فضائیہ: مسافر طیارے کی اچانک لینڈنگ کا پتہ لگانے کے بعد ، اس نے دس سے زائد فوجی طیاروں کو فوری طور پر روک دیا
"سچوان آن لائن" وی چیٹ پبلک اکاؤنٹ کی خبریں ، 14 مئی ، سیچوان ایئر لائنز 3U 8633 دوران پرواز ، سامنے کی ونڈشیلڈ ٹوٹ گئی ، اور 40 منٹ کے جھٹکے کے بعد ، یہ کامیابی کے ساتھ چینگدو شوانگلیو ایئرپورٹ پر اترا۔
جب ہر کوئی دیوانہ وار "کیپٹن سیلی کے چینی ورژن" لیو چوانجیان کے لئے کال کر رہا تھا ، مغربی تھیٹر میں ہوائی لڑاکا کمانڈ اور کنٹرول سنٹر کی صورتحال کے نشانہ کی نشستیں اور ہوائی ٹریفک کنٹرول نشستیں معمول کے مطابق شدت سے کام کر رہی تھیں۔
بہت کم لوگ جانتے ہیں کہ چودہ مئی کی صبح سویرے ہی ، ان "دعویٰ" "ہوائی ٹریفک پولیس" کی وجہ سے ہی انھوں نے "7700" کوڈ دریافت کیا جس کا مطلب یہ تھا کہ طیارے میں میکانکی ناکامی ہے ، اور ایک درجن سے زیادہ طیارے کو جلدی سے روک دیا تھا جو پہلے ہی رن وے پر ٹیکس لگا چکا تھا۔ تبت جانے والے راستے کے شمال میں فضائی حدود کو شہری ہوا بازی کے ذریعہ تعینات کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سچوان ایئر لائنز 3U 8633 مختصر ترین راستے اور کم سے کم وقت کے ساتھ کامیابی کے ساتھ متبادل ہوسکتی ہے۔
ہیرو ، لیو Chuanjian صرف ایک ہی نہیں ہے.
راڈار کو سچوان ایئر لائنز 3U8633 یاو مل گیا
ایک منٹ میں 2000 میٹر نزول
14 مئی ، صبح 7:08 بجے ، مغربی تھیٹر کمانڈ کے ایئر کامبیٹ کمانڈ اور کنٹرول سنٹر کی صورتحال نشانہ نشست پر ، ڈیوٹی پر موجود عملہ کے افسران گوان جیانکے اور لی ڈونگبو ذمہ داری کے علاقے اور آس پاس کے فضائی صورتحال کی نگرانی کر رہے تھے۔
اچانک ، انہوں نے دریافت کیا کہ سیچوان ایئر لائنز 3U 8633 چونگکنگ سے لہسا جا رہی تھی۔ یہ سچوان تبت روٹ پر شوانگلیو ایئر پورٹ سے 122 کلومیٹر مغرب میں واقع تھا۔ یہ اچانک اپنا راستہ تبدیل کر کے راستے سے ہٹ کر جنوب کی طرف اڑ گیا: "پرواز کی اونچائی ایک منٹ سے بھی کم دور تھی ، 9400 میٹر تیزی سے 7300 میٹر تک گرنا شروع ہوا۔ "گوان جیانک نے فورا-درجے کی ڈیوٹی میں منتقلی اور ریڈار شامل کرنے ، 3U 8633 کی نگرانی کو مضبوط بنانے اور اونچائی میں ہونے والی تبدیلیوں پر گہری توجہ دینے کے لئے متعلقہ فضائیہ میں ایک مخصوص فضائیہ کے ریڈار بریگیڈ کو اطلاع دی۔ اسی کے ساتھ ہی ، یہ بھی اطلاع دی جاتی ہے کہ اس سطح پر تمام ڈیوٹی نشستیں باہمی تعاون کریں گی۔
7: 30:30 بجے ، راڈار انٹیلیجنس نے ظاہر کیا کہ سچوان ایئر لائنز 3 یو 8633 کا سیکنڈری کوڈ 2245 سے تبدیل ہو گیا تھا ، جس نے عام پرواز کا اشارہ کیا تھا ، "7700" ، جو طیارے کی میکانی ناکامی کا اشارہ کرتا تھا۔ گوان جیانکے نے فورا. ہی ہوا کی غیر معمولی صورتحال سے نمٹنے کا طریقہ کار شروع کیا اور باہمی تعاون کے لئے اس سطح پر متعلقہ نشستوں کو مطلع کیا۔
دس سے زیادہ فوجی ہوائی جہاز 5 منٹ میں "رک گئے"
سول ایوی ایشن کی تعیناتی کے لئے فضائی حدود کی رہائی کے لئے 6 منٹ
7: 11 پر ، فون پر فوجی ہوائی جہاز کی تعیناتی کے لئے ڈیوٹی آفیسر ، ژن نے اپنا سر اٹھایا ، اور ہوائی ٹریفک کنٹرول سیٹ کے ایئر ٹریفک کنٹرول ٹرمینل اسکرین پر "7700" چمکتے ہوئے اس نے اس کی یاد دلادی جو 6 سال سے اس عہدے پر فائز تھا: "کچھ بڑا ہوا!"
کمپیوٹر نے فلائٹ نمبر دکھایا ۔اس وقت ، سچوان ایئر لائنز کی 3U8633 کی اونچائی 7،200 میٹر رہ گئی تھی۔ معاف معاف نے فوری طور پر چین کے شہری ہوا بازی کے جنوب مغربی ایئر ٹریفک مینجمنٹ بیورو کے ڈیوٹی عملے سے رابطہ کیا اور انہیں معلوم ہوا کہ سچوان ایئر لائنز 3 یو 8633 کی فرنٹ ونڈ شیلڈ پھٹ گئی ہے اور یہ شوانگلیو ایئرپورٹ پر کھائی کھا رہی ہے ، لیکن ہوائی اڈے عملے سے رابطہ کرنے سے قاصر تھا: "پوری کال ایک منٹ سے بھی کم وقت کی تھی۔ پریشان ، جلدی سے بولیں۔ "
یہ ایک ایسی جنگ ہے جسے جیتنا ہوگا!
ژن معاف نے ان علاقوں کی بنیاد پر متعلقہ سرگرمیوں کی ہنگامی تعیناتی کا اطلاق کیا جس میں سیچوان ایئر لائن کی پرواز 3U8633 ایمرجنسی متبادل لینڈنگ میں شامل ہوسکتی ہے ، اور فوری طور پر کمانڈ پوسٹ چیف اور ہوائی ٹریفک کنٹرول ڈیوٹی کے افسران کو اطلاع دی ، اور ہوائی جہاز سے بچنے کے انتظام کے ل civil سول ایوی ایشن کے ساتھ ہم آہنگی کی۔ قریب ایک گھنٹہ پہلے ، زِن معاف نے بہت سی کالیں کیں ، اور ہر کال اس دن فوجی طیارے کے استقبال اور رہائی کے بارے میں تھی۔ اسے معلوم تھا کہ اس وقت ، مغربی تھیٹر میں ایئر فورس ایوی ایشن کے ایک مخصوص رن وے میں پہلے ہی 10 سے زیادہ فوجی طیارے پھسل رہے تھے ، اور کچھ تربیتی پروازیں ہونے ہی والی تھیں۔ یہ فوجی طیارے ملک کے جنوب ، مشرق ، شمال اور مغرب میں تمام سمتوں پر اڑان بھریں گے۔ زِن زن نے فورا. ہی ایئر فورس ایوی ایشن کے ایک مخصوص ڈویژن کے کنٹرول ڈیوٹی آفیسر کو فون کیا: "اس فیلڈ میں تمام ٹرانسفر طیارے اور ٹریننگ طیارے آرڈر پر روانہ ہوجائیں گے۔ آپ کی ٹاور فریکوینسی اسی طرح کی ہے جیسے شوانگلیو ہوائی اڈے کی طرح ہے۔ اب کوشش کریں۔ ریڈیو کے ذریعہ سیچوان ایئر لائنز 3U8633 سے رابطہ کریں۔ "
زمین پر ، 10 سے زیادہ فوجی طیارے مغربی تھیٹر میں ایئر فورس کے ایک مخصوص ایوی ایشن یونٹ کے رن وے پر خاموشی سے کھڑے تھے۔ اس وقت ، 7: 16 تھا۔
ہوا میں ، مغربی تھیٹر کمانڈ کے ائر کامبیٹ کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹر نے سول ایوی ایشن کے ذریعے تعیناتی کے لئے تبت جانے والے راستے کے شمال میں فضائی حدود جاری کیا۔ اس فضائی حدود میں عام سول طیاروں کو داخلے سے منع کیا گیا ہے۔ اس وقت ، 7:17 تھا۔
تین مقامات کا تعلق
3U 8633 حفاظتی بیک اپ تک
7: 20 پر ، معاف معاف کو چین کے ساؤتھ ویسٹ ایئر ٹریفک مینجمنٹ بیورو آف سول ایوی ایشن کے ڈیوٹی آفیسر کی طرف سے ایک اطلاع موصول ہوئی اور سیچوان ایئر لائنز 3U8633 سے وقفے وقفے سے رابطہ کیا گیا ، ہوائی گفتگو سنی جاسکتی ہے ، لیکن ہوا میں زمینی اطلاع موصول نہیں ہوسکی ، اور شوانگلیو ایئر پورٹ لینڈنگ کے لئے تیار ہونے کے لئے تیار تھا۔
زِن معاف نے اسکرین کی طرف نگاہ ڈالی اور دیکھا کہ طیارے کی اڑتی اونچائی تھوڑی تھوڑی بہت نیچے آتی ہے: "زمین کے قریب ہو جاؤ ، میرا دل تھوڑا سا نیچے آ جائے گا۔" صرف چند ہی منٹوں میں ، معاف معاف کا دل پیچھے پیچھے ہو جائے گا۔ " تیل ، کیا یہ اترنا محفوظ ہے؟ "" سول ایوی ایشن لینڈنگ کا حکم کیسے دیتا ہے؟ "" کیا وہ بحفاظت اتر سکتا ہے؟ "
ہوائی کنٹرولر کے طور پر ، وہ جانتا تھا کہ کپتان 9،000 میٹر سے زیادہ کی اونچائی پر ہے۔ اگر شیشے ٹوٹ گئے تو ، زمینی کال سننا ناممکن ہوگا: "اگر کاک پٹ دباؤ کھو دیتا ہے تو ، انسانی جسم ہوش سے محروم ہوسکتا ہے۔ عام طور پر ہم تربیت دیتے ہیں۔ 4000 میٹر سے زیادہ کاک پٹ کو مکمل طور پر بند کرنے کی ضرورت ہے اور آکسیجن ماسک پہننا ضروری ہے۔ "
7:25 بجے ، معاف معاف نے سی اے اے سی کے ساؤتھ ویسٹ ایر ٹریفک مینجمنٹ بیورو کو دوبارہ بلایا ، اس موڑ کی صورتحال پر بروقت رپورٹ کی درخواست کی۔
اچانک فون کی گھنٹی بجی ، اور سن معاف کو سیکنڈوں میں اچھی خبر سنائی دی: "سچوان ایئر لائنز 3U8633 لینڈنگ کے لئے کامیابی سے تیار ہے!"
(اصل میں عنوان "3U8633 متبادل لینڈنگ سے پہلے ، ایئر فورس نے دس سے زیادہ فوجی ہوائی جہاز" بریک کردیئے اور فیصلہ کن طور پر فضائی حدود کی رہائی کی ")
