ہیلو ، سب ۔کار انسپکٹر ما تسائی آپ سے ایک بار پھر ملا ہے۔ استعمال شدہ کار تفریح ​​کا تازہ ترین شمارہ دیکھنے کے لئے سب کو خوش آمدید۔ میں نہ صرف استعمال شدہ کار انسپیکشن ٹیکنیشن ہوں جس نے کار کی مرمت کی ہے ، بلکہ ایک حادثہ کار مشیر بھی ہوں۔ ریٹائرنگ اور کلائنٹ کو تمام مسائل حل کرنے میں مدد کرنا میرا مقصد ہے۔

آج ، ما زئی ، میں نے آپ کو شانسی ، صوبہ شانسی میں ایک ٹیسٹ ملازمت بھیجی ہے ، یہ آڈی سرکاری طور پر تصدیق شدہ 2017 آڈی اے 5 (درآمد) کوپ 45 ٹی ایف ایس آئی کواٹرو اسپورٹی (دو دروازوں کی درآمد) ہے۔ کار فی الحال 7،000 کلومیٹر چل رہی ہے۔ نئی کار ہدایت قیمت 484،800 ہے اور بیچنے والے کا حوالہ 357،000 ہے۔

A5 کے سامنے کا چہرہ آڈی کے جدید ترین چہرے کے ڈیزائن کو شامل کرتا ہے۔ سامنے والے چہرے پر تیز لکیروں کی ایک بڑی تعداد دیکھی جاسکتی ہے۔ ایئر انٹیک گرل کی پوزیشن نمایاں طور پر کم ہے۔ یہ انجن کے احاطہ میں لائنوں کے ساتھ بہت جارحانہ ہے۔ کٹ کا اگلا ہونٹ زیادہ اسپورٹی ہے۔

کلائنٹ جس نے ہم سے جانچ کے لئے کہا وہ ایک خوبصورت نوجوان خاتون ہے جو ابھی بیرون ملک تعلیم حاصل کرکے واپس آئی ہے۔ جب میں کار خریدنے آیا تھا تو ، ایک بوڑھا شخص اس کے ساتھ تھا ، جیسے اس کے والد۔ کپڑے اور کپڑوں کو دیکھ کر ، مجھے لگتا ہے کہ کنبہ ابھی بھی نسبتا rich امیر ہے ، لڑکی ایل وی بیگ اٹھا رہی ہے ، اور اس شخص نے گچی بیلٹ بھی پہنا ہوا ہے۔

میں نے ان کو ہیلو کہنے کے بعد ، ما سوسائی نے مجھے کار کی چابیاں حوالے کیں اور کہا کہ اب اس کا آغاز ہونے کا وقت آگیا ہے۔ ٹھیک ہے ، چلیں سرکاری طور پر جانچ شروع کریں۔ سب سے پہلے ، یہ پہلی نظر میں بہت ہی روشن نظر آتا ہے ، جس میں رنگ کا کوئی فرق نہیں ہوتا ہے ، اور ڈھکنے والے مختلف حصوں کے درمیان خلیج بھی ایک جیسے ہوتے ہیں۔ گاڑی کا رخ موڑتے ہی پتہ چلا کہ جسم پر بہت سی خارشیں ہیں ، اور پینٹ کا نقصان ہونے والا خطہ زیادہ نہیں ہے ۔چھرچوں کو بعد میں پالش کرنے کی ضرورت ہے۔

فرنٹ بمپر سپرے پینٹ سے جدا ہونا ، بے ترکیبی پرواز پینٹ کو روکنے کے ل must ہونا ضروری ہے ، لیکن فی الحال یہ صرف ایک پہلو ہے اور مستقبل میں پانی کے ٹینک کے فریم ، اینٹی تصادم بیم ، فرنٹ فینڈر بریکٹ اور دیگر کمک کے ساتھ مل کر کام کرنا پڑے گا۔ بائیں محاذ پر پینڈر لگا ہوا ہے ، اور پیچھے کا بمپر بھی پینٹ ہے۔ پینٹ معائنہ کے ایک دور کے بعد ، حصوں کو ڈھکنے والی گاڑی کو پینٹ پر کچھ خروںچوں سے جزوی طور پر پینٹ کیا گیا تھا۔ ظاہری شکل اچھی ہے۔

اگلا ، انجن کے ٹوکری کو چیک کریں۔نئی آڈی اے 5 تیسری نسل کے EA8881.8T انجن کے ساتھ 7 اسپیڈ ٹرانک ڈبل کلچ ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے۔ اس گیئر باکس کے بارے میں ، مجھے لگتا ہے کہ آپ کو کچھ مشہور سائنس دینا ضروری ہے۔ اس گیئر باکس اور پچھلے ڈی ایس جی کے مابین فرق ، ایسا نہ ہو کہ ہر کوئی ڈی ایس جی کے بارے میں سوچے جب وہ ڈوئل کلچ کا ذکر کریں گے۔ DSG کو کم سطح کے خشک 7 اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکسز میں تقسیم کیا گیا ہے جس میں مستحکم معیار اور کوئی پریشانی نہیں ہے اور اعلی سطح کے گیلے 6 اسپیڈ ڈبل کلچ گیئر باکسز ہیں۔

اگرچہ 7 اسپیڈ ڈی ایس جی میں ایک اور گیئر ہے ، لیکن یہ ٹھنڈک تیل کی پریشانی کی وجہ سے کم طاقت کا مقابلہ کرسکتا ہے اور اسے صرف ایک چھوٹے سے بے گھر انجن پر لیس کیا جاسکتا ہے۔ 6 اسپیڈ ڈی ایس جی بڑے ڈسپوزلمنٹ انجن سے لیس ہوسکتی ہے ۔7 اسپیڈ ٹرونک 6 اسپیڈ ڈی ایس جی کے مقابلے میں ایک اعلی سطح کا 7 اسپیڈ گیلے ڈبل کلچ ہے ، جو زیادہ طاقت کا مقابلہ کرسکتا ہے ، اور اضافی گیئر ایندھن کی بچت بھی کرسکتا ہے۔

دونوں طرف فینڈرز اور کور فکسنگ سکرو سے بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں ہیں۔

دونوں اطراف کی ہیڈلائٹس 6 نومبر ، 2017 اور یکم نومبر 2017 کی ہیں ، جو گاڑی کی فیکٹری تاریخ کے مطابق ہیں۔

فرنٹنگ اینٹی تصادم بیم کے فکسنگ پیچ نے بے ترکیبی کے آثار ظاہر نہیں کیے۔اس سے اندازہ لگایا جاسکتا ہے کہ سامنے کی حفاظت سے جدا ہونے کی اسپرے پینٹنگ کسی سنگین تصادم کے حادثے کی وجہ سے نہیں ہوئی تھی۔

اس کے بعد ، کولینٹ کے انجماد نقطہ کو پیشہ ورانہ جانچ کے آلات سے ماپا گیا اور بیٹری کی زندگی 100٪ تھی ، لیکن اس سے معاوضہ لینے کی ضرورت ہے ، جو طویل مدتی پارکنگ سے متعلق ہوسکتی ہے۔

اسٹیئرنگ کالم سنکنرن سے پاک ہے اور فکسنگ پیچ میں بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں ہیں۔ سیٹ فکسنگ سکرو میں بے ترکیبی کا کوئی نشان نہیں ہے ، اور نچلے حصے کی صاف سطح پر مورچا کا کوئی سراغ نہیں ملتا ہے۔ نیچے فیوز باکس پانی اور ریت سے پاک ہے ، اور نشیبی علاقے میں پانی اور ریت کا کوئی واضح نشان نہیں ہے۔

گاڑی اسٹارٹ کریں ، آلہ نہیں دیکھتا ہے کہ غلطی کا اشارے معمول کی بات ہے ، او بی ڈی انٹرفیس سے رابطہ قائم کریں ، گاڑی کا اندرونی ڈیٹا پڑھیں۔

گاڑی میں کبھی کبھار غیرقانونی ناکامی ہوتی ہے ، جو نظام کے ذریعہ غلط الارم کی وجہ سے ہوسکتی ہے ، اور مسئلہ سنگین نہیں ہے ، اسے ابھی صاف کیا جاسکتا ہے۔

مقام کی وجوہات کی وجہ سے ، فروخت کنندہ روڈ ٹیسٹ پر راضی نہیں ہوا۔ اس کے بعد ، چیسیس کو شیلف پر رکھا جاتا ہے ، اور پانی کے ٹینک کا پنکھا 26 اکتوبر ، 2017 کو ہے۔

انجن کا وقت مکان کا حص normalہ معمول ہے ، تیل کی رساو اور ہٹانے کا کوئی سراغ نہیں ملتا ہے

انجن بریکٹ کے فکسنگ سکرو پر بے ترکیبی اور نچوڑنے کا کوئی سراغ نہیں ملتا ہے۔

انجن اور گیئر باکس سے جدا ہونے کا کوئی سراغ نہیں ہے ، اور نہ ہی نچلے حصے میں تیل کا رساو۔

بائیں اور دائیں سوئنگ بازو ، جھٹکا جذب کرنے والے ، اسٹیئرنگ نکسلز اور بریک پمپ فکسنگ پیچ میں کوئی بے ترکیبی کے نشانات نہیں ہیں ، اور سوئنگ بازو ربڑ کی آستینوں میں عمر بڑھنے کی دراڑیں نہیں ہیں ، اور چیسس اچھی حالت میں ہے۔

اس مقام پر ، گاڑیوں کا معائنہ مکمل ہوچکا ہے۔ اس کے بعد ، میں نے نوجوان خاتون اور اس کے والد کو کار کی حالت سے آگاہ کیا۔انھوں نے محسوس کیا کہ کار کی حالت توقعات کے مطابق ہے ۔انہوں نے بتایا کہ انہوں نے 4 ایس شاپ کے عملے سے بات کرنے کے بعد یہ کار خریدی ہے ۔اس کے والد نے اسے بتایا کہ جب تک آپ خوش ہوں ، آپ کچھ بھی کہہ سکتے ہیں۔ اس کے بعد ، ما تسائی ، مجھے واپسی پر ایک گاہک کا پیغام ملا ، کہ آخر کار انہوں نے یہ کار 350،000 میں خریدی۔ میں اپنے چھوٹے گھوڑے پر بھی خوش ہوں۔

در حقیقت ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ جو صارفین آج ہمارے معائنے کی تلاش کر رہے ہیں ان کے پاس کار کی خریداری کا ایک بہت واضح مقصد ہے ، یعنی وہ ایک لگژری برانڈ سیکنڈ ہینڈ کار چاہتے ہیں جو نسبتا short مختصر زندگی کے ساتھ ہو ، جو گلی میں برا نہیں ، اور معیار کی ضمانت ہے۔ دولت مند خاندان کی وجہ سے ، میں نے کار کا درجہ دیکھنے کے بعد بغیر کسی سودے میں گاڑی خریدی ۔دوسرے ہاتھ والی کاریں خریدنے والے لوگوں میں یہ اب بھی بہت کم ہے ۔یہ صرف اتنا کہا جاسکتا ہے کہ پیسہ واقعی جو چاہے کرسکتا ہے ~~~

ٹھیک ہے ، یہ سب آج کے معائنہ کے اشتراک کے لئے ہے۔ میں ما زئی ہوں ، کار انسپکٹر کا استعمال شدہ کار انسپیکشن ٹیکنیشن۔ پسند کریں اور سپرے کریں اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے۔ میں زیادہ کاروں کی مرمت کرتا ہوں ، کم پڑھتا ہوں ، اور بری طرح لکھتا ہوں ، براہ کرم میرے ساتھ برداشت کریں۔ کار انسپکٹر ، میں آپ کا دوست بننا چاہتا ہوں جو کاروں کو بہتر جانتا ہو!

ایڈیٹر: ڈالی

جائزہ: ڈریگن