گھریلو مارکیٹ میں کییا کی کارکردگی حالیہ برسوں میں زیادہ حیرت انگیز نہیں رہی ہے ، لیکن اس کی فریڈی کی تازہ ترین نئی نسل نے کافی توجہ حاصل کی ہے ۔اس کی قیمت کی حد 78،800 اور 109،800 کے درمیان ہے۔ آپ 80،000 سے بھی کم قیمت میں مشترکہ منصوبہ خرید سکتے ہیں۔ کومپیکٹ کاریں اب بھی کافی لاگت سے موثر ہیں۔ جہاں تک چیسی کا تعلق ہے تو کیا فریڈی کی کارکردگی اس کی قیمت کے قابل ہے؟

اس بار اصلی شاٹ ہے 20181.6L خودکار اسمارٹ لطف اٹھانا کییا فریڈی کے لگژری ورژن ، جس کی قیمت 109،800 ہے۔ انکل برک ٹائر ، بریک ، معطلی کے ڈھانچے اور سامان ، اور چیسس فلیٹپن کی جامع ترجمانی کریں گے۔

کیا فریڈی نیکسانس اے ایچ 8 ٹائر کے ایک سیٹ سے لیس ہے ، جو نیکسان کے پوزیشن میں داخلے کی سطح والی سیڈان کے ٹائر ہیں ۔وہ پرسکون اور آرام دہ اور پرسکون ہوتے ہیں۔ سامنے اور عقبی ٹائر دونوں 205/55 R16 ہیں۔ مارکیٹ کی قیمت تقریبا 3320 یوآن / ٹکڑا ہے۔ قیمت اب بھی ہے بہت اونچا. داخلی سطح کی فیملی کار حتمی لاگت کی کارکردگی پر توجہ دیتی ہے ، اور اس قسم کے ٹائر کا استعمال زیادہ تر صارفین کے مطالبات کو پورا کرتا ہے۔

بریکنگ سسٹم کے لحاظ سے ، کِیا فریڈ کا فرنٹ بریک ڈسک ایک ہوادار ڈسک ہے جس کا قطر 280 ملی میٹر ہے اور اس کی موٹائی 23 ملی میٹر ہے the پیچھے کی بریک ڈسک ایک ٹھوس ڈسک ہے جس کا قطر 260 ملی میٹر ہے اور اس کی لمبائی 12 ملی میٹر ہے۔ . پوری گاڑی کی مینوفیکچرنگ لاگت پر غور کرتے ہوئے ، فریڈی کے لئے اس طرح کے اسپیچ بریک سسٹم سے میل کھا نا جائز ہے۔

فرنٹ بریک ڈسک

فرنٹ بریک کیلپر

ریئر بریک ڈسک

ریئر بریک کیلیپر

کییا فریڈی کی سامنے والی معطلی میں میکفرسن کو آزاد معطلی کا استعمال کیا گیا ہے ۔اس معطلی کا فائدہ یہ ہے کہ اس میں پس منظر کی جگہ کم رہتی ہے ، اور اصل راحت اور ہینڈلنگ بری نہیں ہے۔یہ بھی زیادہ تر ماڈلز کے ذریعہ استعمال ہونے والی فرنٹ معطلی ہے۔ تاہم ، میک فیرسن کی معطلی کی کوتاہیاں بھی عیاں ہیں۔ تیز رفتار سے کارنر کرتے وقت پس منظر کی قوت کمزور ہوتی ہے ۔اگر اسے اینٹی رول بار سے لیس کیا جاسکتا ہے تو ، رول طول و عرض کو مزید کم کیا جاسکتا ہے۔

سابق میکفرسن کی معطلی

عقبی معطلی کے ل K ، کیا فریڈ ایک ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی کا استعمال کرتا ہے۔ اس طرح کی معطلی کے فوائد سادہ ساخت ، آسان دیکھ بھال اور نسبتا low کم لاگت ہیں ، لیکن اس کا نقصان یہ ہے کہ ہینڈلنگ اور سکون کی کارکردگی نسبتا ordinary معمولی ہے۔ تاہم ، 100،000 کلاس کے بہت سے ماڈلز لاگت کی وجہ سے ٹورسن بیم معطلی کا استعمال کرتے ہیں ، جو قابل فہم ہے۔

ریئر ٹورسن بیم معطلی

معطلی والے مواد کے معاملے میں ، فریڈی کے سامنے اور عقبی معطلی میں اسٹیل مواد استعمال ہوتا ہے ، جو ایک ہی سطح میں عام ہے ، اور اس میں کوئی حرج نہیں ہے۔ بہر حال ، اندراج کی سطح والی کار کے ل al ، بہت کم ایلومینیم کھوٹ معطلی مواد موجود ہیں۔

کییا فریڈس کے چیسس سے تحفظ کافی عام ہے۔ انجن کا ٹوکری پلاسٹک گارڈ پلیٹ سے ڈھانپ گیا ہے ، اور چیسس کو ریکٹائفیر پلیٹ کے ذریعہ محفوظ نہیں رکھا گیا ہے۔ ایئر فلو کو موڑنے کے لئے ناموافق ہونے کے علاوہ ، چیسس کے اجزاء کا تحفظ بھی اتنا اچھا نہیں ہے ۔گرمی موصلیت پلیٹ کا احاطہ۔ یہ صرف جزوی طور پر احاطہ کرتا ہے۔ لیکن پھر ، فریڈی کی قیمت پہلے ہی کم ہے ، اور کچھ چیسس سے بچاؤ کے اقدامات کا فقدان بھی عام بات ہے۔

وہیل آرک پروٹیکشن اقدامات کے معاملے میں ، کِیا فریڈ کے سامنے اور عقبی پہیے پلاسٹک گارڈ پلیٹوں کا استعمال کرتے ہیں ، جو نسبتا area بڑے علاقے کا احاطہ کرتے ہیں ، جو گاڑی کے اہلکاروں پر ٹائر شور کے اثر کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتے ہیں۔

فرنٹ وہیل چاپ

ریئر وہیل چاپ

عام طور پر ، کییا فریڈی کے ذریعہ استعمال کردہ کاریگری اور مواد ابھی بھی یقینی ہیں۔ اس میں کوئی واضح میلا پن نہیں ہے۔ معطلی کا ڈھانچہ اور مواد ایک ہی سطح کے زیادہ تر ماڈلز کی طرح ہیں۔ٹائر کی تصریحات کم نہیں ہیں ، اور پہی چاپ آرٹ مواد کی کوریج نسبتا good اچھی ہے۔ ہاں ، یہ افسوس کی بات ہے کہ چیسیس میں اصلاح پسند کا احاطہ نہیں ہے ، اور ابھی بھی حفاظت میں تھوڑی بہت کمی ہے ، لیکن حقیقت میں ، ایک ہی قیمت پر بہت سارے ماڈلز بھی ایک جیسے ہیں۔