جرمنی کے مشہور کارخانہ دار ، ووکس ویگن ، "ڈیزل گاڑیوں کے راستے سے چلنے والی گیس کی کھوج کو دھوکہ دینے کے اسکینڈل" سے متاثر ہیں۔ تاہم ، میڈیا نے حال ہی میں اس کا انکشاف کیا ووکس ویگن نے ایک بندر کو بطور "گنی پگ" استعمال کرتے ہوئے امریکہ میں ڈیزل گاڑی کے راستے کے ٹیسٹ کروانے کے لئے یہ ثابت کیا کہ اس کی ڈیزل گاڑی ماحولیاتی تحفظ کی ٹیکنالوجی کتنی اچھی ہے۔ اس خبر کے منظرعام پر آنے کے بعد ، اس نے زندگی کے تمام شعبوں سے متفقہ مذمت کی اور عوام اس کے لئے معذرت خواہ ہونے پر مجبور ہوگئے۔

2014 میں "نیو یارک ٹائمز" اور جرمن "بلڈ" جیسی میڈیا رپورٹس کے مطابق ، ووکس ویگن نے ریاستہائے متحدہ میں لیولس سانس لینے والے انسٹی ٹیوٹ میں ایک تجربہ کیا تھا۔ اس تجربے میں ، 10 کیکڑے کھانے والے مکاؤ بند جگہ پر بند کردیئے گئے تھے ، اور عملہ اس بند جگہ پر ایک ووکس ویگن "بیٹل ڈیزل کار" سے راستہ گیس خارج کرتا رہا۔ بندروں کی طبی اندراج تجربے کے ذریعے ثابت ہوئی۔ جرمن ڈیزل گاڑیوں کی ماحولیاتی تحفظ کی ٹیکنالوجی دیگر برانڈز سے کہیں آگے ہے ، اور خارج ہونے والی راستہ گیس بندروں کے ل almost تقریبا un غیر صحت بخش ہے اور انسانی صحت کو کوئی نقصان نہیں پہنچاتی ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ اس نوعیت کا تجربہ ہر بار جاری رہے گا 4 گھنٹے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ جب بندرگاہ راستہ گیس سے دم کرتے ہیں تو پرسکون رہیں ، لیبارٹری کے عملہ بندر کی توجہ اپنی طرف راغب کرنے کیلئے کارٹون ظاہر کرنے کے لئے ٹیلی ویژن کا استعمال کریں گے۔

اس وقت محققین کو اس کے بارے میں پوری طرح آگاہ نہیں تھا ، اور یہ تجربہ در حقیقت منافقانہ تھا۔

اس تجربے میں استعمال ہونے والی بیٹل دراصل وہکس ہے جو ووکس ویگن کے 2015 کے "اخراج گیٹ" اسکینڈل میں شامل ہے۔ اس وقت ، زہریلے نائٹروجن ڈائی آکسائیڈ آلودگیوں کے اخراج کو چھپانے کے لئے 11 ملین سے زیادہ ووکس ویگن گاڑیاں فریب دہ آلات کے ساتھ نصب کی گئیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ 2014 کے تجربے میں ، بندروں کو زہریلی گیس ملی۔

اور اس تحقیق کی طرف سے بنایا گیا ہے ووکس ویگن ، ڈیملر ، بی ایم ڈبلیو اور رابرٹ بوش گروپ مشترکہ طور پر یوروپی انوائرمینٹل اینڈ ہیلتھ ریسرچ گروپ (EUGT) کو ایک مطالعہ کرنے کے لئے کمیشن دیا جس کا مقصد ڈیزل گاڑیوں کے استعمال کو تحفظ فراہم کرنا ہے۔

عوام میں غم و غصہ اور حکومتی احتساب کے حالات میں ، ووکس ویگن کے صدر میتھیوز مولر (میتھیس مولر) منگل (30 جنوری) کو ، میں نے ووکس ویگن کے تمام ملازمین کو خط لکھا ، کہ جانوروں کو ایگزسٹ گیس کے ٹیسٹ کرنے کے لئے استعمال کرنا "غیر اخلاقی ، مکروہ اور شرمناک" تھا اور اس غلط سلوک پر معذرت کرلی۔ انہوں نے وعدہ کیا کہ ووکس ویگن اس معاملے کی مکمل تحقیقات کریں گے ، اور اسی وقت اسی طرح کے اسکینڈلز کو دوبارہ ہونے سے روکنے کے لئے کمپنی کے طریقہ کار اور ثقافت کو بہتر بنائیں گے۔ اس دن، اسٹجر الزام لگائیں اور استعفیٰ دیں اور اس معاملے کی پوری ذمہ داری قبول کریں۔ اسٹیجر نے اعتراف کیا کہ 2014 میں مقدمے کی سماعت شروع ہونے سے پہلے ہی انہیں پیشگی اطلاع کردی گئی تھی۔ الزام قبول کرنے اور استعفی دینے سے پہلے ، اسٹیئر نے ان بندروں کا تجربہ کیا گیا اور جانچ کے بعد ان کی حالت کیا ہے اس کی تحقیقات کرنے کا وعدہ کیا۔

ووکس ویگن گروپ نے معافی مانگی کہ تجرباتی طریقہ غلط تھا اور یہ غلط فیصلے کا نتیجہ تھا ، اور ذاتی بدکاری اور غلط فیصلے پر معذرت کرلی۔

ڈیملر کہا کہ یہ جانوروں پر غیر اخلاقی تجربات کو برداشت نہیں کرسکتا یا اس کی تائید نہیں کرسکتا ، اور ایسے تجربات ناگوار اور بے کار ہیں۔ BMW کہا کہ اس نے EUGT کے تحقیقی ڈیزائن یا تحقیقی طریقوں میں حصہ نہیں لیا ، اور کہا کہ کمپنی نے جانوروں کے ٹیسٹ نہیں کروائے اور نہ ہی اس تحقیق میں براہ راست حصہ لیا۔ بوش اس میں کہا گیا ہے کہ یہ مشترکہ مطالعہ 2013 کے شروع میں ہی واپس لیا گیا تھا۔

مدیر کا تبصرہ:

جانوروں کے تجربات کی ترقی کے ساتھ ، جانوروں نے انسانی سائنسی تجربات کی نشوونما میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ اس تناظر میں ، لوگوں نے مختلف جانوروں کو بغیر کسی رکاوٹ کے تجربات کے لئے استعمال کرنا شروع کیا ، خاص طور پر پرائمی تجربات کا غلط استعمال حد تک پہنچ گیا ہے۔ بہتر تجرباتی نتائج کے ل people ، لوگ جانوروں کے درد اور زندگی کی قیمتی کو نظرانداز کرتے ہیں۔ اس واقعے نے بلاشبہ پھر سے ووکس ویگن کی شبیہہ کو ایک بار پھر نقصان پہنچا ہے۔ ووکس ویگن کا بحران ابھی ختم نہیں ہوا ہے ، "اعتماد جیتنے سے پہلے ہمیں ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔"