ایک نئی مشتعل کورونویرس نمونیہ کی وبا نے چین کی معاشی ترقی کی معمول کو ختم کردیا۔ فوجی مہم کے اس لمحے ، وبائی امراض کی روک تھام اور کنٹرول میں اچھ jobا کام کرنا اولین ترجیح ہے۔جیسے جنرل سکریٹری شی جنپنگ نے زور دے کر کہا ، "اس وقت سب سے اہم کام کی حیثیت سے وبائی امراض کی روک تھام اور قابو پانا ضروری ہے۔" چینی آٹو کمپنیاں مجموعی صورتحال کی تعمیل کرتی ہیں اور وبائی بیماری کی روک تھام اور قابو پانے کی پہلی صف میں فعال طور پر سرمایہ کاری کرتی ہیں۔جبکہ اپنے آپ کو بچانے اور اس وبا کو پھیلنے سے روکنے کے لئے سخت محنت کر رہے ہیں ، وہ ان مشکلات پر قابو پاتے ہیں جو وبائی امراض نے اپنی پیداوار اور عمل میں لائی ہیں۔ پیداوار کی بحالی کے لئے مکمل طور پر تیاری نے مشن کے مضبوط جذبے اور تباہی کے عالم میں ترقی یافتہ اور ترقی پزیر ہونے والے بقایا کارپوریٹ شہریوں کی ذمہ داری کے جذبے کا مظاہرہ کیا ہے!

چینی آٹو کمپنیوں کا فعال اور مثبت کردار شعور ان کے مرکزی دھارے اور بڑھتے ہوئے کردار کی حیثیت کے موافق ہے۔ کئی دہائیوں کی ترقی کے بعد ، آج کی چین کی آٹوموبائل صنعت صنعتی معیشت کا ایک ریڑھ کی ہڈی بن چکی ہے۔ انہیں مرکزی حکومت اور تمام لوگوں کی زیر قیادت اس وبا کی بڑی جدوجہد میں فرق کرنا چاہئے! اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ بڑی وبائی بیماریوں کی روک تھام اور اس کے کنٹرول کے لئے نہ صرف مضبوط ارادے کی ضرورت ہے ، بلکہ مضبوط مادی ، مالی اور قومی مدد کی بھی ضرورت ہے۔ روک تھام اور کنٹرول مواد کی نقل و حمل سے لے کر ، طبی منصوبوں کی تعمیر تک ، وبائی امراض سے بچنے کے محاذ پر لوگوں اور رسد کے بڑے بہاؤ تک ، ان برسوں میں آٹوموبائل صنعت کی ترقی کی کامیابییں لازم و ملزوم ہیں۔ البتہ ہمیں جان بوجھ کر ان پر زور دینے کی ضرورت نہیں ہے۔ہم سمجھتے ہیں کہ یہ آٹوموبائل کی ستون کی صنعت نے نہ صرف ایک مخصوص مصنوع کی شکل میں پیدا کی ہے ، جو اس جدوجہد میں ایک اہم کردار ادا کررہی ہے!

البتہ ، دوسری طرف ، ہم نے یہ بھی دیکھا ہے کہ وبا کے پھیلنے کے بعد سے ، پوری معاشی معیشت بہت متاثر ہوئی ہے ، اور ملک بھر میں آٹوموبائل مصنوعات کی پیداوار ، گردش اور کھپت بہت متاثر ہوئی ہے۔ ہوبی ، جہاں وبا انتہائی خطرناک ہے ، عین طور پر چین کی آٹوموبائل صنعت کا مرکز اور ڈونگفینگ موٹر گروپ کا صدر مقام ہے۔ مسافر کاروں اور تجارتی گاڑیوں کی پیداوار بہت زیادہ ہے۔ اگر آپ بکھرے ہوئے حصوں اور اجزاء میں مدد دینے والے نظام میں شامل ہوجائیں جو پورے ملک میں پھیل جاتا ہے تو ، اس کی اہمیت اور بھی نمایاں ہے۔ خاص طور پر ، چونکہ آٹو انڈسٹری اپنی اعلی نمو ختم کرتی ہے ، مجموعی طور پر مارکیٹ نیچے ہے ، اور صنعت مشکل منتقلی سے گذر رہی ہے ، اس سے وبا پر آٹو انڈسٹری کے اثرات کو سمجھنا مشکل نہیں ہے۔ اس وقت جب پوری صنعت پیداوار اور فروخت کے اعداد و شمار کے لئے انتہائی حساس ہے ، آٹوموبائل کی پیداوار اور کھپت تقریبا "بند" ہوچکی ہے ، جس سے یہاں تک کہ صنعت اس کی سانسوں کو روکتی ہے۔ کچھ مایوس کن پیش گوئیاں بھی جاری کردی گئیں ، اور حتیٰ کہ اس نے یہ بھی زور دے کر کہا کہ وہ "براہ راست دیکھنے کے لئے برداشت نہیں کرسکتے ہیں۔"

کیا چین کی آٹو انڈسٹری واقعی اتنی دکھی ہے؟ اس کے بارے میں سوچیں ، یہاں تک کہ اگر سورج طلوع ہونے والی صنعت بھی ، جس میں ایک بہت بڑی منڈی ، سخت طلب ، اور تبدیلی کی واضح سمت اتنی مایوسی کا باعث ہے تو ، دوسری صنعتیں کیسے زندہ رہ سکتی ہیں؟ لہذا ، مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے عمومی رجحان کو دیکھنا اور مستقبل کے منتظر ، طویل مدتی اور عقلی فیصلے کرنا خاص طور پر ضروری ہے! چینی کاروں کے ل the ، یہ نتیجہ جزوی نقطہ نظر اور مجموعی نقطہ نظر سے ایک قلیل مدتی نقطہ نظر اور طویل مدتی نقطہ نظر سے مختلف ہے۔ قلیل مدتی نقطہ نظر سے ، آٹو صنعت پر اس وبا کا اثر بلا شبہ بہت واضح ہے ، لیکن ایک طویل مدتی نقطہ نظر سے ، چین کی آٹو صنعت کی مجموعی اچھی صورتحال اور صورت حال پر کم ضرب لگانے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ پیداوار اور کھپت کے لئے قلیل مدتی طلب کو یقینی طور پر دبایا جاتا ہے ، لیکن جب تک کہ مارکیٹ اور طلب کی بنیادی حیثیت موجود ہے ، اس وقت تک یہ مکمل طور پر ممکن ہے کہ وہ مہاماری کے خاتمے کے بعد معاوضہ کے ساتھ رہا ہوجائے۔ جزوی نقطہ نظر سے ، یہ واقعی کچھ کمپنیوں کے لئے بہت مشکل ہے ، اور یہاں تک کہ وبائی بیماری بھی واقع ہوسکتی ہے۔ یہ "آخری تنکے" بن گیا ہے جو اونٹ کو کچل دیتا ہے ، لیکن مجموعی طور پر ، یہ "مشرق میں طلوع آفتاب اور مغرب میں بارش" کے علاوہ اور کچھ نہیں ہے ، جو صنعت کی تقسیم اور تنظیم نو کو تیز کرتا ہے۔

مزید یہ کہ ، ہمیں یہ بھی دیکھنا ہوگا کہ وبا کا اثر یقیناing پریشانی کا باعث ہے ، لیکن معروضی طور پر ، کسی بڑے تباہی سے صنعتی ارتقا کی رسوائی کو کم نہیں کیا جاسکتا۔ فی الحال ، چین کی آٹوموبائل صنعت کی ترقی میں بنیادی تضاد کسی بھی طرح سے ایک مقداری مسئلہ نہیں ہے جس کے بارے میں لوگ عموما worry پریشان ہوتے ہیں ، لیکن ایک ایسی خوبی مسئلہ ہے جس کو ہر کوئی جان بوجھ کر یا غیر ارادی طور پر نظرانداز کرتا ہے۔ اس نقطہ نظر سے ، اس بڑے وبا کا ردعمل چین کی آٹو صنعت کے لئے گہرائی سے سیکھنے ، کوتاہیوں کا مقابلہ کرنے اور حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرنے کا موقع نہیں ہے!

auto آٹو کمپنیوں کی فیوز بحران کی بڑی صلاحیتوں کے ل new نئی ضروریات پیش کی گئیں . کوئی کہہ سکتا ہے ، چینی کاروں میں کئی دہائوں کی ہوا اور بارش کے بعد کیسی لڑائی دیکھنے میں نہیں آئی؟ یہ سچ ہے ، لیکن ہمیں یہ دیکھنا چاہئے کہ آج چین کی آٹو انڈسٹری کی ماحولیات ماضی کی طرح نہیں ہے۔ یہاں تک کہ 2003 میں "سارس" کے حوالے سے ، اس وقت چین کی آٹو پیداوار اور فروخت صرف تین سے چالیس لاکھ گاڑیاں تھیں۔ آج کی تقریبا 3030 ملین کار مارکیٹ کے ل various ، مختلف عناصر کی تیزی سے جمع اور سلسلہ کی سالمیت کے ل its اس کی ضروریات بے مثال ہیں۔ لہذا ، ملک گیر آپریشنل فیوز کے مقابلہ میں ، تیز رفتار آپریشن میں اپنی اسٹریٹجک لچک کو کس طرح دکھانا ہے ، یہ یقینی طور پر ایک حقیقی امتحان ہے۔ اگر ہم کہتے ہیں کہ آٹو مارکیٹ میں مجموعی طور پر کمی آٹو کمپنیوں کے لئے ایک بہت بڑا چیلنج ہے ، لیکن اس طرح کے چیلنج کی پیش گوئی کی جاسکتی ہے ، اور یہ جلد یا بدیر آنے والا ہے۔ نئے ولی عہد نمونیا کی وبا کا امتحان اچانک اور غیر متوقع ہے ۔یہ ایک اور فطرت کا امتحان ہے۔

auto آٹو کمپنیوں کے آپریشنل مینجمنٹ اور کنٹرول قابلیت کے ل new نئی ضروریات کو آگے رکھیں ، خاص طور پر نقد بہاؤ اور سپلائی چین مینجمنٹ . چونکہ نام نہاد جوار ختم ہوتا جارہا ہے ، ہم جانتے ہیں کہ کون ہے "ننگا تیراکی"۔ تباہی کے عالم میں ، تمام کمپنیوں کو یکساں مواقع ملتے ہیں ، اس پر منحصر ہے کہ قلیل مدتی درد سے کون بچ سکتا ہے۔ اس وبا کا ابھرتی ہوئی کمپنیوں پر یقینی طور پر زیادہ اثر پڑے گا جو ابھی تک مستحکم نہیں ہوئی ہیں ، چھوٹے اور درمیانے درجے کے حصے کی کمپنیوں کو منتقلی میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اور روایتی آٹو ڈیلر جو تنگ نقد بہاؤ رکھتے ہیں ، یہاں تک کہ زندگی اور موت بھی خطرے میں ہیں۔ تاہم ، پوری صنعت کے نقطہ نظر سے ، یہ مناسب ترین صنعت کی بقا کے ارتقاء کو تیز کرنے کے علاوہ کچھ نہیں ہے ، جو فائدہ مند کمپنیوں کو بڑی اور مضبوط تر ترقی کے مواقع فراہم کرتا ہے۔

auto آٹو کمپنیوں کی مارکیٹ ترتیب کے ل for نئی تقاضوں کو پیش کیا . یہ یقینی ہے کہ متنوع مارکیٹوں والی کمپنیوں میں خطرے سے ہیجنگ کی قوی صلاحیتیں زیادہ ہیں۔ اس وقت جب وبا پھیل رہی تھی ، جب آٹو کمپنیاں چین میں اپنے پٹھوں کو لچکنے میں ناکام تھیں ، ہم نے دیکھا کہ گریٹ وال موٹر نے انڈین آٹو شو میں حصہ لیا اور ہندوستان میں ایک نئی حکمت عملی جاری کی۔ اگرچہ اس پروگرام کا اہتمام بہت پہلے ہی کیا گیا ہے ، لیکن یہ ہمیں یہ بھی یاد دلاتا ہے کہ متنوع مارکیٹ کی ترتیب ، خاص طور پر عالمی سطح پر کام ، اب بھی چینی کمپنیوں کے خطرات کا مقابلہ کرنے کے لئے ایک اسٹریٹجک اقدام ہے۔

اس آفت کے بعد ، چینی آٹو انڈسٹری میں مایوسی کی کوئی وجہ نہیں ہے! مسلسل اعلی نمو کا ماحول اب باقی نہیں رہا ہے ۔مجھے یقین ہے کہ آٹو مارکیٹ میں بدحالی اور بڑی وبائی بیماریوں کے دوہرے مزاج کا تجربہ کرنے کے بعد ، چین کی آٹو صنعت میں مزید ترقی ہوگی ، بہتر طور پر نئے دور میں کارپوریٹ شہری کی حیثیت سے اپنے کردار کو نبھائے گی ، اور ساتھ ہی ساتھ معاشرے کو مکمل طور پر تعمیر ہونے کی سہولت فراہم کرے گی۔ ٹھوس مادی مدد!

work کام اور پیداوار کا دوبارہ آغاز 1/3 سے بھی کم ہے! آٹو کمپنیاں کب تک پیداوار کے مکمل بحالی کا انتظار کریں گی؟

parts کچھ حصوں کی کمپنیوں نے معاہدوں کی خلاف ورزی کی ہے ، اور وبا عالمی آٹو صنعت میں پھیل چکی ہے

ide اس وبا نے آٹو انشورنس میں مزید اصلاحات کا آغاز کیا ہے۔ چائنا بینکنگ اینڈ انشورنس ریگولیٹری کمیشن کار مالکان پر بوجھ کم کرنے کے لئے پالیسی میں توسیع کی حمایت کرتا ہے

ube ہوبی آٹو کمپنیاں وبا کے تحت ہیں: پیداوار اور طلب کے دونوں سروں پر صدمہ اور کام دوبارہ شروع کرنے کا ابھی ابھی طے نہیں کیا جاسکتا ہے ...

spring بہار کہاں ہے؟ مہاماری کے تحت مسافر کار صنعت میں بحران اور مواقع!

construction کثیر القومی آٹو کمپنیوں اور سپلائی کرنے والوں پر تعمیراتی اور سپلائی چین کی خلل میں تاخیر سے شروع ہونے کی وجہ سے اس وبا کا کتنا اثر پڑتا ہے؟

you اگر آپ آن لائن مارکیٹنگ کی طرف چلے جاتے ہیں تو ، کیا اس وبا سے آٹو انڈسٹری کے "علی بابا" کو نکھارا جاسکتا ہے؟

the مہاماری کے تحت موجود تمام جاندار: حصے کی کمپنیاں مہاماری سے لڑنے کے لئے کس طرح جدوجہد کرسکتی ہیں؟

rog مہاجرین کو خراج تحسین: وہ وبا سے لڑتے ہیں ، انہیں مدد کی بھی ضرورت ہے

difficulties مشکلات پر قابو پانے کے لئے ، آٹو ایس ایم ای کو کس "تریاق" کی ضرورت ہے؟

the اس وبا سے لڑنے کے لئے ، ووہان کی نئی توانائی سے چلنے والی صنعت پر کارروائی ہورہی ہے ...

Auto آٹو انڈسٹری میں "جنگ کی وبا" کیلئے رہنمائی: رکھو ، بس امید ہے!

متن: چین آٹو نیوز ایڈیٹر: چن وی شکل: مینگ ژوان