23 دن کی طرقوں میں ہیلونگجیانگ 8800 کلومیٹر سفر کرنا

23 دن کی طرقوں میں ہیلونگجیانگ 8800 کلومیٹر سفر کرنا - چین کا سفر

اس پوسٹ کے مندرجات کو اصل 58 دن 21،600 کلومیٹر خود سے چلنے والا سفر ، مشرقی اندرونی منگولیا ، ہیلونگجیانگ سے الگ کیا گیا ہے ، اس کی وجہ یہ ہے کہ میں ایک صوبے سے ایک صوبے میں ہوں زنگشے ، زنگشے ٹریول نوٹوں کو بھی صوبوں کی اکائیوں میں جاری کیا جاتا ہے ، لہذا اس سفری نوٹ اور اس کے نوٹ کا مواد اندرونی منگولیا سے منگوی سے موہے کی روانگی سے شروع ہوتا ہے ، اور نینجیانگ سے اندرونی منگولیا جانے والے سفر کا اختتام دوبارہ ہوتا ہے۔ اس سفر کی بنیادی صورتحال کے ل please ، براہ کرم مشرقی اندرونی منگولیا میں 35 روزہ 128600 کلومیٹر طویل سفر خود سفر کریں۔ ہیلونگجیانگ میں اصل سفر نامہ اس طرح ہے: (منگوی) - oموہ —— (تکیانگ ، اٹھائیس اسٹیشن ، ہیلونگجیانگ کا پہلا خلیج ، وسولی شوال) - بیہونگ گاؤں - آرکٹک گاؤں - (موھے ، توقیانگ ، امویر) - طاہ - ( ہما) -ہیہی- (زنکے) -جیئن- (Luobei، Suibin) -فوجین- (ٹونگجیانگ)-فویوان- (ڈونگجی جزیرہ ، ہیکسیازی جزیرہ ، ہائکنگ ، سیہ ، 859 فارم) -تقری- (ژاؤجیہ ، راؤھے ، وولن غار ، جزیناؤ آئ لینڈ) -ہوتو- (وولن غار ، جزیناؤ آئلینڈ ، ہوتو) -حولن X (زنگکئی جھیل ، مشان ، جیکسی) uling ملنگ —— (سوفینھے ، ڈونگنگ ، مدنجیانگ) ail ہیلنگ —— (جینبو جھیل ، زیر زمین جنگل) ue زیوکسیانگ —— (فینکس ماؤنٹین ، ووچنگ) -ہاربن-جیموسی- (یچون)-وانگکوئی- (کِنگ گینگ) -ڈیقنگ (ڈوربرٹ ، انگانگسی ، کیکیہار ، ژالونگ ویٹ لینڈ) -کیکیہار- (بیان ، وڈالیانچی) -ننجیانگ۔ بریکٹ میں غیر رہائش والی سائٹیں۔ ہیلونگجیانگ اور مشرقی اندرونی منگولیا کا یہ سفر دس سال کی خود گاڑی چلانے کا چین کا چوتھا سفر ہے پہلی بار ، 388 دنوں میں 16800 کلومیٹر کی دوری پر ، سنکیانگ دوسری بار ، 56 دن ، 13800 کلومیٹر یونان میں گاڑی چلاتے ہوئے /865379.html تیسری بار ، 26 دن میں 6500 کلومیٹر خود سے گاڑی چلائیں ، فوزیان چوتھی بار ، مشرقی اندرونی منگولیا ، ہیلونگجیانگ 23 دن ، ایک 8،800 کلومیٹر طویل سفر ، ہیلونگجیانگ میں 35 روزہ 12،800 کلو میٹر طویل سفر خود سفر کیا گیا۔ 2946236.html روڈ میپ اور حوالہ جاتی مواد

اعداد و شمار میں سرخ لکیر ہی تبدیلی کے بعد اصل راستہ ہے ، اور ریڈ ایکس وہ راستہ ہے جو منصوبہ بندی کے مطابق سفر نہیں کیا تھا۔

اندرون منگولیا اور ہیلونگ جیانگ کے جنکشن پر 20 جون 2013 کو شام 6 بجکر 18 منٹ پر پہنچے ، اندرونی منگولیا سے روانہ ہوئے اور ہیلونگجیانگ میں داخل ہوئے۔ اس طرح ہیلونگ جیانگ میں سیلف ڈرائیونگ کا سفر شروع ہوا ، جو 23 دن تک جاری رہا اور 8،800 کلومیٹر کا سفر طے کیا۔

ہیلونگجیانگ میں داخل ہوں اور اندرونی منگولیا کے لئے سائن کی طرف واپس دیکھیں

جب میں صرف صوبائی سرحد عبور کرکے ہیلونگ جیانگ میں داخل ہوا اور چند منٹ کے لئے فلم بندی کے لئے رک گیا تو مجھے بزرگ سائیکلنگ کی ایک ٹیم کا سامنا کرنا پڑا۔وہ ہاربن سے شروع ہوئے اور آرکٹک ولیج اور موہ سٹی کی طرف تمام راستے پر سوار ہوئے۔ آج ، منصوبہ موہ سے 4 سے 5 گھنٹے تک سواری کرنے کا تھا۔ منگوی ، میرے پاس کھانے اور پانی کی کافی تیاری نہیں ہے۔ میں نے توقع نہیں کی تھی کہ موھے سے صوبائی حد تک 80 کلومیٹر سے زیادہ سڑکیں بنا رہے ہوں گے۔ آپ تصویر میں سڑک کی سطح دیکھ سکتے ہیں۔ ایسا ہوتا ہے جب آپ صوبائی حدود کو عبور کرلیں۔ سڑک ٹوٹی ہے۔ وہ 10 گھنٹوں تک کیچڑ میں سوار ہوئے۔وہ ابھی ابھی صوبائی سرحد پر پہنچے تھے ، کھانا اور پانی بہت دور ہوچکا تھا ، اور وہ سڑک پر دستیاب نہیں تھے ، انہوں نے ہماری گاڑی کو وہاں کھڑا دیکھا اور ہمیں بچانے والے کی طرح مدد کی درخواست کی۔ ، ہا ہا! راہگیروں کی مدد کرنا میرا فرض ہے۔ میں نے جلدی سے پانی کی بڑی بوتل ، 10 اسکونز کے دو بیگ اور کچھ پھل نکالے جو میں نے کار میں چھوڑے تھے اور انہیں دے دیئے۔ وہ راستے میں مشکلات اور شکرگزاری کے بارے میں بات کرنے میں مصروف تھے ، ہم نے جلدی سے کہا۔ ، کچھ نہ کہو ، جلدی سے کھاؤ۔ انہوں نے بات شروع کرنے سے پہلے ہی ان کے مکمل ہونے تک انتظار کیا ، اور آخر کار انھوں نے علیحدگی سے قبل ایک گروپ کی فوٹو لی۔ بائیں طرف کا تیسرا بڑا بھائی (ہی! میں سوچنے لگا کہ وہ سب سے بڑی بہن تھی ، جو تھوڑی بڑی بہن کی طرح نظر آتی تھی) اور مجھے گلے لگا لیا گیا ، اور آنسو بہہ نکلے۔ نیچے

جب رات پڑتی ہے ، ہم موہی شہر کے قریب ہوتے ہیں۔

جب رات پڑتی تھی ، میں موہ پہنچا تھا ، اور یہ توقع نہیں کی جا رہی تھی کہ اگلے دن ناردرن لائٹس فیسٹیول ہوگا۔پورے موہ سٹی ٹریفک اور ندیوں سے بھرا ہوا تھا ، اور سڑک کے کنارے عمارتیں رنگین تھیں۔ سڑک پر تین قدم ، ایک چوکی اور پانچ قدم تھے۔ ہم کچھ سڑکوں پر چل پڑے۔ رہنے کی جگہ نہیں ملی۔ میں پھرتا رہا اور ہر جگہ پوچھ تاچھ کرتا رہا۔ شام کے 12 بجے تک مجھے مضافاتی علاقے کے قریب رہنے کی جگہ نہیں ملی۔ خوش قسمتی سے ، معیاری کمرہ 240 یوآن تھا۔ بعد میں میں نے سیکھا کہ اس میں عام طور پر صرف 80 یوآن لاگت آتی ہے۔

رات کو موہ شہر کا نظارہ کرنا

مجھے رہنے کے لئے ایک جگہ مل گئی اور میں نے شہر کے کچھ راتوں کے نظارے لئے

اگلی صبح ، میں موھے شہر میں گھوما اور جلدی میں چلا گیا۔ منصوبہ بند سفر نامہ تھا آج آرکٹک ولیج جانا تھا ، میلے کے دوران سیاحوں کے ہجوم کا سوچ کر ہم ہمیشہ تفریح میں شامل ہونے سے گریزاں ہیں۔ بیہونگ گاؤں اور پھر آرکٹک گاؤں واپس جائیں۔ تصویر موے سٹی اسکوائر ہے۔

موھے تکیانگ نو موڑ اور اٹھارہ موڑ ، مشاہدے کے ڈیک پر سوار ہوئے اور فلمایا۔ اس تصویر میں دکھایا گیا ہے کہ S207 صوبائی شاہراہ دیکسننگلنگ کے جنگلاتی علاقے سے گزر رہی ہے۔

مشاہدے کے ڈیک میں نو موڑ اور اٹھارہ موڑ نظر آتے ہیں

دیکھنے والا پلیٹ فارم کے تحت ایک پرندہ

نو موڑ اور اٹھارہ موڑ چھوڑ کر ہیلونگجیانگ کی پہلی خلیج کی طرف روانہ ہوا۔ صحیح سڑک کا مقابلہ نسبتا fore چھوٹی جنگل والی ریتیلی سڑک کی طرف بائیں مڑنا ہے اور تکیانگ شہر سے گزرنے کے بعد سیدھے شمال کی طرف جانا ہے۔ لیکن جب ہم اس چوراہے سے گزرے تو ہم نے دیکھا کہ اس چوراہے پر جنگل کی ایک چوکی موجود ہے۔ یہ قابل توجہ نہیں تھا۔ ہمارا خیال تھا کہ ایسا نہیں ہے ہم سیدھے S207 کے ساتھ ساتھ چلے گئے ، اور سڑک پر ایک کراسنگ کارکن سے پوچھا کہ وہاں جانے کا ایک راستہ ہے۔ بیہونگ گاؤں۔ 10 کلومیٹر سے زیادہ پیدل چلنے کے بعد ، سنگ میل ابھی بھی S207 ہے۔ مجھے اب بھی بائیں مڑ نظر نہیں آرہی ہے۔ مجھے غلط محسوس ہورہا ہے۔ میں بائیں طرف کی باری کو تلاش کرنے کے لئے حیران ہوں۔ اس کے نتیجے میں ، میں قریب ہی جینتاؤ (امور) کی طرف چلا گیا۔میں نے آخر میں فیصلہ کیا کہ سمت غلط تھی۔ میں نے پھر اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے کہا کہ ہم پہلے سے ہی جس چوراہے کو لینے جارہے تھے اسے یاد کرچکے ہیں ، لیکن وہاں بیہونگ گاؤں جانے والی سڑکیں موجود تھیں ، لیکن بہت سارے راستے موجود تھے۔ ہم نے تکیانگ واپس جانے کا فیصلہ کیا اور 28 ویں اسٹیشن کی طرف جانے والی جنگل کی سڑک کی تلاش جاری رکھی۔ نتیجہ ہم وہی گزر رہے تھے جس سے ہم گزر رہے تھے۔ عاجز چوراہے پر ، میں 40 کلو میٹر سے بھی زیادہ بلاجواز سڑکوں پر چلا۔ یہ میری ذمہ داری ہے۔ یہ دوپہر کا وقت تھا اور درجہ حرارت بہت زیادہ تھا۔ بہن ٹیان کو گاڑی سے چلانے کے وقت وہ ٹھیک محسوس نہیں ہورہا تھا ، اور کار بے طاقت تھی۔ ہمارا خیال تھا کہ موسم بہت گرم ہے ، کار کی رفتار بہت ہی آہستہ ہے ، اور ایئرکنڈیشنر آن کردیا گیا ہے ، ہوسکتا ہے کہ انجن زیادہ گرم ہوا ہو۔ میں نے رک کر جانچ پڑتال کی ، سوائے بہت سارے تتلیوں اور دھول والی ایئر فلٹر گہا کو ، اور مجھے کوئی غیر معمولی چیز نہیں ملی۔ ایئر فلٹر کو صاف کریں ، گرمی کو ختم کرنے کے ل the سامنے کا احاطہ کھولیں ، اور راستے میں لنچ کھائیں۔

تقریبا 2020 منٹ کے بعد ، ہم آگے بڑھتے رہے اور کار معمول پر آگئی۔ کسی انجان پل کے پاس سے گزرتے ہوئے ، آبنائے کے دونوں طرف کا نظارہ بہت خوبصورت ہے۔

28 اسٹاپس کے بعد ، ایس209 سے گزرتے ہوئے ، جو بڑی مرمت کے تحت ہے ، ہیلونگجیانگ میں پہلی خلیج کی طرف جانے والی سڑک ایک گندگی والی سڑک ہے ، یہ ایک سابقہ سرحدی شاہراہ بھی ہے ۔یہاں بہت سے چوراہے ہیں۔ ہمیں جنکشن ایس209 پر پہلی بے اور بیہونگ تک سواری لینے کی درخواست کا سامنا کرنا پڑا۔ سرخ لباس میں گاؤں کی لڑکی نے بتایا کہ وہ سیاح ہے۔ اس نے اپنا سامان آرکٹک ولیج میں چھوڑا تھا۔وہ خود سے پہلے خلیج پر سواری لینا چاہتی تھی ۔اس نے بتایا کہ وہ فرسٹ بے اور آسوری شوال جانے کا طریقہ جانتی ہے۔ کار میں بچی نے بہت متضاد الفاظ کہے ۔مثال کے طور پر ، وہ ایک سیاح تھی جو ہاربن میں سفر کرتی تھی ، لیکن آج اس نے اپنے ساتھی کے ساتھ سفر نہیں کیا ، اس نے بتایا کہ وہ دو دن سے اپنے سامان کے ساتھ آرکٹک گاؤں سے چلی گئی تھی۔ انہوں نے کہا کہ وہ فرسٹ بے نہیں گئیں تھیں۔ اس بار وہ فرسٹ بے سے ملنے آئیں ، لیکن وہ جانتے ہیں کہ کار کو کس طرح موڑنا ہے اور کتنی دور ہے۔انہوں نے یہ بھی بتایا کہ اس نے صبح سواری کی۔ جب میں وسولی شوال گیا تو کار کے مالک نے اس کو رات کے کھانے پر علاج کرنے کے لئے بہت سارے پیسہ خرچ کیے the سب سے عجیب بات یہ تھی کہ وہ کل اپنے آپ سے اولوگیا گئی تھی اور اسے ریزورٹ کے داخلی دروازے پر بھیڑیا کتے نے کاٹ لیا تھا ، اور اس میں بھیڑیا کے تین کتوں نے اس میں گھس لیا۔ اس نے بالترتیب اپنی دونوں ٹانگوں اور ایک بازو کو کاٹا؛ جب وہ بات کررہی تھیں ، اس نے اسکرٹ کے بارے میں بھی بات کی جس کے زخموں کو رانوں پر دکھایا گیا تھا۔ یقینا ، گانٹھوں سے رانوں تک کچھ گڑھے جیسے زخم تھے ، اور کلائی پر بھی۔ گوج میں لپٹے اور کہا کہ اس واقعے کے بعد ، ریزورٹ کے مالک نے کارکنوں سے کہا کہ وہ اسے ایک ڈاکٹر سے ملنے کے لئے اسپتال بھیجے ، اور پھر اسے 5،000 یوآن معاوضہ دیا۔ ہمیں ایسا لگتا تھا کہ صرف یہ سچ ہے۔ میرے دوست جنہوں نے اندرونی منگولیا میں کچھ سفری نوٹ دیکھے تھے شاید میں پہلے ہی سمجھ گیا ہوں کہ کیا ہو رہا ہے ، لیکن ہم اس کے بارے میں اور بھی الجھن میں ہیں۔

سارا راستہ بچی کی رہنمائی میں ، ہم جلدی سے ہیلونگجیانگ کی پہلی خلیج پر پہنچ گئے۔ وسیع زاویہ پورے خلیج پر قبضہ کرنے کے لئے کافی نہیں ہے۔ پوری بے ایک معیاری شکل ہے۔ آپ بییدو یا دوسرے مسافروں کی سفری تصاویر دیکھ سکتے ہیں۔

ایک روسی شخص دریا کے دوسری طرف ماہی گیری کر رہا تھا ، اور ایری ہمیں دیکھ کر چیخ رہا تھا۔

بیدو نے ہیلونگجیانگ میں پہلی خلیج کی چند پُرورومک تصاویر کیں ، اور وہ یہاں منتقل ہوگئے ، بہت خوبصورت۔

پہلی خلیج کو چھوڑتے وقت ، حیرت زدہ لڑکی کے ساتھ تصویر کھنچو۔ وہ ہمیں یسوری شوال بھی لے جائے گی ، اور اس کے پیچھے مزید حیرت انگیز چیزیں ہیں۔

ریڈ اسکرٹ والی لڑکی کی رہنمائی میں جو یہاں کبھی نہیں آئی تھی ، لیکن سڑک سے واقف تھی ، وہ جلد ہی پہلی خلیج سے عسوری شوال پہنچی۔

بچی نے بتایا کہ اس نے اور اس کی سواری کے مالک نے یہاں 300 سے زیادہ یوآن میں مچھلی کھائی تھی ، اور وہ اب وہاں نہیں گئی تھی۔ اسے پتہ نہیں تھا کہ آسوری شوال تک کیسے پہنچنا ہے۔

ہم نے اس سڑک پر گاڑی چلانے کی کوشش کی یہاں تک کہ وہاں کوئی سڑک نہیں تھی اور ہمیں آسوری شوال نظر نہیں آیا جہاں ہم نے تصویر دیکھی تھی۔ لیکن صحیح شمال ملا۔

50 سال سے زیادہ زندگی گزارنے کے بعد ، میں بہت پہلے شمال اور شمال کو جانتا تھا ، لیکن یہ پہلا موقع تھا جب مجھے واقعی "شمال" ملا۔

چین کے شمالی ترین نقطہ کا مربوط کالم ، یقینا، شمال کا نقطہ یہاں نہیں ہے ، بلکہ ہیلونگ جیانگ کے وسط میں ، چین اور روس کے درمیان سرحدی دریا ہے۔ یہ چین کا اصل جغرافیائی شمالی نقطہ نظر ہے۔ آرکٹک ولیج کا شمال ترین نقطہ وہ ہے جسے میں تجارتی شمالی نقطہ نقطہ کہتے ہیں ، کیونکہ یہ سیاحت کے لئے ہے اور یہ تجارتی قیاس آرائیوں کے ذریعہ تیار کردہ چینی آرکٹک ہے۔

عسوری شول ڈھونڈنے کے لئے تیار نہیں ، میں اس جگہ لوٹ آیا جہاں ابھی ابھی سڑک نہیں تھی ، کچھ کارکن ابھی باہر آئے اور کہا کہ وہ ندی میں نہانا چاہتے ہیں ۔تفتیش کرنے کے بعد ، انہیں معلوم تھا کہ وہ ایسی جگہ سے اندر جائیں گے جہاں سڑک نہیں تھی ، اور وہ شور کو دیکھ سکتے ہیں۔ صرف تصویر میں لکڑی کے دروازے کے فریم سے داخل کریں۔

یہ 200 میٹر سے بھی کم جانے کا راستہ ہے

اندر جانا اور کیچڑ آنا

کار کے ٹائر مٹی سے ڈھکے ہوئے تھے اور یہ واقعی میں گاڑی چلانے سے قاصر تھا ، اس لئے میں نے کار روکی اور اندر چل پڑا۔

دریا کے کنارے گھنے جنگلات نے مبہم طور پر نچلے حصے کو دیکھا ہے۔

آخر میں اسوری شوال کو دیکھا

جب میں نے اتھل کو چھوڑا تو سورج غروب ہو رہا تھا

ایسا لگتا ہے کہ غروب آفتاب کے نیچے جنگلات سونے میں ڈھکی ہوئی ہیں

عسوری شوال کو چھوڑنا ، گاڑی کا رخ موڑنا اور پھر باہر سے بھاگنا ، لیکن کچھ مہارت حاصل کرنا ضروری ہے ، ہہ!

وسولی شوال کے راستے میں ، میں نے گاڑی چلائی ، اور سرخ لباس والی لڑکی سسٹر لی اور ژینگ یو کے درمیان پچھلی صف میں بیٹھی تھی۔وہ سارا راستہ زینگ یو کے قریب تھی۔ ژینگ یو نے غیر سنجیدگی سے جواب دیا۔ جہاز سے ایس 209 پر واپس جاتے ہوئے ، ژینگ یو نے کہا کہ ہم آپ کو بیہونگ گاؤں نہیں لے جا سکتے کیونکہ پانچ افراد کی کار بہت زیادہ ہے اور راستہ کے پائپ نکل رہے ہیں۔ یہ واقعی ایک حقیقت ہے۔ لیکن بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ ہمیں لگتا ہے کہ اس کے پاس بہت سارے ناقابل اعتماد الفاظ ہیں اور وہ اسے لے جانا نہیں چاہتا ہے۔ اس نے دو اور الفاظ کی التجا کی۔ہم نے زور دے کر کہا کہ اس کو نہ لائیں۔ آخر میں وہ فارغ ہوگئیں۔مجھے ایسی جنگلی جگہ کی لڑکی کا تصور بھی نہیں ہوسکتا تھا ، بالکل بھی پریشان نہیں تھا۔میں نے اس سے پوچھا کہ وہ آگے کیا کرنے والی ہے۔ تھوڑی دیر کے بعد ، اس نے حقیقت میں کہا کہ یہ ٹھیک ہے ، اسے کسی کو کار واپس ملنے کے ل find ملے گی۔ اب ہماری باری بھانپنے کی باری ہے۔ میں نے چوراہے کے بارے میں سوچا اور پھر صورتحال کو دیکھیں۔لیکن جب وہ ایس 209 چوراہے سے اتری تو وہ گاڑی سے اترا اور یہاں سڑک کی مرمت کرنے والے کارکن کو سلام کیا ، جیسے وہ ایک دوسرے سے واقف ہوں۔ سڑک کی تعمیر کا سامان لے جانے والا ایک بڑا ٹرک بھی چوراہے پر رک گیا۔وہ یہاں تک کہ ٹرک ڈرائیور سے بات کرنے گئی ، گویا وہ سڑک سے واقف ہے۔ آپ کہتے ہیں جادو جادو نہیں ہے ، وہ کون ہے؟ ؟ ؟ چوراہا چھوڑ کر ہم بیہونگ گاؤں کی طرف روانہ ہوگئے۔دور چلنے سے قبل ہم نے یہ اشارہ دیکھا۔ راستے میں ایسی ہی بہت سی علامتیں سوچتے ہوئے ، ہم ناراضگی سے آگے بڑھے ، یقینا Sure آگے کی سڑک اور بھی مشکل تھی ، کار صرف 5 لے سکتی تھی۔ 10 کلو میٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آگے بڑھیں۔

آخر میں ، میں ایس209 سے بیہونگ گاؤں کی طرف جانے والی کانٹا سڑک کی طرف مڑ گیا۔میں کچھ کلومیٹر نہیں چل پایا۔جب سامنے والا ٹرک ٹوٹ گیا ، میں آگے آیا اور پوچھا کہ کچھ دیر ٹھیک ہوجائے گا۔یہ قریب قریب ایک گھنٹہ جاری رہے گا۔

شام کے 10 بجے کے بعد ، شیطان چپکے حملے کی طرح خاموش بیہونگ گاؤں میں گھس گیا۔

لیکن ہمیں ابھی بھی چاند ہی دریافت ہوا۔چاند نے گھنے بادلوں سے جھانک کر اس کی طرف دیکھا تو معلوم ہوا کہ یہ صرف چار اچھے شہری تھے جو گاؤں میں داخل ہوئے تھے۔بغیر کچھ کہے وہ بادلوں کے پیچھے پیچھے ہٹ گئے اور سو گئے۔ ہمیں جلدی میں ایک اچھا فارم ہوٹل ملا اور جو کچھ ہم لے کر آئے اس کو کھا لیا۔ کھانے کے بعد ، ہم نے مالک اور سرحدی محافظوں کو دیکھا جو اس کے گھر میں رہتے ہیں جو تربوز کھا رہے ہیں۔میں نے دو ٹکڑے طلب کیے اور اسے بھوک لگی کھا لیا۔ پھر فوٹو ڈاؤن لوڈ کرکے سوئے۔

ہوٹل میں پوسٹ کی گئی مختلف یاد دہانیوں کے مطابق ، میزبان نے ہمیں بتایا کہ جب تک وہ سرحد عبور کریں گے ، روسی فوجی گولی مار دیں گے۔

اگلے دن چین کے شمالی گاؤں کا ذائقہ حاصل کرنے کے ل I ، مجھے یہاں یہ بیان کرنے کی ضرورت ہے کہ شمال مغربی نقطہ کی طرح ، بیہونگ گاؤں بھی چینی جغرافیے کا اصل شمال کا سب سے گاؤں ہے ، اور تجارتی کاری کے بعد آرکٹک گاؤں شمال کا سب سے شمالی گاؤں ہے۔ سب سے پہلے ، میزبان کے گھر کے سامنے اور پچھلے صحن سے ، میزبان کا گھر سبزیوں کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک تہھانے کھود رہا ہے۔

ہوٹل کے مالک کا سور گھر

بیہونگ گاؤں میں ہوٹل کے مالک کے مکان کی واحد سڑک گاؤں کی سڑک ہے۔ پورا گاؤں تعمیراتی منصوبے بنا رہا ہے اور سیاحت کو ترقی دے رہا ہے۔

شاہراہ کے دوسری طرف ، یہاں تک کوئی سڑک نہیں ہے جب تک کہ وہ دریا کی طرف نہ جائے۔

پورا گاؤں اب بھی نسبتا. قدیم ہے

جب آپ ندی کے کنارے جانے والی سڑک کے ساتھ گاڑی چلاتے ہیں تو ، آپ آخر میں دریا کے مناظر دیکھ سکتے ہیں۔دائیں طرف روس ہے۔

روس بائیں طرف

مخالف روس ہے

اس کے بعد دریا کے کنارے دائیں طرف مڑیں

بیہونگ گاؤں کو پیچھے دیکھنا جاری رکھیں

گاؤں کی سڑک کے ساتھ ساتھ شمال کی اصل پوسٹ تک چلیں۔ (اسی طرح شمال کے نقطہ اور شمالی گاؤں تک ، یہ جغرافیائی معنوں میں شمال کی سب سے بڑی پوسٹ ہے۔ آرکٹک ولیج میں شمالی علاقہ پوسٹ کو تجارتی قرار دینے کے بعد شمال کی سب سے زیادہ پوسٹ نہیں کہا جاسکتا ، کیوں کہ یہ تجارتی مقاصد کے لئے نہیں ہے۔ یہ تعمیر کیا گیا ہے ، لیکن کم از کم یہ شمال کی سب سے بڑی پوسٹ ہے جو تشہیر کی ضروریات کے لئے تیار کی گئی ہے۔ مادر وطن کے شمالی سنکیانگ کے شمال مغربی خطاطی کی طرف سے مبارکباد یہاں سے سالانہ بہار میلہ گالا کے لئے بھیجی گئی ہے)

خلاصہ یہ کہ ، صحیح معنوں میں تمام آرکٹک ولیج کا شمال مغربی نہیں ہوسکتا ہے۔ چین کے شمال مشرقی حصے تک جانے کے لئے ، بیہونگ گاؤں پر جائیں! نیچے دی گئی تصویر سے ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اصل شمالی نقطہ کہاں ہے؟

بیہونگ گاؤں کا نظارہ

گاؤں میں دو بچے سڑک کے کنارے کھیل رہے ہیں

بیہونگ گاؤں چھوڑتے وقت گاؤں کے داخلی راستے پر رک گیا

گاؤں کے داخلی راستے پر سرحدی گیریژن کیمپ

ایک بار پھر S209 صوبائی شاہراہ داخل کریں اور آرکٹک ولیج کی طرف بڑھیں۔ نقشے پر ، ایک چھوٹی سی سڑک ہے جو شمال کی طرف موڑ دیتی ہے ، جو موہے اور پھر آرکٹک گاؤں کی طرف چلنے سے کہیں زیادہ قریب ہے۔تاہم ، شمال کی طرف موڑنے والی بہت سی جنگلاتی سڑکیں ہیں۔ ، کار دوبارہ بجلی کے بغیر نمودار ہوئی ، گرمی کو ختم کرنے کے لئے ایک بار پھر سڑک کے کنارے رک گئی ، اور انجن کا احاطہ ہٹادیا۔ تقریبا 20 منٹ کے بعد ، یہ پھر معمول تھا اور چل دیا۔

جب میں سارا راستہ چلتا تھا تو میں نے دیکھا کہ نسبتا large بڑی گندگی والی سڑک اس چوکی سے بالکل شمال کی طرف موڑ رہی ہے۔ یہ سڑک نکلی۔ سڑک کا نمبر X203 تھا ، جو 30 کلو میٹر سے زیادہ دور تھا۔

یہ سڑک ہے۔اس چوراہے سے آرکٹک ولیج تک پہنچنے میں تقریبا 5050 کلو میٹر کا فاصلہ طے ہوتا ہے ، جس میں پہنچنے میں تقریبا 22 گھنٹے لگتے ہیں۔ اور ہم بیہونگ گاؤں سے اس چوراہے تک لگ بھگ 55 کلو میٹر کی مسافت پر گامزن ہوئے اور 5 گھنٹے سے زیادہ چلتے رہے ، جو آدھے مہینے میں سڑک کا سب سے مشکل حصہ تھا۔

شام 5 بجے سے زیادہ پر آرکٹک ولیج کے خوبصورت مقام کے گیٹ پر پہنچیں

گاوں میں بیٹری والی کار لے جا.

اس فارم ہاؤس میں رہو

ہوٹل کے صحن کو دیکھو

ٹھہرنے اور بسنے کے بعد ، ہم کیمرہ اٹھا کر باہر چلے گئے۔ فارم ہاؤس کے سامنے ایک یارٹ ریسورٹ ہے جہاں ہم رہتے تھے۔

ہیلونگجیانگ کی طرف یوریٹ ریزورٹ سے گذریں ، اور دریا کے پشتے کے ساتھ آرکٹک اسکوائر تک چلیں۔

دریا کے کنارے چلتے ہوئے مناظر دیکھنے کے لئے ، دریا کے اس پار روس ہے۔

جیانگ شینگ ریسٹورنٹ

آرکٹک گاؤں میں آرکٹک اسکوائر

بہن تیان خوشی سے مڑ گئ

آرکٹک ولیج میں بیٹری کار کی سواری کا روٹ میپ

نام نہاد شمال مغربی مالیاتی ادارہ

شمال مغربی ڈاکخانہ

شمال مغربی ڈاکخانے کے اندر

ایک اندازے کے مطابق گاؤں ، آرکٹک ولیج میں سیلز آفس موجود ہے۔آرکٹک ولیج میں پہنچنا موجودہ سفر کا سب سے زیادہ ناگوار مقام ہے ۔اس میں حد سے زیادہ تجارتی ماحول اور مختلف قسم کے ناقص منظرنامے کے خاکے ہیں۔ چاہے گاوں گاؤں نہیں ، قصبہ قصبہ نہیں ، شہر شہر نہیں ہے ، ایک چیز طے ہے کہ آرکٹک گاؤں ضرور شہریت کا پیش خیمہ ہونا چاہئے۔ لیکن میرا اندازہ ہے کہ یہ آرکٹک ولیج کو آرکٹک سٹی میں تبدیل کرنے کے لئے کم سے کم راضی ہے۔

گاؤں کے آس پاس چلتے رہیں

گاؤں میں غروب آفتاب کا رخ کرنے کے بعد ، میں کھانے کے لئے واپس چلا گیا۔

اگلے دن ، جب میں نے ناشتہ کھایا ، میں نے اپنی زندگی میں اب تک کا تازہ ترین دودھ پیا تھا ، جب میں نے اسے نچوڑا تو ، میں نے اپنا منہ ابال لیا ، تازہ اور مدھر دودھ کا ذائقہ مجھے کبھی محسوس نہیں ہوا۔ جب میں باہر گیا تو ، میں نے سرائے کے مالک کو اپنے سبزی باغ میں مصروف دیکھا۔

آرکٹک گاؤں کا دورہ جاری رکھنا ، تمام قدرتی مقامات لفظ "شمال" کے گرد گھومتے ہیں ، لیکن چونکہ میں تمام حقیقی "شمال" میں رہا ہوں ، مجھے آرکٹک گاؤں کے مختلف "شمال" سے کوئی دلچسپی نہیں ہے ، اور سارے دورے کا عمل مدھم ہے۔ ، صرف کچھ تصاویر لینے کے لئے۔

ہیلونگجیانگ کے اس حصے کو چین کا گولڈن روسٹر کراؤن کہا جاتا ہے

آرکٹک گاؤں میں آرکٹک اسکوائر کے آس پاس مختلف مناظر

آرکٹک گاؤں میں آرکٹک چوکی

مختلف شمال مشرقی .........

شمال.....................

دریا کے اس پار روسی بانکر

23 جون کی سہ پہر میں ، میں آرکٹک گاؤں سے رخصت ہوا۔ اصل منصوبہ یہ تھا کہ S209 کو آرکٹک گاؤں سے ہما لے جا .۔کیونکہ S209 بڑی مرمت کے تحت تھا ، اس لئے چلنا بھی مشکل تھا۔ موہ واپس لوٹیں اور S207 کو طاہ کے راستے طے شدہ راستے پر واپس جائیں۔ میں یانجیگو اور طوائفوں کے مقبروں کے پاس جانا چاہتا تھا ، جب میں نے یہ اشارہ سڑک کے جنکشن پر دیکھا تو مجھے لگا جیسے میں دانشمند ہوں ، ورنہ میں نہیں جانتا تھا کہ سڑک کتنی لمبی ہوگی۔ اگر آپ خود ہی گاڑی چلانا چاہتے ہیں تو ، آپ اس تصویر پر توجہ دے سکتے ہیں اور پوچھ سکتے ہیں کہ سڑک ایک سال سے زیادہ عرصہ سے زیر تعمیر ہے۔ ایک اندازے کے مطابق اس کی مرمت میں کم از کم تین سال لگیں گے۔

طوائف کے مقبرے کے قریب چوراہے پر ، دراصل داخلے کی فیس جمع کرنا ہے۔ طوائف کا مقبرہ سڑک کے کنارے جنگل میں ہے ، بہن میلہ ابھی تک ٹکٹ جمع نہیں کیا جب اسپرنگ فیسٹیول آتا ہے۔ یہ سڑک خود ایک صوبائی سڑک ہے۔ مقامی کاریں آزادانہ طور پر داخل ہوتی ہیں اور آپ کی پرواہ نہیں کرتی ہیں۔ اگر آپ قدرتی مقام پر جاتے ہیں یا نہیں تو ، آپ کو داخل ہونے کے لئے ٹکٹ خریدنا ہوگا۔ بے ساختہ سر ہلاتے ہوئے ، سر پھرا اور چلا گیا۔

موہ واپس جائیں گاڑی چیک کرنے ، ٹائر کی مرمت ، اور آگے بڑھنے کے لئے۔ اس خوبصورت جگہ سے گزرتا ہے جینٹاو ٹاؤن ، جسے امور ٹاؤن بھی کہا جاتا ہے۔

یہ بلوبیری وائنری بھی خوبصورت ہے

جب میں شہر سے گزرتا تھا ، جب میں نے شہر کو چھوڑا تو میں نے یہ مینار دیکھا ، اور مجھے احساس ہوا کہ امور بلوبیریوں سے مالا مال ہے اور اسے بلوبیری ٹاؤن کہا جاتا ہے۔

میں سوار بوڑھے مردوں کے ایک جوڑے سے ملا

عمور کے چھوٹے سے قصبے کے قریب ایک چھوٹی جنگلی بطخ ایک تالاب میں ریوڑ کرتی ہے

طاہی کے راستے میں لمبی دوری تک اکثر ایسا ہوتا ہے

رات پڑتے ہی مجھے لگا کہ افق کا چاند معمول سے مختلف تھا۔

یہ زیادہ سے زیادہ مختلف ، روشن اور بڑا محسوس ہوتا ہے۔ اگلے دن میں نے یہ رپورٹ دیکھی۔ یہ وہ دن نکلا جب چاند زمین کے قریب تھا۔

طاہ میں آدھے دن آرام کے بعد ، میں 24 جون کو دوپہر کے وقت ہما کے لئے روانہ ہوا اور منصوبہ بند سفر نامہ میں واپس آگیا۔ جب میں شہر سے نکلا ، میں صرف شیبہ اسٹیشن جانے والی راہ میں داخل ہوا۔ میں نے یہ اشارہ دیکھا۔ میں ہچکچا رہا تھا ، بیجنگ لائسنس والی ایک اور خود گاڑی چلانے والی گاڑی ہمارے پیچھے کھڑی تھی۔ میں نے نقشہ چیک کیا تو دیکھا کہ دریائے ہما قریب ہی ایک اہم دریا ہے۔ یہ ہم جس شاہراہ پر گامزن تھے اس کے دائیں طرف ہمیشہ ہوتا تھا ، اور ہما تک دریائے ہوما کو عبور کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔ اس نے آگے بڑھنے اور واپس آنے کا فیصلہ کیا جب وہ گزر نہیں سکتا تھا۔ نتیجے کے طور پر ، سڑک ہموار تھی اور کسی خطرناک حصے کا سامنا نہیں کرنا پڑا تھا۔

زیادہ دور نہیں چلنے کے بعد ، میں نے اس شہدا کا قبرستان دیکھا اور جانا چھوڑ دیا۔ در حقیقت ، دوست دوست زنگشے پر میرے سفری نوٹ سے دیکھ سکتے ہیں ، جہاں جہاں بھی میں زنگشے روڈ پر ایسی جگہوں سے گزرتا ہوں ، میں وہاں رک جاؤں گا اور عقیدت کے ساتھ خاموشی سے رکوع کروں گا۔شہدا کی روح کو سکون ملے اور ہمارے آج کے دن ان کا شکریہ۔ خون اور زندگی ادا کی۔ جب بھی میں اس کے بارے میں سوچوں گا ، زندگی کے بارے میں میرا رویہ مزید راحت بخش ہوگا۔ جینا خوشی ہے ، صحتمند رہنا نعمت ہے ، خوشی اور صحت کے ساتھ زندگی گزارنا خوش قسمتی ہے ، اپنی خواہشات کے مطابق خوشی اور صحت کے ساتھ زندگی گذارنے کے قابل ہو ، جو میں چاہتا ہوں وہ کریں ، اور آپ کیا کرسکتے ہیں اور جو آپ کرسکتے ہیں وہ زندگی کی سب سے بڑی کامیابی ہے۔ میں اس زندگی میں راضی ہوں۔

واڑی والا پل سے گزریں

شیبا اسٹیشن پہنچ کر ، سڑک کے کنارے انسانی قدیم آثار کی نشانی موجود ہے ، راہگیروں سے پوچھتے ہیں ، جب آپ شیباجان گاؤں میں داخل ہوتے ہیں تو آپ اسے دیکھ سکتے ہیں ، اور آپ گاؤں کے راستے ایس 209 صوبائی شاہراہ پر شارٹ کٹ لے جا سکتے ہیں۔ اس کے بعد گاؤں میں چلا گیا۔ میں نے جو کچھ دیکھا وہ یہ یادگار تھا۔

متعلقہ معلومات کے مطابق ، یہ سائٹ قریب 20،000 سال پہلے کی ایک دیر سے پییلیولوتھک سائٹ تھی۔ اب یہ ہیلونگجیانگ میں ثقافتی اوشیشوں کی حفاظت کرنے والے ایک اہم یونٹ کے طور پر درج ہے۔ یہاں پائے جانے والے مختلف اقسام کے پیلیولیتھک ٹولز اور پروسیسنگ تکنیک کا قریبی تعلق شمالی چین میں دریافت قدیم ثقافت سے ہے۔ یہ ہمارے ملک کے شمالی علاقہ جات اور صوبہ ہیلونگجیانگ کی واحد سائٹ میں دریافت کیا جانے والا پہلا پیلیوتھک سائٹ ہے۔ اس جگہ پر کھدائی میں 1،070 پتھر بنانے کے اوزار ملے ہیں جن کی نمائندگی کشتی کے سائز کے پتھر کرتے ہیں ، زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے پتھر کے ٹول جن کی تدفین گہرائی میں 0.3 اور 3 میٹر ہے۔ اس کی دریافت قدیم ثقافت کی اصل اور ترقی کے مطالعہ کے لئے اہم سائنسی قدر رکھتی ہے۔ جون 1982 میں تین مقامات پر جون 1982 میں پتھر کے اسٹیل 1.4 میٹر اونچائی ، 0.9 میٹر چوڑائی ، اور 0.12 میٹر موٹی کھڑے ہوئے تھے۔ اسٹیل کا شمالی چہرہ 112 کردار کی تفصیل سے نقش کیا گیا ہے ، جس میں اس جگہ کی کھوج ، کھدائی کے وقت اور نہ ڈھونڈنے والے ثقافتی آثار کو مختصر طور پر ریکارڈ کیا گیا ہے۔ ٹکڑوں کی تعداد اور سائٹ کی دریافت اور کھدائی کی اہمیت۔

تصویر باڑ سائٹ کا ایک منظر ہے۔ در حقیقت ، اندرونی منگولیا اور ہیلونگجیانگ میں جن قدیم شہروں اور سائٹس کے ذریعے ہم گزر چکے ہیں ، وہ بالکل ختم ہو چکے ہیں۔سب سے واضح اوشیش ایک عام گول یا لمبی لمبی تھیلی ہے۔ دیکھنے اور فوٹو گرافی کے نقطہ نظر سے ، اس کی کوئی قیمت نہیں ہے۔ ہم وہاں موجود ہونے کے لئے صرف وہاں گئے تھے۔

شیبہ اسٹیشن

اٹھارہ اسٹیشنوں کے بعد ، پنس سیلوسٹریس کا قدرتی مدر جنگل ہے

جنگل میں شہیدوں کا ایک اور قبرستان تھا ، دروازہ بند تھا ، اور میں داخل نہیں ہوسکا۔

شیبہ اسٹیشن کی طرف پلٹ کر دیکھا

17 مئی 2003 کو جنگل میں لگی آگ کے یادگار ٹاور کے پاس سے گزرتے ہوئے

شام 5 بجے ہما پہنچیں

ہما شہر کے آس پاس گیا اور ایک رات ہما میں طے شدہ منصوبے کے مطابق رہا۔ میں ایک شخص ہوں جو اس منصوبے کی سختی سے عمل کرتا ہے ، لیکن دوسرے لوگوں نے محسوس کیا کہ یہ بہت جلدی ہے اور آگے بڑھنے کی تجویز پیش کی ہے ، اور آخر کار ہیہی میں چلا گیا۔

ہما سٹی پلازہ

ہماچینگ ضلع

ہما شہر سے باہر ، میں نے ایک چرچ دیکھا

ہما دریائے پل زیر تعمیر

ہما کاؤنٹی ، سانکا ٹاؤنشپ پہنچا جہاں سانکا پوسٹ بھی ہے

علاقہ سانکا ٹاؤن شپ میں چوکیدار رقص کرنے والے باشندے

یہاں سے گزرتے ہوئے ، امین گوبیان کے اس صوبائی ماڈل گاؤں کی شکل دیکھنا چاہتے ہیں ، اور اس گاؤں میں چلو۔

کھیتوں میں اس کھنڈرات کو دیکھیں

گاؤں جانے والی سڑک ہیلونگجیانگ پر ختم ہوتی ہے

گاؤں میں کوئی خاص بات نہیں ہے ، لیکن دریائے ہیلونگجیانگ کا یہ حصہ غیر معمولی طور پر وسیع ہے ۔اس وقت ، ہوا اور لہریں پرسکون ہیں ، اور ندی غروب آفتاب کے ساتھ دریا آہستہ اور خاموشی سے بہہ رہا ہے۔

جیانگ کے مخالف سمت پر روسی سنٹری ، اب تک جو بھی روسی سنٹری دکھائی دیتا ہے وہ ایک جیسا ہے۔ لیکن ہم سے زیادہ خوبصورت۔

گاؤں سے نکلتے وقت افق پر عجیب و غریب بادل نمودار ہوئے۔

تھوڑی دیر کے بعد ، بادل کی شکل بدل گئی اور آہستہ آہستہ منتشر ہوگئی۔

سورج غروب ہوچکا ہے ، سیاحوں کے کیمپنگ ایریا سے گزرتے ہوئے ، رک کر چیک کریں۔ ورکنگ روم میں کوئی نہیں تھا۔

جب سے ہم صوبہ ہیلونگجیانگ میں داخل ہوئے ہیں ، یہاں کی شاہراہ ہیلونگجیانگ کے قریب ترین ہے اور شاہراہ راستہ دریا کے پشتے کے ساتھ ہے۔

جب شوٹنگ کر رہا ہوں ، تو میں نے اپنی آنکھ کے کونے سے کچھ نیچے زیر زمین رینگتے ہوئے محسوس کیا ، ہا ہا! یہ ایک چھوٹا سانپ ہے۔

رات کے آغاز میں ہیلونگجیانگ

آسمان اورورا کی طرح ہے

ہیہی کے قریب ، ایک ذخیرے سے گزرتے ہوئے ، آج رات کو چاند ابھی تک روشن اور گول ہے۔ گنیہ پہنچا ، شام کے 9 بج چکے تھے۔

اگلے دن ، میں پہلے ہیہی پورٹ گیا۔

بندرگاہ پر بارڈر کراسنگ ہال میں فوٹو گرافروں کی اجازت نہیں ہے ، اور میں نے دو خفیہ تصاویر بھی لیں۔

بندرگاہ کے قریب کھیل کا میدان۔

ہیہونگجیانگ ہیہی پورٹ کے قریب ، اور دوسری طرف روس۔

ہیہی پورٹ کے مقابل ایک جینفا مندر ہے ، اور کہا جاتا ہے کہ بخور زیادہ خوشحال ہے۔

ہہیہ کو چھوڑ کر ، ایہوئی ٹاؤن سے گزر رہا ہے۔

میں 30 یوآن کے ٹکٹ کے ساتھ قدیم شہر ایہوئی جانا چاہتا تھا ، جب ہم گئے تو صبح کے وقت ہی اسے بند کردیا گیا۔ ہمیں اندر آنے کے لئے دوپہر 2 بجے تک دروازہ کھلنے تک انتظار کرنا پڑا۔ ہمیں ٹکٹ خریدنا تھا اور انتظار کرنا پڑتا تھا ، دربان کی آمد ہوتی ، ورنہ اس بات کی کوئی ضمانت نہیں ہے کہ کوئی آئے گا۔ دروازہ کھولتے ہوئے ، وہ پھر سے بے ہوش تھا ، اس لئے مجھے وہاں سے جانا پڑا۔

آگے بڑھتے ہوئے ، میں نے دور سے ایک چشم پوشی کی عمارت ، تعلیم یافتہ نوجوانوں کا میوزیم دیکھا۔ بغیر کسی ہچکچاہٹ میں رک جاؤ۔

میں تجسس اور تعریف کے ساتھ میوزیم میں چلا گیا ، لیکن میرا موڈ انتہائی افسردہ تھا ، آنسو نکل آئے تھے ، اور میں زیادہ دیر تک پرسکون نہیں ہوسکتا تھا۔

میوزیم نے یہ کہتے ہوئے تصویروں کی اجازت نہیں دی ہے کہ پڑھے لکھے نوجوانوں نے جب ان تصاویر کو عطیہ کیا تھا تو انھوں نے تصویر کے حقوق کے تحفظ کی تجویز پیش کی تھی۔ میں نے نمائش کی بہت ساری تصاویر کیں۔ میں نے ان کی بے عزتی نہیں کی ، اور نہ ہی میں ان کے پورٹریٹ حقوق کی خلاف ورزی کرنے کا ارادہ رکھتا تھا ۔اس کے برعکس ، میں نے ان کی بے حد تعریف کی تاکہ میں نے ان آسان آوازوں اور مسکراہٹوں کو لیا جو میرے بڑے بھائی اور بہن ہوا کرتے تھے۔ نمائش میں چینیوں کی اس بدنما تاریخ کو خوبصورت بنانے کے لئے کتنے بہادر اور شاندار الفاظ استعمال نہیں کیے گئے ، لیکن میرے خیال میں یہ ان بھائیوں اور بہنوں کی انتہائی عظیم اور شاندار تاریخ ہے۔ اس نمائش نے ابھی تاریخ کے اس عرصے کو انتہائی عام تصویر پینل اور انتہائی آسان زبان کے ساتھ دوبارہ پیش کیا۔

جب میں ابتدائی اسکول میں تھا ، مجھے یاد آیا کہ ایک شنگھائی تعلیم یافتہ نوجوان جن ژنہوا چینی متن میں تھا ، جو سیلاب کے سیلاب سے دو ٹیلیفون کے کھمبے کو بچانے کے لئے وقف تھا جو سیلاب سے جھلس گئے تھے ....... آگ کے سمندر میں نمائش میں مندرجہ ذیل ملاحظہ کریں قربان پڑھے لکھے نوجوان جانتے تھے کہ یہاں ایک سے زیادہ جن سونہوا ہیں ، لیکن میں یہ سوچ رہا تھا کہ یہاں ان کا جوانی کا خون چھڑکنا نہیں چاہئے ، اور ان کی جوان زندگیاں یہاں نہیں مرنا چاہیں ............! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! یقینا ، اس دور کے لوگ یہ سمجھ سکتے ہیں کہ ہیرو کی عزت حاصل کرنے کے لئے زندگی کا استعمال اور اذیت ناک چیزوں کے بدلے قربانی کا استعمال اکثر ہوتا رہتا ہے ۔جس طرح بعد میں بہت سارے علماء نے جن سونہوا رجحان کا مطالعہ کیا ، اسی دور میں ان کے پاس ایسا کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ اور اس کا نتیجہ زندگی کی قربانی ہونا ضروری ہے۔ اکیسویں صدی میں داخل ہونے کے بعد ، جان و مال کی قدروں میں ایک بنیادی الٹ پھیر ہوچکی ہے ، اب دو ٹیلی گراف کے کھمبے ، یہاں تک کہ 200 یا 2000 ٹیلی گراف کے کھمبے بھی لوگوں کو اپنی جان کی قیمت ادا کرنے کی ترغیب نہیں دیں گے تاکہ انھیں بچایا جاسکے۔ مصنف چن لیجیائو نے ایک بار اس سچی کہانی کے ساتھ ناول "دو ٹیلیفون قطب" لکھا تھا ، اور "جن سونہوا ، جس کا ہیرو آپ ہیں" کا ایک مضمون اپنے بلاگ میں شائع کیا تھا۔ مکمل متن اس طرح ہے: میرا مختصر ناول "دو ٹیلی گراف قطب" "شمالی ادب" 2010 ، شمارے 6 ، اور "چھوٹے افسانے انتخاب" 2010 میں شائع ہوا ، ناول شنگھائی کے تعلیم یافتہ نوجوان جن ژونہوا کے بارے میں ہے ، جنہوں نے قومی املاک کو بچانے کے لئے بہادری سے قربانی دی۔ 1969 میں ، جن سونہوا نے پارٹی کی طرف سے دیہی علاقوں میں کودنے اور آباد ہونے کے مطالبے پر ردعمل کا اظہار کیا۔وہ مادر وطن کے جنوبی سنکیانگ سے ہیلونگجیانگ کے شمال میں زنکے کاؤنٹی کے شوانگی بریگیڈ آئے ، اور پانی میں گرنے والے دو ٹیلیفون کے کھمبے کو بچاتے ہوئے فوت ہوگئے۔ ان کے کرتوتوں نے پورے ملک کو متحرک کردیا ، اور وہ دانشور نوجوانوں کی ایک عمدہ مثال کے طور پر قائم ہوا تھا اور لوگوں نے اسے وسیع پیمانے پر سراہا تھا۔ بہت سالوں بعد ، اس کی ہڈیاں شوانگے ، ہیلونگجیانگ میں دفن ہوئیں۔ ایک اور پڑھا لکھا نوجوان چن جیان جو اس کے ساتھ دیہی علاقوں گیا تھا ، اس کی قبر کی حفاظت کر رہا تھا۔ شنگھائی کے تعلیم یافتہ نوجوانوں کی ایک بڑی تعداد میٹروپولیس میں واپس آگئی ہے ، چن جیان کی سرپرستی کو وفادار قرار دیا جاسکتا ہے۔ جینج گینگ ، تعلیم یافتہ نوجوانوں کی شہر میں واپسی ایک رکے ہوئے رجحان کی حیثیت اختیار کرچکی ہے ، لہذا چاہے جن ژونوا کی موت اچھی ہوگئی لیکن آج کے معاشرے میں وہ ایک موضوع بن گیا ہے ، جیسے آج اقدار میں زبردست تبدیلیاں رونما ہوچکی ہیں ، چاہے زندگی اہم ہے یا قومی ملکیت اہم ہے۔ ناول اس طرح کے موضوعات کو ظاہر کرتا ہے۔ اس سے قارئین کی توجہ بھی اسی حد تک متوجہ ہوتی ہے۔ ایک سینئر رپورٹر ، سینئر ایڈیٹر ، اور ہیلونگ جیانگ ڈیلی کے مصنف ، مسٹر سی ہنکے کو اس ناول پر دل چسپ جواب ہے ۔اس نے زونکے میں 10 سال کام کیا ہے۔ شوانگے زنکے کے دائرہ اختیار میں ہیں ۔جن ژونہوا کے بارے میں وہ بہت کچھ جانتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ پہلی بار انھیں جن سونہوا کا یہ تاثر ملا کہ شوانگے گاؤں سے تعلق رکھنے والا رنگا (اس وقت جن سونہوا اپنے گھر میں رہتا تھا) اس کی تلاش کے لئے اس اخبار کو گیا اور کہا کہ جن سونہوا کے ساتھیوں نے ان کے ساتھ ایک امید پرائمری اسکول کے حق میں ووٹ دیا اور اطلاع دی۔ سی ہنکے ایک اور رپورٹر کے ساتھ شوانگے گاؤں گئے۔ جب میں وہاں گیا تو ، ہنکے نے جن سونہوا کی قبر دیکھی۔ ان کے مطابق ، وہ کھنڈرات سے برباد ہوگیا تھا۔وہ کاؤنٹی میں گیا اور چن جیان کو اپنے ساتھیوں سے بازیافت کیا۔ وہ جنگل کے فارم کے گیٹ کی طرف دیکھ رہا تھا۔اس نے مقبرہ ترک کردیا کیوں کہ جن سونہوا شنگھائی واپس نہیں آئی تھی۔ وہ مستقل ساتھی کے لئے شہر کے ہیلونگ جیانگ میں رہا۔وہ ہر سال چنگ منگ اور دیگر تہواروں پر جن سونہوا کی قبر پر جاتا ہے ، کیرول گاتا ہے اور خاموشی سے جن سونہوا کے ہیروز کی محتاط نگرانی کرتا ہے۔ میرے جِن میں چن جیان کی تصویر جِنگ ماؤ ہے ۔جِنگ مائو اور ما ڈونگ جن ژونہوا کی قربانی کے دن لاش کو ڈھونڈنے کے ل hundreds سیکڑوں میل کی دوڑ میں بھاگے۔وہ دریا کے کنارے کھڑے ہوئے اور اپنی مایوسی کو پیچھے چھوڑتے ہوئے نہ ختم ہونے والے دریا کی طرف دیکھا۔ یہ ایک ایسا عنوان بھی چھوڑ دیتا ہے جسے آج لوگوں نے حل نہیں کیا ، کیا زندگی اہم ہے یا قومی ملکیت؟ ما ڈونگ نے پوچھا۔ میرے ناول کو پڑھنے کے بعد ، مسٹر ہنکے نے پوری سنجیدگی سے اپنا نقط. نظر بیان کیا ، انہوں نے کہا: جن سونہوا کا طرز عمل قابل قدر نہیں ہے اور اس کی روح کو تصدیق کی جانی چاہئے۔ لیکن ان کی موت اس دور میں بہادری کے المیے کا نتیجہ تھی۔ اس کی ہمت طے ہے کہ واپسی کا راستہ نہیں ہے۔ جہاں تک عظیم شمالی وائلڈنیس کی ترقی کا تعلق ہے ، وہ اس طرح کا واحد ہیرو نہیں تھا۔ لیکن دوسرے کیوں مقبول نہیں ہوئے؟ اس کا اس وقت شنگھائی میں ژانگ چونقیو سے کچھ تعلق ہے ، میں جن سونہوا کا ایک ماڈل ڈھونڈنا چاہتا تھا۔ بصورت دیگر ، جن سونہوا کی ایسی ساکھ نہ ہوگی۔ ایک سینئر رپورٹر کی حیثیت سے ، ہنکے حیرت زدہ بولتے ہیں۔ جن سونہوا نہ صرف ایک ہیرو ہے ، بلکہ اس کی تاریخ سے بھاری بوجھ بھی ہے ، جس کی وجہ سے آج ہمارے لئے اس کی ترجمانی کرنا ناممکن ہے۔ لیکن جن سونہوا زندگی کے طور پر پانی میں ہی رہے ، اور لوگوں میں صرف ایک ہی زندگی ہے ، اور زندہ رہنے کا دوسرا امکان بھی نہیں ہے۔ "اگر آپ کے پاس یہ نہیں ہے تو ، آپ کو معلوم نہیں ہے کہ کیا ہوا ہے۔" جِن ژونہہ خود ، اگر جیوکوان جانتا تھا کہ وہ کیا سوچے گا ، تو کیا اس وقت اس نے کیا کیا پچھتاوے گا؟ اگر وہ زندہ رہتا تو ، اس کی زندگی میں ان کا حصہ نہ صرف ٹیلیفون کے دو کھمبے کی قدر ہوگا ، بلکہ قومی تعلیم یافتہ نوجوانوں کا مطالعہ بھی ہوگا۔ ناول میں ما ڈونگ کے عنوان کے مقابلے میں ایک اچھے رول ماڈل کا غلط نام ، حیران کن ہے کہ بڑھتی ہوئی ندی کے کنارے بیٹھے ہوئے ہیں: یہ انقلابی مفاد کیا ہے؟ چلو جن سونہوا اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھیں۔ موجودہ تصورات کے ساتھ اس وقت جن سونہوا کا تجزیہ کرنے کے ل he ، وہ مرنا واجب تھا ، چاہے وہ جانتا تھا کہ وہ مر جائے گا ، کیوں کہ اس کے سر پر ایک نشان تھا۔ یہ نشانی زندگی سے زیادہ ہے۔ یہ لوگوں کے لئے ایک اچھی مثال ہے اور ان کے لئے ایک اچھی مثال قائم کرنا ہے۔ زندگی کے لئے ایک معیار مرتب کریں ، لوگوں کو ایک دیوتا کی حیثیت سے اپنا جدوجہد کا راستہ بنائیں۔ ایک حد تک ، جن ژنہوا نے اس دور میں لوگوں کی سوچ کو خالی کردیا ، اور اپنی زندگی کو ایک "ہاتھ سے تیار" خدا بنانے کے لئے استعمال کیا اور عوام کو دو عبادت کرنے کے لئے ، سامعین کی نفسیات کو پورا کریں ، اور سیاسی ضروریات کو پورا کریں۔اس طرح ، جن ژنہوا کی موت قدرے افسوسناک ہے؟ اس سے ایک سوال پیدا ہوتا ہے ، جن ژنہوا ، وہ صرف ایک بہت ہی کم عمر شنگھائی تعلیم یافتہ نوجوان ، ایک تعلیم یافتہ نوجوان رہنما ہے جو لوگوں کی بھلائی کرتا ہے ، کیا وہ اس دور کو اپنے آپ سے ممتاز کرنے کے اہل ہے؟ یہ ایک سوال ہے جس پر میں زور دینا چاہتا ہوں: تاریخ ہمیشہ ہمارے ساتھ مذاق کرتی ہے۔ جن ژونہہ کے دور میں ، ہمارے ہیروز اس دور میں لگن کو اعلی سمجھتے تھے۔ اس وقت کی جدوجہد ، بہادری اور استقامت ایسی تمام عقائد اور رنگ تھے جن کو لوگوں میں تمیز نہیں تھی۔ قابلیت ، جن ژونہہ خود بھی جاننے کی صلاحیت نہیں رکھتے ہیں۔ یہ مادر وطن ہے جس نے مادر وطن کی اذان پر اپنی جان دے دی۔ ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ جن ژونہوا کا نقطہ نظر صحیح ہے یا غلط ، ہم صرف اتنا ہی کہہ سکتے ہیں کہ وہ اس دور کی خاطر وقت کی عزیز بننے کے لئے بے حد دلچسپ ہے۔ اس کے لامتناہی دفاع میں۔ لیکن اب ، وقت بدل گیا ہے ، لوگوں کے شعور میں بہتری آئی ہے ، اور ان کے خیالات اور افکار آزاد ہیں۔ جن ژنہوا کے بارے میں سوچتے ہوئے ، یہ میرے دل میں ہونا ضروری ہے۔ مسٹر ہنکے ایک ذمہ دار رپورٹر ہیں۔ جب وہ شوانگے گئے تھے جن کی حالت زنونہوا کی خستہ حالت میں دیکھنے کے لئے گئے تو ، انھوں نے اور کاؤنٹی کے رہنماؤں نے تجویز پیش کی کہ ایک جن سونہوا کی قبر کی حفاظت کرنا ہے تاکہ مرنے والے کو سکون مل سکے۔ چن ژیان ، جو جن سونہوا کے مقبرے کی حفاظت کر رہے ہیں ، کی زندگی کا اہتمام کیا گیا ہے تاکہ زندہ ہیرو آرام سے محسوس ہوسکے۔ اس وقت ، چن جیان بہت بوڑھا تھا۔بعد ازاں وہ کاؤنٹی کی ایک فیکٹری میں کام کرنے چلے گئے تھے ۔وہ شوانگھے سے سو میل سے زیادہ دور تھا۔نئے سال کے دوران ، وہ جن گھونہ کو شراب کی بوتل دینے کے لئے گھٹنوں سے لٹکا دیتے تھے۔ دکسیوگوزی نے رات میں چلتے ہوئے جن سونہوا کی قبر پر آنے کے لئے صرف اس کے ساتھ رہنا چاہا اور کچھ سال اس کے ساتھ گزارا۔ جن ژونہوا اس دور کا ہیرو تھا ، اور چن جیان ہیرو ، یا ادائیگی کرنے والے کے تعاقب میں ایک جنونی تھا۔چین جیان کی وجہ یہ تھی کہ جن سونہوا نے مرتے ہی اسے دھکیل دیا اور اسے بچانے کا موقع فراہم کیا۔اس کی وجہ سے وہ زندگی بھر اپنی شادی ترک کردیں۔ ہیڈو ، جن سونہوا کے ساتھ جانے کی وجہ واضح طور پر آج کے لوگوں کی نظر میں کافی نہیں ہے۔ جن سونہوا ہمیں تھوڑا بہتر سمجھنے لگتے ہیں ، لیکن چن جیان ، وہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو حیرت میں مبتلا کردیں گے۔وہ صرف ایک ہیرو کی حیثیت سے بشن ہیشوئی میں ہی رہے ، اور کہا کہ کچھ بھی نہیں لوگوں کو خوشی سے قبول کرلے گا۔ ہوسکتا ہے کہ مسٹر ہنکے کو اپنے وقت کے لوگوں کے بارے میں واضح اندازہ ہو۔ ان کے بچپن کی ایک یاد اس مسئلے کی مثال دکھاتی ہے۔ ہانکے نے کہا ، "مجھے یاد ہے جب میں بچپن میں تھا ، میں کھیت میں تھا اور صرف ایک بچہ تھا۔ یہ کہتے ہوئے کہ کسی کے گھر میں آگ لگی ہوئی ہے ، میں نے سب سے پہلے ریسکیو کرنے کے لئے دوڑ لگائی۔ مجھے زندگی اور موت کی توقع نہیں تھی۔ اس وقت مادر وطن سرخ تھا ، اور پروپیگنڈا مشینوں کی زحمت کے تحت ہیرو ایک مذہبی رسم بن گیا تھا ... حقیقت میں ہیرو ہی سپریم ہے۔ انسانی قدر اور انسانیت کی دیکھ بھال سے انکار کے خرچے پر ، یہ ہماری قوم کا دکھ ہوتا ہے۔ میں اس قول سے اتفاق کرتا ہوں۔ جن سونہوا نے بہادری حاصل کرلی ہے اور چن جیان نے ان کے نقش قدم پر چلتے ہوئے کہا ہے کہ انسان دوست نگہداشت کا لفظ جن ژونہوا میں کبھی موجود نہیں ہے ، اور آج چن جیان میں اس کی قدر ختم ہوگئی ہے۔ ذرا سوچئے ، چن جیان اگر ، ناول میں ما ڈونگ کی طرح ، وہ بھی بڑے شہر میں لوٹ گیا ، تو وہ اپنی زندگی اتنی تنگ نہیں گزارے گا جیسے آج ہے۔ وہ شنگھائی کا شہری بن جائے گا ، خوشحال زندگی گزارے گا ، اور ہر گزرتے دن کے ساتھ اس شہر کو جدید بنائے گا۔ اس عمل نے ایک مختلف قسم کی شراکت کی ہے ، اور یہ شراکت اتنے سالوں سے سون ژھوہہ کی قبر کی حفاظت کرنے جتنی قیمتی نہیں ہوگی۔ "چن جیان کو بعد میں ٹاپ ٹین" حرکت پذیر چین "کے اعداد و شمار میں شمار کیا گیا۔ یہ توثیق ہے لیکن وکالت نہیں۔" بعد میں ، وہ کئی سالوں سے اپنی بیماری کی وجہ سے زیادہ تر زنکے میں نہیں تھے۔ وہ صرف ہر سال جن سونہوا کا دورہ کرتے تھے۔ قبر تاہم ، کسی خاص دور میں تاریخی شخصیات کے ل their ، ان کے اعتقادات اور نظریات میں اس طرح کی مستقل مزاجی ایک ایسا کام ہے جو کوئی دوسرا نہیں کرسکتا ہے ، اور یہ روح خود لوگوں کو متحرک کردے گی۔ اجناس کی معیشت کی جوار کے تحت ، آج کی مادی خواہشات میں ، ہمیں اس جذبے اور نظریات کو اپنانے کی ضرورت ہے۔ ہیروز کا تختہ الٹنے کے دوران ، ہم بہادری اور آئیڈیل ازم سے بالکل دور ہیں ، اگر کوئی قوم آنکھیں بند کرکے پیسوں سے جڑ جاتی ہے تو سب سے پہلے ماد materialہ بھی خوفناک ہوتا ہے۔ " یہ ہنکے کی ایک اور پریشانی ہے ۔ہماری قوم ہمیشہ مستقل عکاسی میں پیش قدمی کر رہی ہے۔ میں امید کرتا ہوں کہ اس طرح کی جھولیوں کی ترقی مستحکم ہوسکتی ہے ، ثابت قدم رہ سکتی ہے ، ثابت قدم رہ سکتی ہے ، راستبازی سے کام کر سکتی ہے اور سطح کا درجہ رکھ سکتی ہے۔ بعد میں مختلف اپیلوں کی وجہ سے جن سونہوا کی قبر کو کاؤنٹی شہداء کے قبرستان منتقل کر دیا گیا تھا ۔تاہم ، چن جیان سے کوئی مناسب اختلاف رائے نہیں تھا۔کاؤنٹی نے اسے یہ تسلیم نہیں کیا ، یہ سمجھتے ہوئے کہ وہ قبر کے محافظ کی بجائے قبر کا برش ہے ، اور اس کی جوانی یہ واقعی بائشان اور ہیشوئی کے لئے وقف کیا گیا تھا ، اور جن ژونہوا اور جن ژنہوا کی روح کے لئے وقف تھا۔چن جیان کے علاوہ ، کسی اور نے ایسا نہیں کیا۔ 　不管怎么说，这已经是一个过去的话题，是一个让历史蒙垢的话题，是一个把个体生命压榨得成为粉末的话题，是一个把过去与现在无法链接的话题，好在我们的民族在进步，老百姓有了自己的价值观，而不再唯英雄最高，也不再把做时代先驱者作为盲目追寻的目标，大家一起朝着更新更高的起点进发，一派生机盎然绿意参天，掩埋过去的伤痕，向往更加辉煌的光明，百姓的日子也决不是两根电线杆就可丧命了，物质富足了，一百根一千根又何足挂齿？人类在发展，虽然弊端尚存，窘境不断，遍地疑问，但总归在改进，在荡涤，在更新，在飞翔，总归太阳照耀在我们头顶，千万缕光芒足够我们欢欣鼓舞一往无前了。　　金训华，作为一代人的标本，已经被后人忘记得差不多了，他只存活在他那个时代人们的心中，他对于后代，早就可有可无，而他自己，就像小说中荆渺说的那样，他不这么做行吗？　　英雄的名词是他那个时代插在他头顶的顶戴花翎，每个英雄都有被时代感召的原动力，反思和清醒都是后来的事，后来的思想提高后，两相对照才清晰原来事物的本来面貌，而当时的英雄，他们没有那么多前瞻性，他们的想法质朴到极致，他们没有什么财富，对于他们来说，最好的就是命，一旦有需要，他们会拿出自己命，为他们看中的崇拜做一次彻底的敬奉，实际想想就是人的深爱，它潜藏在人的心灵底端，由蒙昧开初到日后长大，一点一点完善和成熟，中途的沟沟坎坎恰好成为他们判别是非的尺度和命运的高低呈现。金训华的时代刚好是它处于懵懂时期，而今天的我们，才是它的成熟时期，那么到达它的鼎盛期肯定还不是现在这样的价值取向。　　深爱一种理想，或深爱一种宗教，究其原因是把这种深爱看成了自己的真崇，把对方看成了“自己的替代”，悲哀的是人们始终不知那就是自己，就是人本身最终极的欲求，它总是被一种名目偷梁换柱，冠顶一种美丽鲜艳的容貌眩目人们，又迷惑人去承认和奋斗，使它成为理想的勋章和童话般的传说。英雄没有错，错的是时代只给了他们昭示，而没有相应的启悟。于是，生命缩小了，生命成了神的附属物，于是英雄造就了历史，现实又反过来改写了英雄，英雄被置于难以回归的尴尬的境地。

当看到年仅20岁左右的多名知青，仅仅因为受冻挨饿得了感冒或其它轻微的疾病，因缺医少药得不到及时治疗，导致病情拖延、感染、恶化最终去世；看到19岁的知青女孩到井边打水不慎滑倒摔倒进井里被淹死；看到因为饿的不行到江里破冰捞鱼掉到江里；再想到曾经听说有的知青在江面上被当做偷越国境者，被边防兵开枪打死.......................止不住的泪水夺眶而出，我实在看不下去了，缓缓走出了博物馆，在门口看门的是一个当地20来岁的漂亮小姑娘，正在门口自己哼着流行歌曲跳着不知什么舞，看见我泪流满面的出来，有点惊讶地看着我问，你是这里的知青呀，说很多与我年龄差不多的知青专程来到这里，出来都是一副伤心样，看她的表情，好像她有些不理解。

知青生活场景的再现

杭州著名女作家张抗抗也曾是这里的知青

满心悲伤的离开知青博物馆，闷闷不乐地继续前行，到达逊克县。县政府就在S209省道边，为了转移注意力，缓解一下抑郁的心情，我把车子拐进了逊克县城，一直开到黑龙江堤边。

江堤边的逊克市民广场

江里有人在游泳

市民广场边的江堤公园

离开逊克，心情缓和了一些，继续上路。

第一次看到东北木耳的栽种场景

在路边小息

继续前行到达茅兰沟，计划行程里是想去这个地方，可到达后看介绍没有吸引人的地方，门口一辆车也没有，一个游客也看不到，没有感觉，休息了一下就离开了。

继续前行来到一处非常开阔漂亮的黑龙江风景河段

此处正在公路边修建一个观景台

到达嘉荫恐龙国家地质公园已是傍晚，公园已经关门，我们在门口来回转了一圈，就离开了。

恐龙公园内部

行驶一天，临近嘉荫，又到日落时分。

到达嘉荫

不愧是恐龙之城，进入嘉荫的公路主干道两旁有大量恐龙夹道欢迎我们的到来。

看到一座漂亮的建筑

抓紧时间来到市民广场，感情这里也盛行广场舞。

嘉荫市民广场周围的景观

江堤的平台广场上也都是在夕阳下跳广场舞的人

江对面俄罗斯的岗楼

江对面俄罗斯的建筑

江边洗衣、游泳、纳凉的市民

夕阳西下的嘉荫黑龙江

江面上空一朵云不停地变换着

夜幕初临时的嘉荫一景

嘉荫烧烤夜市，我们在此吃了晚餐。

6月26日，由嘉荫前往萝北，路过太平沟，看到这块指示牌。

停车顺着这条路走进几十米来到江边遗迹

所能看到的遗迹就是这样

到达黄金古镇旅游区，因为纯粹是人造景点没有进去，在周围拍了一些照片。

路过兴龙峡谷景区，没有进去，只在门口停车休息了一下。

门口路边的公共卫生间造型别致

这种植物比较好看，浅色的是与绿色树叶大小形状一样的粉白色树叶。

到达萝北口岸景区

萝北口岸附近街景

在路边一个边防派出所问路时，被告知附近有一个月牙湖也称北方民族园风景区，驱车10多公里来到月牙湖。

驱车来到一栋建筑前，原来是边防哨所和饭店一起的一栋建筑，再进月牙湖需购买10元门票，其实就在路边可以看到，但要到饭店吃江鱼，就可免票，下图中的禁区也可随便出入。

这是黑龙江的由来吗？第一次看到黑色的龙。

景区黑龙江边很漂亮

江水其实很冷，竟然有两个姑娘在江里洗头，这地方缺水吗？

河对岸的俄罗斯

又是夕阳西下时分

江边有一个广场，建有12生肖雕塑。

我属牛，就只拍了牛。

广场有一座烈士纪念碑

这里曾经是奥里米古城，广场南面陈列了曾经在这里出土的珍贵古文物的雕绘作品，这些文物精美绝伦，历史价值巨大，被专家称为“是开启识别辽代五国部物质文化及黑龙江流域文化特征的一把金钥匙”。对考古有兴趣的朋友可问问度娘。

走出月牙湖时，看到这里的居民围着一座人物塑像跳民族舞。

走出月牙湖，前往富锦，公路边的落日景象颇有点狂野非洲的味道。

走这条路，经过下图的290农场过轮渡就可以到达同江，但晚上没有轮渡，我们只好绕道绥滨、富锦到达同江，因绥滨的交通枢纽工程刚刚进入收尾，有的路通、有的路不通，当地人也搞不清楚，我们问了一个交警，被告知经过绥东到达富锦，我们走了约15公里，再询问得知，交警竟然给我们指了一条无法走通的路，只好再返回绥滨，到达富锦已是华灯初上。

在这里吃了晚饭，看到没，啤酒2元一瓶，白酒免费，呵呵！回酒店时，忽然想起我经常从超市买来吃的大米就是富锦生产的，感情这地方是中国的出产大米最有名的地方之一。

第二天，开行几十公里就到达了位于同江市的三江口景区，下面这张照片是从车里远眺三江源景区。

临近三江口景区

三江口广场介绍

三江口广场标志，这里也是中国南北向最长高速——同三高速（同江—三亚）的起点。

离开三江口前往抚远，看到这块指示牌，便拐向兀若古城遗址。

到达这个岔路口，路边都可以走，是一个环线，左边进，右边出，右边进就左边出。我们从右边进去。

路边高高隆起的土脊，便是古城墙遗迹。

这个土包便是曾经的古城大殿，处于古城遗址最高点。

山石岩型酷似驼峰，故命名为骆驼石。

站在骆驼石上远眺八达湿地

树林中一只漂亮的小松鼠

出兀若古城，前往八达，路边的宣传路牌。

经过这里拐进去20多公里，没有值得看的风景，广告上的照片只能空中俯视才能看到。

八达附近公路边的稻田，看着这一眼望不到边、绿油油的稻田，感叹东北不愧为共和国的粮仓。

公路边看到的八达湿地，其实平时的湿地水域没有这么大，后来才知道，此时黑龙江流域已经开始涨水。后来知道就在我们离开黑龙江后，江水泛滥，出现了近年来少有的水灾。

进入八达赫哲族乡，顺着一条土路想进入八岔岛，走到此，路被淹，无法前行。

远眺八岔岛

八达赫哲族乡风貌

到达抚远

在抚远，住在这家新开张的酒店，标间88元，非常值！一连住了3天。

抚远的出租车让我联想到海上日出！

中国最东边的加油站

这里也盛行晚饭后的广场舞

ریڈ آرمی کے شہدا کی یادگار

黎明时分的抚远黑龙江

抚远黑龙江上日出

黄昏时分的抚远

抚远黑龙江上日落

在抚远休整的3天，第一天没有起早，第二天2点多起来拍日出，第三天一点多起来赶往几十公里外的东极岛拍日出。临近东极岛，东方已经晨曦微露。

拍完日出，继续在东极岛转悠，东极岛上的东方第一哨

东方第一哨哨兵的菜园子

东极岛上的东方第一镇——乌苏镇

乌苏镇的中国移动东方第一塔

离开东极岛，前往黑瞎子岛，通往黑瞎子岛的公路是全程高速，整个黑瞎子岛已经开始规划开发建设。其实整个黑瞎子岛是一个大湿地，俄罗斯归还中国前，没有进行过任何开发建设，据说俄罗斯把半个黑瞎子岛归还中国，就是因为这块地没有任何价值，黑龙江一涨水，整个黑瞎子岛就是一片泽国，我们离开后不到一个月，即2013年8月黑龙江流域发生百年不遇的洪水，整个黑瞎子岛成为一片泽国，所有工地和公路被淹。俄罗斯和中国相互指责对方过度开闸泄洪造成黑瞎子岛被淹。

3天前刚刚到达抚远时，就得知登岛需要通行证，询问酒店，酒店就推荐登岛一日游，如果自己自驾去，可以找人帮忙办理通行证，需要200元，我在网上搜攻略，有网友提到可以到抚远广播电视局开具通行证，我们找到广播电视局，不用花钱就开出了登岛通行证。

到达登岛检查站，检查站大兵不问青红皂白，说没有住岛首长同意，一律不让登岛，然后就理也不理任何人，我们多说两句就瞪白眼。一辆旅行大巴一车人也无奈地等在那里。陆陆续续又有几辆车子开到，我们广电局开具的登岛通行证也没有用。所有人被大兵吼出检查站，我们在车上商量对策，然后等检查站没其他人时，派出能说会道的田姐前去交涉，两分钟后田姐激动的跑回来，说快开车，我赶紧发动车子，一个大兵不情愿地把栏杆抬起，我开了进去，大巴也发动车子，但大巴以及后来到达的其它车子都被拦在外面。

黑瞎子岛湿地风光

中国最东端，河面为黑龙江，铁塔为俄罗斯的输电线塔、铁丝网为边境线中国一侧警戒线。

黑瞎子岛离边境线最近的公路

顺着离边境线最近的公路前行寻找界碑

终于看到了界碑

斗胆把车子开出铁丝网

岛上边防瞭望塔

住岛边防部队营房

曾经的俄罗斯瞭望塔

岛上正在进行开发建设

黑瞎子岛湿地公园

远眺乌苏大桥

我们离开黑瞎子岛时，还有几辆车被拦在外面。

离开黑瞎子岛，前往小佳河，经过真正的东风第一镇——抓吉

经过路过东方第一连

سڑک کے کنارے کے مناظر

田姐采的路边的野花

临近海青，遇到修路，村民告知绕一条小路可通过，绕道此，前保格栅最下面被卡住顶断，只好垫高地面通过。

到达海青镇

田姐看到这个店，不知道什么是筋头巴脑，好奇的说要在这里吃午饭，其实只有上午9点多，只是我们起床拍日出已经8个多小时过去了。

海青附近田园风光

过海青不久，到达四合，拍摄这个备战备荒年代留下的遗迹时，被边防大兵盘问，顺便问了到小佳河的路，被告知可以走，只是中间有几公里左右的泥土路不太好走。

驶入泥土路，越走越困难，路上泥土是非常黏的泥土，沾满车轮，又粘附在轮台罩上，进退不得，多次询问路人这段路况，回答不一，里程少到5公里，多到15公里。但极不好走是肯定的。天空开始飘雨，一个村民提醒我们，必须赶紧走过这段路，否则雨下大了，路更泥泞，车辆根本无法走出去，会被困在路上。

车辆艰难的以时速不到5公里蜗牛般的速度前行，郑宇忽然发现前引擎盖冒出烟气，停车查看，是冷却水盒冒水蒸汽，进一步检查，发现冷却风扇不转了，断定是有由于冷却风扇不转，致使发动机过热，导致冷却水温过高，水箱压力增大，冷却水沸腾冒出水汽。郑宇开过修车行，立刻断定风扇坏了，说必须维修更换风扇才行，我让郑宇联系最近的可以维修更换风扇的地点，此时田姐已在主动联系救援，我不言不语思考对策。当我听到郑宇说维修点必须提前订货，排风扇到货后才能及时维修，郑宇坚持要定货，我说不必急着定货，我说我分析不一定是排风扇坏了，我是学机械设计的，我认为排风扇不转是因为风扇电机不转，而风扇电机不转，不一定是风扇电机坏了，有可能是线路连接出了问题，线路连接问题有可能是线路老化断开，也可能是保险烧坏，联想到几天前总是在慢速行驶时没有动力，说明那时风扇已经不转，或是时转时停，只是因为行驶速度还保持在20到30公里，天气气温也比较低，发动机没有过热到致使冷却水沸腾，故没有及时发现风扇故障。郑宇坚持认为是风扇坏了，我们有些真挚。我不想浪费时间多争执。因为我在思考眼前的问题是如何脱险？走出这10公里泥泞的道路，只要走出泥泞路段，风扇不转也没有问题。而要走出泥泞路段就要保证发动机不会因过热发生故障，要保证发动机不过热，就要保证有足够换热的冷却水，但冷却水箱的冷却水已经蒸发所剩无几，我当即决定把备用饮用水注入储水箱，发动车子试着前行，约不到1公里后，又因发动机过热没有动力，同时储水箱激烈沸腾，停车冷却半个小时，再次注入饮用水，再次前行，不到1公里，重复出现上述情况，但我心里已经有底，就是按照目前每40分钟1公里的速度，天黑前我们靠自己就可以脱离困境。好在那时的天气阴阴沉沉，不时飘着雨点，气温比较低。如果艳阳高照就难说了。

新的问题出现了，水箱的冷却水蒸发很快，备用饮用水很快用完，田姐和李姐拿着空瓶子到处讨水，广阔田野，很远才能看到有人家，到了有人家的地方，都没有自来水，也没有水井，她们的生活用水都是靠接雨水，存水有限，不太愿意给我们，我们也不好意思取用她们的有限的生命之水，就到水渠里取用相对清澈一点的水。为节约水，我每次注入一点水，增加注入次数，减少沸腾喷出损失的水量，郑宇又与我发生争执，说必须把水箱注满，否则发动机会烧坏，我坚持认为不是水量问题，是水温问题，在保证循环水量的前提下，如果水温足够低，即使水量再少，也可以保证散热，如果水量足够多，但温度过高，再多的水也不能保证散热。郑宇不同意我的做法，我坚持己见和我的做法。为尽量让发动机散热，我打开引擎盖行驶，又担心大风把引擎盖吹翻，用拖车绳和行李箱带固定住引擎盖。穿过天窗用手拉着。就这样断断续续继续前行。

在经过了多次行驶、停车冷却、加入冷却水的重复后，终于在经过了6个多小时后走完了约9公里的泥泞路段，驶入柏油路。

我认为脱离了困境。加速行驶，郑宇连说不能开快，我认为不能慢开，必须要有一定的速度，我以60公里的时速行驶，保证足够的风速和风量通过散热器，以保持散热平衡，约半个小时后到达859农场场部，大家分头找住处和修车厂。郑宇找到这家修车厂，张口就说排风扇坏了，能否更换排风扇。我赶紧修正说，是排风扇不转了，不一定是排风扇坏了，先检查一下线路，修车师傅说，排风扇不转，本身就应该先检测线路，检查接线处，接线良好，直接搭接线路，排风扇开转，说明排风扇没有问题，再检查保险，查出排风扇保险坏了，但修车铺没有合规格的保险，师傅用细铜丝连接保险处解决问题，修理费50元。非常感谢这位师傅。他说你们大老远出门在外不容易，一定会给你们把车修好，合理收费。看到我的尼康D3S照相机，说他梦想拥有这样一台单反相机。

故障如我判断，又加装了一些冷却液。因为找不到合适的住处，我们继续往胜利出发，晚上宿胜利。临睡郑宇因家中有事，提出提前离开，经过商量，把他送到饶河。

胜利一景

驶过这座桥，连续出现美景，先是见识了真正的风吹草低见牛羊

胜利前往饶河途中公路两边风光

浅色是树叶的反面

终于找到了靠上

饶河口岸

饶河口岸周围风光，红房子是俄罗斯一侧。

饶河口岸附近的黑龙江

在饶河与郑宇吃了分别饭，饭后把他送到汽车站，我和李姐和田姐经五林洞前往珍宝岛，由于攻略做的不好，去珍宝岛应该到达五林洞后不远沿一块“公司亮子”指示路牌前行约20公里左右就到达珍宝岛了，结果我们过了五林洞后直行，沿着珍宝岛的指示牌一路前行，结果到达的是珍宝岛乡，讯问后才拐向去珍宝岛的路，多走了约60公里，到了珍宝岛接近天黑，已不能登岛，花了200元租了一个游艇快速绕岛一周。照片为饶河五林洞乡门楼。

沿着静谧的林间小路奔向珍宝岛。

到达珍宝岛

眺望珍宝岛

200元租了这条快艇，绕岛一周约10多分钟

بورڈنگ

سیل

疾驰的快艇，飘扬的国旗，

夜幕下静谧的俄罗斯一侧

离开珍宝岛，当天晚上到达虎头，在旅店得知珍宝岛还有一个209高地值得一去，是当年珍宝岛战役炮轰苏军坦克的高地，可以看到珍宝岛全景，饭店老板说可以自己去。想想今天既没能登上珍宝岛，又没有看到珍宝岛全貌，很是不甘心，就与田姐和李姐商量，说我明天想再返回珍宝岛，要去209高地，要登岛。田姐和理解欣然同意。第二天一早顺原路返回珍宝岛，为了探明去珍宝岛的路线，也为了给自驾驴友提供准确信息，特意观察记录了路牌，沿S211省道只有指向珍宝岛乡的路牌，没有指向真正珍宝岛的路牌，我们昨天就是上了这个当。在此提醒驴友，如果你从虎头方向过来往五林洞方向去珍宝岛，看到这个路牌，右拐一直走三小线走到头就到了珍宝岛。

为了更加探明究竟，我又沿S211北上开到五林洞，寻找由五林洞往虎头方向去珍宝岛的路口，最后确定看到这块路牌你就左拐到头就到了珍宝岛，这个路口地图上标记是三岔路，当地人知道，公司亮子就是指珍宝岛。

今天阳光明媚，周围风景显得格外漂亮。

登岛要50元门票，由此上船。

到珍宝岛码头边的旅游服务设施

珍宝岛全景照片

在江里捕鱼的父子

遥望乌苏里江对岸的俄罗斯

我们在周围转了一圈，拍完上面这些照片，再次询问登岛情况，那位开游艇的老人，骂了两句娘，说今天有住岛首长的亲友来了多人，其它游客不能登岛，让我们再等等，眼看中午到了，说根据以往情况，如果首长亲友不在岛上吃饭，走了之后游客就可以上岛了。我们又等了一会。我顺便打开车子前盖检查情况，发现冷却水箱又没有水了，吓了一跳，赶紧到那家旅游服务楼里假装上卫生间，用矿泉水瓶接自来水，水流极小，也很脏，好不容易接了一瓶，灌倒水箱，还好水位马上上升到水箱可以看到的地方，真是歪打正着，及时发现，否则水烧干，后果极其严重，断定水的沸点太低，极易蒸发，必须随时检查，及时加水，要尽快找到维修点，更换冷却液。此时也得到信息，首长亲友在岛上吃饭，我们今天可能无法登岛了，询问209高地在哪里？回答说最近可能不让去，好像与钓鱼岛局势有关，也有说，可以去看看，试一试。我们再次遗憾地离开珍宝岛，走了不到100米，看到下图这个移动基站塔，一条被人践踏出的小路从路边延伸到塔下，塔周围的铁栏杆也被人为开了口子，想到一定有人试图登塔瞭望珍宝岛，询问塔下一对养蜜蜂的老人，老人说前两天还有很多人登塔拍照片，田姐二话不说，换了一双鞋，就与李姐先后登塔。

登到一半多，还看不到珍宝岛的影子，当时风很大，李姐不想再爬，我劝田姐不要冒险继续往上怕，她们只好下来。

一路询问哪里可以看到珍宝岛全貌，找到这里，又是季节性在这里养蜜蜂的一对老人，告诉我们前面不远有一条土路通往209高地，以前好像有徒步的人走过，我们高兴地把车停在蜂场，快步奔向山路，养蜂老人赶紧提醒，手里拿根棍子，树林草丛里蛇很多，我们也不管，我手拿棍子，走在最前面，一路扫荡前行，不争气的树棍都已是腐木，几下就断裂了。同时走没有多远土路消失，密不可行的树林挡在前面，寻寻觅觅一圈，没有找到任何可行的路，只好返回蜂场。

养蜂老人看我们返回，也很抱歉！此时蜂场来了一个人，说沿着蜂场进去，上一座山，也能看到珍宝岛，珍宝岛反击战的后方阵地就在这个山顶，再次兴奋赶紧上山。不料两条看蜂场的狗疯狂吼叫、扑了出来，好在拴着，主人也吼不住这两条狗。说让我们进去，不要紧。不让它咬，不会咬的。

跑上山顶，由于是夏季，树林茂密，根本看不到珍宝岛，冬天树叶落光，有可能可以看到。只看到当年修筑的战壕和碉堡。无奈再次遗憾下山。

继续沿曾经的边防公路寻找209高地，终于又看到一条柏油路，开车上去，老远就看见有士兵警惕地盯着我们，我继续往前开，离营房门口约50多米远时，士兵吼叫示意停车，把车停下，士兵吼叫退回去，我就是不退，就停在路边，下车径直朝士兵走去，士兵紧张状，同时又有一个士兵从岗哨里跑出，端起步枪，大声吼叫着，我假装听不清，想听清楚，继续往前走，并把手半举，我站着说明来意，士兵说不容许进入高地，此时营房远处的好像是军官模样的人，命令士兵，不要与我啰嗦废话，赶我走，我偏不走，继续不紧不慢说着我们的来意，突然士兵赶紧让我靠边站，并立正敬礼，此时我身后有三辆车开了上来，一辆军车开道，两辆普通轿车随后，忽然发现那两辆轿车就是上午停在珍宝岛码头的两辆车，我明白了，住岛首长的亲友酒足饭饱离开珍宝岛后，来209高地看珍宝岛来了，我骂着NND,NND, 等车辆过去，士兵继续对我横眉冷对，命令我赶紧离开，我就是不走，此时刚才那个军官样的人向士兵走过来，嘴里骂骂咧咧指责两个士兵。我与两个士兵说，他横什么？我说老子当兵时比他官大多了，当官的走到门口，指着我说，再不离开就对我不客气了，并用手指着地下的白线和文字说着什么，此时我才看到我就站在警戒线外2米多的地方，从我站的前面到士兵处有3条线，第一条标明是警戒线，约3米后标明是举枪线，再三米后标明是开枪线，我看后笑了笑，并假装继续往前走，嘴里说着，我离开枪线还有10米远呢，你们慌什么？我比你们更爱祖国！我比你们更加奉公守法！我比你们更懂文明礼貌！我走到举枪线，你再用枪指着我！说着我便继续往前两部走到警戒线前。看我说完，当官的狠狠地瞪着我，一个士兵在他背后给我手势，让我离开，我为不让士兵为难，准备转身离开，在转身的一瞬间，我举了一下相机，士兵急着跑了过来，看我只是举了一下换了一个肩膀，停下脚步又退回了。我转身离开，回到车上，故意慢慢掉头离开，离开时我让一直等在车上的田姐和李姐回头拍照片，她俩都不敢，我开车不能拍，遗憾离去。这些当兵的，如果打仗时也这么横，算他有种，好像来到营房的都是敌人，连他妈的基本的认知辨别能力都没有，就知道总是对老百姓这么横。两天两次珍宝岛之行，均以遗憾离开而告终。只好驱车回到虎头。

进入虎头要塞景区，先进入虎头植物园，登上乌苏里江第一塔

瞭望塔周围湿地景观

这块在景区的的石碑被人为涂抹了，前面的字体完全涂抹，依稀可见好像是“日中不再战”，后面是“感谢中国养父母”，像是在中国被中国养父母抚养成人的日本孤儿所立。

沿乌苏里江行游

乌苏里江对岸的俄罗斯

江边界碑

侵华日军虎头军用码头遗址

江边还有一个关帝庙

虎头的标志

来到虎头要塞，

进入虎头要塞，虎头要塞是日本关东军在中国东北东部原中苏边境上的一个军事基地，是日本帝国主义侵华期间留下的极其重要的罪证之一。

要塞出口

虎头第二次世界大战终结地纪念园

傍晚时分，离开虎头，前往虎林，路上看到修车店，放空冷却水，并清洗吹干管道和储水盒，加满冷却液。

第二天，离开虎林，前往兴凯湖，在虎林拍的唯一一张照片。

经856农场向兴凯湖进发，检查了一下车辆，发现冷却液又蒸发不少，分析原因，我确定是上次温度过高、压力过大，冷却液盒子已经不密封，温度一高冷却液就从缝隙中蒸发了，赶紧找到修理店买了两瓶冷却液，不时的加入。坚持到可以更换冷却液盒子的地方再说。

856农场田园风光

稻米加工厂就在稻田里

一处稻草造纸原料堆场

到达兴凯湖外围，看到如此美景，欣喜万分！

看到地图上兴凯湖大堤的尽头靠近俄罗斯边境有一个龙王庙景点，便顺着大堤尽头的一条林荫路行驶，真是漂亮，近30公里的路大部分都是这样的林荫小道，车辆行驶在里面，有一种奇异的感觉，彷佛穿越绿色的时间隧道。一辆越野车跟在我们后面一路前行。

到了一个岔路口，路口有军事管理区和检查站的牌子，判断是应该继续往军事管理区的方向行驶，但路被拦着，回头看到岔路另一头的这座房子，询问从房子走出的人，对方说这幢房子就是龙王庙，我说这不是胡扯吗？，怎么可能？对方又说，龙王庙早就没了。我们还是不信，想继续往军事管理区的方向走，他说没事，撩起杆子进去就是了。

我们把拦路的杆子撩起，两辆车开了进去。

再次开到一处拦路的地方，这里可真是军事禁区了，没有站岗的，有摄像头和对话装置，不容许进去。还是没有看到龙王庙的影子，无奈只好返回。

返程途中拍摄的风景

在兴凯湖大堤中段的第二泄洪闸

ہا ہا!有点海边的感觉

岸边有趣的小猪

魅力兴凯湖

真的是大海的感觉

继续沿兴凯湖大堤前行

到达兴凯湖观景台

兴凯湖观景台看到的美景

兴凯湖观景台看出去的美景

在兴凯湖大堤西端，有一个新开流遗址

石碑背面的简介

离开兴凯湖沿湖边的边境公路前往密山。

到达密山

一座半拉子工程，我们拍摄时，有人以为记者要曝光什么，不让拍，后来知道我们是旅行的，就说了这座半拉子工程的来历，本来想建边贸市场，因为是违章建筑，被勒令停建。

到达密山口岸

从密山前往穆棱前，找到一家汽车修理厂，想更换冷却液，无奈地方小，业务少，老板不在，只有一个小伙计在，什么也做不了主。联系了很久，又等了很久，还是无果，只好离去。照片为临近鸡东田野风光。

路过鸡东街道一景

由穆棱前往绥芬河，现在街头这种庸俗的狗屁广告词很多。

到达绥芬河

绥芬河口岸已是100年以上的老口岸

绥芬河市区一景

临近绥芬河口岸，俄罗斯的大货车很多。

继续前往绥芬河边境口岸

到达口岸区域，后面的岗楼是俄罗斯一方。

漂亮的绥芬河口岸区域

سفین پورٹ

绥芬河口岸大厅，又是偷拍的。

离开口岸，前往大白楼，绥芬河大白楼是一座具有百年历史的著名建筑。位于绥芬河市花园路黎树街2号的“大白楼”约建于1903年，建筑面积2050平方米，广场占地面积2.7万平方米。是沙俄时期俄著名设计师设计的一座典型俄式风格建筑。原为总理绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，俗称“大白楼”；1933年为满铁日藉员工宿舍；1945年为苏联铁路专家宿舍及办公地。1955年为铁路职工的独身宿舍；1968年后为绥芬河铁路地区党委办公室及职工宿舍、绥芬河铁路地区办事处；2005年改为绥芬河市政府宾馆；2009年辟为中共六大暨绥芬河红色国际通道纪念馆。

Suifenhe ریلوے اسٹیشن

眺望绥芬河市

ریڈ آرمی کے شہدا کی یادگار

绥芬河基督教堂

冒雨由绥芬河前往东宁要塞，途中风景。

沿途路况不太好，一路泥泞到达东宁要塞。

从停车场穿过这条林荫小路就到了要塞核心区域和要塞文史成列馆

远眺东宁要塞文史陈列馆

东宁要塞文史陈列馆

进入陈列馆内部，可惜正在做维保工程、

陈列馆前广场的景物

广场上的这些碑文提醒着国人勿忘国耻！

登上山顶的要塞工事

站在山顶要塞远眺陈列馆

离开东宁要塞前往东宁口岸，路过一个路边煤矿

木耳种植地

路过一个朝鲜族镇

东宁口岸

从东宁到海林途中，公路边的这个太阳能设施是我迄今看到的规模最大的太阳能设施。

临近海林，远眺牡丹江市。

到达海林市，林海雪原的故事发生地，脑子里浮现出杨子荣、座山雕、滦平等样板戏智取威虎山中的人物形象。

以林海雪原故事和杨子荣为主题的雪原公园

杨子荣烈士墓和杨子荣纪念馆

林海雪原小说的部分章节

杨子荣纪念馆对面竟然有怎么一个粗制滥造的破庙一样的建筑

站在雪原公园远眺林海市区

第二天，7月5日，原计划由海林直接前往威虎山和雪乡，但田姐觉得镜泊湖这么有名的地方不去有些遗憾，她以为因为我去过，所以行程中没有，其实是因为我去过，才觉得从行摄角度去意义不大。问李姐她也有意去，我们当即决定返回牡丹江前往镜泊湖。其实关于行程的改变，我的个性是，出发前确定的行程，没有不可抗力发生，绝不减少行程和景点，即使时间拖后也必须把行程走完，但要增加行程和景点，只要同行人员多数同意，随便怎么增加都可以。前往镜泊湖途中，到达宁安，看到有东京渤海古国遗址的指示，驱车前往，到达东京城高速公路出口。

　东京渤海古国遗址，又称上京龙泉府遗址位于牡丹江宁安渤海镇内，北距宁安城40公里，距东京城火车站仅4公里。是牡丹江去镜泊湖的必经之路。1961年经国务院批准为国家级重点文物保护单位，并建有上京博物馆进行管理。　　据文献记载，渤海国是盛唐之时以革革族为主建立的封建地方政权。它的历史可追溯到1300余年前，史书上誉称"海东盛国"。公元713年，唐玄宗册封其首领大祚荣为左绕卫大将军、渤海郡五、忽汗州都督称号，从此专称"渤海"，与唐朝为臣属关系。公元755年，渤海国迁至渤海镇，建成首府"上京龙泉府"，至公元926元为契丹族所灭，传国15世，历时229年。渤海国所辖疆域包括今中国东北地区东部、朝鲜半岛东北部和俄罗斯南滨海地区，当时被誉为"海东盛国"。西起扶余、农安、开源、铁岭一带，北至黑龙江、松花江下游，南至新罗（今朝鲜），东至日本海。共设5京、15府、62州。契丹灭渤海改建为东丹，为镇压渤海人民的反抗，使其忘却故土，契丹曾把龙泉府及寺庙等古都著名建筑付之一炬。曾蓬勃繁华的渤海国现已面目全非了，只留下厚厚一堵城基，登上渤海国宫殿遗址高大的城基，只有苍翠的古树和为数不多的遗迹述说着千年的沧桑。

渤海古国遗址景区里的绿化很好

到达镜泊湖，我们对乘船游览没有兴趣，那就只能沿着湖边走走，我07年来过镜泊湖，只有对吊脚楼瀑布有点印象，当时我是从另一个地方乘船到达吊脚楼瀑布。

这是2011年去镜泊湖时在游船上拍摄的

暮色中的镜泊湖

移步换景吊角楼瀑布

镜泊湖火山遗迹

镜泊湖周围景物

离开镜泊湖前往火山口地下森林景区。

地下森林有多种桦树树种

最珍惜的黑桦

照片看不出来，这个火山坑有上百米深

离开地下森林前往雪乡，一路看到紫菱湖的大广告牌，画面非常漂亮，便开车进去。

进入湖区，刚刚拍了两张照片，有人过来说，这里是私人花园，要买票进入，但要在里面饭店吃饭，就不用买票，只好离开。

正在找去雪乡的路，看到这块路牌，比我们地图上看到的路要近很多，开车直奔雪乡。估计没有人在夏季旅游区雪乡，我偏要看看夏季的雪乡是个啥模样。

前往雪乡的路很好走

公路两边一片绿色田园风光

又到了夕阳西下时分

总算近距离看到木耳是如何栽种的

到达长汀，广场上人山人海。

临近太阳落山，到达雪乡景区入口，因为是夏季，不收门票。

进入景区不久，天慢慢暗了下来，天空布满了粉红色的云彩

走过一个山塆，展现在眼前的是这样的仙境画面，一直拍到天黑。

到达雪乡已是晚上9点，连续问了很多家都没有住宿，都是很奇怪的看着我们，不管怎么奇怪，总有一个奇怪是夏天到雪乡来干什么？ ؟ ؟

一直找到一个标注雪乡游客医疗救助中心的地方，对方说，他们有雪乡最大的招待所，住宿条件算最好的，现在住是可以住，但房间已经半年没有人住过，也没有人打扫过，房间开价250，还价到180，结果这位负责看管的人没有钥匙，他叫了一个人，说陪我去拿房间钥匙，我开车来回近20公里到一个负责人那里拿了钥匙，回到招待所，竟然连续开了几个房间都打不开，我在走廊另一头发现有一间房没有锁门，此时开房门的人也有点不耐烦了，我就说，没有房间可以打开，那我们干脆就不住了，在车上过夜，他很干脆的说好，扭头就走了。他可能急着看电视，他住的地方就在招待所后面一个院子，他同意我们把车停到招待所院子里。他走后，我摸黑轻轻打开那间没有锁的房门，打开房间，没敢开灯，因为那个管理人员住的房间可以看到招待所房间的灯光，借着手机光亮，感觉房间倒也整洁干净，只是房间发出一股扑鼻的霉味，被褥也是霉味，潮乎乎的。田姐说，还好没有开房间，根本无法住。因为我们还没有吃饭，就在房间里摸黑用电饭锅烧米饭，烧好拿到车上看着星星和月亮，就着肉肠和酱菜吃饭，感觉好极了。吃好饭，田姐和李姐准备在车上休息，我则又悄悄溜进招待所那间开着门的房间，躺在床上睡觉，怎么也比在车上舒服一些。 ہا ہا!睡觉就已经12点过了。我睡到凌晨3点刚过，房门被打开，是田姐，以为她要去卫生间，我翻过身，哪成想田姐走到我床边，低声焦急的说，起床了！ اٹھو!我说时间还早，田姐更加焦急的说，天已经有点亮了，一会让人家发现就坏事了，看着田姐一脸焦急的样子，我只好起床，我们洗漱了一下，我走到房门外，还有点冷，天空已经有半边天鱼肚白，各位可以看一下这几张照片的原始信息，凌晨3：26分拍摄，这就是那个救助站，这是第二天天亮后拍的。

招待所就在这个大院里。

我的车子前面就是招待所房间，这也是第二天天亮后拍的。

在田姐的焦急催促下，开车出门就往哈尔滨方向走，开了几公里，我忽然想起，我这个季节来雪乡就是为了看看这么有名的雪乡风景，在夏季是啥样子，我现在深夜到，天不亮就离开，我不是啥也没有看到，违背了我夏季来雪乡的初衷吗？想到此，我立刻掉头返回雪乡。首先又来到这块石碑前。

在黎明前寂静的雪乡到处游逛

来到昨天晚上进入雪乡核心区的大门前

又来到雪乡滑雪场。

夏日黎明时分的雪乡

没有厚厚的冬雪覆盖，雪乡很多地方一副破烂不堪、垃圾满地的景象。

离开雪乡前往哈尔滨

出雪乡不久，就路过一个观景平台。

在公路的一个转弯处，看到远处海山间云雾缭绕

继续前行，一片云海出现在眼前

这样的路段也会有塌方

途中看到有一个凤凰山的景区路牌，开车前往，通往凤凰山的路是一条林荫中道，晨光透过树林。

落在汽车引擎盖上的蜗牛

进入凤凰山景区，首先来到高山湿地。第一次在海拔1600多米的高山上，看到湿地景观。貌似比平原地带的湿地更加漂亮。

凤凰山高山湿地空中花园

空中花园的各种花花

漂亮的松树和松果

站在高山石海遥望周围群山。

在岩石上的浮土中成长的树，没有地方生根，最后竟成这样了。

故意这样看的，呵呵！

景区门口嘎嘎香的煎饼卷大葱

人工栽培的灵芝

来到凤凰山大峡谷景区

已是盛夏7月，峡谷中的积雪还这么厚

积雪下面已经被河流冲刷成洞穴

当天晚上，到达哈尔滨与在哈尔滨与我们汇合的华华联系上，又找到一家东北土菜馆。菜的味道很地道，饭店装修氛围也很好。晚饭后，在路边一家汽车修理店落实了第二天更换冷却水盒。

东北的几大怪。

第二天，更换了冷却水箱后。由哈尔滨前往佳木斯途中

路边所见，母子情深。

老远就看到这颗大大的大大米，就知道此地盛产什么了。

到达佳木斯，住到禧龙连锁酒店，早餐是这样提供的，赶紧打电话。

第二天一早，早餐就这样挂在门口了。

出佳木斯前往伊春

G1111国道边的风景

清源湖，想象一定漂亮，开车进去。

感情现在的很多湖就是一个水库。

水库周围风景

我称之为光棍里程碑，呵呵！

前行100公里后

路边的新农村美景

路过著名的光明家具公司

炽热的太阳下，一家人就这么用最原始的方式来回耕地。

不远处是他们的家！ ! ! ! ! ! ! ! !

有趣的很二的里程碑

سڑک کے کنارے دیہی مناظر

又到黄昏时。

迎着夕阳继续前行，到达呼兰河大桥，呼兰河两岸的落日景象异常灿烂。

拍完呼兰河的夕阳，在路边这家菜馆吃晚饭，就是因为菜馆的名字是一路顺风，饭后当晚到达望奎。

本想在望奎只是停留一下，结果旅店经理说这里庙山有一个红光寺很有名。慕名前往，路上风景不错。

سڑک کے کنارے پھلوں کا اسٹینڈ

望奎红光寺

得知是90年代新建寺庙，我们没有进入，倒是寺庙边上的荷池吸引了我们，刚好太阳雨一阵一阵飘下来，荷叶上满是晶莹剔透的露珠。

离开望奎前往大庆市，不知道望奎还有这名声。

到达安达境内，看到这块牌子，没有发现指示，以为就是路边这块空地。

我离开公路往空地里面走，绕了一大圈，还是不确定就是这块地方，以我的经验判断，在遗址的中心地带应该有一块石碑之类的东西。但我一直没有找到。

我又到牌子和公路的另一侧寻找，在田间看到这个东东。但我觉得这么有意义的地方，不应该这样简陋吧。还是不甘心，又找不到人问，忽然一条大狼狗狂叫着向我飞奔而来，我知道它是纸老虎，不与理会迎着它走过去，果然它乖乖的躲到一边，在我身后继续狂叫，叫声引得主人走出院子，我赶紧走上前询问，被告知遗址还在几公里之外，顺着村道一直走就可以找到。这块石碑仍然没有方向指示。