پچھلے دنوں میں ، شانسی کے شہر ژیان میں ایک مرسڈیز بینز کے مالک کی نئی خریدی گئی انجن کا تیل لیک ہونے سے بار بار بات چیت کے بعد حقوق کی حفاظت میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ کار کے مالک نے 15000 کی "مالی خدمات کی فیس" پر بھی سوال اٹھایا ، جب وہ گاڑی خریدنے کے دوران ادا کرنے پر مجبور تھا۔ کار مالکان سے "مالیاتی خدمات کی فیس" وصول کیے جانے کے معاملے کے بارے میں ، چین بینکنگ اور انشورنس ریگولیٹری کمیشن نے جواب دیا: اس نے بیجنگ بینکنگ ریگولیٹری بیورو سے بینز آٹو فنانس کی تحقیقات کرنے کی درخواست کی ہے۔

چین بینکاری اور انشورنس ریگولیٹری کمیشن: مرسڈیز بینز آٹو فنانس کی تحقیقات کی ضرورت ہے

اس رپورٹر کو چائنا بینکنگ اور انشورنس ریگولیٹری کمیشن سے معلوم ہوا کہ چائنہ بینکنگ اینڈ انشورنس ریگولیٹری کمیشن خواتین مرسڈیز بینز کار مالکان کے ذریعہ وصول کی جانے والی "مالیاتی خدمات کی فیس" کے بارے میں حالیہ میڈیا مباحثے کو بہت اہمیت دیتا ہے اور بیجنگ بینکنگ اور انشورنس ریگولیٹری بیورو سے یہ جانچنے کے لئے کہ آیا مرسڈیز بینز آٹو فنانس کمپنی ، لمیٹڈ موجود ہے۔ ڈیلرز کے ذریعہ مالی خدمات کی فیسوں کی غیرقانونی وصولی جیسے امور کی چھان بین کریں۔ چائنا بینکنگ اینڈ انشورنس ریگولیٹری کمیشن نے کہا ہے کہ وہ مالی صارفین کے جائز حقوق اور مفادات کے تحفظ کے لئے قانون کے مطابق ضروری ریگولیٹری اقدامات کرے گا۔

تفتیش: کیو لیمنگ 4 ایس اسٹور بہت چارج کرتے ہیں

خواتین مرسڈیز بینز کار مالکان کا تجربہ بھی بہت سارے صارفین کے ساتھ گونج اٹھا ہے۔ رپورٹر سروے دیکھیں

△ سی سی ٹی وی فنانس "اکنامک انفارمیشن نیٹ ورک" کالم ویڈیو

یہ اطلاع دی گئی ہے کہ ژیان میں مرسڈیز بینز کے مالک کا دو جہتی کوڈ ادائیگی کا ریکارڈ 15،575 یوآن ہے ، جن میں سے 12،575 مالیاتی خدمات کی فیس ، 1،500 رہن کی فیس ہے ، اور 1،500 لسٹنگ فیس ہے۔

در حقیقت ، کار فروخت کرنے والی کمپنی میں یہ معاوضہ نہیں ہے۔ ان فیسوں کے علاوہ ، 4S اسٹورز کے لئے اضافی چارجز کیا ہیں؟ یہ کیسے جمع کیا جاتا ہے؟

رپورٹر نے بیجنگ کے متعدد 4 ایس اسٹورز کا دورہ کیا اور پایا کہ مالی خدمات کی فیس کے علاوہ ، 4S اسٹور کاریں فروخت کرتے وقت رجسٹریشن فیس اور گاڑیوں کے معائنے کی فیس بھی وصول کرتے ہیں۔اگر کچھ فیس ادا نہیں کی جاتی ہیں تو ، کار کی قیمت میں اضافہ ہوگا۔

ٹویوٹا 4S دکان عملہ: "لائسنس کے لئے سروس فیس کار معائنہ اور لائسنس رجسٹریشن کی کل لاگت کے لئے 2،000 یوآن ہے۔ اگر اس رقم کی ادائیگی نہیں کی گئی تو قیمت میں 1،000 سے 1،500 یوآن کا اضافہ ہوجائے گا۔"

مرسڈیز بینز 4 ایس شاپ کے کسٹمر سروس اسٹاف: "گاڑی کے معائنہ کے ل 33000 یوآن لائسنس فیس اور معائنہ فیس ہے۔"

لائسنس کی فیس کئی ہزار یوآن تک زیادہ ہے۔ ٹریفک کنٹرول ڈپارٹمنٹ کتنا فیس لیتا ہے؟

ہیبی میں گاڑیوں کے انتظام کرنے والی ایجنسی کا عملہ: "لائسنس پلیٹ کی فیس 100 یوآن ، ڈرائیور کا لائسنس 10 یوآن ، اور رجسٹریشن سرٹیفکیٹ 10 یوآن ہے ، کل 120 یوآن۔"

رپورٹر: "صارفین کے ساتھ انٹرویوز اور رابطے کے ذریعے ، ہم نے محسوس کیا کہ 4S اسٹور چالاکی سے ناموں کے قیام کے لئے بہت ساری فیسیں وصول کرتے ہیں۔"

ہم نے ایک سادہ سا جائزہ لیا۔ گذشتہ دنوں ہم جن مالیاتی خدمات کی فیسوں پر تبادلہ خیال کر رہے ہیں ، اس کے علاوہ ، گاڑیوں کے لائسنس کی فیس ، معائنہ کی فیس ، سجاوٹ کی فیس ، کار پک اپ فیس ، وغیرہ بھی موجود ہیں ، یہاں تک کہ کچھ 4 اسٹورز بھی چارج کریں گے۔ ٹریژری کی فیس ، یعنی ، وہ کار کو گودام سے باہر نکالنے کے ل. فیس وصول کرتے ہیں۔ ہماری رائے میں یہ غیر معقول یا اس سے بھی مضحکہ خیز فیس ایک ایسی فیس بن گئی ہے جس کی قیمت صارفین کو ادا کرنا پڑتی ہے۔

کار خریدار: "لون سروس فیس تقریبا 10،00010،000 یوآن ہے ، اور آؤٹ باؤنڈ فیس اور PDI (ٹیسٹنگ فیس) ​​2،000 یوآن ہیں۔ ان کا کیا کہنا تھا کہ یہ وہ فیس ہے جو ان کے اسٹور کو لازمی طور پر وصول کرے گی ، اور اس میں کمی لانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔"

صارفین نے یہ بھی کہا کہ ان مختلف فیسوں میں سے زیادہ تر کرایے کے ساتھ ادائیگی نہیں کی جاتی ہے ، بلکہ نجی اکاؤنٹس میں منتقل کردی جاتی ہیں۔

کار خریدار: "ڈلیوری فیس ، PDI (مانیٹرنگ) فیسیں ، انھوں نے میرے پاس وی چیٹ اکاؤنٹ لیا ، اور انہیں براہ راست اس کے پاس منتقل کردیا۔ کار کی باقی خریداری براہ راست کمپنی کا اکاؤنٹ میں بغیر کسی رسائ کے مجھے منتقل کردی گئ۔ رسیدیں

وکیل: ان فیسوں کو جمع کرنے کی کوئی قانونی بنیاد نہیں ہے

وکیل یو دیشان: "چائنا بینکنگ ریگولیٹری کمیشن کی 2012 کی اصل دستاویز سے ، مالیاتی اداروں کے ل loan قرض کی کارروائی کے عمل میں فیس وصول کرنا ممنوع ہے ، جس کا مطلب یہ ہے کہ مالیاتی خدمات کی فیس اور رہن کی فیسیں جمع کرنے کے غیر قانونی طریقے ہیں۔"

انتظامیہ کے ذریعہ لائسنسنگ فیس وصول کی جاتی ہے ، اور یہ 4S دکانوں کے ذریعہ وصول کی جانے والی فیس سے نمایاں طور پر کم ہے ، جو ایک غیر معقول فیس بھی ہے۔

فراہمی کے عمل کے دوران ہونے والے 4S اسٹور کے اخراجات جیسے کہ باہر جانے والے اور نگرانی کے اخراجات ، یہ ذمہ داری ہونی چاہئے کہ 4S اسٹور کو صارفین کو پہنچانے سے پہلے ہی برداشت کرنا چاہئے۔ 4S اسٹور کا یہ فیس وصول کرنا ظاہر ہے کہ غیر معقول ہے۔

ٹیکس چوری کا نجی اکاؤنٹس میں فیسوں کی منتقلی اور بھی زیادہ شبہ ہے۔

وکیل یو دیشان: "اگر یہ رقم کمپنی کے کھاتے میں جمع نہیں کی گئی ہے ، اگر اس رقم کو کمپنی کی آمدنی میں شامل نہیں کیا گیا ہے ، تو پھر وہ اس آمدنی کے بغیر ٹیکس ریٹرن لے سکتا ہے ، پھر ٹیکس ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ٹیکس چوری کا ایک فعل ہے۔"

ماخذ: سی سی ٹی وی نیوز