تعارف: نئی کیڈیلک ایکس ٹی ایس نے کل آپ سے ملاقات کی۔نئی کار کی قیمت 299،000 سے لے کر 359 ہزار یوآن تک ہے ، جس میں تین ماڈلز شامل ہیں۔اس بار کی نقاب کشائی کردہ ماڈل ایک وسط مدتی دوبارہ سے تیار کیا ہوا ماڈل ہے ، بنیادی طور پر ظاہری شکل اور اندرونی ٹرم میں ، اور بنیادی طاقت سسٹم کو بہت زیادہ اپ گریڈ نہیں کیا گیا ہے۔ یقینا Of اس بار سب سے زیادہ قابل ذکر ماڈلز کی قیمت ہے۔ آپ کو معلوم ہونا چاہئے کہ پچھلے ماڈلز کی قیمت 349،000 یوآن ہے ، اور اس بار منظر عام پر آنے والے داخلہ سطح کے ماڈلز کی قیمت صرف 299،000 یوآن ہے۔ قیمت بہت کشش ہے.

یہ بات ناقابل تردید ہے کہ نیا ایکس ٹی ایس اچھی شکل میں ہے ، اور زیادہ اہتمام شدہ ایکس ٹی ایس آپ کو ایک بہتر بصری تجربہ فراہم کرتا ہے۔ یقینا ، کم قیمت زیادہ صارفین کو رکنے کے لئے راغب کرے گی۔ SAIC GM کے لئے ، کیڈیلک نے اس سال بازیافت کا دورانیہ داخل کیا ہے۔ اس سال کیڈیلک کی مجموعی فروخت 143،000 یونٹس تک پہنچ گئی ہے ، جو سال بہ سال بڑھتی ہوئی 61 فیصد ہے۔ درمیانی سطح کے ایگزیکٹو لگژری کار کی حیثیت سے ، ایکس ٹی ایس کو برانڈ ویلیو کی بحالی کا ایک اہم کام کرنا چاہئے۔

لیکن کیڈیلک عیش و آرام کی کار مارکیٹ کے ل a آنے والا ہے۔ حالانکہ اس کے پاس کافی اچھ qualityی معیار اور کم قیمت ہے ، لیکن اس مارکیٹ میں اب بھی بہتر ترقی نہیں ہوسکتی ہے۔ ، آخرکار ، بی بی اے کے تین بڑے پہاڑ جو طویل عرصے سے کیڈیلک کے سر پر ہیں ، تاکہ مختصر مدت میں اس کو عبور نہ کیا جاسکے۔ مقامی مارکیٹ یا عالمی مارکیٹ سے قطع نظر ، اسی سطح کے ماڈلز میں ، لگژری کاروں کے لئے پہلی پسند بی بی اے ہونی چاہئے۔

ایکس ٹی ایس گائیڈ کی قیمت 300 سے 35 ملین یوآن ہے۔ آئیے اس پر ایک نظر ڈالیں کہ اس حد میں کون سی کاریں خریدی جاسکتی ہیں۔ اول اوڈی A6L ہے۔ موجودہ آڈی اے 6 ایل کی مارکیٹ گائیڈ قیمت 400،000 یوآن ہے ، یقینا ، اس سال آڈی کی فروخت میں کمی کی وجہ سے ، اس کا گھریلو باس مقام غیر یقینی ہے۔ اس وقت ، آڈی اے 6 ایل میں مارکیٹ ٹرمینل میں زبردست چھوٹ ہے ۔بیجنگ ، شنگھائی اور گوانگزو کے پہلے درجے کے شہروں میں اصل ترسیل کی قیمت تقریبا 3330،000 یوآن ہے ، جبکہ دوسرے درجے کے دارالحکومت شہروں میں ترسیل کی قیمت تقریبا 350350،000 یوآن ہے۔ کیڈیلک ایکس ٹی ایس کو ابھی درج کیا گیا ہے ، اور قلیل مدت میں کوئی بڑی چھوٹ نہیں ہوگی۔ لہذا دونوں ماڈل براہ راست حریف بنائیں گے۔

اگرچہ ایکس ٹی ایس کی قیمت آڈی اے 6 ایل کے مقابلے میں زیادہ فائدہ مند ہے ، اس کی فروخت کا حجم آڈی اے 6 ایل کے نصف سے بھی کم ہے۔گذشتہ چھ مہینوں میں ہونے والی فروخت سے ، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ آڈی اے 6 ایل کی فروخت 10،000 سے زیادہ یونٹس پر مستحکم ہوئی ہے ، جبکہ ایکس ٹی ایس ایک سستی لگژری کار ہے۔ مارکیٹ کی فروخت کی کارکردگی 5000 کے نشان سے تجاوز کرنا مشکل ہے ، پچھلے مہینے فروخت بھی 3،500 کے نشان سے نیچے آگئی۔ مارکیٹ کی فروخت پر مصنوعات کے اثر و رسوخ کا تعی .ن ہوتا ہے ، اور یہ واضح ہے کہ فروخت کے چھوٹے حجم والے ایکس ٹی ایس زیادہ صارفین کو متاثر کرنے میں ناکام رہے۔

ناقص فروخت کی بہت ساری وجوہات ہیں۔ برانڈ اثر و رسوخ کی کمی کے علاوہ ، ایک اور بہت اہم وجہ بھی ہے کہ ترتیب زیادہ نہیں ہے۔ مصنف نے کیڈیلک ایکس ٹی ایس (299،000 یوآن) اور اندراج کی سطح آڈی اے 6 ایل (ٹرمینل قیمت 330،000) کا اندراج سطح کا ماڈل منتخب کیا۔دونوں ماڈلز کے درمیان اصل فرق تقریبا 30،000 یوآن ہے۔ لیکن ترتیب بالکل مختلف ہے۔

روایتی کنفیگریشن آڈی اے 6 ایل میں زیادہ سے زیادہ مدد ، خودکار پارکنگ ، اور اسٹیئرنگ وہیل شفٹنگ بھی ہے ۔کیڈیلک میں مزید کنفیگریشنز ہیں جیسے پینورامک سنروف ، کیلیس انٹری ، اور مکمل ایل سی ڈی انسٹال پینل۔ یقینا ، یہ آڈی اے 6 کی چمڑے کی نشستوں کی طرح ہے۔ اس کے مقابلے میں ، اس کی مشابہت چمڑے کی نشستیں بہت سستی ہیں۔ یقینا. ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ آڈی A6L کی دوسری تشکیلات بطور اختیارات دستیاب ہیں ، جو آپ چاہتے ہیں کہ حقیقی DIY ترتیب ہے۔

روایتی فنکشنل کنفیگریشن کے علاوہ ، آڈی اے 6 ایل میں مزید اضافی تشکیلات ہیں ، جیسے ہیڈلائٹ کی صفائی ، پوری کار کی ایک اہم لفٹنگ ، بجلی کے فولڈنگ آئینے ، اور عقبی سنشادس ، جو زیادہ آرام دہ اور عملی تشکیلات ہیں۔ ، یہ ایکس ٹی ایس کے کچھ بھی نہیں سے زیادہ فائدہ مند ہے ، اور دوسری تشکیلات بھی اختیاری تنصیب کی حمایت کرتی ہیں۔ اضافی تشکیلات جیسے آزاد ایئر کنڈیشنر اور محیط لائٹس کو اپنی مرضی کے مطابق اور تیار کیا جاسکتا ہے۔

ان میں سے ، سب سے اہم چیز اصل ڈرائیونگ کا تجربہ ہے۔کادلک برانڈ ویلیو کے معاملے میں بی بی اے سے زیادہ خراب نہیں ہے ، لیکن طویل عرصے سے فروخت میں بہتری نہیں آئی ہے۔اس کی ایک اہم وجہ تنقید کا نشانہ بنانا ہے۔ GM’s AT gearbox پورے آٹوموٹو فیلڈ میں معروف نہیں ہے۔ اگرچہ اس کے پاس بہت اچھا انجن ہے ، لیکن گیئر باکس نے انجن کی کارکردگی کو طویل عرصے سے روک رکھا ہے۔ گیئرباکس سے سیٹ بیکس ، لمبی شفٹ میں تاخیر ، اور تیل کی رساو جیسی مشکلات سبھی کی تصویر میں ہیں۔ سابقہ کیڈیلک مالک ، اس کی ناقص فروخت کی بھی براہ راست وجہ ہے۔

خلاصہ: یہ بات ناقابل تردید ہے کہ کیڈیلک ایکس ٹی ایس ایک نسبتا good اچھی لگژری کار ہے ، لیکن اس مرحلے پر بی بی اے کے سامنے ایکس ٹی ایس بھی بہت مشکل ہے ۔آخر ، 340،000 آڈی اے 6 ایل کے سامنے ، آپ صارفین کو اوڈی اے 6 ایل کو ترک کرنے اور ایک اور کا انتخاب کرنے کی کس طرح اجازت دیتے ہیں؟ شائستہ ایکس ٹی ایس؟ میرے خیال میں دو کاروں کے مقابلہ میں ، زیادہ سے زیادہ صارفین ایکس ٹی ایس کا انتخاب کرنے پر راضی نہیں ہیں ، اور اس کا جواب مارکیٹ میں ہونے والی فروخت سے مل سکتا ہے ، یقینا ، مستقبل میں نیا ایکس ٹی ایس چھوٹ دیا جائے گا ، اس کے بعد فروخت میں ایک خاص اضافہ ہوگا۔