ہیلو ، سب ، میں کار انسپکٹر کا انسپکٹر ژاؤڈونگ ہوں۔ استعمال شدہ کار تفریح ​​کا تازہ ترین شمارہ دیکھنے کے لئے سب کو خوش آمدید۔ لگژری برانڈز کی بات کرتے ہوئے ، کوئی بھی مرسڈیز بینز سے محروم نہیں رہ سکتا۔ اگر آپ اعلی لگژری برانڈز کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ، بہت سے لوگ اسے بھول سکتے ہیں ، کیونکہ اس نے تقریبا دو یا تین ملین یوآن سے زیادہ اپنی مسابقت کھو دی ہے۔ اس وقت ، "بڑے مالکان" تقریبا تمام رولس راائس کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ اور بینٹلی ، یا تو ایک پرفارمنس اسپورٹس کار ہے ، لیکن ایک اہم "کردار" بھول گیا - مایاباچ ایس کلاس۔ آج ، ژاؤڈونگ آپ کو مے بیچ S680 دیکھنے کے ل take لے گا جو مئی 2019 میں جاری ہوا تھا۔

کار کا سامنے کا حص eہ خوبصورت اور پُرجوش ہے ، اور مجموعی شکل بھی بہت متاثر کن ہے۔اس میں جارحانہ آبشار طرز کے فرنٹ گرل کا استعمال کیا گیا ہے۔گھنے سے تقسیم شدہ چھوٹے چاندی کے ٹرم میں تطہیر کا احساس شامل ہوتا ہے ۔ہیڈلائٹ کا اندرونی لائٹ بینڈ خاص طور پر چشم کشا ہوتا ہے۔ کچھ مبالغہ آمیز نچلے گردوں کے ساتھ مل کر ، ایک اچھا نمونہ تشکیل پایا جاتا ہے ، اور اسٹینڈ اپ ڈیزائن کا استعمال مجموعی تسلط میں پوائنٹس شامل کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ لمبی دوری سے ، یہ عام ایس کلاس سے واضح طور پر مختلف ہوسکتا ہے۔ عام مرسڈیز بینز ایس کلاس کی بنیاد پر ، ہر تفصیل کو انتہائی حد تک تسلیم کیا جاتا ہے ، اور اس کی شناخت ظاہر کرنے کے لئے اس خاندان کی جدید ترین ٹیکنالوجی اور انتہائی مہنگے مواد کا انتخاب کیا جاتا ہے۔ اس میں مرسڈیز بینز سیڈان فیملی کی سب سے زیادہ قیمت ہے ، جو فلیگ شپ ماڈل کی حیثیت سے اپنی حیثیت ثابت کرنے کے لئے کافی ہے۔اس کی عظمت سب پر عیاں ہے ، اور اسے کامیاب لوگوں نے بھی پسند کیا ہے۔

آج میں کسی کمپنی کے خریداری سپروائزر کی جانچ کرنے کے لئے ژاؤڈونگ آیا تھا۔ سپروائزر نے کہا: کیوں کہ کمپنی کو اس کی ضرورت ہے ، اس کے لئے اسے می بائچ ایس 680 خریدنے کی ضرورت ہے۔ میں نے اصل میں ایک نئی کار خریدنے پر غور کیا تھا ، لیکن نئی کار کو نہ صرف زیادہ قیمت پر خریدنے کی ضرورت ہے ، بلکہ ایک طویل وقت کے لئے بھی انتظار کرنا ہوگا ، اور پھر کمپنی کے رہنماؤں نے فیصلہ کیا کہ جب کار اچھی حالت میں ہو تو نئی S680 بھی ممکن ہے۔ چونکہ یہ ایک کمپنی خرید رہی ہے ، مجھے واقعی میلا نہیں ہونے کی ہمت ہے! تو یہ ہونا ضروری ہے ... آپ جانتے ہو!

ٹیسٹ شروع کرنے سے پہلے مختصر طور پر گاڑی کی معلومات متعارف کروائیں۔

گاڑی کا سال: مے بیچ ایس 600 ، جو مئی 2019 میں پہنچا تھا۔

ترسیل کی تاریخ: 2019.5

مائلیج ڈسپلے کریں: 1200 کلومیٹر

کار کی نئی گائیڈ قیمت: million (ملین (کار کی نئی قیمت million ملین + 4500،000، of of an کا اضافہ) 44 لاکھ کے قریب اُترے گی

بیچنے والے کی پیش کش: 2.96 ملین

جانچ مقام: شنگھائی

صرف 1200 کلو میٹر کے بعد ، اس میں تقریبا 1 ملین کی کمی واقع ہوئی۔ ژاؤڈونگ ، میں صرف اتنا کہہ سکتا ہوں کہ پیسہ لینا ہی اچھا ہے ، اور یہاں BMW 740 نہیں ہے!

ٹیسٹ شروع کرنے کے لئے ، پہلے ، ژاؤڈونگ نے کار کے گرد گھوما اور اس میں کوئی واضح نشانات نہیں ملے۔ بیچنے والے کو پہلے سے ہی پالش کرنا چاہئے اور کار کے سامنے چلنا چاہئے۔ اسے آئینے میں دیکھنے کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ آپ واضح طور پر زیاوڈونگ کو دیکھ سکتے ہیں چہرہ. ژاؤڈونگ نے پینٹ فلم کا میٹر نکالا ، ویڈیو شیشے لگائے ، اور جانچ شروع کردی۔ مجموعی طور پر معائنے کے بعد ، پوری کار کی پینٹ کی سطح کی قیمتیں 100 اور 150 کے درمیان تھیں ، جو قدر کی معمولی حد سے تعلق رکھتی ہیں ، اور کوئی شیٹ میٹل سپرے پینٹ نہیں ملا تھا۔ تب زیاوڈونگ نے احتیاط سے اپنے ہاتھوں اور آنکھوں سے بمپر کی جانچ کی ، اور اسپرے پینٹ نہیں ملا۔ پینٹ سطح کی اصل اصل پینٹ کی جانچ کی گئی ہے۔

پھر ژاؤڈونگ نے پھر سے سرورق کھولا۔یہ تصور بھی نہ کریں کہ اس پرتعیش برانڈ کار کی صفائی کا کام بہتر طور پر انجام دیا جانا چاہئے ، جو عام نمائش ہال میں کار سے کہیں زیادہ صاف ستھرا ہے۔ یہ کار 6.0T V12 جڑواں ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 1000 Nm کا ٹارک اور 630 ہارس پاور کا ایک ہارس پاور ہے ۔اس میں تیزی لانے میں صرف 4.9 سیکنڈ کا وقت لگتا ہے۔ پاور مضبوط ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ یہ 6.0 v12 کنفیگریشن مستقبل میں دستیاب ہوگی یا نہیں۔ !

بیچنے والے اور کسٹمر کی رضامندی حاصل کرنے کے بعد ، ژاؤڈونگ نے اوپری انجن کا احاطہ ہٹا دیا۔ اس طرح سے ، یہ واضح ہوتا ہے۔

ژاؤڈونگ نے پہلے ٹینشنر اور بیلٹ کا معائنہ کیا ، اور اسے بیلٹ میں کوئی دراڑ نہیں ملا ، جو نئی کار کے بیلٹ پہننے کے مساوی ہے۔ سخت پہیے کے پیچ پر جدا ہونے کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ ژاؤڈونگ نے احتیاط سے کچھ لوازمات جیسے جنریٹر ، ائر کنڈیشنگ پمپ وغیرہ کی جانچ پڑتال کی اور انہیں بے ترکیبی کا کوئی سراغ نہیں ملا ، جس سے انجن کے زوال اور بحالی کو مسترد کیا جاسکے۔

ژاؤڈونگ نے کور لاک کا اندرونی ٹیسٹ بھی چیک کیا۔ ہم واضح طور پر کمڈینسر کی تاریخ دیکھ سکتے ہیں۔ اپریل 2019 کی تاریخ گاڑی کے فیکٹری وقت کے مطابق ہے۔ اس بات کی تصدیق کی جاسکتی ہے کہ کوئی تبدیلی واقع نہیں ہوئی ہے ، یا جسم کے سامنے والے حصے کو خارج کیا جاسکتا ہے۔ کسی بڑے حادثے کا خدشہ ہے۔

محاذ پر لاک سکرو بہت صاف ہے ، پیچ کے چھ کونوں پر بے ہوشی کے کوئی آثار نہیں ملے ، اور کوئی نقل مکانی نہیں ملی۔ ژاؤڈونگ نے دونوں ہیڈلائٹس کا خلاء سے معائنہ کیا۔ دونوں ہیڈلائٹس کے سکرو کو الگ نہیں کیا گیا تھا اور تاریخ اس وقت کے مطابق تھی جب گاڑی بھیج دی گئی تھی۔ اس سے کار کے سامنے والے حادثے پر مکمل طور پر انکار کیا جاسکتا ہے۔

انجن کا تیل تھوڑا سا پٹا ہوا ہے ۔انجن کے تیل سے نکلنے کا مطلب یہ ہے کہ انجن کا تیل دودھ دار مائع میں بدل جاتا ہے ، جو دودھیا سفید یا دودھیا پیلے رنگ کا ہوتا ہے ، اور ایسا لگتا ہے جیسے پانی میں ہلچل مچ گئی ہے اور اس میں بلبل ہیں۔ اس وقت ، انجن کا تیل ناکام ہوگیا ہے ، تمام افعال کو کم کردیا گیا ہے ، اور اب اسے استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، انجن کے تیل کی موجودہ پمپ بہت سنجیدہ نہیں ہے ، لہذا یہ زیادہ واضح نہیں ہے۔ ژاؤڈونگ نے مشورہ دیا کہ آئل فلٹر کو وقت کے ساتھ بدلنا چاہئے۔ متبادل تبدیلی لاگت 3000 یوآن ہے۔

تب زیاوڈونگ نے صدمے کو جذب کرنے والے پیچ کا معائنہ کیا۔ صدمے سے جذب ہونے والی پیچ نے بے ترکیبی کے کوئی آثار نہیں پائے۔ عام طور پر ، کسی بڑے حادثے کے بعد صدمے سے جذب ہونے والے پیکیج کی جگہ سے خارج ہونے یا اس سے بھی بدلے جانے کا رجحان موجود ہوگا۔ ژاؤڈونگ نے اندرونی جھٹکا جذب ٹیسٹ پر بھی نگاہ ڈالی ، اور تیل کے رساو کا کوئی سراغ نہیں ملا۔

آئیے ایک بار پھر سامنے والی ونڈشیلڈ پر ایک نظر ڈالیں۔ تاریخ 19 اپریل ہے ، اور مجھے یقین ہے کہ اس کی جگہ نہیں لی گئی ہے۔ ژاؤڈونگ نے احتیاط سے سامنے والی ونڈشیلڈ کی سگ ماہی کی پٹی کو دیکھا اور اسے کریکنگ اور چپکنے کا کوئی نشان نہیں ملا ، جس سے انکار کیا جاسکتا ہے۔ شکوہ۔ سامنے والی ونڈشیلڈ بالکل صاف تھی ، اور وہاں چھوٹے چھوٹے داغ نہیں تھے جو کنکروں نے توڑ ڈالے تھے۔

پھر ژاؤڈونگ نے ہر دروازے کے لنک سکرو کی جانچ جاری رکھی ، اور اس پیچ کو بے گھر ہونے اور بے دست و پا ہونے کا کوئی نشان نہیں ملا۔ دروازے کی تبدیلی کا حکم دیں۔ ژاؤڈونگ نے دروازے پر شیشے کا بغور معائنہ کیا ، اور کوئی متبادل نہیں ملا۔ پھر آئیے ٹرنک کے اندرونی ٹیسٹ پر ایک نظر ڈالیں۔

تنے کا اندرونی ٹیسٹ نسبتا clean صاف ہے ، اور کوئی ملبہ نہیں ہے۔ ژاؤڈونگ نے اندرونی ٹیسٹ پینل کو اتارا ، اور اندرونی ٹیسٹ پینل نے ویلڈنگ کے بعد متبادل کے آثار نہیں پائے۔ درحقیقت ، پیچھے کی طرف حادثہ ہوا ہے یا نہیں اس کی جانچ کرنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ ٹرنک لاک کے پیچ کو دیکھنا ہے۔ اگر لاک پیچ غیر معمولی نہیں ہیں تو ، اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ گاڑی کے عقبی حصے میں کوئی حادثہ نہیں ہوا ہے۔

ہم اس فاصلے سے دیکھ سکتے ہیں کہ داخلی طور پر آزمایا ہوا سکرو ہواجیئن ہے ، اور مروڑ کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ اگر کار کے عقبی حصے میں پیچھے کے آخر میں تصادم ہوا ہے تو ، پچھلی دم کا احاطہ درست شکل میں آ جائے گا اور مرمت کے وقت تالا کی پوزیشن ایڈجسٹ ہوجائے گی ، اور لاک سکرو کو ہٹا دیا جائے گا۔ اس کے بعد کار کے اندر ایک نظر ڈالیں

اندرونی حص veryہ بہت پُر عیش ہے ۔جیاؤدونگ نے جب دروازہ کھولا ، اس نے سوچا کہ اسے جلد سے جلد اتنی پرتعیش کار چلانے کے لئے سخت محنت کرنی ہوگی ، لیکن اس میں بیٹھنے اور محسوس کرنے کا موقع ملنا بھی بہت اچھا ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل بہت اچھا محسوس ہوتا ہے ، ژاؤڈونگ جانے سے تھوڑا سا تذبذب کا شکار ہے ، لیکن معائنہ جاری رکھنا پڑتا ہے ژاؤڈونگ نے مختلف افعال کا تجربہ کیا ، اور اس میں کوئی اسامانیتا نہیں ملا۔ پھر چیسس دیکھنے جا.

ژاؤڈونگ نے اپنی بلی کو اسٹیئرنگ وہیل کے نچلے حصے میں منتقل کیا اور دیکھا کہ ائیر بیگ سے جدا ہونے کا کوئی سراغ نہیں ملا ہے۔آپ دیکھ سکتے ہیں کہ کچھ کاروں کے اسٹیئرنگ وہیل کے نچلے حصے میں ایک چھوٹا سا مہر لگا ہوا سوراخ ہے۔اگر ایک بار اس سوراخ کو نقصان پہنچا تو اس کا مطلب یہ ہوا کہ ایر بیگ کو ہٹا دیا گیا ہے۔ یہ سوراخ بالٹی تاہم ، ائیر بیگ کو جدا کرنے کی بہت ساری وجوہات ہیں ، جو ضروری نہیں کہ کوئی حادثہ ہو۔یہ معلوم کرنا ہوگا کہ یہ حادثہ ایک ایک کرکے ہوا ہے یا نہیں۔ یقینا ، اس کار کو ختم نہیں کیا گیا ہے ، لہذا سوراخ برقرار ہے۔

سیٹ سلائیڈ ریل کے داخلی ٹیسٹ میں زنگ آلود ہونے کے کوئی آثار نہیں ملے ، اور سیٹ سکرو کا ڈھانچہ بہت سخت ہے ، اگر اس کا احاطہ ہٹا دیا جاتا ہے تو ، نشست بنیادی طور پر اپنی سختی کھو دے گی اور ڈھیلی ہوجائے گی۔ ژاؤڈونگ نے کور کے رخ سے ایک نگاہ ڈالی ، اور داخلی ٹیسٹ کا سکرو نہیں ہٹایا گیا تھا۔ آئیے دوبارہ سیٹ بیلٹ چیک کریں ...

سیٹ بیلٹ کی تاریخ مارچ 19 میں رکھی گئی ہے ، جو اس وقت کے مطابق ہے جب کار کی فراہمی ہوئی تھی ، اور کوئی متبادل نہیں ہوا تھا۔ ژاؤڈونگ نے سیٹ بیلٹ کا بکسوا چیک کیا تو اسے زنگ آلود ہونے کے کوئی آثار نہیں ملے۔ فی الحال ، کار میں چھالے کو مسترد کیا جاسکتا ہے۔ اگلا ، چیسس پر ایک نظر ڈالیں ...

چیسس بہت صاف ہے ، کیچڑ اور ریت نہیں ہے ، اور گارڈ پلیٹ بھی بہت صاف ہے۔ اس کار کا مائلیج زیادہ نہیں بلکہ صرف ایک ہزار سے زیادہ ہے۔چیس کی موجودہ صفائی کے مطابق ، یہ اس مائلیج کو پورا کرتا ہے ۔پھر انجن اور گیئر باکس کے جنکشن کو دیکھیں۔

جوڑ کے پیچ پر پیچ سے دور ہونے کے کوئی نشانات نہیں ملے ، اور ٹوپیاں کے کوئی نشانات نہیں ملے۔ پچھلے سال مرسڈیز بینز کے تیل میں اضافے کے بعد سے ، ژاؤڈونگ نے مرسڈیز بینز کی جانچ کرتے وقت تیل کے رساو کے لئے انجن اور گیئر باکس کو بار بار چیک کیا ہے۔ تاہم ، ژاؤڈونگ مایوس نہیں ہوا۔ ژاؤڈونگ کے پاس گارڈ کو ہٹانے کے لئے ٹولز تیار تھے۔

لیکن ابھی اس وقت ترک کردیا جب اسے مسمار کرنے والا تھا۔ گارڈ پلیٹ سکرو کو جدا نہیں کیا گیا ہے ، اگر ژاؤڈونگ اسے ہٹا دیتا ہے تو ، یہ نشانات چھوڑ کر پہلی بار گارڈ پلیٹ کو متاثر کرے گا۔ بہر حال ، کار میں گارڈ پلیٹ بھی حذف نہیں ہوئی ہے ، اندر کوئی پریشانی نہیں ہونی چاہئے۔ ژاؤڈونگ نے موکل سے بات کرنے کے بعد ، موکل بھی پہلی بار ایڈیٹر کو دوسری چیزوں کو ختم کرنے نہیں دینا چاہتا تھا۔ آئیے سوئنگ بازو بال سر کو دوبارہ چیک کریں

نچلے بازو کے بال جوڑوں کی ربڑ کی آستین برقرار ہے ، اور عمر بڑھنے اور ناکارہ ہونے کی کوئی علامت نہیں ملتی ہے۔ ژاؤڈونگ نے کار کے عقبی محور کا معائنہ کیا ، اور عقبی محور پیچ سے بے ہوشی اور مرمت کے کوئی آثار نہیں ملے۔ اس مقام پر ، چیسیس معائنہ ختم ہوچکا ہے۔

اگلے روڈ ٹیسٹ کا وقت آگیا ہے۔ حفاظت کے ل we ، ہم شرط رکھتے ہیں کہ روڈ ٹیسٹ کے دوران کسی بھی طرح کی تصاویر کی اجازت نہیں ہے۔ براہ کرم پرانے ڈرائیوروں کے ریسنگ کے مناظر کے لئے اپنا دماغ بنائیں! ایک مدت تک سڑک پر گاڑی چلانے کے بعد ، یہ پتہ چلا کہ گاڑی سڑک سے نہیں بھاگتی ہے ۔بڑپڑ سڑک سے گزرتے ہوئے ، کوئی غیر معمولی شور مچا نہیں تھا۔میں نے متعدد بار زیادونگ کی بات سنی ، اور میں نے کوئی غیر معمولی شور نہیں سنا۔

اس وقت ، جب صارف بھاری ایکسیلیٹر کے ساتھ نیچے جاتا ہے تو گاہک کا سر چکر آ جاتا ہے! یہاں روڈ ٹیسٹ ختم ہوچکا ہے۔

کمپیوٹر میں پلگ ان کریں ، کمپیوٹر سسٹم میں داخل ہوں اور کوئی غلطی والا کوڈ نہ ڈھونڈیں۔ اس مقام پر ، ژاؤڈونگ کا ٹیسٹ ختم ہوگیا۔

مجموعی طور پر ، کار کی حالت بہت اچھی ہے ، اصل پینٹ کا اصلی رنگ ، تیل تھوڑا سا چھوڑا گیا ہے ، اور جب آپ واپس جائیں گے تو تیل کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ صارف بھی کار کی حالت سے بہت مطمئن تھا۔ بیچنے والے نے اس سے پہلے ہی کسٹمر سے قیمت پر بات چیت کی تھی ، اور ژاؤڈونگ ابھی کار کی حالت کی تصدیق کرنے آیا تھا۔ اس بات کی تصدیق کے بعد کہ کار اچھی حالت میں ہے ، خریدار اور فروخت کنندہ معاہدے پر دستخط کرنے کے لئے تیار ہیں۔ اس وقت ، ژاؤڈونگ کے موبائل فون کی گھنٹی بجی اور اسے ایک اور آرڈر ملا۔ زیادونگ نے جلدی سے بیچنے والے کو الوداع کیا اور اگلی ٹیسٹ سائٹ پر جلدی جلدی چلا گیا۔

واپس جاتے ہوئے ، ژاؤڈونگ ، میں نے بھی اسی ماڈل کا کوٹیشن مارکیٹ میں چیک کیا۔ اسی ماڈل کی ٹرانزیکشن قیمت بنیادی طور پر 270 اور 280 کے درمیان ہے۔ مثال کے طور پر ، آج بیچنے والے کی قیمت بھی مارکیٹ کی قیمت ہے ۔یہ عام بات ہے کہ عام گاڑیوں کے مقابلے میں لگژری کاروں کا لین دین کی قیمت اور کوٹیشن 100،000 سے زیادہ کا فرق ہے۔ بہرحال ، امیروں کی دنیا اتنی سرنگ ہے ، ارے! ژاؤڈونگ ، مجھے اینٹوں کو ایمانداری سے منتقل کرنے دیں!

یقینا ، اس طرح کی گاڑیاں سیکنڈ ہینڈ کاروں میں نسبتا common عام ہیں ، پھر کیوں؟ دراصل ، عام حالات میں ، بہت سارے امکانات ہیں: 1. میں نے اسے خریدنے کے بعد بہت زیادہ عرصے تک اسے پسند نہیں کیا ، لہذا میں نے اسے صرف فروخت کیا اور ایک اور کا تبادلہ کیا۔ 2. پیسے کی کمی کی وجہ سے ، میں نے گاڑی خریدتے وقت اتنا سوچا بھی نہیں تھا۔ Then. اس کے بعد اسٹاک کاریں ہیں۔ استعمال شدہ کار مارکیٹ میں اس طرح کی بہت ساری کاریں موجود ہیں۔ The. بدترین صورتحال کاروں ، حادثاتی کاروں اور چھالے والی کاروں کی ہے۔ استعمال شدہ کار مارکیٹ میں ایسی بہت سی کاریں ہیں۔ لوگ جو اس قسم کی کار خریدتے ہیں وہ تھوڑی بدقسمتی کے ساتھ ہیں ، کیونکہ یہ آپ کو 90٪ نئی کار کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے ، اور قیمت یقینا زیادہ ہوگی ، لیکن کار عام طور پر عیب دار ہوتی ہے ، یا تو بہت پرانی یا حادثاتی کار ، چھالے گاڑی. لہذا جب آپ یہ نصف نئی کار خریدتے ہیں تو ، آپ کو پھر بھی بار بار کار کی حالت کی تصدیق کرنی ہوگی ، اور پھر شروع کریں!

آج کے معائنہ کے اشتراک کے لئے یہی ہے۔ میں کار انسپکٹر سے سیکنڈ ہینڈ کار انسپیکشن ٹیکنیشن میں زیاڈونگ ہوں۔ اگر آپ کے پاس ایسی کار ہے جس میں معائنہ یا کار سے متعلقہ کسی مسئلے کی ضرورت ہے تو ، براہ کرم "کار انسپکٹر" تلاش کریں۔ آپ کی پریشانیوں کو حل کرنے کے لئے ، کار انسپکٹر آپ کا دوست بننے کو تیار ہے جو کاروں کو بہتر جانتا ہے!

ترمیم کریں: ڈریگن

جائزہ: شو تاؤ