1899 میں ، اٹلی کے ولاارپروسا کے میئر جیوانی اگنییلی نے آٹوموبائل کے شوق سے ٹورین آٹوموبائل مینوفیکچرنگ پلانٹ (ایف آئی اے ٹی) قائم کیا۔ . کئی سالوں کی متعدد تحقیق اور ترقی اور اچھی انتظامیہ کے بعد ، کار نامی اس کار برانڈ نے آہستہ آہستہ اطالوی مقامی مارکیٹ پر قبضہ کرلیا۔ تب سے ، اس کی مصنوعات کو بہت سے یورپی ممالک میں فروخت کیا گیا ہے اور یہاں تک کہ وہ شمالی امریکہ اور جنوبی امریکہ کو بھی برآمد کیا گیا ہے۔ اقتصادی سویلین گاڑیوں کے میدان میں فئیےٹ کی کامیابی نے مستقبل میں اس کی بتدریج نمو کی ایک مضبوط بنیاد رکھی ہے۔

اب تک ، فیاٹ ایک بہت بڑی کار کمپنی ہے جس میں بہت سارے برانڈز جیسے فیراری ، مسالہ بیلٹ ، الفا رومیو ، فیاٹ ، جے ای ای پی اور ڈاج ہیں۔ اس کی طاقت ووکس ویگن ، ٹویوٹا ، فورڈ ، جی ایم اور دیگر کار کمپنیوں کی نسبت خراب نہیں ہے۔ ایک عام اطالوی کار کی حیثیت سے ، فیاٹ نے 116 سالوں میں دنیا بھر میں 70 ملین سے زائد یونٹ فروخت کیے ہیں ، جو اس کی مقبولیت کو ظاہر کرتا ہے۔

تاہم ، آسانی سے بین الاقوامی مرحلے پر ، چین میں فیاٹ کی زندگی اتنا آسان نہیں ہے ، اور چین ، فیکسیانگ اور ژیو کی فروخت میں دستیاب صرف دو ماڈل ہی ، خاص طور پر پچھلے مہینے ، کو تاریک ہی قرار دیا جاسکتا ہے۔ اس کا اختتام صرف 260 اور 40 کاروں کے ساتھ ہوا ، جو واقعی حیران کن ہے ۔جن لوگوں نے یہ کار چلائی ہے وہ کہتے ہیں کہ یہ کوئی بری بات نہیں ہے ، لیکن فروخت کا حجم صرف ناکام ہوگیا ہے ، ایسا کیوں ہے؟ آئیے پہلے اس کار پر ایک نظر ڈالیں۔

فیاٹ فِیسیانگ کو باضابطہ طور پر 2012 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس وقت کی قیمت 10.88-158.8 ملین یوآن تھی ۔جبکہ فیاٹ کا چین میں داخل ہونے والا پہلا ماڈل ہے ، فیکسیانگ ایک ماڈل ہے جو خصوصی طور پر فیاٹ نے چینی مارکیٹ کے لئے بنایا تھا۔اس کے اسٹائل کو مکمل طور پر کہا جاسکتا ہے۔ چینی جمالیات کی طرف ڈیزائن کیا گیا۔

ظاہری نقطہ نظر سے ، فیکسیانگ ایک نوجوان اور فیشن ڈیزائن ڈیزائن کو برقرار رکھتا ہے ، جو صارفین کے لئے کافی اچھا ہونا چاہئے۔ برانڈ کی شخصیت اور مخصوص ظاہری شکل کے ساتھ مل کر ، یہ اسی پلیٹ فارم پر ایک عالمی ماڈل بھی ہے جس میں الفا رومیو جیویلیٹا ہے۔اسی ہی سطح اور قیمت کے ماڈلز میں ، وہ غیر روایتی اور نسبتا novel ناول ہیں۔ اس کی کوئی وجہ نہیں ہے کہ وہ اچھی طرح سے فروخت نہیں ہورہے ہیں ، لیکن فروخت ٹھوس ہے۔ اس نے واقعی اس کا چہرہ مارا۔

داخلہ کے لحاظ سے ، سنٹر کنسول میں بھرپور لائنیں ، بہتر داخلہ مواد اور بہت سارے نرم مواد ہیں۔

ڈاج کے ساتھ خون کے رشتے اور ایک ہی پلیٹ فارم پر پروڈکشن کی وجہ سے ، شکل قدرے کھردری ہے ، اور تشکیل اتنا بھی مالدار نہیں ہے۔ پوری سیریز میں صرف اعلی کے آخر میں ماڈلز کی بڑی سنٹرل اسکرین ہے ، اور کار میں کلاس کا احساس اتنا زیادہ نہیں ہے۔

ان نکات میں ، ایک اطالوی کار کی حیثیت سے ، فیکسیانگ میں فرانس اور جاپان کی فضیلت کی ایک جیسی سطح نہیں ہے ، ہوسکتا ہے کہ چینی بھی ان نکات کو پسند کریں ، لہذا انہوں نے اس کی قیمت ادا نہیں کی۔

وہیل بیس کے معاملے میں ، فیکسانگ کا وہیل بیس 2708 ملی میٹر تک جا پہنچا ہے ، جو ٹویوٹا کرولا اور بیوک ینگ لانگ کے وہیل بیسوں سے بڑا ہے ۔اس کی وجہ یہ ہے کہ خلا میں اس طرح کے اعداد و شمار ہونے کی وجہ سے اس کو تکلیف نہیں پہنچنا چاہئے۔

لیکن حقیقت میں ، سواری کی جگہ صرف اوسط بتائی جاسکتی ہے۔ 178 سینٹی میٹر اونچائی کے تجربہ کار کی اگلی سر کی جگہ میں تین انگلیاں ہیں ، اور پچھلی ٹانگ کی جگہ میں صرف ایک کارٹون ہے ، اور سر کی جگہ زیادہ پرچر نہیں ہے۔

یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ اگر آپ پورے کنبے کی خدمت کے ل a ایک کار خریدتے ہیں ، اورپچھلی صف میں سواری کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، اس سے زیادہ ذاتی نوعیت کا یہ سامان مناسب نہیں ہے۔ اگر یہ صرف ایک نوجوان جوڑے کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے تو ، پیچھے کی قطار صرف کبھی کبھار ہی استعمال ہوتی ہے۔ تب ، ایسی جگہ کو صرف قابل استعمال سمجھا جاسکتا ہے۔

گھر کے استعمال کے لئے ٹرنک میں جگہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ 28 انچ ٹرنک کو عمودی طور پر رکھا جاسکتا ہے ، اور پچھلی نشستوں کو ٹرنک کو بڑھانے کے لئے 4: 6 کے تناسب میں جوڑ دیا جاسکتا ہے۔ اندرونی جگہ اچھی طرح سے منظم ہے۔

آخر میں ، حقیقت میں ، فیکسیانگ پاور سسٹم کی زیادہ خصوصیت ہے۔ تمام سیریز 1.4T سپرچارجڈ انجن سے لیس ہے ، لیکن اس میں براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی نہیں ہے ۔یہ نمبر 93 (بیجنگ معیاری نمبر 92) پٹرول استعمال کرسکتا ہے۔انجن میں اعلی اور کم طاقت ہے۔ ، کم طاقت 120 ہارس پاور ، 206 N · m ، اعلی طاقت 150 ہارس پاور ، 230 N · m ، اور گیئر باکس 7 اسپیڈ ڈبل کلچ ہے۔ ایک ہی قیمت کی حد میں بہت ساری چارج شدہ کاریں نہیں ہیں۔ اگر آپ کے پاس ٹربو چارجنگ کے لئے نرم جگہ ہے تو ، فیکسیانگ ایک اچھ entryی انتخاب ہے۔

فی الحال ، فیکسیانگ میں اب بھی 20،000 یوآن کی سب سے بڑی چھوٹ ہے ، اور اس نے پچھلے سال بھی باضابطہ کمی کردی ، لیکن یہ اب بھی اس کے دو ماڈلز کی فروخت میں کمی کو نہیں روک سکتی ہے۔ فیاٹ کے ل domestic ، گھریلو مارکیٹ کا خاتمہ تھوڑا سا ہوسکتا ہے۔ اگرچہ جی اے سی فک جے ای ای پی نے گھریلو پیداوار کو حاصل کیا ہے ، لیکن اسے صرف ایک ٹانگ پر چلنا ہی سمجھا جاسکتا ہے۔ مستقبل میں ، اگر فیاٹ بڑی بڑی چینی مارکیٹ میں مقام حاصل کرنا چاہتا ہے تو ، مجھے ڈر ہے کہ اسے ماڈل کی تبدیلی پر مزید محنت کرنا پڑے گی۔

نوٹ: تصاویر انٹرنیٹ کی ہیں ، اور حقوق اصل مصنف کے ہیں۔ شکریہ!

ژاؤ فیو فیو فیت بیقی جادو اسپیڈ رینالٹ لینڈ وینڈ اچورا اوپل رائلن لیفان کیچین آٹو سلائی کور کار فیاٹ ￥ 99 خریدیں