حال ہی میں ، تائیوان میں زیر تعمیر عمارت ، شانسی نے کچھ توجہ مبذول کرائی ہے۔ مکان خود کچھ بھی نہیں ہے ، لیکن عمارت کے اوپری حصے پر ، ڈرائیونگ اسکول کی طرف سے ایک طالب علم کی کار موجود ہے! پوری چھت کا رقبہ سینکڑوں مربع میٹر ہے ، اور یہاں ایک ڈرائیونگ اسکول نے اپنا مضمون صرف دوسرا تربیتی میدان قائم کیا ہے۔ کچھ تربیت یافتہ افراد نے بتایا کہ جب وہ اس کار پر پریکٹس کرتے تھے تو وہ نیچے کی طرف چلاتے تھے ، اور یہ عمارت 20 میٹر سے زیادہ اونچی ہے۔

جب اس نے کسی کو چھت پر ڈرائیونگ کرتے ہوئے دیکھا تو ماسٹر قدرے ہلچل مچا ہوا تھا۔جب اسے معلوم تھا کہ یہ سبجیکٹ 2 کی تربیت کا میدان ہے تو اس کے دل میں کوئی اتار چڑھاؤ نہیں تھا اور ہنسنا بھی چاہتا تھا۔ چونکہ باقاعدہ تربیتی گاڑی گلا گھونٹ کر اوپر آجائے گی ، اس لئے سبجیکٹ 2 کے رابطے میں صرف کلچ اور بریک کے تعاون کی ضرورت ہوتی ہے۔ چال میں مہارت حاصل کرنی لازمی ہے۔

آج ، ماسٹر نے مضمون دو کے کچھ نکات کا خلاصہ پیش کیا ، اگر آپ ان میں عبور حاصل کرلیں تو آپ چھت پر پریکٹس کرنے سے نہیں گھبرائیں گے۔

پہلے ، سیٹ بیلٹ پہننا یاد رکھیں۔ جہاں تک ماسٹر کے آس پاس کے دوستوں نے اپنی ہی صورتحال پر اطلاع دی ، ان میں سے بہت سے لوگ سیٹ بیلٹ پہننا بھول گئے تھے اور امتحان کے دوران لٹکا بیٹھے تھے۔کچھ لوگ الجھن میں پڑ گئے اور امتحان کے دوران دو بار سیٹ بیلٹ پہننا بھی بھول گئے۔

دوسرا ، کلچ اور نیم تعلق ، یہ اس مضمون کے دوسرے امتحان میں ایک بنیادی ٹکنالوجی ہے ، اور یہ ایک دستی بلاک بھی ہے جسے آہستہ سیکشنز کو گزرتے وقت ماسٹر کرنا ضروری ہے۔ بغیر کسی اسٹالپ کے کلچ کو مکمل طور پر رہا کرنا مشکل نہیں ہے ، لیکن نیم منسلک حالت کو برقرار رکھنا اور کلچ کو قدم رکھ کر اور رہا کرکے گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنا زیادہ مشکل ہے۔ نیم ربط نقطہ دراصل وہ جگہ ہے جہاں ناک سب سے زیادہ ہلا کر رکھ دیتا ہے ۔اگر رفتار تیز ہو تو تھوڑا نیچے نیچے آؤ ، اور اگر آہستہ ہو تو تھوڑا سا اٹھاو۔ مختصر یہ کہ یہ آپ کی ٹانگیں ہلانے کے مترادف ہے۔

اگلا ہر پروجیکٹ کی کلید ہے۔ ماسٹر ان کا تفصیل سے تجزیہ کرنے کا ارادہ نہیں رکھتا۔ آخرکار ، ہر کوچ کے مختلف طریقے ہوتے ہیں۔ یہاں صرف جسمانی جگہ پر فیصلہ کرنے کا راز شیئر کریں ، یعنی اسٹیئرنگ وہیل کا رخ موڑنے کا وقت۔

دائیں زاویہ کا رخ: جب سامنے کا ڈھانچہ صرف بیرونی ٹرننگ لائن کا احاطہ کرتا ہے تو ، سمت ایک مستقل رفتار سے ہلاک ہوجاتی ہے۔

ایس کے سائز کا وکر: ضعف طور پر ، کار کا سامنے کا حص theہ بیرونی ٹرننگ لائن کا 2/3 ظاہر کرتا ہے ، اور جب دائیں مڑ جاتا ہے تو ، کار کا بائیں سمت سامنے کے 2/3 کو ظاہر کرتا ہے ، اور اس کے برعکس ہوتا ہے۔

لائبریری میں تبدیل ہونا: بہت سارے طریقے ہیں عام طور پر ، کوچ امتحان کے کمرے میں کچھ نمبر بنائے گا تاکہ ہدایات دیں۔

آدھی ڈھلان سے شروع کرنا اور رکنا: عام طور پر ، اس شے کے ل more زیادہ کٹوتی کی جاتی ہے ، جن میں سے زیادہ تر پارکنگ سائڈ کی حد سے زیادہ کلیئرنس کی وجہ سے ہوتا ہے۔سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ عقبی نظارے کے آئینے کا مشاہدہ کیا جائے ، اور دروازے کا ہینڈل کرب یا باؤنڈری لائن کے ساتھ جڑا ہوا ہو۔

سائیڈ پارکنگ: اس پراجیکٹ کی کلید اس وقت سمت سیدھی کرنا ہے جب پارکنگ کی جگہ کا دائیں کونے ریئر ویو آئینے میں نظر آئے۔