی بات ہے کہ ہم شمالی چین میں جاپان مخالف جنگ کے میدان کو نہیں دیکھ سکے ہیں ، ہم صرف ایک فاصلے سے خشک گھاس کے میدان میں کچھ ٹوٹی ہوئی قلعوں کو دیکھ سکتے ہیں۔ لگ بھگ ایک سو کلومیٹر جاری رہنے کے بعد ، ہم سہ پہر چار بجے زنزوو بینر پہنچے۔ کاؤنٹی کی نشست اس قسم کی کاؤنٹی ہے جو قدرے پسماندہ دکھائی دیتی ہے۔ منگولین باشندوں کا تناسب کم نہیں ہے۔ کاؤنٹی ٹاؤن میں بورڈنگ اور قیام کی حالتیں زیادہ بہتر نہیں ہیں۔ ہم صرف ایک رات یہاں ٹھہر گئے ، اور ہم کل صبح شمال مغربی نیو بلہو رائٹ بینر تک جاری رکھیں گے۔ یوم 458 / یکم جولائی ، 2017: نیا بارہو لیفٹ بینر-بیل جھیل - نیا بارہو دائیں بینر (S203- کاؤنٹی روڈ- S203 / 270 کلومیٹر)

اگلے دن ، یہ ایک اور دھوپ والا دن تھا ، حالانکہ خشک اور گرم موسم وہی نہیں تھا جو گھاس کے میدان کی امید کرتا تھا۔ ناشتے کے بعد ، میں ، کلومیٹر کے فاصلے پر زینیؤقی کی طرف روانہ ہوا ، اور چین اور منگولیا کی سرحد پر واقع بیل جھیل کے لئے 70 کلومیٹر کے فاصلے پر جانے کا منصوبہ بنایا۔ ہولن بائر کا نام ہلون لیک اور بیئر لیک کے نام پر رکھا گیا ہے ، یہ دونوں ہی ہمارے ٹور پلان میں ہیں۔ زنزو بینر میں گیس بھریں ، اور بیل جھیل کی طرف اشارہ کرتے ہوئے سڑک پر کانٹے کا سامنا کرنے سے چند کلومیٹر پہلے گاڑی چلائیں۔ ہم نے 30 کلومیٹر سے زیادہ سڑک کے نشانوں پر عمل کیا اور کنڈولون نامی گاؤں کے ساتھ لگ بھگ ایک بارڈر روڈ میں تبدیل ہوگئے ۔دو تین کلومیٹر کے بعد ہمیں ایک روڈ کی رکاوٹ نے روک لیا ، ایک مسلح پولیس سپاہی یہاں ڈیوٹی پر تھا۔اس نے دو ٹوک انداز میں انکار کردیا۔ اس سڑک سے بیل جھیل جانے کی ہماری درخواست کے جواب میں ، ہم نے کہا کہ سرحد کے اندر جانے کی اجازت نہیں ہے اور ہمیں آس پاس جانے دیں۔ لیکن جب ان سے پوچھا گیا کہ آس پاس کیسے جائیں تو انہوں نے واضح طور پر نہیں کہا بیل جھیل کے راستے میں پہلا کانٹا

تین طرفہ چوراہا (سیدھے کنڈولون پر جائیں ، بائیں مڑیں اور بیل جھیل کی طرف جانے والی سرحدی سڑک پر جائیں)

دریائے Wuerxun کا منہ (دریائے Wuerxun بیئر جھیل سے نکلتا ہے اور Hulun جھیل میں بہتا ہے)

مجھے کسی کی سمت مانگنے کے ل Kund کنڈولون گاؤں کا رخ کرنا پڑا۔ میں نے ایک چھوٹی سی دکان میں ایک ہان عورت سے ملاقات کی ۔اس نے ہمیں بتایا کہ ہم صرف زنزوقی واپس جاسکتے ہیں اور صوبائی شاہراہ 203 کے ساتھ چکر لگاسکتے ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ بارڈر مینجمنٹ حال ہی میں سخت ہے۔ یہاں تک کہ مقامی لوگ صرف بارہ جھیل پر جانے کے لئے بارڈر کمپنی کے کمانڈر کی اجازت حاصل کرسکتے ہیں۔ کنڈولون

ہم کمپنی کے کمانڈر کو نہیں جانتے تھے اور نہ ہی کوئی ہمیں اندر آنے دیتا ہے ، لہذا ہمیں ایمانداری کے ساتھ لمبے سفر پر جانا پڑا اور اصل مقام پر واپس جانے کے لئے 60 کلومیٹر سے زیادہ پیدل چلنا پڑا۔ صوبائی ہائی وے 203 کا رخ کرتے ہوئے ، اس نے اچھ roadی سڑک کے حالات کے ساتھ تیز رفتار حرکت دی ، اور بے پردہ پریری چوہوں نے ابھی بھی لاشعوری طور پر سڑک عبور کی۔ چالیس کلومیٹر تک گاڑی چلانے کے بعد ، ہم ایک کاؤنٹی روڈ میں تبدیل ہوگئے اور بیرسمو کی طرف روانہ ہوگئے ، لیکن چونکہ مرکزی سڑک زیر تعمیر ہے ، ہم صرف سائڈ روڈ ہی لے سکے۔ سڑک کے حالات اچھ .ے نہیں تھے ، سارا راستہ خاک تھا ، اور میں قریب 50 کلومیٹر تک بیلسمو تک چلا ، جہاں سڑک کو ہموار کنکریٹ والی سڑک پر بحال کردیا گیا تھا۔ نشانات کی پیروی کی اور 20 کلو میٹر تک گاڑی چلاتے رہے اور بالآخر بیل جھیل پر پہنچے۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ پانی کے وسائل کی قربت کی وجہ سے یہاں کی چراگاہیں آسائش سے نہیں بڑھ سکیں۔ بیلسم جاؤ

بیلسم

میں نے ٹکٹ خریدا اور جھیل کی طرف چلا گیا۔مجھے لگا کہ بیل جھیل کے دورے کا معاہدہ ایک نجی کمپنی نے کیا تھا۔ جھیل کے کنارے ، کئی کنٹینریجڈ جھیل ویو مکانات قطار میں کھڑے تھے۔ بیل جھیل کا وسیع نیلے بے حد سمندر کی طرح ہے ، یہ جھیل چھوٹی موٹی لہروں سے صاف ہے ، ہم منگولیا کی سرزمین کو اپنے تھکے ہوئے نظارے کے ساتھ دوسری طرف نہیں دیکھ سکتے ہیں۔ بہت سے لوگ اپنے کنبے کو جھیل میں تیرنے کے لئے لے گئے ، اور کچھ لوگوں کے سایہ میں پکنک تھا۔ان کی تقریروں سے وہ سبھی منگولیا کے دوست تھے۔ ان کے چہروں پر جوش و خروش بھرا ہوا تھا ، اور میں اس کی مدد نہیں کرسکتا تھا لیکن سوکھے گھاس کے میدانوں اور راستے میں موجود بہت سی خشک جھیلوں کے بارے میں سوچ سکتا تھا ، فطری طور پر ، میں اس صاف پانی کے لئے گھاس کے لوگوں کی محبت کو محسوس کرسکتا ہوں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ جو لوگ پانی میں داخل ہوتے ہیں وہ اپنی مرضی سے بھاری پٹھوں کو پکڑ سکتے ہیں ، جن میں زیادہ تر چھ یا سات سنٹی میٹر سے زیادہ ہوتے ہیں۔میرے خیال میں وہ ایک سال سے بھی کم عرصے میں بڑھ سکتے ہیں۔ یہ میرے ہاتھوں سے بھاری محسوس ہوتا ہے ، کلیم کے خول میں بولڈ گوشت ہونا ضروری ہے۔ اتنی اچھی ماحولیات والی شاذ و نادر ہی مجھے جھیل کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، لیکن منگولیا کے دوست صرف کھیلتے ہیں اور اسے لے جانا نہیں چاہتے ہیں۔ میں نے ایک ادھیڑ عمر والدہ کو دیکھا کہ وہ جھیل کے کنارے بیٹھا تھا اور جھیل میں واپس پودے پھینک رہا تھا۔ یہ ناقابل یقین ہے! اگر وہ ہان قومیت کی حدود پر واقع ہوتے تو ، ان خلیوں کی اتنی اچھی زندگی نہیں ہوتی۔ بیل جھیل

اچانک ایک رات جھیل کے قریب کنٹینر والے مکان میں ٹھہرنے کا خیال آیا ، اور قیمت پوچھنے بھاگ گیا۔ معیاری کمرے کی قیمت 580 یوآن ہے۔ مجھے لگا کہ یہ بہت مہنگا ہے اور اس خیال کو دور کردیا۔ ہم جھیل میں تیراکی نہیں کرنا چاہتے تھے ، ہم صرف کچھ دیر کے لئے جھیل کے گرد گھومتے رہے ، یہاں دلچسپ چیزوں کو تجسiousی سے دیکھ رہے تھے۔

کار پر واپس اور سڑک پر جاری رکھیں ، اور 70 کلو میٹر سے زیادہ کے بعد صوبائی شاہراہ 203 پر واپس آئیں۔ شام سے پہلے ژن بارہو رائٹ بینر پر پہنچیں۔ زِن یو بینر زِن زو بینر سے زیادہ بڑا اور جدید نظر آتا ہے ، بورڈ اور ٹھکانے لگانے کے زیادہ انتخاب ہیں۔شاید اس کی وجہ یہ ہے کہ زیادہ تر لوگ جو یہاں منجوئلی جاتے ہیں وہ ایک رات کے لئے یہاں رہنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ ٹھہرنے کے لئے ایک ہوٹل ڈھونڈنے کے بعد ، ہم اچھی طرح سے آرام کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ کل ، ہم منگولین خاندان کے کئی کلومیٹر کے فاصلے پر جائیں گے تاکہ وہ دو دن تک منگول کے مقامی چرواہوں کی زندگی کا تجربہ کریں۔ S203 پر واپس جائیں ، زینیئوکی پر جائیں

نیا بارہو دایاں بینر