ہیلو ، سب ، کار انسپکٹر برادری ، یاو ، آپ کے ساتھ ایک بار پھر ملاقات کرے گی used استعمال شدہ کار معائنہ کے تفریح ​​کے اس مسئلے کو دیکھنے کے لئے سب کو خوش آمدید۔ مجھے ہر ایک سے پیار ہے ، پھول کھلتے ہیں ، اور جب میں نے کسی حادثے کی کار کو دیکھا تو میں ہمیشہ پیچھے رہ گیا۔کار انسپکٹر ، دوسرے ہاتھ والے کار انسپکٹر سوسائٹی یاو (یاو شیک) کے بعد اس کمپنی اور ساتھیوں کی نظر میں ، یاوائو کے نام سے جانا جاتا ہے ، میں یہ سیکنڈ ہینڈ کار ٹیسٹنگ کا نام نہاد بوڑھا ڈرائیور ہے ، لیکن میری ذاتی رائے میں ، میں اور کمپنی کے دوسرے ٹیسٹنگ ٹیکنیشن بھی ایک جیسے ہیں۔ اس سے زیادہ اور کچھ نہیں ہے کہ میں ان سے زیادہ تجربہ رکھتا ہوں اور زیادہ کاریں دیکھتا ہوں۔

بی ایم ڈبلیو چین میں ایک مشہور پرتعیش کار برانڈ ہے ۔اس کے بہت سارے ماڈلز کی اچھی مارکیٹ پرفارمنس ہے۔بقول ، بی ایم ڈبلیو 4 سیریز اتنا مشہور نہیں ہے جتنا 3 سیریز اور 5 سیریز ہے ۔حالانکہ 4 سیریز میں 3 سیریز اور 5 سیریز نہیں ہیں یہ زیادہ مشہور ہے ، لیکن بی ایم ڈبلیو کے بہترین گیم ہینڈلنگ کے لحاظ سے 4 سیریز یقینی طور پر پہلے دو سے بہتر ہے۔ بہت سارے سوار ایسے بھی ہیں جو کہتے ہیں کہ موجودہ 3 سیریز کافی خالص نہیں ہیں۔ مارکیٹ میں سمجھوتہ کرنے کے لئے ، لمبائی نے کنٹرول کو متاثر کیا ہے۔ لیکن 4 سیریز میں ، یہ سلاٹ موجود نہیں ہے۔ یہاں تک کہ جب تیزرفتاری سے کارنرنگ کرتے ہوئے بھی ، انسان اور گاڑی کی سخت ساخت ہمیں لمبے محور 3-سیریز کے گھسیٹنے کے بغیر ، مکمل اعتماد فراہم کرسکتی ہے۔

یقینا ، دو دروازوں پر مشتمل ماڈل کے سامعین اب بھی بنیادی طور پر نوجوان ہیں۔ آج کل کا مؤکل صرف ایک نوجوان ہے جو ابھی فارغ التحصیل ہوا ہے۔ اگر آپ کے پاس کوئی کنبہ نہیں ہے تو آپ سبھی کو اچھی طرح سے نظر آنا ، پرسکون طاقت اور بناوٹ کا کنٹرول ہے۔ صارف نے کہا: ان کی اصل صورتحال کے ساتھ مل کر ، یہ اب بھی محسوس ہوتا ہے کہ BMW 425 واقعی موزوں ہے۔ سب کے بعد ، ایسا لگتا ہے کہ بہت سے BMW 4 سیریز ، آج ٹیسٹ کیے جانے والے BMW 4 سیریز کی بالآخر تصدیق ہوگئی!

آج ، یاوائو کو شائقین نے بی ایم ڈبلیو 4 سیریز (امپورٹڈ) 425i کنورٹیبل ایم اسپورٹس پیکیج کی جانچ کرنے کے لئے کمشن دیا تھا ، اگلا ، آئیے اس پر ایک نظر ڈالیں کہ کار کیسی جارہی ہے۔

گاڑی کا نام: BMW 4 سیریز (درآمد) 425i بدلنے والا M کھیل پیکیج

ترسیل کی تاریخ: دسمبر 2017

ڈرائیونگ مائلیج: 12،000 کلومیٹر

کار کی نئی گائیڈ قیمت: 516،800

مقام: جیانگ · ہانگجو

کار کے ابتدائی دور کے بعد ، بصری مشاہدے سے معلوم ہوا کہ کار کا فرنٹ بمپر پینٹ قدرے خوبصورت تھا ، جو اصل کاریگری کے مطابق نہیں تھا ، محتاط معائنہ کرنے کے بعد معلوم ہوا کہ کار کا فرنٹ بمپر فکسنگ سکرو ہٹا دیا گیا ہے اور بمپر ایج پر برار ہے۔ یہ دیکھ کر کہ اس کار کا موجودہ بمپر اصل فیکٹری لوازمات کے معیار پر پورا نہیں اترتا ہے ، اس کے نتیجے میں یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ اگلے بمپر کو ہٹا کر پینٹ سے تبدیل کردیا گیا ہے۔

دائیں فرنٹ فوگ لیمپ فریم فی الحال درست طریقے سے انسٹال نہیں ہے ، اور اس میں بہت بڑا فرق موجود ہے۔ ایک اندازے کے مطابق یہ فرنٹ بمپر کی بے ترکیبی اور تبدیلی کی وجہ سے ہوا ہے۔ کیا یہ اپرنٹس کا کام ہے؟ اس کی جگہ یاوائو اصلی گاڑی کا مالک ہونا پڑے گا ، لہذا مجھے کچھ کہنا پڑے گا۔

گاڑی کے بائیں جانب کا دروازہ بھی ننگی آنکھوں سے دیکھا جاسکتا ہے۔ سامان کی جانچ کے بعد پینٹ کی سطح کی قیمت 202 ملی میٹر ہے۔ شیٹ میٹل کی کوئی مرمت نہیں ملی۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ کھرونوں کی وجہ سے ہوئی ہے۔

گاڑی کے بیرونی پینٹ کی سطح کے معائنہ کا پہلا تاثر کافی اچھا تھا۔ صرف بائیں دروازے پر ہی پینٹ اور مرمت کی گئی ، سامنے کا بمپر تبدیل کیا گیا ، اور گاڑی کے اگلے اور پچھلے بمپروں کو نہ ہونے کے برابر کردیا گیا کیونکہ وہ گاڑی کے زیادہ واقعات کا علاقہ ہے۔

دروازوں کے دونوں کناروں اور عقبی بمپر پر فی الحال پینٹ چھلکا موجود ہے ، لیکن یہ دور سے واضح نہیں ہے ، اگر پینٹ کی زیادہ دیر تک مرمت نہیں کی جاتی ہے تو ، اس سے پینٹ کی سطح کو مزید نقصان پہنچے گا۔شروع ہونے کے بعد پینٹ کی مرمت کی سفارش کی جاتی ہے۔

گاڑی کے پورے شیشے کی فیکٹری تاریخ گاڑی کی فیکٹری اسمبلی کی تاریخ کے مطابق ہے۔ شیشے کی سطح کو کوئی نقصان نہیں ہے ، اور آس پاس کی سگ ماہی کی پٹی کی بے ترکیبی ، تنصیب اور ریسلنگ کے کوئی آثار نہیں ہیں۔ معائنہ کے مطابق ، بنیادی طور پر یہ طے کیا گیا ہے کہ پوری گاڑی کا شیشہ فی الحال اصل فیکٹری ہے۔

ڈاکو کھولیں اور انجن کا ٹوکری صاف اور صاف ہے۔ سطح کو نقصان پہنچا یا اس کی مرمت نہیں ہوگی۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں ، انجن کا ٹوکری کار ڈیلر نے صاف کیا ہوگا۔ ، آخر آپ کے پاس اچھی پریزنٹیشن ہونی چاہئے۔ چاہے آپ اسے صاف کیسے کریں ، اگر کوئی مسئلہ ہے تو یاوائو کی سنہری آنکھوں سے نہیں بچ سکتا۔

سب سے پہلے ، گاڑی کا احاطہ ، دو فرنٹ فینڈرز اور دو فرنٹ شاک ابرسور ٹاور ٹاپ فکسنگ سکرو میں کوئی غیر معمولی بے ترکیبی ، سکروئنگ اور غلط جگہ ختم کرنے کے آثار نہیں ملے ہیں۔ داخلہ ہموار ہے اور جھرریوں کو پیٹا اور مرمت نہیں کی گئی ہے ۔سیلانٹ ہموار اور بنیادی طور پر پتہ چلا ہے۔ یہ کیبن کے دونوں اطراف سنگین حادثات کو ختم کرسکتی ہے۔

گاڑی کی دو ہیڈلائٹس کی فیکٹری تاریخ 29 نومبر ، 2017 ہے ، جو فیکٹری اسمبلی کی تاریخ اور گاڑی کے مینوفیکچرنگ کے معیار کے عین مطابق ہے ، اسی وقت ، فکسنگ سکرو میں بے ترکیبی اور سکروئنگ کے کوئی آثار نہیں ہیں۔ بنیادی طور پر یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ دونوں ہیڈلائٹس اس وقت اصل فیکٹری ہیں۔

مزید معائنے میں پتہ چلا کہ گاڑی کے اگلے بار آئرن (غیر اسمبلی) اور پانی کے ٹینک کے سامنے کی پسلیوں کے فکسنگ سکرو میں واضح بے ترکیبی کے نشانات ہیں ، اور سامان اور گاڑی کی عمر کے درمیان واضح رنگ فرق ہے۔ جامع معائنہ کے مطابق ، اس کا متبادل معلوم کیا جاسکتا ہے۔ پتہ چلا ہے کہ یاوائو کو یہاں کچھ غلط محسوس ہوتا ہے۔ ، فی الحال ہوڈ اور دو فرنٹ ہیڈلائٹس اصل فیکٹری حالت میں ہیں ، لیکن فرنٹ اینٹی تصادم بیم کو تبدیل کردیا گیا ہے۔ یہ دیکھنے کے لئے جانچ جاری رکھیں کہ آپ کو کچھ مل سکتا ہے یا نہیں۔

اگلے بمپر کے اندرونی کراس بریکٹ پر بھی بے ترکیبی کے نشانات ہیں ، لیکن تیاری کی تاریخ گاڑی کی اسمبلی کی تیاری کی تاریخ کے مطابق ہے ۔یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ کوئی متبادل نہیں ہے ، بلکہ صرف بے ترکیبی ہے۔

انجن روم کے سامنے والے پانی کے ٹینک کے ایک سیٹ کا تجربہ کیا گیا اور اس میں کوئی غیر معمولی چیز نہیں ملی۔ فکسنگ پیچ میں سندچیوتی یا غلط گمراہی کے آثار نظر نہیں آئے۔ فراہمی کی تاریخ گاڑی کی اسمبلی کی فراہمی کی تاریخ کے مطابق ہے اور اس کا تعین اصل فیکٹری کے طور پر کیا جاسکتا ہے۔

جائے وقوع کے معائنہ کے مطابق ، یاوائو کو ابتدائی طور پر شبہ ہے کہ گاڑی کا اگلا حصہ ٹکرا گیا ہے ، لیکن یہ سنجیدہ نہیں ہے ۔گاڑی کے متبادل حصوں کے مطابق ، اس کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ اسے کسی پتھر کے گھاٹ کو مارنا چاہئے تھا۔اس کا اثر بہت زیادہ نہیں ہے ۔گاڑی میں پریشانی کیا ہے؟ 100٪ جانتے ہوئے ، یاوائو نے بعد میں بیچنے والے سے پوچھا۔ بیچنے والے نے کہا کہ وہ یاوائو کے خیالات کے مطابق ہیں ، یہ کہتے ہوئے کہ کار کے مالک کو سمجھ نہیں آرہی ہے کہ اسے کھڑا کردیا گیا ہے ، اور صرف سامنے کا بمپر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن سامنے کا بمپر لوہا بدلا گیا تھا۔

نیسلے سے انجن روم کے دائیں جانب سکرو دیکھنے کے بعد ، سندچیوتی اور سندچیوتی کے کوئی آثار نہیں ملے۔ ابتدائی معائنہ اس بات کی تصدیق کرسکتا ہے کہ انجن زمین پر نہیں لہرائے گئے ہیں۔بعد ازاں ، انجن کے فرش فکسنگ بریکٹ کو جدا کرنا لازمی ہے۔

انجن کے اوپری حصے میں موجود پردیی لوازمات کے ایندھن کے انجیکٹر اور والو کور کو جدا نہیں کیا گیا ہے اور ان کی مرمت اور مرمت نہیں کی جاسکتی ہے۔ اس بات کی مزید تصدیق کی گئی ہے کہ انجن سڑے ہوئے اور مرمت شدہ نہیں ہے ، جو کافی اچھا ہے۔

گاڑیوں کے تیل اور پانی کے معاملے میں ، بریک آئل میں پانی کا 1 فیصد ہوتا ہے۔ بیٹری کی زندگی 26 فیصد ہے۔ تیل سیاہ ہے ، لیکن اس سے گاڑی کے چکنے چال کے موجودہ استعمال پر اثر پڑتا ہے ، تاہم ، آپ کو مستقبل میں اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ بریک آئل کو 8 سے 90 ہزار کلومیٹر کی جگہ پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ متبادل کے ل، ، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ بیٹری کے بعد کے استعمال پر بھی توجہ دیں۔

بائیں دروازہ کھولنے سے ظاہر ہوتا ہے کہ داخلہ صاف اور صاف ہے۔ مختلف حصوں پر سنجیدہ لباس اور تجدید نو کے آثار نظر نہیں آرہے ہیں ، اور اندرونی حصے میں کوئی واضح بدبو نہیں ہے۔ پہننے اور آنسو کی ڈگری موجودہ مائلیج کے ساتھ زیادہ مستقل ہے۔

آلہ پینل کے سائیڈ کور کو ہٹا دیں ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ آلہ پینل اسمبلی فکسنگ پیچ کو جدا نہیں کیا گیا ہے ، اور آلے کے پینل کے اندر کوئی غیر معمولی مورچا اور ریت پاؤڈر نہیں ہے۔ جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے ، آلہ پینل کنکال مورچا ایک عام رجحان ہے ، کیونکہ آلہ پینل کا کنکال دھات کی سطح میں اینٹی مورٹی کا کوئی علاج نہیں ہے ، اور کچھ نئی کاروں میں بھی یہ رجحان ہے۔

پوری کار سیٹ فکسنگ سکرو کے معائنہ کے بعد کوئی غیر معمولی چیز نہیں ملی ، اور فکسنگ پیچ میں سندچیوتی یا منتشر ہونے کا کوئی نشان نہیں ملتا ہے۔ سیٹ اسمبلی کی فیکٹری تاریخ گاڑی اسمبلی کی فیکٹری تاریخ سے مماثل ہوتی ہے جس کی تصدیق کرنے کے لئے کہ پوری کار سیٹ اصل میں فیکٹری ہے۔

اس بات کی تصدیق کریں کہ نشست اصلی کارخانہ ہے اور یہاں کوئی بے ترکیبی نہیں ہے ، اور پھر نشست کے نیچے دھات کے حصوں کا مشاہدہ کریں اور غیر معمولی مورچا اور رگڑنے کے آثار نظر نہیں آئیں گے۔خالیوں اور نیچے کی قالین میں ریت یا سڑنا کے کوئی آثار نہیں ہیں۔اس بات کی مزید تصدیق کی جاسکتی ہے کہ کار میں پانی نہیں ہے۔ .

پوری گاڑی سیٹ بیلٹ کی ترسیل کی تاریخ یہ ہے: 23 نومبر ، 2017 ، جو گاڑی کی اسمبلی کی ترسیل کی تاریخ کے مطابق ہے ۔اسی ہی وقت میں ، سیٹ بیلٹ فکسنگ پیچ میں بے ترکیبی کا کوئی نشان نہیں ہے اور اس کی شناخت اصل فیکٹری کے طور پر کی جا سکتی ہے۔

ٹرنک کا اندرونی حصہ صاف اور صاف ہے۔ مختلف حصوں کی فکسنگ سکرو سے بے ترکیبی اور سکروچ کے کوئی آثار نہیں ہیں ۔فیوز باکس کے اندر کوئی غیر معمولی ریت یا پاؤڈر نہیں ہے ۔فیلیوری کی تاریخ چھالوں کو ختم کرنے کے لئے اصل فیکٹری ہونے کا عزم رکھتی ہے۔

گاڑی کے اندرونی معائنے کے بعد کوئی غیر معمولی چیز نہیں ملی ، اور پھر بغیر کسی غلطی کی روشنی کے گاڑی کے آلے کے پینل کو چالو کردیا گیا۔اس وقت ، آلے کے پینل نے 12،000 کلومیٹر کی نمائش کی تھی۔گاڑی کے موجودہ جامع معائنہ کے بعد ، ابتدائی طور پر یہ طے کیا گیا تھا کہ کلومیٹر نارمل تھا اور اس میں کوئی میٹر ایڈجسٹمنٹ کا رجحان نہیں تھا۔

اس کے بعد ، معاون آلات کی مدد سے ، جسم میں موجود تمام لائنوں اور کمپیوٹر بورڈ کے سینسروں کا ہمہ جہت طریقے سے تجربہ کیا گیا۔ نتائج سے معلوم ہوا کہ اس وقت ایک فالٹ کوڈ موجود ہے ۔کیونکہ گاڑی کو ریفٹ کردیا گیا ہے ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ متضاد ہے اور فالٹ کوڈ تیار کیا گیا ہے۔ ناہموار انجن کی سستی کا مسئلہ تشکیل کا مسئلہ ہونا چاہئے۔ ، لیکن موجودہ استعمال کو متاثر نہیں کرتا ہے ، بس بعد میں اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

(حفاظت کی خاطر ، کمپنی نے یہ شرط رکھی ہے کہ روڈ ٹیسٹ کے دوران فوٹو کی اجازت نہیں ہے۔ براہ کرم دماغی طوفان اٹھائیں۔) ایک سیدھے روڈ ٹیسٹ کے بعد ، کوئی واضح اسامانیتا نہیں ملی۔ سیدھے لائن میں گاڑی چلاتے وقت کوئی انحراف نہیں ہوا تھا۔ تیز رفتار حص wasہ میں کوئی غیر معمولی شور نہیں تھا۔ رفتار تیز تھی۔ مجموعی کارکردگی موجودہ گاڑی کی عمر کے مطابق تھی۔ .

ایک سادہ روڈ ٹیسٹ کے بعد ، میں نے گاڑی کو چیسس کے معائنے کے لئے اسٹور کی طرف واپس چلایا۔گاڑی آہستہ آہستہ اٹھنے کے بعد ننگی آنکھوں سے اچھی لگ رہی تھی ، اور تائید اور تیل کی رساو کے نیچے سے کوئی واضح نقصان نہیں ہوا تھا ، جو کافی اچھا تھا۔

کار کے اگلے حصے میں تصادم ہوا تھا۔ یاوائو نے پہلے کار کے سامنے والے حصے کا معائنہ کیا۔ معائنہ کرنے کے بعد معلوم ہوا کہ پانی کے ٹینک کے نچلے دائیں طرف متبادل تھا۔ فیکٹری کی تاریخ 2018 ہے ، لیکن آس پاس کے سامان معمول کے ہیں۔

انجن فکسنگ بریکٹ اور گاڑی کے چیسس سے انجن آئل پین کے فکسنگ سکرو کا مشاہدہ کرتے ہوئے ، بے ترکیبی اور سکروئنگ کے کوئی آثار نہیں ملے ، اور انجن آئل پین سے تیل کی رساو بھی نہیں ہوئی۔اس بات کی مزید تصدیق ہوگئی کہ انجن فی الحال زیادہ قابو میں نہیں ہے۔

گیئر باکس بریکٹ فکسنگ سکرو اور گیئر باکس آئل نیچے فکسنگ سکرو میں بھی بے ترکیبی اور سکروئنگ کے کوئی آثار نہیں ہیں ، اور گیئر باکس آئل پین سے تیل کی رساو بھی نہیں ہے ، ٹیسٹ کے مطابق ، یہ مزید طے شدہ ہے کہ گیئر باکس فی الحال مرمت نہیں ہوا ہے ، اور اسی طرح موجودہ انجن گیئر باکس کا تعین کرنے کے لئے یہ اصل فیکٹری ریاست ہے۔

گاڑی کے سامنے اور عقبی معطلی کو غیر معمولی طور پر نہیں ملا ہے۔ مختلف حصوں کی فکسنگ پیچ کو جدا یا بٹی ہوئی نہیں ہے۔ موڑنے اور مرمت کے آثار نہیں ہیں۔ ڈلیوری کی تاریخ گاڑی اسمبلی کی فراہمی کی تاریخ سے مماثل ہے اور اس کا تعین اصل فیکٹری کے طور پر کیا جاسکتا ہے۔

2017 کے 44 ویں ہفتہ میں بھیجے گئے ٹائر گاڑی کی آخری اسمبلی کی تاریخ کے مطابق ہیں ، اور پہننے کی ڈگری موجودہ مائلیج کے مطابق ہوتی ہے۔ پہننے کی موجودہ ڈگری کے مطابق ، 50،000 سے 60،000 کلومیٹر سفر کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے ، لیکن یہ سڑک کے حالات پر بھی منحصر ہے۔

گاڑیوں کے حالات کا خلاصہ: سامنے کا بمپر ہٹانا اور متبادل پینٹ ، دائیں سامنے دھند چراغ فریم کی تنصیب کی جگہ نہیں ہے ، بائیں سامنے کے دروازے کے اسپرے پینٹ ، دروازے کے دونوں اطراف اور عقبی بمپر پینٹ آف ، سامنے والے بار آئرن اور پانی کے ٹینک کی تبدیلی کے سامنے کی پسلیاں ، وقفے سے تیل کے پانی کا مواد 1 فیصد بیٹری وولٹیج کم ہے ، سامنے کا بمپر بریکٹ ہٹا دیا گیا ، فالٹ کوڈ ہے ، پانی کے ٹینک کی نچلی افقی خط وحدت کو تبدیل کردیا گیا ہے ، کار کی مجموعی حالت نسبتا good اچھی ہے ، سامنے کا ایک چھوٹا ٹکراؤ ہے ، لیکن یہ سنجیدہ نہیں ، حادثہ نہیں ، جب تک قیمت مناسب ہے ، آپ شروع کرسکتے ہیں۔

بعد میں ، یاوائو نے اسی کار کی موجودہ مارکیٹ قیمت بنائی۔ قیمت تقریبا 4420،000 ہے۔ مخصوص قیمت کار کی حالت پر منحصر ہے ۔آج کے لین دین کی قیمت: 430،000۔ کار کی حالت کے مقابلہ میں ، یہ تھوڑا سا مہنگا ہے ۔اسی کار کا کار ڈیلر اختتامی قیمت تقریبا 410،000 سیٹ ہے ، کار کی حالت صارفین کے لئے قابل قبول ہے ، اور آخر کار کامیابی کے ساتھ اٹھایا گیا ہے ، مبارک ہو ، یاوائو ، میں کار کا تذکرہ کرنا چاہتا ہوں!

آج کے معائنہ کی صورتحال کے مقابلہ میں ، یہ صورتحال ہمارے معائنے میں کافی عام ہے۔ زیادہ تر استعمال شدہ کاروں میں اس قسم کی پریشانی ہوتی ہے ، لیکن وہ بعد کے مرحلے میں گاڑی کے معمول اور محفوظ استعمال کو متاثر نہیں کرتی ہیں۔ بے شک ، اس طرح کی کار جیسے سیکنڈ ہینڈ کاریں مکمل طور پر دستیاب ہیں۔ جب تک کہ یہ حادثاتی کار نہیں ہے ، پانی سے بھیگی کار جیسی سیکنڈ ہینڈ کار اب بھی کافی لاگت سے موثر ہے۔ مجھے حیرت ہے کہ ہر ایک استعمال شدہ کاروں کے بارے میں کیا سوچتا ہے؟ آپ ذیل میں ایک تبصرہ چھوڑ سکتے ہیں!

ٹھیک ہے ، یہ سب آج کے ٹیسٹنگ شیئرنگ کے لئے ہے۔ میں کار انسپکٹر سے سیکنڈ ہینڈ کار ٹیسٹنگ ٹیکنیشن ہوں ، اگر آپ کے پاس ایسی کار ہے جس میں ٹیسٹنگ یا سیکنڈ ہینڈ کار سے متعلق امور کی ضرورت ہے تو ، براہ کرم WeChat پبلک اکاؤنٹ "انسپکشن" کو تلاش کریں۔ "کار ہوم" ہوسکتا ہے کہ میں آپ کے لئے مسئلہ حل کروں ، کار انسپکٹر آپ کا دوست بننے کو تیار ہے جو کاروں کو بہتر جانتا ہے!

آفیشل ویبو اور وی چیٹ: "کار چیکر"

پسند کریں اور سپرے کریں اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے۔ میں بہت ساری کاریں ٹھیک کرتا ہوں ، کم پڑھتا ہوں ، اور بری طرح لکھتا ہوں ، لہذا ہر ایک زیادہ برداشت کرے گا۔ اگر آپ استعمال شدہ کار انڈسٹری کے مستقبل کے بارے میں اتنے ہی پر امید ہیں جیسے ہم ہیں ، یا آپ گھریلو ملازمت کی مہارت حاصل کرنا چاہتے ہیں تو آپ ہمارے عوامی اکاؤنٹ پر عمل کرسکیں گے! آپ کسی استاد from سے آرٹ بھی سیکھ سکتے ہیں

ترمیم کریں: ڈریگن

جائزہ: بھرپور طریقے سے