ہیلو ، سب ، پرانے کار انسپکٹر ڈرائیور نے آپ سے ایک بار پھر ملاقات کی ہے۔ میں ایک سینئر کار انسپکٹر ہوں۔ مجھے سینئر بھائی کیوں کہا جاتا ہے اس کی وجہ یہ ہے کہ میں سب انسپکٹروں میں سب سے زیادہ پڑھتا ہوں۔ ہاں ، آج میں آپ کے ساتھ تجربہ کی گئی جدید ترین کار کا اشتراک کروں گا۔

کاروں کی کھپت کو متحرک کرنے کے لئے ، حال ہی میں ملک بھر میں ترجیحی پالیسیاں متعارف کروائی گئیں۔کار سبسڈی ، ٹیکس میں کٹوتی ، اور کاروں کی خریداری کے اضافی اہداف سبھی لوگوں کو کاریں خریدنے کی ترغیب دے رہے ہیں۔ شاہی دارالحکومت بیجنگ نے بھی قومی III ماڈلز کو ختم کرنے کے لئے سبسڈی پالیسی کا اعلان کیا۔یہ پالیسی اس بات کا واضح اشارہ ہے کہ شاہی دارالحکومت مستقبل قریب میں سڑک پر قومی III گاڑیوں پر مکمل طور پر پابندی عائد کر دے گا۔ بڑے بھائی ، میں توقع کرتا ہوں کہ بہت سے مقامات کی پیروی کی جائے گی ، اور متروک پرانی موٹر گاڑیوں کی قسمت ناگزیر ہے۔ پرانی دوستوں کو پسند آنے والے دوستوں کے ل This یہ اچھی خبر نہیں ہے۔

آج میں آپ کے ساتھ ایک پرانی کار ، ایک بہت ہی پرانی اور بہت پرانی کار شیئر کروں گا۔کچھ گھر کی ویب سائٹ پر کوئی خاص معلومات نہیں مل سکتی ہیں ، یہ گذشتہ صدی کی تیسری نسل کا BMW 3 سیریز E36 ہے۔ E36 بی ایم ڈبلیو کے سینئر مداحوں کو حوصلہ افزائی کرسکتے ہیں۔ان کے منہ میں ، وہ 3 سیریز اور 5 سیریز کے بارے میں بات نہیں کررہے ہیں۔وہ ای 21 ، ای 30 ، ای 36 ، ای 46 ، ای 90 ، ایف 30 اور کوڈ کے دیگر ناموں کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ ان کی نظر میں ، پرانی کاریں خزانے اور خزانے کی طرح ہیں۔

ای 36 جنریشن 3 سیریز کا آغاز 1990 میں کیا گیا تھا۔ یہ جنریشن ماڈل جدید 3 سیریز کا پروٹو ٹائپ ہے۔ باڈی لائنز ہموار اور متحرک ہوتی ہیں۔ڈبل گول لائٹس کو شیشے کے احاطہ میں شامل کیا جاتا ہے۔ گردے کی مخصوص گرل لوگوں کو ایک نظر میں پہچانتی ہے۔ بی ایم ڈبلیو 4433 ملی میٹر کی لمبائی اور 2700 ملی میٹر کے پہیے بیس کے ساتھ ، یہ ایک کھیلوں کی پالکی ہے جس نے اپنے ڈیزائن کے آغاز میں عقبی نشستوں کے آرام کو نہیں مانا تھا۔پچھلی نشستوں کا آرام اسی سال کی سطح پر ہے جیسا کہ سال کی ژیالی۔

آج یہ کار میرے بڑے بھائی سے صرف دو سال چھوٹی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ جب میں دو سال کا تھا تو پیدا ہوا تھا! اتنی پرانی کار ، کار کی حالت یقینا so اتنی اچھی نہیں ہوگی ۔اس پرانی کار کا اشتراک کرنا کوئی پرفارم کرنے والا بھائی نہیں ہے ۔میرا ٹیسٹ کتنا پیشہ ور اور خوفناک ہے ، دراصل ، میں اپنے ٹیسٹ کے ذریعے پرانی کار کے بارے میں لوگوں کے روی attitudeہ کا اظہار کرنا چاہتا ہوں۔ . کچھ لوگ پرانی گاڑی کو سکریپ آئرن کے ڈھیر کی طرح سمجھیں گے ، جبکہ کچھ لوگ پرانی گاڑی کو کنبہ کے فرد کی طرح سمجھیں گے ، اس سے پیار کریں گے اور ساتھ دیں گے! ظاہر ہے ، آج کے صارفین کا تعلق بعد والے سے ہے۔

گاڑی کے نام کے پلیٹ اور طریقہ کار سے حاصل کردہ معلومات:

ماڈل سال: BMW 3 سیریز E36325i

تیاری کی تاریخ: 1994.08

بے گھر ہونا: 3.2L

تیاری کی جگہ: جرمنی

گاڑی کی معلومات شامل کریں:

ایکسپریس مائلیج: 313133 کلومیٹر

بیچنے والے کی پیش کش: 30،000

جانچ مقام: ڈونگ گوان ، گوانگ ڈونگ

1994 کی کار کو پوری کار رنگنے کے ل get جانا مبالغہ آرائی کی بات نہیں ہے۔ سب سے پہلے ، اس بات کی تصدیق کی جاسکتی ہے کہ کار کو پوری کار سے پینٹ کیا گیا ہے ، اور کچھ جگہوں پر شیٹ میٹل کی سنگین مرمت بھی کی جارہی ہے ، اور جسم پر پینٹ بھی مختلف ڈگریوں تک ہے۔ پیکیج کی عمر.

سامنے والے ونڈشیلڈ کے کنارے پر گلو کے بہت واضح نشانات ہیں۔کیونکہ عام طور پر بی ایم ڈبلیو گلاس پیداوار کی تاریخ کے ساتھ نشان زد نہیں ہوتا ہے ، لہذا شیشے کے ارد گرد گلو کے نشانات کا پتہ لگانا اس بات کا پتہ لگانے کا بنیادی معیار ہے کہ آیا شیشے کو تبدیل کیا گیا ہے۔

دائیں عقبی ٹیل لائٹ کی پوزیشن کے ساتھ بھی ایک مسئلہ تھا۔ نقصان کے مطابق ، اس کا تجزیہ کیا جانا چاہئے کہ اس نے کچھ مارا۔ اس طرح کی ٹیل لائٹ مرمت کے ل particularly خاص طور پر سستی نہیں ہوگی ، کیوں کہ کار نسبتا old پرانی ہے اور لوازمات نہیں مل سکتے ہیں۔

سرورق کھولنے کے بعد ، مجھے لگتا ہے کہ میں شروع نہیں کرسکتا ، کیوں کہ جو مقامات میں دیکھ سکتا ہوں وہ بنیادی طور پر ہٹا دیئے گئے ہیں۔ وقت کی بچت اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل I ، میں بنیادی مسئلہ منتخب کروں گا۔ عمر کی وجہ سے ، اس کار کے پاور پیرامیٹرز دستیاب نہیں ہیں۔ جو دوست جانتے ہیں ، براہ کرم اسے شیئر کرنے کے لئے میسج کریں۔

انجن کی مرمت کی گئی ہے ، اور والو کے کور کی پوزیشن سے گلو کے واضح نشانات دیکھے جاسکتے ہیں۔ اگرچہ انجن کو صاف کردیا گیا ہے ، لیکن تیل کی رساو کا مسئلہ دیکھنا مشکل نہیں ہے۔

پانی کے ٹینک کے فریم میں پینٹنگ اور اسے ختم کرنے کے نشانات کے ساتھ ساتھ ہلکی سی اخترتی بھی نظر آسکتی ہے ۔وقت کی تاریخ سنجیدگی سے عمر رسیدہ ہے اور اب اس کو واضح طور پر نہیں دیکھا جاسکتا ہے۔

اس خلا کے ذریعے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ بائیں طرف کی بیم میں تھوڑی سی اخترتی ہوتی ہے ، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ گاڑی کے سامنے والے حصے میں شدید تصادم کا حادثہ ہوتا ہے ، اور بیم یہاں زخمی ہے ، لہذا بنیادی طور پر سامنے کا احاطہ نہیں بخشا جائے گا۔

انجن کے ٹوکری میں موجود مختلف تیل اور پانی کے معائنے سے معلوم ہوا ہے کہ مختلف تیل عمر رسیدہ حالت میں ہیں اور وقت کے ساتھ ساتھ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔تاہم ، موجودہ صورتحال کے مطابق ، نہ صرف تیل اور پانی کی جگہ لینی ہوگی ، لیکن ایک انجن کو جدا اور مرمت کی ضرورت ہے۔

کار چلانے کے بعد ، یہ پتہ چلا کہ گاڑی کے اگنیشن سسٹم میں آگ کا رساو کا مسئلہ ہے ، اور اس کے ساتھ ایک غیر مستحکم ساکھ بھی موجود ہے ، پچھلے حصے کا مشاہدہ کرتے ہوئے ، نیلے رنگ کے دھواں کی پریشانی تھی۔

داخلہ صرف دور سے ہی دیکھا جاسکتا ہے ، لیکن اگر آپ قریب سے دیکھیں تو ہر طرف داغ ہیں۔

نشست کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ اس سال کی کار کے ل the ، مائلیج اتنا ضروری نہیں ہے۔ میں نے بڑے بھائی سے جس چیز کی توقع نہیں کی تھی وہ یہ ہے کہ اس سال کی گاڑی میں ابھی بھی سیٹ ایڈجسٹمنٹ ہے۔

مین ڈرائیور کے ایئرب بیگ کی پوزیشن گر گئی۔ ایک اندازے کے مطابق اندر کا ایربگ تھوڑی دیر میں نظر آجائے گا۔مجھے نہیں معلوم کہ ایئرب بیگ عام طور پر پاپ آؤٹ نہیں ہوسکتا ۔مجھے کوئی امید نہیں ہے۔

مرکزی کنٹرول پر چھوٹی LCD اسکرین کو بھی نقصان پہنچا ہے ، لیکن یہ فنکشن اب بھی عام طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور مجھے پرانی کار کے معیار کی تعریف کرنی ہوگی۔

دائیں B ستون کے اندر سے شیٹ میٹل کی مرمت کے واضح نشانات موجود ہیں۔ ربڑ کی پٹی کو چھیل کر دیکھیں کہ دائیں B ستون کو کاٹا گیا ہے۔ اگر حادثہ اس پوزیشن سے ٹکرا جاتا ہے تو ، دائیں طرف کے دو دروازے بنیادی طور پر ختم ہو کر کہا جاسکتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ اس کار کا نہ صرف سامنے میں کوئی حادثہ ہوا ہے ، بلکہ دائیں طرف ہونے والا حادثہ سامنے والے حادثے سے زیادہ سنگین ہے۔

جس چیز سے مجھے خوشی ہوتی ہے وہ یہ ہے کہ اس کار کو سڑک کی جانچ کے لئے بھی نکالا جاسکتا ہے۔ میں نے بہت تیزی سے چلانے کی جرات نہیں کی تھی کیونکہ مجھے ٹوٹ جانے کا خدشہ تھا۔ جب گاڑی سیدھے چل رہی تھی تو کوئی غیر معمولی دشواری نہیں ملی ، لیکن موڑتے وقت بوسٹر پمپ سے غیر معمولی شور سنا گیا۔

چیسس اٹھانے کے بعد ، ہم نے دیکھا کہ نیچے دائیں جانب واضح کاٹنے کی مرمت کی ویلڈنگ ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ دائیں جانب ہونے والا حادثہ اتنا آسان نہیں ہے جتنا کہ بی ستون کاٹنے والا ہے۔

چیسس آئل کا رساو بھی خوفناک ہے۔ بنیادی طور پر ، جہاں کہیں بھی تیل پائپ لائن جاتا ہے وہاں تیل کا رساو ہوتا ہے۔

اس کے بعد انجن کا ربڑ پیڈ بھی تبدیل کردیا گیا تھا۔یہ ہونا چاہئے کیونکہ انجن بہت زیادہ لرزتا ہے اور اسے تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ اس طرح کی کار واپس خریدنا اور اسے اکٹھا کرنا اچھا ہے ، یہ سڑک پر چلنے والی صورت میں مفت ہوگی ، میرا اندازہ ہے کہ مرمت کی لاگت کار سے زیادہ مہنگی ہے۔ کئی دفعہ.

چیسس کو بہت بری طرح سے خراب کیا گیا ہے ، یہ کہا جاسکتا ہے کہ سڑ بوٹ ختم ہوگئی ہے ، اور اس کی مرمت میں وقت اور کوشش درکار ہے۔

جانچ کے بعد ، کار کی حالت بہت خراب کہی جاسکتی ہے ، لہذا میں ان سب کی فہرست یہاں نہیں دوں گا۔ویسے ، کار کے صرف معمولی حصے ہیں۔ 26 سالہ استعمال شدہ کاروں کے ل it ، اب اس پر تبادلہ خیال کرنا ضروری نہیں ہے کہ حادثہ کاریں حادثاتی کاریں نہیں ہیں۔کیا اہم بات یہ ہے کہ اس کا وجود ہمارے لئے کون سی قدر اور اہمیت لاسکتا ہے۔

20 سال سے زیادہ عرصے تک ، کاریں چلاتے رہیں گے ، جو عام کار مالکان کے لئے حقیقت پسندانہ نہیں ہیں۔ اخراج اور سالانہ معائنہ دو رکاوٹیں ہیں جن کا گزرنا مشکل ہے۔ البتہ ، اگر آپ میں یہ امتحان پاس کرنے کی اہلیت ہے ، جب تک کہ آپ دیکھ بھال پر رقم خرچ کرنے پر راضی ہوں اور ایک سال میں معمولی معائنوں کی پرواہ نہ کریں ، تو آپ ڈرائیونگ کرتے رہ سکتے ہیں اور پرانی گاڑی کی ڈرائیونگ کی خوشی سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔ آخرکار ، لازمی طور پر سکریپنگ کو منسوخ کردیا گیا ہے!

اگر آپ سڑک پر نہیں جاسکتے ہیں تو ، پرانی کار کی جمع کرنے کی قیمت استعمال قیمت سے کہیں زیادہ ہے۔ آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ یہ پرانی کار کے لافانی روح کی نمائندگی کرتا ہے ، آپ یہ بھی کہہ سکتے ہیں کہ یہ کار کے مالک کے روحانی رزق کی علامت ہے ، اور یہ بھی کہا جاسکتا ہے کہ اس کے احساسات انمول ہیں۔ اور بڑے بھائی ، میرا خیال ہے کہ نئی کاروں کا ڈرائیونگ آپریشن اب آسان اور آسان تر ہوتا جا رہا ہے۔ اصل پوائنٹ اور شوٹ والے کیمروں کی طرح ہر شخص بھی آسانی سے ان کو چل سکتا ہے۔ پرانی کار کا خالص مکینیکل ڈھانچہ اور ہائیڈرولک کنٹرول واقعی میں ڈرائیو کرتا ہے جو گزر چکے ہیں وہ اسے پسند کریں گے اور سحر طاری ہوں گے۔ جس طرح ایک تجربہ کار بندوق جمع کرتا ہے ، سامراا چھری جمع کرتا ہے ، اور ایک کھلاڑی ایک ریکیٹ جمع کرتا ہے ، اس میں ہمیشہ ایک خاص معنی موجود ہوتے ہیں۔

اس وقت ، قانونی طور پر درآمد کردہ E36s کی تعداد کم تھی ، اور بہت سے لوگ اس کا متحمل نہیں ہوسکتے تھے ، اور ابھی بھی ان میں سے بہت کم ہیں۔ میں نے سوچا کہ میں اسے چند ہزار یوآن میں خرید سکتا ہوں ، لیکن مجھے توقع نہیں تھی کہ اس کی قیمت 30،000 یوآن سے زیادہ ہوگی۔ قیمت سے قطع نظر ، پرانی کاروں کے لئے صارف کا استقامت اور احترام ہماری پہچان اور سیکھنے کے قابل ہے۔ پیارے دوستو ، اگر یہ آپ ہوتے تو آپ کے پاس کون سی پرانی کار جمع کرنے کے قابل ہے؟

ایڈیٹر: شو تاؤ

جائزہ: بھرپور طریقے سے