مشرق وسطی کا ایک طاقتور ملک ایران کے لئے طیارہ بردار جہازوں سے لڑنے کی صلاحیت کیسے حاصل کرنا ایک سخت چیلنج ہے۔ اس کام کو بہتر طریقے سے انجام دینے کے لئے ، ایران نے "نیمٹز" -کلاس سیمنٹ طیارہ بردار بحری جہاز تیار کیا ہے۔ جہاز 200 میٹر لمبا اور 50 میٹر چوڑا ہے۔ جہاز میں 16 کیریئر پر مبنی ہوائی جہاز موجود ہیں۔ یہ "امریکی طیارہ بردار بحری جہاز" اپنی تکمیل کے بعد سے ہی ایرانی فوج کا ہدف رہا ہے۔ اسے 2015 میں ایک بار "ڈوب" گیا تھا اور اسے پورٹ پر کھینچنے کے بعد کامیابی کے ساتھ بحال کردیا گیا تھا۔ حال ہی میں ، اس ٹھوس طیارہ بردار بحری جہاز کو ایک بار پھر آبنائے ہرم کی طرف کھینچ لیا گیا ، جہاں اس پر بار بار راکٹوں اور اینٹی شپ میزائلوں نے حملہ کیا اور آخر کار ایرانی فضائی کارروائیوں میں ایرانی اسپیشل فورسز نے اسے "پکڑ لیا"۔ ان میں ، میزائل کشتیاں اور ہیلی کاپٹروں نے چین کی جانب سے ڈیزائن کیا گیا سی 704 اینٹی شپ میزائل لانچ کیا ہے۔

"فائٹنگ ایئرکرافٹ کیریئر" مشن مکمل کرنے کے بعد ، جہاز کو عباس کی بندرگاہ پر واپس باندھا گیا ، لیکن اس بار ایک حادثہ پیش آیا۔ فوربس نیوز کی 4 تاریخ کی ایک رپورٹ کے مطابق ، ایرانی ساختہ نمٹز کلاس طیارہ بردار بحری جہاز بندرگاہ میں ڈوب گیا اور یہاں تک کہ اس کے اہم آبی گزرگاہ کو بھی بند کردیا۔ ایران طیارہ بردار بحری جہاز کو مکمل طور پر ختم کرسکتا تھا ، لیکن جب بھی اسے "فائر" برقرار رکھنا پڑتا تھا تاکہ بندرگاہ پر واپس جانے کے بعد اس کی مرمت کی جاسکے ، وہ در حقیقت اس کا دوبارہ استعمال کرنا چاہتا تھا۔ تجارتی سیٹلائٹ امیجز کا جائزہ لیں تو ، یہ ایرانی "طیارہ بردار بحری جہاز" واقعتا s ڈوب گیا۔ جہاز تقریبا degrees 90 ڈگری کے زاویے پر جھکا رہا ہے ، اس کا اسٹار بورڈ سائیڈ اوپر کی طرف ہے ، اور فلائٹ ڈیک سمندری پانی سے غرق ہے۔ صرف بندرگاہ پر رکھی گئی تصاویر کا موازنہ کرتے ہوئے ، پتہ چلا کہ سیمنٹ طیارہ بردار بحری جہاز مسلسل ڈوب رہا ہے ، اور ایران کے ذریعہ امدادی کام ناکام ہوگیا۔

شروع میں ، ایران نے بحری جہاز کو بھی بچاؤ کے لئے روانہ کیا ، جو ظاہر ہے کہ جہاز کے اندر سیلاب کی سنگین صورتحال کو حل نہیں کرسکا۔ یہاں تک کہ بچاؤ جاری رکھنے کی لاگت ایک نئے جہاز کی تعمیر نو کی لاگت سے بھی زیادہ ہے ، جو فی الحال مکمل طور پر ترک کر دی گئی ہے۔ اب سب سے پریشانی کی بات یہ ہے کہ "طیارہ بردار بحری جہاز" اس جگہ ڈوب گیا جہاں اسے ڈوبنا نہیں چاہئے۔ بندر عباس ایران کا سب سے اہم آبی شاہراہ ہے ۔یہاں پانی کی گہرائی 13 میٹر ہے۔ ، جہاز چلاتے ہوئے اور جہاز کو تباہ کن نقصان کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو دوسرے جہاز "طیارہ بردار جہاز" کو نشانہ بنانا آسان ہیں۔ اس کے بعد ، ایران کو "طیارہ بردار جہاز" کو دھماکے سے اڑانے کے لئے کوئی راستہ تلاش کرنے کا امکان ہے ، اور اس کے بعد چینل کو صاف کرنے کا کوئی راستہ تلاش کرنے کے لئے دوسرے جہازوں کو بھیجا جائے گا جو ایران کے لئے ایک بہت بڑا دھچکا ہے۔

بتایا جاتا ہے کہ یہ "طیارہ بردار بحری جہاز" ایران میں ایک اہم "ھلنایک کا کردار" ادا کرتا ہے۔ جب بھی یہ طیارہ بردار بحری جہاز سے ٹکرا جاتا ہے تو ، اس کا سامنا کرنا پڑتا ہے کہ سیمنٹ طیارہ بردار بحری جہاز کے حقیقی "ڈوبنے" سے گریز کرنے اور حقیقی لڑائی کے قریب ہونے کے مابین اچھا توازن کیسے برقرار رکھا جائے۔ ایران کے طیارہ بردار جہاز پر حملے میں راکٹ لانچر ، اینٹی شپ میزائل ، بیلسٹک میزائل ، ہدایت شدہ میزائل کشتیاں اور آبدوزیں شامل ہیں۔ سطح پر صرف ہیلی کاپٹروں کے ذریعہ لانچ کیا جانے والا سی 704 اینٹی شپ میزائل طیارہ بردار بحری جہاز کو سب سے زیادہ نقصان پہنچا ہے۔ باہر کے لوگوں کا قیاس ہے کہ سیمنٹ طیارہ بردار بحری جہاز کے نچلے حصے کو نشانہ بنایا گیا ہو گا ، جس سے ہل کے اندر شدید پانی پڑے ، جس نے ہنگامی مرمت کی ضرورت کھو دی ہے۔

طیارہ بردار جہازوں کی تربیت اور لڑائی کے لئے ایران کی سیمنٹ ہوائی جہاز کے استعمال کی صلاحیت پر سوالیہ نشان لگایا گیا ہے ۔اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ اس "طیارہ بردار بحری جہاز" کی طاقت نہیں ہے اور وہ آبنائے ہارم میں جانے کے بعد ایک متحرک "ٹارگٹ جہاز" بن جائے گا۔ ہارم آبنائے کی آبی سطح کی سطح تنگ ہے ، اور طیارہ بردار بحری جہاز کو واقعی ساحل راکٹ ، ہدایت شدہ میزائل کشتیاں اور سبسونک اینٹی شپ میزائلوں کے خطرات لاحق ہیں۔ در حقیقت ، کسی طیارہ بردار بحری جہاز کے لئے جنگ کے دوران آبنائے داخلہ میں داخل ہونا ناممکن ہے ، اور اسے اکثر مصروفیت کے علاقے سے 300 کلومیٹر دور تعینات کیا جاتا ہے۔ ایران صرف بیلسٹک میزائلوں سے طیارہ بردار بحری جہاز کو خطرہ لاحق ہوسکتا ہے۔ ہوائی جہاز کے کیریئر کو نشانہ بنانے کے لئے بیلسٹک میزائل استعمال کرنے کی دہلیز بہت اونچی ہے۔اس میزائل کی فضا میں بیلسٹک تصحیح کرنے کی صلاحیت کے علاوہ ، اس میں ہوائی جہاز کے کیریئر کو دور سے نگرانی کرنے کی صلاحیت بھی ہے۔ سیمنٹ طیارے بردار بحری جہاز کو پہنچنے والے نقصان کا اندازہ لگاتے ہوئے ، اسے بیلسٹک میزائلوں سے نہیں لگا ہے۔

یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ سیمنٹ طیارہ بردار بحری جہاز صرف ایران کے ہوائی جہاز بردار لڑاکا کی علامت ہے ، اور اس کی عملی اہمیت بھی نہیں ہے۔ "طیارہ بردار جہاز" میزائل کے ذریعے براہ راست نہیں ڈوبا تھا ، بلکہ ایسی جگہ پر ڈوب گیا تھا جہاں اسے ڈوبنا نہیں چاہئے تھا۔ اسے اوولونگ کہا جاسکتا ہے۔ ایک لمبے عرصے پہلے یہ جانتے ہوئے ، ہمیں بیلسٹک میزائلوں کا استعمال ایک براہ راست گولہ بارود سے ہدف کو نشانہ بنانے کے لئے کرنا چاہئے ۔ایران میں یہ صلاحیت نہیں ہے اگر وہ ایسا نہیں کرتی ہے۔